Durch den Bahnhof Elstal verlaufen drei TEN-Korridore (Trans European Networks), die für eine schnelle Erreichbarkeit aus den Verkehren Ost-West und Nord-Süd sorgen. Die geringen Entfernungen zu den Bahnhöfen Berlin‑Spandau und Berlin‑Hauptbahnhof sind zudem gute Voraussetzungen, um dringende Reparatur- und Wartungsarbeiten im westlichen Raum Berlin durchzuführen. Aufwendige, nächtliche Leerfahrten aus dem Raum Potsdam, Nauen und Wustermark zum Instandhaltungswerk Berlin‑Lichtenberg entfallen damit.
In der neuen Service- und Wartungshalle werden alle für die Inbetriebnahme erforderlichen Fahrdrahtspannungen an der Deckenstromschiene vorhanden sein. Die damit erforderliche Leistung von ca. 120 kW reicht für die Prüfung und Inbetriebnahme der Hilfebetriebe-Ausrüstungen in einem modernen Schienenfahrzeug aus. Für die Inbetriebnahme von Regionalfahrzeugen und Straßenbahnen wird ein Hallengleis mit Normalspur und Meterspur ausgerüstet.
Mit dem Abschluss neuer Verkehrsverträge zwischen Verkehrsverbünden und Betreibern sind in der Regel auch Umbauleistungen an den vorhandenen Fahrzeugen erforderlich. Ein fachgerechter Umbau von Schienenfahrzeugen mit Engineering‑Leistungen und Komponentenfertigung wird am Standort Elstal erfolgen.
