Online-Quiz / Lernkarten “Wagenprüfer G allgemein”

1.

Was unterscheidet einen Güterwagen der Regelbauart und der Sonderbauart?

(DLEKÜ)

Regelbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

Regelbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

2.

Die VDV-Schrift 758 beschreibt vier Stufen von Prüfungen von Güterwagen im Betrieb. Wie heißen die Stufe 3 und 4?

(DTFWAP01)

Prüfung vor der Zugfahrt mit bestimmten Wagen oder Ladungen

Prüfung nach Abstellung

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung vor der Rangierfahrt

Wagentechnische Untersuchungen

3.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Kombinierte Scheiben- und Klotzbremsen

RIC-Bremse

Scheibenbremsen mit Kunststoffbremsbeläge

Bremsklötze aus Kunststoff oder Sintermetall

Trommelbremsen

4.

Wie hoch ist das Federspiel bei der Schraubenfeder und bei der Blatttragfeder?

(DTFWAP01)

Blatttragfeder: 15 mm

Schraubenfeder: 15 mm

Blatttragfeder: 8mm

Schraubenfeder: 8 mm

5.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Bezeichnungen der Schraubenfeder zu:

(DWAPN)

A: Äußere Feder

B: Lastfeder

A: Lastfeder

A: Tarafeder

B: Tarafeder

B: Innere Feder

6.

Welche Aussagen zum Untergestell eines Güterwagens sind richtig?

(KWaPüP)

Stoßkräfte entstehen beim Rangieren.

Druckkräfte entstehen beim Rangieren.

Das Untergestell leitet verschiedene Kräfte (Stoßkräfte, Zugkräfte und Druckkräfte) weiter.

Zugkräfte entstehen beim Bremsen.

Das Laufwerk stellt die Verbindung zwischen Wagenaufbau und Untergestell her.

Druckkräfte entstehen beim Beladen.

Zugkräfte entstehen beim Anfahren.

Stoßkräfte entstehen beim Bremsen.

Das Untergestell stellt die Verbindung zwischen Wagenaufbau und Laufwerk her.

Der Wagenaufbau leitet verschiedene Kräfte (Stoßkräfte, Zugkräfte und Druckkräfte) weiter.

7.

Wagen mit Langhubstoßdämpfer:

Welche Arten von Wagen mit Langhubstoßdämpfer sind hier abgebildet?

(DWAPN)

B: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Zugbalken

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Flexrahmen

B: Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Stoßbalken

B: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Stoßbalken

8.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster R1

Muster U

Schadzettel

Gefahrenhinweiszettel

Muster K

Muster M

9.

Sicherungsmittel – – Keile an Räder:

Sind die auf den Bildern gezeigten Verkeilungen (blau) der Straßenfahrzeugräder auf Güterwagen vollständig/korrekt?

(DWAPN)

Nein

Ja

10.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Bauteile eines G-Wagens?

(DWAPN)

B: Dachspiegel

D: Ecksäule

E: Querverstrebung

E: Ecksäule

A: Obergurt

F: Querverstrebung

C: Seitensäule

C: Stirnwandsäule

F: Obergurt

D: Stirnwandsäule

A: Dachspiegel

B: Seitensäule

11.

Wann muss ein Fahrzeug mit “Muster K” bezettelt werden?

(REP)

Wenn die Instandhaltungsfrist in einer Woche abläuft

Wenn die Instandhaltungsfrist in 15 Tagen abläuft.

Wenn die Instandhaltungsfrist in einem Monat abläuft

12.

Was sind die Voraussetzungen für die Wagenprüfung der Stufe 2?

(REP)

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Die Prüfung der Stufe 2 muss durchgeführt werden, wenn die letzte Prüfung der Stufe 2 länger als 12 Stunden alt ist.

Die Prüfung der Stufe 2 darf nur durchgeführt werden, wenn an dem Zug bereits eine Prüfung der Stufe 3 oder 4 durchgeführt wurde.

Die Prüfung der Stufe 2 darf nur durchgeführt werden, wenn an dem Zugwährend der Abstellung keine Veränderung an Wagenzug und Ladung vorgenommen wurde.

Prüfung vor der Zugfahrt

13.

Wie lauten die erforderlichen Mindestmaße?

(DWAPN)

A (rauhe Auflagefläche):

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 1

B (rauhe Auflagefläche):

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 4

A (rauhe Auflagefläche):

B (glatte Auflagefläche):

14.

Wo müssen sich die Gefahrgut-Kennzeichnungen an Güterwagen mit gefährlichen Gütern befinden?

(DTFWAP01)

An den beiden Längsseiten (links und rechts)

Nur in den Begleitpapieren

An den Stirnseiten (hinten und vorne)

Auf der Oberseite

Nur im Zettelkasten

15.

Um welche Arten von Zugeinrichtungen an Wagen handelt es sich?

(DWAPN)

A: geteilte Zugeinrichtung

A: Dreigeteilte Zugeinrichtung

A: durchgehende Zugeinrichtung

B: geteilte Zugeinrichtung

B: Kettenzugeinrichtung

B: durchgehende Zugeinrichtung

16.

Wie heißen die hier abgebildeten Methoden der Ladungssicherungen?

(DWAPN)

C: Niederbindung

B: starre Verladung mittels Festbinden

C: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

A: Niederbindung

B: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

C: starre Verladung mittels Festbinden

B: Niederbindung

A: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

A: starre Verladung mittels Festbinden

17.

Wie wird die Meterlast ermittelt?

(DLEK)

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Länge über Puffer.

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Laderaumlänge.

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Länge über Puffer.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Länge der verfügbaren Ladefläche.

18.

Sicherungsmittel – – Ladegut das rollen kann auf Rungenwagen:

Auf einem Rungenwagen mit aufgestellten Rungen sind Rohre verladen.
Wie weit muss sich die obere Lage an Rohren unter der Rungenoberkante befinden?

(DWAPN)

Mindestens die halbe Höhe des Rohrkörpers (Rohrdurchmesser) muss sich unterhalb der Rungenoberkante befinden.

Es gibt keine Mindesthöhe die ein Rohrkörper sich unter der Rungenoberkante befinden muss.

10 cm des Rohrkörpers müssen sich mindestens unter der Rungenoberkante befinden.

Mindestens 3/4 der Höhe des Rohrkörpers (Rohrdurchmesser) muss sich unterhalb der Rungenoberkante befinden.

30 cm des Rohrkörpers müssen sich mindestens unter der Rungenoberkante befinden.

19.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 4 fällig?

(DTFWAP01)

Sendungen des kombinierten Verkehrs im Zug vorhanden sind.

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Außergewöhnliche Sendungen im Zug vorhanden sind.

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung direkt nach der Zugfahrt

Wenn ein Zug von einem anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen übernommen wird (soweit keine andere Vereinbarung zwischen den EVU getroffen wurde).

Nach der Be- oder Entladung von Zügen, die ohne Neubildung be – oder entladen wurden.

Prüfung am neu gebildeten Zug

Außergewöhnliche Fahrzeuge im Zug vorhanden sind.

20.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 1 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

21.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Federaufhängung?

(WAPN)

E: Federbock

G: Federbock

B: Tragfederbolzen

G: Tragfederbolzen

E: Doppelschake

C: Schakenstein

A: Verschlussstücke / Sicherung

B: Doppelschake

E: Zwischenstück

F: Zwischenstück

D: Langträger

A: Schakenstein

C: Verschlussstücke / Sicherung

B: Langträger

22.

Welche Aussage trifft auf einen Heißläufer zu (Mehrfachauswahl möglich)?

(DTFLEK)

Rasselnde Geräusche im Radsatzlager

Oxidationsspuren am Radkranz

angeschmolzene Bremssohlen

starker Fettaustritt am Radsatzlager

Thermisch Überbeanspruchung der Radsätze

Farbabbrand am Radsatzlager

23.

Sicherungsmittel – – Keile & Klötze:

Welche Mindesthöhe und Mindestbreite muss ein Sicherungskeil (zur Sicherung von Straßenfahrzeugen auf Güterwagen) haben?

(DWAPN)

B: Keilhöhe: mindestens 12 cm

Mindesthöhen oder Mindestbreiten für Keile oder Klötze gibt es nicht

B: Keilhöhe: mindestens 10 cm

A: Keilbreite: mindestens 6 cm und mindestens 1/3 der Höhe

A: Keilbreite: mindestens 8 cm und mindestens 2/3 der Höhe

24.

Was bedeutet die Anschrift “CW” auf der Anschriftentafel?

(REP)

In Verbindung mit RIV im Einzelwagenverkehr mit Einschränkungen behandelbar.

CW: „Corporate With“ (Wagen national einsetzbar)

CW: “Chemical Wagon” (Kesselwagen für gefährliche Chemikalien)

In Verbindung mit TEN im Einzelwagenverkehr mit Einschränkungen behandelbar.

25.

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

C: Maximaler Regellichtraum

B: Regellichtraum

B: Lademaß

A: Regellichtraum

Gefahrenhinweiszettel

A: Lademaß

C: Bauliche Anlagen

26.

Was sind Prüftätigkeiten die bei der Wagenprüfung Stufe 2 (Prüfung nach Abstellung) durchgeführt worden sein müssen?

(DTFWAP01)

Zg 2 muss eingeschaltet oder angebracht sein

Das Türen, Schiebewände, Hauben, Dächer usw. geschlossen und verriegelt sind.

Das lose/bewegliche Teile festgelegt sind.

Ladegut muss ordnungsgemäß gesichert sein oder darf nicht austreten.

Das keine Ladungssicherungen beschädigt oder offensichtlich entfernt sind.

Das Fahrzeuge immernoch ordnungsgemäß gekuppelt sind.

Relevante Anschriften müssen lesbar sein

27.

Welche Maßnahmen müssen bei einer gebrochenen Graugussbremssohle ergriffen werden?

(DLEK)

Bremse ausschalten und entlüften

Bezetteln

Wagen aussetzen

Disposition melden

28.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der durchgehenden Zugeinrichtung eines Wagens zu:

(DWAPN)

1: Zugfederkastenanschlag

5: Zughaken

4: lange Zugstange

1: Zugfeder mit kurzer Zugstange

6: Zugfeder mit kurzer Zugstange

2: Zughaken

6: Zugfederkastenanschlag

5: Druckplatten

4: Schalenmuffe

3: Schalenmuffe

2: Druckplatten

3: lange Zugstange

29.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Schadzettel

Muster K

Muster U

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster R1

Muster M

Gefahrenhinweiszettel

30.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Trapezschake

Kurzschake

Doppelschake

Federlasche

Dämpferschake

Langschake

31.

Sicherungsmittel – – Führungs- und Bremshölzer:

Wozu dienen Führungshölzer/Bremshölzer?

(DWAPN)

Führungshölzer verhindern dass die Ladeeinheiten beim Gleiten das Lademaß überschreiten.

Mit Führungshölzern werden Ladeeinheiten, die in Wagenlängsrichtung gleiten dürfen, in Wagenquerrichtung gesichert.

Führungshölzer verhindern dass die zulässige Ladehöhe überschritten wird.

Mit Führungshölzern werden Ladeeinheiten, die in Wagenquerrichtung gleiten dürfen, in Wagenlängsrichtung gesichert.

Führungshölzer verhindern dass das zulässige Radsatzverhältnis überschritten wird.

32.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Gewaltschaden”?

(KTUWp)

Gewaltschäden sind Schäden an Fahrzeugen oder Ladung, die durch von der Natur verursachten Einwirkungen entstanden sind.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

Gewaltschäden sind Schäden, die auf unsachgemäße Fahrweise oder Ladungssicherung schließen lassen.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

Gewaltschäden sind Schäden, die auf unsachgemäßen Umgang bei der Be- oder Entladung bzw. während der Beförderung, schließen lassen.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

33.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Verkehrstauglichkeit”?

(KTUWp)

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für die Allgemeinheit.

Ist der Zustand von Wagen und Ladungen für einen bestimmungsgemäßen Einsatzzweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

34.

Was gehört zum Arbeitsumfang der Wagenprüfung der Stufe 4?

(DTFWAPN)

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert im Betriebsregelwerk des EVU.

Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen werden zur Prüfung geöffnet.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert in den Beförderungsanordnungen des EVU.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind unter anderem definiert in dem AVV, Anlage 9, Anhang 1.

Sendungen des kombinierten Verkehrs im Zug vorhanden sind.

Prüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen auf Schäden und Mängel oder Hinweise darauf, welche die Sicherheit der Zugfahrt beeinträchtigen können.

Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen werden bei der Prüfung nicht geöffnet.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert in den besonderen Verladevereinbarungen.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind unter anderem definiert in den Verladerichtlinien.

35.

Welche Maßnahmen und Dokumentation sind bei Wagenprüfung der Stufe 2 einzuleiten?

(DTFWAPN)

Den Wagen von der Fahrt ausschließen.

Andere vom EVU bestimmte Maßnahmen ergreifen.

Schäden und Mängel nicht melden, da diese bei der Wagenprüfung der Stufe 3 sowieso vom Wagenmeister entdeckt und gemeldet werden.

Den Schaden oder Mangel selbst beheben (z. B. Tür schließen).

Das EBA über festgestellte Mängel und Schäden verständigen.

36.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß darf der Riss in einer Plane, welche Ladegut auf einem Güterwagen abdeckt, maximal sein?

(KFaWWp2.0)

max. 125 mm

max. 60 mm

max. 80 mm

max. 100 mm

max. 30 mm

37.

Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen:

Wie lauten die Bezeichnungen der einzelnen Teile/Baugruppen eines Wagens mit Langhubstoßdämpfer und Rollrahmen?

(DWAPN)

A: Anschlag im Untergestell

D: Stoßbalken

D: Gleitträger / Langträger

F: Anschlag im Gleitträger / Langträger

F: Anschlag im Untergestell

A: Untergestell

B: Langhubstoßdämpfer

C: Langhubstoßdämpfer

C: Stoßbalken

E: Gleitträger / Langträger

B: Untergestell

E: Anschlag im Gleitträger / Langträger

38.

Welche Prüfmethoden gibt es?

(REP)

BW = Bewegen: Prüfen durch Bewegen des Bauteils

NS = Nachsehen: Prüfen durch Augenschein

M = Messen: Prüfen durch Nachmessen

L = Lecken: Prüfen durch den Geschmackssinn

KP = Klangprobe: Prüfen durch Hammerschlag

BT = Betätigen: Prüfen der Funktion

DR = Dran Riechen: Prüfung durch Geruchsaufnahme

39.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Parabelfeder zu:

(DTFWAB01)

5: Federbund und Federzapfen

1: Federauge

2: Hauptfederblatt

4: Federauge

3: Lastfeder

2: Federkeil

3: Federkeil

1: Hauptfederblatt

4: Zusatzfeder / Lastfeder

5: Federbund und Federzapfen

40.

Befestigung von Sicherungsmittel:

Zur Befestigung des Ladegutes können unterschiedliche Sicherungsmittel verwendet werden.
Für Festlege-, Führungs- und Bremshölzer sowie Keile, Klötze werden Nägel verwendet.
Damit die Hölzer sowie Keile und Klötze die auftretenden Schubkräfte auffangen, die abhängig von der schwere des Ladegutes ist, müssen diese mit Nägel im Wagenboden befestigt werden.

Wieviele Nägel müssen je Klotz/Klotz/Keil mindestens verwendet werden und wie tief müssen diese Nägel mindestens im Wagenboden eingeschlagen sein?

(DWAPN)

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 20 mm

Mindestens 2 Nägel je Klotz/Keil/Holz

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 50 mm

Mindestens 1 Nägel je Klotz/Keil/Holz

Mindestens 4 Nägel je Klotz/Keil/Holz

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 40 mm

41.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen für die drei markierten Zeilen im “Internationalen Lastgrenzenraster”?

(KWaPüP)

B: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

A: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

A: Streckenklassen

C: Streckenklassen

A: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

C: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

C: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

B: Streckenklassen

B: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

42.

Was sagt die Spalte “Revisionsverlängerung” mit “+3M” in der Revisionsanschrift aus?

(REP)

Instandhaltungsfrist um 3 Jahre verlängert

Instandhaltungsfrist um 3 Montage verlängert

Instandhaltungsfrist um 3 Monate verlängert

43.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

B: Radsatzhalter

F: Trapezfeder

C: Achslager

G: Langschake

G: Doppelschake

C: Achse

E: Federbock

A: Bremssohle

D: Radsatzhalter

D: Radsatzhaltersteg

E: Federung

B: Achslager

F: Parabelfeder

A: Rad

44.

Was bedeutet der Begriff “Betriebssicherheit”?

(DTFWAP01)

Ist der Zustand von Wagen zur Gewährleistung des Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung.

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck,

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

45.

Welche Bezettelungen darf ein Wagenprüfer der Stufen 1 & 2 verwenden / anbringen?

(REP)

Muster R1

V-Zettel

Gefahrstellen Hinweis

Muster K

Muster U

Muster I

Muster M

Rot-Zettel

46.

Was versteht man im Eisenbahnbetrieb unter dem Begriff “Prüfen”?

(DTFAB04)

Visuelles Erkennen des Ist-Zustandes

Visuelles Erkennen des Soll-Zustandes

Erfühlen des Soll-Zustandes

Erfühlen des Ist-Zustandes

47.

Welche Richtlinien sind die Grundlage für das Prüfen von Güterwagen im Eisenbahnbetrieb?

(DTFWAP01)

Ril 408

Ril 423

Ril 936

AVV Anlage 9

VDV-Schrift 758

48.

Wie wird die Radlast ermittelt?

(DLEK)

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze.

Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

49.

Bei der Wagenprüfung Stufe 1 stellt der Wagenprüfer eine beschädigte Schraubenkupplung fest.
Wie ist nun zu verfahren?

Die Schraubenkupplung des anderen Fahrzeugs verwenden.

Kann der Wagen nicht an letzter Stelle des Wagenzugverbandes laufen, dann aussetzen.

Prüfen ob der Wagen an letzter Stelle des Wagenzugverbandes fahren kann.

Schaden der zuständigen Fahrzeugdisposition melden.

50.

Bereiftes Rad:

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

5: Verbindungsstange

4: Lagerzapfen

4: Radlager

1: Radreifen

6: Rad

3: Radring

6: Lauffläche

1: Radfelge

2: Radreifen

3: Sprengring

5: Radsatzwelle

2: Radfelge

51.

Welche Zettel gibt es in der VDV?

(REP)

Muster K

Muster R1

Muster I

Muster U

Rot-Zettel

Muster M

52.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster K

Schadzettel

Gefahrenhinweiszettel

Muster M

Muster U

Muster R1

Lauffähigkeitsbescheinigung

53.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Riss”?

(KTUWp)

Ist eine unvollständige Trennung von Material, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil nicht in zwei lose Stücke zerfallen lässt.

Ist eine unvollständige Werkstofftrennung, die nicht den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil nicht in zwei lose Stücke zerfallen lässt.

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die nicht den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil in mehrere lose Stücke zerfallen lässt.

54.

Was bedeutet der Begriff “Untersuchen”?

(KWaPüP)

Mit handwerklichen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Ist-Zustandes und Vergleich zum Soll-Zustand.

Augenscheinliches Feststellen des Ist-Zustandes

Mit theoretischen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Ist-Zustandes und Vergleich zum Soll-Zustand.

Mit handwerklichen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Soll-Zustandes und Vergleich zum Ist-Zustand.

55.

Wie hoch darf das Sicherungsmittel “Kranzbildung” über der Oberkante der Bordwand hinausragen?

(DWAPN)

20 cm

Kranzbildung ist verboten

1 m

60 cm

40 cm

56.

Wie ist zu handeln wenn für den Bahnverkehr gefährdende Mängel an einem Fahrzeug festgestellt werden?

(REP)

Das betreffende Fahrzeug aussetzten.

Bremse ausschalten, entlüften, neue Bremsberechnung durchführen und Fahrzeug weiterfahren lassen.

Öffentlichen Rettungsdienst anrufen.

Das Betreffende Fahrzeug mit Muster M bezetteln.

Bei Gefahrstoffen die Fahrzeugnummern und die UN-Nummern dem Fdl mitteilen.

57.

Die VDV-Schrift 758 beschreibt vier Stufen von Prüfungen von Güterwagen im Betrieb. Wie heißen die Stufe 1 und 2?

(DTFWAP01)

Wagentechnische Untersuchungen

Zugprüfung

Wagentechnische Sonderuntersuchungen

Prüfung nach Abstellung

Prüfung vor der Rangierfahrt

58.

Welche Kennzeichnungen müssen sich an Wagen mit gefährlichen Gütern befinden?

(DTFWAP01)

Rote Reflektoren

Gefahrentafel

Placards (Großzettel)

weiß-rot-weißes Absperrband

orangefarbene Rundumleuchte(n)

59.

Welche Informationen kann man dieser Wagennummer entnehmen?

23 80 7411 299-2

(REP)

Wichtigste technische Merkmale

Alter des Fahrzeugs

Kürzel des Halters

Selbstkontrollziffer

Art der Bremse

Datum der Erstzulassung

Art des Gefahrguts das transportiert werden darf

Land in dem der Wagen registriert ist

Interoperabilitätsfähigkeit

Nummer des Wagens in der Baureihe

60.

Was muss mit einem Güterwagen in einem Zug geschehen, dessen Revisionsanschriften beidseitig mit Graffiti übersprüht sind?

(DTFWAP01)

Weiterfahren und beobachten

Fahrzeugdispo/Eigentümer melden und weiterfahren lassen

Bezetteln und weiterfahren lassen

Fahrzeug aussetzen

61.

Welche Ursachen können zu einem Heißläufer führen?

(DLEK)

Lagerschaden

Verschobene Ladung

Feste Bremse

Flachstellen

beschädigte Erdungskontakte

Radsatzlager nicht ausreichend geschmiert

62.

Wie lauten die Teile eines Hülsenpuffers?

(DWAPN)

10: Pufferstößel

3: Vorspannschraube

9: Außenring

1: Pufferstößel

2: Pufferteller

4: Pufferhülse

6: Innenring

10: Puffermutter oder Pufferschraube

7: Vorspanntopf

3: Grundplatte

5: Endanschlag

7: Innenring

9: Puffermutter oder Pufferschraube

2: Grundplatte

8: Außenring

4: Vorspannschraube

6: Endanschlag

8: Vorspanntopf

1: Pufferteller

5: Pufferhülse

63.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Wagen mit Low-Low-Bremssohlen

Wagen mit Scheibenbremsen

Wagen mit Komposit-Bremssohlen

Wagen mit Grauguss-Bremssohlen

64.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Betriebssicherheit”?

(KTUWp)

Ist der Zustand von Wagen und deren Ladung zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdungen für die Allgemeinheit.

Ist der Zustand von Wagenbestandteilen zur Durchführung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

65.

Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen:

Wie lauten die Bezeichnungen der einzelnen Teile/Baugruppen eines Wagens mit Langhubstoßdämpfer und Rollrahmen?

(DWAPN)

F: Anschlag der verschiebbaren Ladebühne

E: Laufrolle

E: Anschlag im Untergestell

A: Rollrahmen

D: Laufrolle

C: Langhubstoßdämpfer

A: Anschlag der verschiebbaren Ladebühne

D: Langhubstoßdämpfer

F: Anschlag im Untergestell

C: Untergestell

B: Untergestell

B: Rollrahmen

66.

Was muss mit einem Wagen in einem Zug gemacht werden, an dem ein loser Radreifen entdeckt worden ist?

(DTFWAP01)

Bezetteln und weiterfahren lassen

Fahrzeugdispo/Eigentümer melden und weiterfahren lassen

Weiterfahren und beobachten

Fahrzeug aussetzen

67.

Welche Radsatzbauarten sind hier abgebildet?

(DWAPN)

B: Vollrad

B: bereiftes Rad

A: Vollrad

A: bereiftes Rad

B: Boxpok-Rad

A: Speichenrad

68.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 3 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung am neu gebildeten Zug.

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Nach der Be- oder Entladung (ohne Neubildung) von Zügen.

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Wenn ein Zug von einem anderen EVU übernommen wurde (soweit keine andere Vereinbarung zwischen den Eisenbahnverkehrsunternehmen getroffen wurde).

Prüfung innerhalb von 1h nach der Zugfahrt

Prüfung vor der Rangierfahrt

Bei neu eingestellten Güterwagen, die noch keine Prüfung der Stufe 3 oder höher bekommen haben.

69.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile eines Drehgestells der Bauart 665?

(REP)

E: seitliches Gleitstück

D: Kopfstück

D: Radsatz

G: Querträger

E: Drehpfanne

B: seitliches Gleitstück

A: Längswange

E: Kopfstück

F: Drehpfanne

F: Querträger

C: Parabelfeder

A: Parabelfeder

C: Längswange

B: Radsatz

70.

Welche Maßnahmen und Dokumentation kann der Wagenprüfer bei den Stufen 1 und 2 selber ausführen?

(REP)

Vom EVU bestimmte Maßnahmen ergreifen

Schäden oder Mangel selbst beheben (im Rahmen seiner Möglichkeiten)

Festgestellte Schäden und Mängel, die nicht unmittelbar bei der Prüfung beseitigt worden sind, müssen nach einem vom EVU festgelegten Verfahren dokumentiert oder gemeldet werden.

Das EVU kann darüber hinaus festlegen, dass auch die sofort beseitigen Schäden oder Mängel erfasst werden, um Anhaltspunkte für häufig auftretende Fehler zu erhalten.

Wagen von der Zugfahrt ausschließen

71.

Sicherungsmittel:

Auf einem Rungenwagen mit aufgestellten Rungen sind Rohre verladen.
Wann sind keine Zwischenbindungen erforderlich?

(DWAPN)

Wenn die Rohre mit dem Wagenboden verschraubt sind.

Mit Keilen versehene Zwischenlagen zwischen den einzelnen Rohrlagen.

Rohre brauchen keine Zwischenbindungen.

Wenn die Rohre mit einer Wagendecke abgedeckt sind.

Wenn die Rohre gesattelt verladen werden.

72.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Radsatzhalterung?

(REP)

E: Gleitbacke

C: Seitenlangträger

D: Gleitbacke

E: Radsatzhalter

C: Federbock

A: Seitenlangträger

B: Radsatzhalter

A: Federbock

D: Radsatzhaltersteg

B: Radsatzhaltersteg

73.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster K

Muster R1

Gefahrenhinweiszettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Schadzettel

Muster M

Muster U

74.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Maximal mögliches Zuladungsgewicht in Kilogramm

Eigenmasse bzw. Leergewicht des Fahrzeugs in Kilogramm

Bremsgewicht in Kilogramm

75.

Sicherungsmittel:

Welche Art von Ladungssicherungsmittel ist auf dem Bild zu sehen?
Wie wird dieses Ladungssicherungsmittel am Wagen befestigt?

(DWAPN)

Ladungssicherungsmittel: Netz

Befestigung: Die Seile dürfen am Längsträger durch Umwickeln befestigt sein.

Befestigung: Die Seile dürfen an den am Wagen vorhandenen Haken und Rungen befestigt sein.

Ladungssicherungsmittel: Wagendecke

Befestigung: Die Seile dürfen nur an den am Wagen vorhandenen Binderingen und Ösen befestigt sein.

76.

Freiräume – – Gleitwege:

Sind die vorgeschriebenen Gleitwege für Ladungen auf Wagen nicht vorhanden, oder ist zu befürchten, dass die zulässigen Radsatz- bzw. Drehgestelllasten bei voller Ausnutzung des Gleitweges überschritten werden, muss das Gleiten durch Bremshölzer begrenzt werden.

Welche Eigenschaften müssen diese Bremshölzer aufweisen?

(DWAPN)

min. 10 cm dick

quadratischer Querschnitt

Die zu verwendende Holzsorte für das Bremsholz ist, abhängig vom Ladegut, in der UIC-Verladerichtlinie vorgeschrieben.

runder Querschnitt

rechteckiger Querschnitt

min. 5 cm dick

77.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(DWAPN)

Langschake

Federlasche

Dämpferschake

Doppelschake

Trapezschake

Kurzschake

78.

Was ist der Unterschied zwischen dem Einzellastenraster mit einem Außenstrich und dem Raster mit 2 Außenstrichen?

(REP)

2 Striche: Auflagenbreite größer gleich 2 m

Rot-Zettel

1 Strich: Auflagenbreite größer gleich 2 m

2 Striche: Auflagenbreite größer gleich 1,20 m

1 Strich: Auflagenbreite größer gleich 1,2 m

79.

Was bedeutet der Begriff “Verkehrstauglichkeit“?

(DTFWAP01)

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

Ist der Zustand von Wagen zur Gewährleistung des Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung.

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck,

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

80.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Dämpferschake

Kurzschake

Federlasche

Doppelschake

Langschake

Trapezschake

81.

Welchen Arbeitsumfang hat die Wagenprüfung der Stufe 2?

(DTFWAPN)

Sichtprüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen, soweit sie vom Boden aus erkennbar sind.

Für Sichtprüfung der Unterseiten der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen, muss der Prüfer unter die Fahrzeuge kriechen.

Dabei werden Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen nicht betreten oder geöffnet.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen werden augenscheinlich auf offensichtliche Eingriffe oder Manipulationen hin geprüft.

Zur Überprüfung werden Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen betreten oder geöffnet.

82.

Welche Prüfungen oder Untersuchungen darf ein Wagenprüfer G (Stufe 1+2) ausführen, sofern im Regelwerk des EVU nichts anderes festgelegt ist?

(DTFWAP01)

Prüfung nach Abstellung

Wagentechnische Sonderuntersuchungen

Zugprüfung

Prüfung vor Rangierfahrt

Wagentechnische Untersuchungen

83.

Welche Aussage trifft das Lastgrenzraster an Güterwagen?

(Membet)

Geringstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenklasse.

Höchstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenklasse.

Geringstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenhöchstgeschwindigkeit.

Höchstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenhöchstgeschwindigkeit.

84.

Ladungssicherung:

Welche Buchstaben gehören zu welcher Methode der Ladungssicherung?

(DWAPN)

B: gleitende Verladung

B: starre Verladung

A: starre Verladung

A: gleitende Verladung

85.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Trapezschake

Kurzschake

Federlasche

Dämpferschake

Doppelschake

Langschake

86.

Wofür steht bei einem Kbs-Wagen das “s”?

(DLEKÜ)

Kippbare Bordwände

Höchstgeschwindigkeit max. 100 km/h

vier Achsen

Mit Rungen

Ohne Rungen

87.

Was bedeutet die Anschrift “GE” auf der Anschriftentafel?

(REP)

GE: „General Electric”

In Verbindung mit TEN wie ein RIV-Wagen behandelbar.

In Verbindung mit RIV wie ein TEN-Wagen behandelbar.

GE: „Go Everywhere“ (Wagen international einsetzbar).

88.

Wie schnell darf ein Güterwagen mit “S” im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 120 km/h

höchstens 80 km/h

höchstens 140 km/h

höchstens 100 km/h

89.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

D: Pufferhülse

B: Pufferschraube

E: Pufferpfanne

C: Pufferstößel

B: Puffermutter

A: Grundplatte

A: Pufferbohle

E: Pufferteller

D: Pufferstößel

C: Pufferhülse

90.

Sicherungsmittel:

Mit wieviel Seilklemmen müssen die Stahlseilenden zur Niederbindung oder Festbindung gesichert werden?

(DWAPN)

3 Seilklemmen

4 Seilklemmen

2 Seilklemmen

1 Seilklemme

91.

An einem Radlager finden Sie die abgebildete Kennzeichnung. Was bedeutet dies?

(DLEK)

Ist das Radsatzlager jedoch beschädigt (z.B. Heißläufer) ist ein Verbleib im Zugverband unzulässig.

Ein weißer unterbrochener Strich auf dem Lagerdeckel kennzeichnet ein Radsatz der thermisch überbeanspruchbar ist.

Ist das Radsatzlager beschädigt (z.B. Heißläufer) ist ein Verbleib im Zugverband zulässig.

Bei thermischer Überbeanspruchung (z.B. durch eine feste Bremse) kann der Wagen mit eingeschalteter Bremse weiter im Zugverband bleiben.

Ein weißer unterbrochener Strich auf dem Lagerdeckel kennzeichnet ein Radsatzlager das thermisch überbeanspruchbar ist.

Bei thermischer Überbeanspruchung (z.B. durch eine feste Bremse) kann der Wagen mit ausgeschalteter Bremse ggf. weiter im Zugverband bleiben.

92.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Anschriften zu:

(DTFWAB01)

4: Laderaum

7: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

1: nationales Lastgrenzenraster

2: nationales Lastgrenzenraster

4: Eigengewicht in kg

3: Länge über Puffer

7: Wagennummer

6: Wagennummer

6: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

5: Länge über Puffer

1: Wagennummer

5: Laderaum

3: Eigengewicht in kg

5: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

3: internationales Lastgrenzenraster

4: Länge über Puffer

2: internationales Lastgrenzenraster

1: internationales Lastgrenzenraster

6: Laderaum

2: Eigengewicht in kg

7: nationales Lastgrenzenraster

93.

Welche Maßnahmen sind bei einem Heißläufer zu treffen?

(REP)

Wenn der Heißläufer nicht augenscheinlich zu erkennen ist, wird mit dem Handrücken seitlich am Radsatzlagergehäuse auf erhöhte Temperatur geprüft.

Falls nötig Nachbargleis während der Überprüfung sperren lassen.

Betreffendes Radsatzlager nach bekannten Erkennungsmerkmalen für Heißläufer prüfen.

Falls die erhöhte Temperatur nicht eindeutig festzustellen ist, werden auch die Achsen vor und hinter der gemeldeten Achse geprüft.

Tf muss beim verlassen des Tfz Warnweste anziehen und Handlampe mitnehmen, nachdem der Fdl die ggf. nötige Sperrung der/des Nachbargleis(e) bestätigt hat.

Das Radsatzlager prüft der Tf, wenn es nicht augenscheinlich zu erkennen ist, mit der Handfläche auf dem Radsatzlagergehäuse auf erhöhte Temperatur.

Tf muss beim verlassen des Tfz Warnweste anziehen und Handlampe mitnehmen, nachdem der Weichewärter die ggf. nötige Sperrung der/des Nachbargleis(e) bestätigt hat.

94.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile oder Abstände einer Gummirollfederung?

(WAPN)

E: Federspiel

C: Federdorn

C: Gummirollfeder

E: Federraum

A: Federdorn

E: Dorngehäuse

D: Reibungsdämpfer

B: Reibungsdämpfer

A: Gummirollfeder

B: Dorngehäuse

95.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Radsatzfederung des Y25-Drehgestells (Bauart 707) zu:

(DTFWAB01)

6: Tarafeder / Äußere Feder

6: Radsatzhaltersteg

5: Lastfeder / Innere Feder

3: Federhaube

4: Abhebesicherung

2: Äußere Dämpferschake

1: Tarafeder / Äußere Feder

2: Lastfeder / Innere Feder

5: Äußere Dämpferschake

1: Radsatzhaltersteg

3: Abhebesicherung

4: Federhaube

96.

Sicherungsmittel – – Stahlseile und Ketten:

Wo sind die Bindemittel wie Stahlseile, Ketten, Stahldraht und Seile am Wagen zu befestigen?

(DWAPN)

Ösen

Befestigungsringe

Rungen

Haken

Aufnahmezapfen für Containereckbeschläge

97.

Wo muss der Schadzettel angebracht werden?

(REP)

Am Wagen auf beiden Seiten im Zettelkasten.

In den Begleitpapieren des Zuges.

Am Wagen auf beiden Seiten gut sichtbar in der Nähe der Zettelhalter oder auf den Anschriftentafeln.

Am Wagen an der Stelle wo der Schaden sich befindet.

98.

Was versteht man unter “Gewaltschaden”? Welche Aussagen treffen zu?

(DWAPN)

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Be- oder Entladung entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Manipulationen von Dritten entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch gefährliche Ereignisse im Bahnbetrieb entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Verschleiß entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Feuchtigkeit entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch unsachgemäßen Umgang mit Wagen entstanden ist

99.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Kurzschake

Doppelschake

Federlasche

Trapezschake

Langschake

Dämpferschake

100.

Was ist der “Berner Raum”?

(DTFWAB01)

Es ist der Raum unter einem Fahrzeug zwischen den Radsätzen / Drehgestelle.

Es ist der Raum auf/in einem Güterwagen der für Ladegut vorgesehen ist.

Es ist der Freiraum zwischen den Fahrzeugen, welcher der Arbeitsraum ist in dem gekuppelt/entkuppelt wird.

Es ist der Maschinenraum in einem Triebfahrzeug.

101.

Begrenzungslinien:

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

B: die Ladung ist zu schwer

C: die Ladung überschreitet die Wagenbegrenzung in der Tiefe

A: die Ladung überschreitet die äußere seitliche Wagenbegrenzung

B: die Ladung überschreitet die Wagenbegrenzung in der Höhe

102.

In welchen international gültigen Unterlagen findet ein Wagenprüfer Regelungen für die Verladung und Sicherung von Ladegütern auf Fahrzeugen im Schienengüterverkehr?

(DTFWAP01)

UIC

RID

Ril 936

AVV

GGVSEB

103.

Ladung überragt Kopfstück von Güterwagen:

Welche Mindestabstände muss die hinüberragende Ladung zum Ladegut des benachbarten Wagens einhalten?

(DWAPN)

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 10 cm

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 25 cm

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 50 cm

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 8 cm

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 15 cm

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 35 cm

104.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Rillen”?

(KTUWp)

Rillen treten umlaufend über den Radumfang auf und können die gesamte Laufflächenbreite betreffen und kennzeichnen sich durch scharfkantige Übergänge.

Rillen treten umlaufend im Radlager auf und können die gesamte Breite betreffen und kennzeichnen sich durch unruhigen Lauf der Achse aus.

Rillen treten auf dem Wagenboden durch mechanische Be- und Entladevorgänge auf und stellen einen sicherheitsrelevanten Materialverschleiß dar.

105.

Was sind die Hilfsmittel eines Wagenprüfers Stufe 3 und 4, bzw. Wagenmeisters?

(REP)

Ultraschallgerät für Schweißnahtprüfung

Mess- und Prüfmittel

Lot

Vorschlaghammer

langstieliger Hammer

Handlampe

106.

Sicherungsmittel – – Wagendecken:

Wie dürfen Wagendecken nicht befestigt bzw. verwendet werden?

(DWAPN)

Wagendecken dürfen keine Zettelhalter oder Wagenanschriften verdecken.

Bei Wagendecken dürfen Risse vorhanden sein die größer als 30 mm.

Wagendecken dürfen nicht genagelt oder zum Niederbinden der Ladung verwendet werden.

Wagendecken dürfen keine waagerechten Oberflächen haben, da Wasser sonst nicht ablaufen kann.

Es sollen keine Mulden entstehen, in denen sich Wasser sammeln könnte.

Wagendecken dürfen nicht unmittelbar auf scharfen Ecken und Kanten des Wagens oder der Ladung aufliegen.

107.

Sicherungsmittel – – Festlegehölzer

Zum Sichern gegen Querverschub können genagelte Hölzer oder Keile (Festlegehölzer) verwendet werden.
Wie lauten die Mindestmaße für die Abmaße A (Mindesthöhe) und B (Wirköhe)?

(DLEK / DWAPN)

A: 3 cm

B: 5 cm

A: 6 cm

A: 5 cm

B: 3 cm

B: 4 cm

108.

Welche Aussagen zu diesem Schaden an der Bremssohle ist richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Stark unterschiedliche Dicke zwischen oberen und unteren Sohlenende (doppelseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 30 mm unterschritten.

Stark unterschiedliche Sohlendicke zwischen oberen und unteren Sohlenende (einseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 10 mm unterschritten.

Stark unterschiedliche Schuhdicke zwischen oberen und unteren Schuhende (einseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 20 mm unterschritten.

109.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile eines Radsatzrollenlagers?

(REP)

E: Aussenring

F: Radsatzwelle

J: Radsatzwelle

E: Nutmutter

H: Innenring

G: Walzkörper

D: Vorderer Deckel

C: O-Ring-Dichtung

B: Vorderer Deckel

G: Nutmutter

E: Bordscheibe

G: Labyrinthring

C: Verbus-Rip-Schraube

A: O-Ring-Dichtung

A: Innenring

F: Aussenring

B: Walzkörper

B: Bordscheibe

A: Verbus-Rip-Schraube

I: Labyrinthring

110.

Beladetechnik – – gleitende Verladeweise:

Welche Aussagen zur “gleitenden Verladeweise” sind richtig?

(DWAPN)

Gleitweg jeweils in jede Längsrichtung mindestens 1 m.

Gleitweg geringer als 1 m: zwischen Ladegut und Wagenboden müssen reibungserhöhende Unterlagen vorhanden sein.

Das Verschieben der Güter während des Transports darf keine erhöhten Achslasten verursachen.

Gleitweg jeweils in jede Längsrichtung mindestens 0,5 m.

Die Lastgrenze des Wagens darf bei nicht voll ausgenutzt werden.

Gleitweg geringer als 0,5 m: zwischen Ladegut und Wagenboden müssen reibungserhöhende Unterlagen vorhanden sein.

111.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß müssen bei Schraubenfedern die Abstände zwischen Drehgestellrahmen und Radsatzlagergehäuse sein?

(KFaWWp2.0)

mind. 15 mm

mind. 60 mm

mind. 1 mm

mind. 8 mm

mind. 10 mm

112.

Gesamtanordnung Laufwerk (Wagen):

Welche Bauteilbezeichnungen eines Laufwerks gehören zu welchen Buchstaben?

(WAPN)

C: Langträger

B: Federbund mit Zapfen

D: Schake (Doppelschake)

J: Radsatzhaltersteg

I: Radsatzhaltersteg

A: Federbund mit Zapfen

E: Radsatzlager

I: Radsatzhalter

E: Trapezfeder (Blatttragfeder)

F: Radsatzlager

H: Gleitbacke

H: Radsatzhalter

D: Trapezfeder (Blatttragfeder)

G: Gleitbacke

F: Federbock

A: Federkeil

B: Langträger

J: Federkeil

C: Schake (Doppelschake)

G: Federbock

113.

Worauf muss man bei einem mit Container beladenen Containertragwagen vor der Rangierfahrt achten?

(DTFWAP01)

Geringfügige Rostspuren und/oder Beulen am Container

Türen der Container geschlossen sind.

Aufnahmezapfen befinden sich in den Containereckbeschlägen.

Keine Austritte von Ladegut aus dem Container (z.B. heraustropfende Flüssigkeiten).

Keine Unregelmäßigkeiten erkennbar sind.

114.

Wann kann auf die Wagenprüfung der Stufe 1 verzichtet werden?

(REP)

Wenn aus dem Ergebnissen der Qualitätssicherung oder aus betrieblicher Erfahrung keine Schäden und Mängel zu erwarten sind, kann das EBA festlegen, dass auf die Prüfung der Stufe 1 verzichtet wird.

Wenn aus dem Ergebnissen der Qualitätssicherung oder aus betrieblicher Erfahrung keine Schäden und Mängel zu erwarten sind, kann das EVU festlegen, dass auf die Prüfung der Stufe 1 verzichtet wird.

Auf die Prüfung der Stufe 1 darf niemals verzichtet werden.

Wenn aus organisatorischen oder verkehrlichen Gesichtspunkten die Prüfung der Stufen 3 oder 4 bereits vor einer Rangierfahrt durchgeführt werden soll, kann das EVU festlegen, dass die Prüfung der Stufe 1 entfällt.

115.

Welche Arten von Puffer gibt es (Auswahl)?

Stangen-Puffer

Hochleistungspuffer

Crash-Puffer

Mittelpuffer-Kupplungen

Superpuffer

Einwegpuffer

Standard-Puffer / Normalpuffer / Hülsenpuffer

116.

Begrenzungslinien:

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

A: Begrenzungslinie II (Deutsches Lademaß G2)

B: Begrenzungslinien I + II (übereinandergelegt zum visuellen Vergleich)

A: Begrenzungslinie II (internationales Lademaß G2)

C: Begrenzungslinie III (Deutsches Lademaß G3)

C: Begrenzungslinie II (Deutsches Lademaß G2)

C: Begrenzungslinie I (internationales Lademaß G1)

A: Begrenzungslinie I (internationales Lademaß G1)

117.

Freiräume – – Gleitwege:

Welche Maße zu den Freiräumen und Gleitwege in Längsrichtung sind richtig?

50 bis 200 cm für Güter auf Unterlagen, Gleithölzern oder Gestellen

min. 50 cm für Güter mit gefetteter oder glatter Oberfläche

min. 30 cm für Güter mit rauer Oberfläche

min. 80 cm für Güter mit gefetteter oder glatter Oberfläche

100 bis 150 cm für Güter auf Unterlagen, Gleithölzern oder Gestellen

min. 50 cm für Güter mit rauer Oberfläche

118.

Welche Bauarten von Tragfedern an Güterwagen gibt es?

(DTFLEK)

Stabfedern, Kolbenfedern

Plattfedern, Parabolfedern

Blatttragfedern, Parabelfedern

Schraubenfedern, Gummirollfedern

Gleitstückfedern, Torsionsfedern, Spiralfedern

119.

Was ist das Schutzziel der Wagenprüfung der Stufe 1?

(REP)

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließende Zugfahrt gewährleistet werden.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen nach der Abstellung festgestellt werden.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließenden Rangierfahrten gewährleistet werden.

120.

Was beinhaltet diese Anschrift?

(KWaPüP)

Kurzzeichen des Heimatbahnhofs

Instandhaltungsfrist (in Jahren)

Datum der Letzten Instandhaltung

Kurzzeichen der Werkstatt

Datum der nächsten Instandhaltung

Instandhaltungsfrist (in Monate)

Abkürzung für Revision

121.

Bauteile eines Güterwagen-Untergestells:

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

3: Pufferträger

2: Kastenstütze

4: Längsträger außen

2: Längsträger innen

1: Querträger

5: Längsträger innen

6: Diagonalträger

3: Längsträger außen

4: Pufferträger

6: Querträger

1: Diagonalträger

5: Kastenstütze

122.

Was muss zusätzlich zum Schadzettel ausgefüllt werden?

(REP)

Schadensprotokoll

Meldezettel Festlegung

Bremszettel

Wagenliste

123.

Wie groß ist das eingezeichnete Mindestmaß?

Wieviele Rungen werden grundsätzlich mindestens benötigt um Ladung zu sichern?

(DWAPN)

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 4

20 cm Mindestmaß

8 cm Mindestmaß

10 cm Mindestmaß

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 2

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 1

124.

Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen werden bei der Wagenprüfung der Stufe 1 augenscheinlich daraufhin geprüft, ob…

(DTFWAP01)

… offensichtliche Schäden vorliegen (z.B. durch die Beladung, Entladung oder durch Eingriffe oder Manipulation).

… die Ladung entsprechend der Ladeliste verladen wurde und die notwendigen Papiere für die Zugfahrt vorhanden sind.

… die Ladeneinheiten des KV (Kombinierten Verkehr) entsprechend des vorgegebenen KV-Streckenprofil verladen sind.

… Türen, Schiebewände, Hauben, Dächer usw. geschlossen und verriegelt sind.

… prinzipiell alle Bremsen eingeschaltet und die G/P-Wechsel laut Fahrplan eingestellt sind.

125.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß dürfen Flachstellen auf der Lauffläche eines Rades maximal sein?

(KFaWWp2.0)

1 mm

20 mm

60 mm

40 mm

70 mm

126.

Was sind Ladungssicherungsmittel?

(DTFWAP01)

Schraubenkupplung

Spanngurte

Zurrketten

Netze

Pufferbohle

Decken/Planen

Rungen

127.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Gefahrenhinweiszettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Schadzettel

Muster K

Muster M

Muster U

Muster R1

128.

Welche Aussagen zu diesem Schaden an der Bremssohle ist richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Ablösen der Bremssohle vom Trägerblech größer als 50 mm

Ablösen des Reibmaterials vom Trägerblech größer als 25 mm

Ablösen des Reibmaterials vom Trägerblech größer als 10 mm

129.

Wie heißen die Teile einer geteilten Zugeinrichtung von Wagen?

(DWAPN)

F: Außenring

A: Druckstück

B: Innenring

A: Außenring

C: Bügel

B: Gehäuse

C: Zugtopf

D: Zugtopf

F: Druckstück

D: Bügel

E: Gehäuse

E: Innenring

130.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Gattungskennzahl

Kontrollziffer

Wagennummer

Gattungsbuchstabe

Kennzahl für das Austauschverfahren der internationalen Verwendungsfähigkeit

Land- und Haltercode

Ländercode in dem das Fahrzeug angemeldet ist

Laufende Fahrzeugnummer

Bauartnummer

Kurzzeichen für das Austauschverfahren

131.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

oberer Rahmen: maximal mögliches Ladungsgewicht in kg

oberer Rahmen: Eigenmasse des Fahrzeugs in kg

oberer Rahmen: Bremsgewicht des Fahrzeugs in kg

roter Rahmen: bühnenbedienbare Feststellbremse mit Bremsgewicht in t

roter Rahmen: maximal mögliches Ladungsgewicht in t

roter Rahmen: vom Boden aus bedienbare Feststellbremse mit Bremsgewicht in t

132.

Ordnen Sie die richtigen Federarten den Abbildungen zu:

(DTFWAB01)

C: Parabelfeder

C: Trapezfeder

B: Parabelfeder

A: Trapezfeder

A: Parabelfeder

C: Spiralfeder / Schraubenfeder

A: Spiralfeder / Schraubenfeder

B: Trapezfeder

B: Spiralfeder / Schraubenfeder

133.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

5: Kupplungsschwengel / Schwengel

3: Kupplungsmutter

7: Kupplungsbolzen

4: Endscheiben

4: Schwengelhalter

8: Kupplungsmutter

2: Kupplungsbolzen

3: Kupplungslaschen

9: Kupplungsbolzenring

9: Kupplungsbügel

2: Spindel

1: Kupplungsbügel

6: Kupplungsschwengel

5: Endscheiben

8: Kupplungslaschen

7: Spindel

6: Schwengelhalter

1: Kupplungsbolzenring

134.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Drehgestells der Bauart 621 (Y25)?

(REP)

E: äußere Feder

C: Abhebesicherung

E: innere Feder

B: Dämpferschake

D: innere Feder

C: Federträger

E: Dämpferschake

A: Federträger

D: Federhaube

B: Federhaube

A: Abhebesicherung

F: äußere Feder

135.

Wie heißen die Hauptbaugruppen eines Güterwagen?

(DWAPN)

C: Laufwerk

C: Achsen

B: Wagenrahmen

A: Kastenaufbauten

B: Längsträger

A: Wagenaufbau

C: Radsatzhalterung

A: Wagenkasten

B: Untergestell

136.

Wegen welcher Grundsätze sind Wagenprüfungen notwendig?

(DTFWAP01)

Jeder Wagen muss, je Lastlauf und je Leerlauf, eine Wagenuntersuchung erhalten.

Jeder Wagen muss vor der Abstellung eine Wagenuntersuchung erhalten.

Im Einsatz befindliche Wagen müssen betriebssicher und verkehrstauglich sein.

Im Einsatz befindliche Wagen müssen alle 12 Monate auf Verkehrstauglichkeit geprüft werden.

Kein Wagen oder Wagenzug darf ohne technische Wagenbehandlung auf die freie Strecke übergehen.

137.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Trapezfeder zu:

(DTFWAB01)

2: Federkeil

3: Federblatt (Federpaket)

4: Federauge

5: Federbund und Federzapfen

2: Hauptfederblatt

1: Hauptfederblatt

1: Federauge

3: Federkeil

5: Federbund und Federzapfen

4: Federblatt (Federpaket)

138.

Welche Schäden können an einem Vollrad entstehen?

(DLEKÜ)

verdrehter Radreifen

Flachstellen

loser Sprengring

austretender Rost zwischen Radreifen und Radfelge

Farbabbrand durch thermische Überbelastung (feste Bremse)

Auftragungen/Aufschweißungen

139.

Welche Aussage trifft auf einen thermisch überbeanspruchten Radsatz zu?

(DTFLEK)

Rasselnde Geräusche im Radsatzlager

Beschädigung auf der Lauffläche mit Materialauftragungen

neuer Farbabbrand an der Radkranzverbindungszone von 50 mm und mehr

Farbabbrand am Radsatzlager

starker Fettaustritt am Radsatzlager

angeschmolzene Bremssohlen

140.

Was sind die korrekten Codenummern der Hauptbaugruppen von Güterwagen?

(DTFWAP01)

3. Zug- und Stoßeinrichtung

4. Ladungen und intermodale Ladeeinheiten

8. Bremse

5. Laufwerk

7. Wagengestell und Drehgestellrahmen

8. Besondere Ereignisse

4. Wagengestell und Drehgestellrahmen

8. Wagenkasten

2. Federung

1. Laufwerk

3. Bremse

6. Wagenkasten

9. Besondere Ereignisse

5. Zug- und Stoßeinrichtung

7. Ladungen und intermodale Ladeeinheiten

3. Federung

141.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Entgleisung”?

(KTUWp)

Ist der mehrspurige Lauf eines Rades oder das Abheben eines Eisenbahnfahrzeugs von der Schienenlauffläche.

Ist das Abgleiten eines Eisenbahnfahrzeuges von der Schienenoberkante, auch wenn es sich selbst wieder aufgleist, oder der zweispurige Lauf eines Eisenbahnfahrzeuges.

Ist das Abgleiten oder Abheben eines Eisenbahnfahrzeuges von der Fahrbahn, auch wenn es sich selbst wieder aufgleist, oder der zweispurige Lauf eines Eisenbahnfahrzeuges.

142.

Welchen Arbeitsumfang hat die Wagenprüfung der Stufe 3?

(DTFWAPN)

Die Kriterien sind in AVV, Anlage 9, Anhang 1 sowie in den Grundsätzen der Verladerichtlinien definiert.

Die Unterseiten der Güterwagen und Ladungen sind ebenfalls zu prüfen, auch wenn der Prüfer sich dazu unter die Fahrzeuge im Gleisbereich begeben muss.

Prüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen auf Schäden und Mängel oder Hinweise darauf, welche die Sicherheit der Zugfahrt beeinträchtigen können, soweit vom Boden aus erkennbar sind.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen (sofern vorhanden) sind dabei zu öffnen.

In AVV und Grundsätzen der Verladerichtlinien genannte Maße sind nur bei erkennbaren Abweichungen zu prüfen.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen sind dabei nicht zu öffnen.

Die Kriterien sind in der Ril 423 sowie in den Grundsätzen der internationalen Verladerichtlinien definiert.

143.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß darf der Höhenunterschied bei Puffer zwischen zwei verschiedenen Fahrzeugen maximal sein?

(KFaWWp2.0)

max. 125 mm

max. 80 mm

max. 60 mm

max. 225 mm

max. 100 mm

144.

Was ist der Unterschied zwischen einem Bruch und einem Riss?

(KWaPüP)

Ein Bruch ist eine vollständige Werkstofftrennung und ein Riss eine unvollständige Werkstofftrennung.

Ein Riss ist eine vollständige Werkstofftrennung und ein Bruch eine unvollständige Werkstofftrennung.

Ein Bruch ist eine unvollständige Werkstofftrennung und ein Riss eine vollständige Werkstofftrennung.

145.

Schaken und Laschen:

Welche Schaken und Laschen gibt es?

(KTUWp)

Kurzschake

Doppelschake

Rundschake

Trapezschake

Federlasche

Kompensationslasche

Einfachschake

Langschake

Dämpferschake

146.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß dürfen Auftragungen auf der Lauffläche eines Rades maximal sein?

(KFaWWp2.0)

40 mm lang/breit und 2 mm hoch

60 mm lang/breit und 1 mm hoch

1 mm lang/breit und 10 mm hoch

70 mm lang/breit und 1 mm hoch

20 mm lang/breit und 0,5 mm hoch

147.

Lademaß – Einschränkung der Ladebreite im Bogenlauf:

Welche Buchstaben gehören zu welcher Einschränkung?

(DWAPN)

B: Einschränkung unten

A: Einschränkung außen

A: Einschränkung oben

A: Einschränkung innen

B: Einschränkung außen

B: Einschränkung innen

148.

Woran erkennt man einen Kesselwagen für Druckgase?

(DTFWAP01)

Anschrift “L4BH” am Kessel.

Horizontale orange Bauchbinde (Farbstreifen) am Kessel.

Weißer vertikaler Streifen mittig vom Kessel.

149.

Was sind Prüftätigkeiten die bei der Wagenprüfung Stufe 1 (vor der Rangierfahrt) durchgeführt worden sein müssen?

(DTFWAP01)

Kein Ladegut oder keine Fahrzeugteile dürfen herausragen oder lose sein.

Ladegut muss ordnungsgemäß gesichert sein

Relevante Anschriften müssen lesbar sein

Verschluß- und Bedieneinrichtungen müssen geprüft sein

Zg 2 muss eingeschaltet oder angebracht sein

Mängel an Fahrzeuge müssen erkannt worden sein (Tritte, Griffe, Handläufe und Aufstiegsleitern in bestimmungsgemäßen Zustand sind)

150.

Wann darf auf die Wagenprüfung der Stufe 2 verzichtet werden?

(REP)

Auf die Prüfung der Stufe 2 kann verzichtet werden, wenn der Zug in den letzten 48h bereits eine Prüfung der Stufe 3 erhalten hat.

Auf die Prüfung der Stufe 2 darf niemals verzichtet werden.

Auf die Prüfung der Stufe 2 kann verzichtet werden, wenn der Zug so abgestellt war, dass Eingriffe oder Manipulationen Dritter sicher ausgeschlossen werden können (z.B. in abgeschlossen Werksbereichen).

151.

Wie schnell darf ein Güterwagen ohne geschwindigkeitsrelevante Anschriften im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 80 km/h

höchstens 120 km/h

höchstens 140 km/h

höchstens 100 km/h

152.

Sicherungsmittel:

Welche der Abbildungen zeigt die Niederbindungen und die Festbindungen?

(DWAPN)

B: Festbindungen

A: Niederbindungen

B: Niederbindungen

A: Festbindungen

153.

Wo muss der Zettel “Muster R1” angebracht werden?

(REP)

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, in der Nähe der Bremsgewichtsanschrift.

Am Wagen auf beiden Seiten im Schlaufengriff des Bremsabsperrhahns / oder der Betätigungseinrichtung der Feststellbremse.

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, auf der Anschriftentafel.

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, im Zettelkasten.

154.

Welche Maße sind beim Schüttkegel im offenen Güterwagen einzuhalten?

(DLEK)

A: 15 cm

A: 10 cm

B: 50 cm

B: 15 cm

B: 25 cm

A: 50 cm

155.

Welche Bauteilbezeichnungen des Radsatzes passen zu den Buchstaben?

(DLEK)

C: Radsatzlager

B: Rad

A: Rad

B: Radsatzwelle

C: Rad

B: Radsatzlager

A: Radsatzwelle

C: Radsatzwelle

A: Radsatzlager

156.

Welche Zettel gibt es im AVV?

(REP)

Rot-Zettel

Gefahrstellen Hinweis

Muster K

V-Zettel

Muster I

Muster U

Muster M

Muster R1

157.

Worauf muss ein Wagenprüfer vor einer Rangierfahrt achten, wenn mit Container beladene Containertragwagen bewegt werden sollen?

(DLEKÜ)

Sonderbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

Regelbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Regelbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

158.

Welcher Mindestabstand ist zwischen dem oberen Ende des Wagenkasten und der Oberkante des leichten Ladeguts im offenen Güterwagen einzuhalten?

(DWAPN)

20 cm

50 cm

10 cm

5 cm

25 cm

15 cm

159.

Gemäß VDV-Schrift 758 umfasst die Wagenprüfung von Güterwagen wieviele Stufen?

(DTFWAPN)

2

5

6

3

4

160.

Sicherungsmittel – – Stahlseile und Ketten:

Wie wird der zur Ladungssicherung (Niederbindung, Festbindung) verwendete Stahldraht gespannt?

(DWAPN)

Einwickeln

Verschweißen

Verdrillen

Verknoten

161.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Länge über Puffer in Meter

Länge über Puffer in Dezimeter

Laderaumlänge in Meter

Länge des Fahrzeugrahmen in Dezimeter

Abstand zwischen Drehgestellzapfen oder Radsätze in Meter

162.

Welche Begriffe des Radsatzes passen zu den Buchstaben?

(DLEK)

C: Achsschenkel

C: Rad

A: Nabe

B: Achsschenkel

D: Nabe

D: Radsitz

B: Nabenüberstand

E: Rad

B: Radsitz

A: Achsschenkel

E: Nabenüberstand

E: Nabe

A: Nabenüberstand

B: Rad

C: Radsitz

163.

Befestigung von Sicherungsmittel:

Wie lautet die Bezeichnung für die abgebildeten Teile und wozu werden sie auf Güterwagen verwendet?

(DWAPN)

Quersicherung von Straßenfahrzeuge auf Güterwagen

Wurfsterne

Quersicherung von Stahl auf Güterwagen

Krähenfüße

Quersicherung von Kisten auf Güterwagen

Arretierungsbleche

164.

Sicherungsmittel – – Streben:

Streben als Sicherungsmittel müssen auf 3/4 der Ladungshöhe angebracht werden.

Auf welcher Höhe in Meter müssen die Streben zur Ladungssicherung bei Ladung 1 und Ladung 2 dann angebracht werden?

(DWAPN)

A: 1, 35 m

B: 1,5 m

A: 1,5 m

B: 1, 35 m

B: 1,9 m

A: 1,8 m

165.

Wie schnell darf ein Güterwagen mit “SS” im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 100 km/h

höchstens 120 km/h

höchstens 140 km/h

höchstens 80 km/h

166.

Welche Aussagen zu diesem Schaden an der Bremssohle ist richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Anrisse in Radlaufrichtung größer als 10 mm

Anrisse in Raddrehrichtung größer als 50 mm

Anrisse in Radumfangsrichtung größer als 25 mm

167.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 2 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

168.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster M

Muster K

Muster U

Muster R1

Schadzettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Gefahrenhinweiszettel

169.

Was sind die Prüfblicke bei der Wagenprüfung der Stufe 1 & 2?

(REP)

Wagenaufbauten von oben nach unten auf Schäden prüfen.

Überprüfen ob Zg 1 und Zg 2 korrekt eingeschaltet oder gesteckt sind.

Fluchtprüfung: feststellen, dass keine Ladung oder Teile in den Regellichtraum ragen.

Triebfahrzeug auf äußere Schäden untersuchen

Kuppelzustand und Kupplungsteile/Bremsschläuche überprüfen

Unterhalb der Wagenaufbauten Sichtprüfung der Laufwerke auf Schäden.

Längsseiten des Wagenzuges überprüfen (z.B. lesbare Anschriften)

170.

Was ist das Schutzziel der Wagenprüfung der Stufe 2?

(REP)

Einwirkungen Dritter während der Abstellzeit eines Zuges sollen erkannt und behoben werden, um den sicheren Betrieb der Güterwagen weiter zu gewährleisten.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließend Zugfahrt gewährleistet werden.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließenden Rangierfahrten gewährleistet werden.

Schäden während der Rangierfahrt eines Zuges sollen erkannt und behoben werden, um den sicheren Betrieb der Güterwagen weiter zu gewährleisten.

171.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Federlasche

Dämpferschake

Kurzschake

Doppelschake

Trapezschake

Langschake

172.

Wie wird die Radsatzlast ermittelt?

(DLEK)

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze (Anzahl der Achsen).

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze (Anzahl der Achsen).

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

173.

Welche Begriffe der Radsatzwelle passen zu den Buchstaben?

(Abbildung zeigt halbe Radsatzwelle für ein Rad)

(DLEK)

C: Notschenkel / Notlaufschenkel

E: Schaft / Wellenschaft

A: Schaft / Wellenschaft

D: Notschenkel / Notlaufschenkel

A: Korbbogen

A: Achsschenkel / Wellenschenkel

E: Korbbogen

E: Radsitz / Nabensitz

B: Achsschenkel / Wellenschenkel

D: Korbbogen

B: Schaft / Wellenschaft

D: Radsitz / Nabensitz

B: Notschenkel / Notlaufschenkel

C: Radsitz / Nabensitz

C: Achsschenkel / Wellenschenkel

174.

Was für eine Art von Rad ist hier abgebildet?

(DLEKÜ)

thermisch höher belastbares Vollrad

Speichenrad

bereiftes Rad

Vollrad

175.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Bruch”?

(KTUWp)

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Gegenstand erfasst, so dass dieses Teil in mehrere lose Stücke zerfallen kann.

Ist eine immer unsichtbare Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst, so dass das Bauteil in zwei lose Stücke zerfallen kann.

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst, so dass das Bauteil in zwei lose Stücke zerfallen kann.

176.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß müssen bei Blatttragfedern die Abstände zwischen Wagenkasten und Federbund sein?

(KFaWWp2.0)

mind. 15 mm

mind. 60 mm

mind. 1 mm

mind. 8 mm

mind. 10 mm

177.

Welche Aufgabe hat das Laufwerk?

(REP)

Führung des Fahrzeugs im Gleis

Trägt die Last des Fahrzeugs und der Ladung

Beschleunigung des Fahrzeugs

178.

Um welche Arten von Puffer (Stoßeinrichtung) handelt es sich?

1: Superpuffer (pneumatisch)

3: Mittelpufferkupplung

3: Superpuffer (hydraulisch)

3: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

1: Hülsenpuffer

2: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

3: Hülsenpuffer

1: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

2: Hülsenpuffer

2: Superpuffer (hydraulisch)

Online-Quiz / Lernkarten “Wagenprüfer G allgemein”

Dieses Quiz enthält Fragen zum Thema “Wagenprüfer G” für angehende Triebfahrzeugführer, Wagenprüfer, Wagenmeister, Rangierbegleiter oder zur allgemeinen Wissensauffrischung. Es können mehrere Antwortmöglichkeiten richtig sein. Aktuell sind ca. 180 Fragen zu diesem Thema online.

Was unterscheidet einen Güterwagen der Regelbauart und der Sonderbauart?

(DLEKÜ)

Richtige Antworten:

Regelbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Die VDV-Schrift 758 beschreibt vier Stufen von Prüfungen von Güterwagen im Betrieb. Wie heißen die Stufe 3 und 4?

(DTFWAP01)

Richtige Antworten:

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung vor der Zugfahrt mit bestimmten Wagen oder Ladungen

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Richtige Antwort:

Scheibenbremsen mit Kunststoffbremsbeläge

Wie hoch ist das Federspiel bei der Schraubenfeder und bei der Blatttragfeder?

(DTFWAP01)

Richtige Antworten:

Schraubenfeder: 8 mm

Blatttragfeder: 15 mm

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Bezeichnungen der Schraubenfeder zu:

(DWAPN)

Richtige Antworten:

A: Äußere Feder (Tarafeder)

B: Innere Feder (Lastfeder)

Welche Aussagen zum Untergestell eines Güterwagens sind richtig?

(KWaPüP)

Richtige Antworten:

Das Untergestell stellt die Verbindung zwischen Wagenaufbau und Laufwerk her.

Das Untergestell leitet verschiedene Kräfte (Stoßkräfte, Zugkräfte und Druckkräfte) weiter.

Stoßkräfte entstehen beim Rangieren.

Stoßkräfte entstehen beim Bremsen.

Zugkräfte entstehen beim Anfahren.

Druckkräfte entstehen beim Beladen.

Wagen mit Langhubstoßdämpfer:

Welche Arten von Wagen mit Langhubstoßdämpfer sind hier abgebildet?

(DWAPN)

Richtige Antworten:

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen

B: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Stoßbalken

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Richtige Antwort:

Gefahrenhinweiszettel

Sicherungsmittel – – Keile an Räder:

Sind die auf den Bildern gezeigten Verkeilungen (blau) der Straßenfahrzeugräder auf Güterwagen vollständig/korrekt?

(DWAPN)

Richtige Antwort:

Ja

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Bauteile eines G-Wagens?

(DWAPN)

Richtige Antworten:

A: Obergurt

B: Dachspiegel

Dieses Quiz enthält Fragen zum Thema “Wagenprüfer G” für angehende Triebfahrzeugführer, Wagenprüfer, Wagenmeister, Rangierbegleiter oder zur allgemeinen Wissensauffrischung.
Es können mehrere Antwortmöglichkeiten richtig sein.
Aktuell sind ca. 180 Fragen zu diesem Thema online.