Online-Quiz / Lernkarten “Wagenprüfer G allgemein”

1.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Trapezfeder zu:

(DTFWAB01)

1: Federauge

4: Federauge

5: Federbund und Federzapfen

3: Federblatt (Federpaket)

4: Federblatt (Federpaket)

2: Hauptfederblatt

2: Federkeil

3: Federkeil

5: Federbund und Federzapfen

1: Hauptfederblatt

2.

Welche Begriffe des Radsatzes passen zu den Buchstaben?

(DLEK)

D: Radsitz

B: Radsitz

B: Achsschenkel

A: Achsschenkel

E: Nabenüberstand

B: Nabenüberstand

E: Rad

E: Nabe

B: Rad

D: Nabe

C: Achsschenkel

A: Nabenüberstand

C: Rad

C: Radsitz

A: Nabe

3.

Wo müssen sich die Gefahrgut-Kennzeichnungen an Güterwagen mit gefährlichen Gütern befinden?

(DTFWAP01)

An den Stirnseiten (hinten und vorne)

Nur in den Begleitpapieren

Auf der Oberseite

Nur im Zettelkasten

An den beiden Längsseiten (links und rechts)

4.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Dämpferschake

Kurzschake

Langschake

Federlasche

Trapezschake

Doppelschake

5.

Welche Bauarten von Tragfedern an Güterwagen gibt es?

(DTFLEK)

Stabfedern, Kolbenfedern

Blatttragfedern, Parabelfedern

Schraubenfedern, Gummirollfedern

Gleitstückfedern, Torsionsfedern, Spiralfedern

Plattfedern, Parabolfedern

6.

Wo muss der Zettel “Muster R1” angebracht werden?

(REP)

Am Wagen auf beiden Seiten im Schlaufengriff des Bremsabsperrhahns / oder der Betätigungseinrichtung der Feststellbremse.

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, auf der Anschriftentafel.

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, im Zettelkasten.

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, in der Nähe der Bremsgewichtsanschrift.

7.

Wie lauten die erforderlichen Mindestmaße?

(DWAPN)

A (rauhe Auflagefläche):

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 4

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 1

B (glatte Auflagefläche):

B (rauhe Auflagefläche):

8.

Wann kann auf die Wagenprüfung der Stufe 1 verzichtet werden?

(REP)

Auf die Prüfung der Stufe 1 darf niemals verzichtet werden.

Wenn aus dem Ergebnissen der Qualitätssicherung oder aus betrieblicher Erfahrung keine Schäden und Mängel zu erwarten sind, kann das EVU festlegen, dass auf die Prüfung der Stufe 1 verzichtet wird.

Wenn aus organisatorischen oder verkehrlichen Gesichtspunkten die Prüfung der Stufen 3 oder 4 bereits vor einer Rangierfahrt durchgeführt werden soll, kann das EVU festlegen, dass die Prüfung der Stufe 1 entfällt.

Wenn aus dem Ergebnissen der Qualitätssicherung oder aus betrieblicher Erfahrung keine Schäden und Mängel zu erwarten sind, kann das EBA festlegen, dass auf die Prüfung der Stufe 1 verzichtet wird.

9.

Wie ist zu handeln wenn für den Bahnverkehr gefährdende Mängel an einem Fahrzeug festgestellt werden?

(REP)

Bei Gefahrstoffen die Fahrzeugnummern und die UN-Nummern dem Fdl mitteilen.

Öffentlichen Rettungsdienst anrufen.

Bremse ausschalten, entlüften, neue Bremsberechnung durchführen und Fahrzeug weiterfahren lassen.

Das Betreffende Fahrzeug mit Muster M bezetteln.

Das betreffende Fahrzeug aussetzten.

10.

Welche Prüfungen oder Untersuchungen darf ein Wagenprüfer G (Stufe 1+2) ausführen, sofern im Regelwerk des EVU nichts anderes festgelegt ist?

(DTFWAP01)

Prüfung vor Rangierfahrt

Zugprüfung

Wagentechnische Untersuchungen

Wagentechnische Sonderuntersuchungen

Prüfung nach Abstellung

11.

Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen:

Wie lauten die Bezeichnungen der einzelnen Teile/Baugruppen eines Wagens mit Langhubstoßdämpfer und Rollrahmen?

(DWAPN)

E: Gleitträger / Langträger

E: Anschlag im Gleitträger / Langträger

A: Anschlag im Untergestell

C: Stoßbalken

B: Langhubstoßdämpfer

B: Untergestell

C: Langhubstoßdämpfer

D: Gleitträger / Langträger

D: Stoßbalken

A: Untergestell

F: Anschlag im Untergestell

F: Anschlag im Gleitträger / Langträger

12.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen für die drei markierten Zeilen im “Internationalen Lastgrenzenraster”?

(KWaPüP)

A: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

A: Streckenklassen

A: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

B: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

B: Streckenklassen

C: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

C: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

C: Streckenklassen

B: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

13.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Bruch”?

(KTUWp)

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst, so dass das Bauteil in zwei lose Stücke zerfallen kann.

Ist eine immer unsichtbare Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst, so dass das Bauteil in zwei lose Stücke zerfallen kann.

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Gegenstand erfasst, so dass dieses Teil in mehrere lose Stücke zerfallen kann.

14.

Wie schnell darf ein Güterwagen mit “SS” im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 100 km/h

höchstens 120 km/h

höchstens 140 km/h

höchstens 80 km/h

15.

Gemäß VDV-Schrift 758 umfasst die Wagenprüfung von Güterwagen wieviele Stufen?

(DTFWAPN)

2

3

5

6

4

16.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

A: Grundplatte

D: Pufferstößel

D: Pufferhülse

C: Pufferstößel

A: Pufferbohle

B: Pufferschraube

E: Pufferteller

B: Puffermutter

C: Pufferhülse

E: Pufferpfanne

17.

Sicherungsmittel – – Keile & Klötze:

Welche Mindesthöhe und Mindestbreite muss ein Sicherungskeil (zur Sicherung von Straßenfahrzeugen auf Güterwagen) haben?

(DWAPN)

Mindesthöhen oder Mindestbreiten für Keile oder Klötze gibt es nicht

A: Keilbreite: mindestens 8 cm und mindestens 2/3 der Höhe

A: Keilbreite: mindestens 6 cm und mindestens 1/3 der Höhe

B: Keilhöhe: mindestens 12 cm

B: Keilhöhe: mindestens 10 cm

18.

Welche Aussagen zu diesem Schaden an der Bremssohle ist richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Ablösen des Reibmaterials vom Trägerblech größer als 25 mm

Ablösen der Bremssohle vom Trägerblech größer als 50 mm

Ablösen des Reibmaterials vom Trägerblech größer als 10 mm

19.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

oberer Rahmen: Eigenmasse des Fahrzeugs in kg

roter Rahmen: vom Boden aus bedienbare Feststellbremse mit Bremsgewicht in t

oberer Rahmen: Bremsgewicht des Fahrzeugs in kg

oberer Rahmen: maximal mögliches Ladungsgewicht in kg

roter Rahmen: maximal mögliches Ladungsgewicht in t

roter Rahmen: bühnenbedienbare Feststellbremse mit Bremsgewicht in t

20.

Welche Aussage trifft das Lastgrenzraster an Güterwagen?

(Membet)

Geringstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenhöchstgeschwindigkeit.

Geringstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenklasse.

Höchstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenklasse.

Höchstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenhöchstgeschwindigkeit.

21.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster U

Muster M

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster R1

Muster K

Schadzettel

Gefahrenhinweiszettel

22.

Welche Begriffe der Radsatzwelle passen zu den Buchstaben?

(Abbildung zeigt halbe Radsatzwelle für ein Rad)

(DLEK)

D: Korbbogen

A: Korbbogen

A: Achsschenkel / Wellenschenkel

B: Notschenkel / Notlaufschenkel

B: Schaft / Wellenschaft

E: Schaft / Wellenschaft

D: Notschenkel / Notlaufschenkel

C: Achsschenkel / Wellenschenkel

E: Radsitz / Nabensitz

C: Radsitz / Nabensitz

B: Achsschenkel / Wellenschenkel

D: Radsitz / Nabensitz

C: Notschenkel / Notlaufschenkel

A: Schaft / Wellenschaft

E: Korbbogen

23.

Wie hoch darf das Sicherungsmittel “Kranzbildung” über der Oberkante der Bordwand hinausragen?

(DWAPN)

60 cm

20 cm

1 m

Kranzbildung ist verboten

40 cm

24.

Um welche Arten von Puffer (Stoßeinrichtung) handelt es sich?

3: Superpuffer (hydraulisch)

1: Hülsenpuffer

3: Hülsenpuffer

1: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

1: Superpuffer (pneumatisch)

3: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

2: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

2: Hülsenpuffer

3: Mittelpufferkupplung

2: Superpuffer (hydraulisch)

25.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Betriebssicherheit”?

(KTUWp)

Ist der Zustand von Wagenbestandteilen zur Durchführung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

Ist der Zustand von Wagen und deren Ladung zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdungen für die Allgemeinheit.

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

26.

Welche Informationen kann man dieser Wagennummer entnehmen?

23 80 7411 299-2

(REP)

Datum der Erstzulassung

Interoperabilitätsfähigkeit

Land in dem der Wagen registriert ist

Kürzel des Halters

Art der Bremse

Art des Gefahrguts das transportiert werden darf

Selbstkontrollziffer

Nummer des Wagens in der Baureihe

Wichtigste technische Merkmale

Alter des Fahrzeugs

27.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Wagen mit Grauguss-Bremssohlen

Wagen mit Scheibenbremsen

Wagen mit Komposit-Bremssohlen

Wagen mit Low-Low-Bremssohlen

28.

Woran erkennt man einen Kesselwagen für Druckgase?

(DTFWAP01)

Anschrift “L4BH” am Kessel.

Horizontale orange Bauchbinde (Farbstreifen) am Kessel.

Weißer vertikaler Streifen mittig vom Kessel.

29.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Doppelschake

Dämpferschake

Langschake

Kurzschake

Federlasche

Trapezschake

30.

Ladung überragt Kopfstück von Güterwagen:

Welche Mindestabstände muss die hinüberragende Ladung zum Ladegut des benachbarten Wagens einhalten?

(DWAPN)

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 50 cm

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 8 cm

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 15 cm

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 10 cm

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 35 cm

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 25 cm

31.

Welche Maßnahmen und Dokumentation kann der Wagenprüfer bei den Stufen 1 und 2 selber ausführen?

(REP)

Vom EVU bestimmte Maßnahmen ergreifen

Schäden oder Mangel selbst beheben (im Rahmen seiner Möglichkeiten)

Das EVU kann darüber hinaus festlegen, dass auch die sofort beseitigen Schäden oder Mängel erfasst werden, um Anhaltspunkte für häufig auftretende Fehler zu erhalten.

Wagen von der Zugfahrt ausschließen

Festgestellte Schäden und Mängel, die nicht unmittelbar bei der Prüfung beseitigt worden sind, müssen nach einem vom EVU festgelegten Verfahren dokumentiert oder gemeldet werden.

32.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile oder Abstände einer Gummirollfederung?

(WAPN)

A: Federdorn

E: Federspiel

A: Gummirollfeder

D: Reibungsdämpfer

C: Gummirollfeder

E: Federraum

E: Dorngehäuse

B: Reibungsdämpfer

C: Federdorn

B: Dorngehäuse

33.

Wie wird die Radlast ermittelt?

(DLEK)

Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

34.

Welche Bauteilbezeichnungen des Radsatzes passen zu den Buchstaben?

(DLEK)

B: Radsatzlager

A: Rad

B: Radsatzwelle

A: Radsatzwelle

C: Radsatzlager

A: Radsatzlager

C: Rad

B: Rad

C: Radsatzwelle

35.

Welche Aussagen zum Untergestell eines Güterwagens sind richtig?

(KWaPüP)

Zugkräfte entstehen beim Anfahren.

Das Untergestell stellt die Verbindung zwischen Wagenaufbau und Laufwerk her.

Das Laufwerk stellt die Verbindung zwischen Wagenaufbau und Untergestell her.

Stoßkräfte entstehen beim Rangieren.

Das Untergestell leitet verschiedene Kräfte (Stoßkräfte, Zugkräfte und Druckkräfte) weiter.

Stoßkräfte entstehen beim Bremsen.

Druckkräfte entstehen beim Rangieren.

Der Wagenaufbau leitet verschiedene Kräfte (Stoßkräfte, Zugkräfte und Druckkräfte) weiter.

Zugkräfte entstehen beim Bremsen.

Druckkräfte entstehen beim Beladen.

36.

Was sind die Voraussetzungen für die Wagenprüfung der Stufe 2?

(REP)

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Die Prüfung der Stufe 2 darf nur durchgeführt werden, wenn an dem Zugwährend der Abstellung keine Veränderung an Wagenzug und Ladung vorgenommen wurde.

Die Prüfung der Stufe 2 muss durchgeführt werden, wenn die letzte Prüfung der Stufe 2 länger als 12 Stunden alt ist.

Die Prüfung der Stufe 2 darf nur durchgeführt werden, wenn an dem Zug bereits eine Prüfung der Stufe 3 oder 4 durchgeführt wurde.

37.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß dürfen Auftragungen auf der Lauffläche eines Rades maximal sein?

(KFaWWp2.0)

40 mm lang/breit und 2 mm hoch

20 mm lang/breit und 0,5 mm hoch

70 mm lang/breit und 1 mm hoch

1 mm lang/breit und 10 mm hoch

60 mm lang/breit und 1 mm hoch

38.

Was sind die Hilfsmittel eines Wagenprüfers Stufe 3 und 4, bzw. Wagenmeisters?

(REP)

Mess- und Prüfmittel

Lot

Handlampe

langstieliger Hammer

Ultraschallgerät für Schweißnahtprüfung

Vorschlaghammer

39.

Die VDV-Schrift 758 beschreibt vier Stufen von Prüfungen von Güterwagen im Betrieb. Wie heißen die Stufe 3 und 4?

(DTFWAP01)

Prüfung nach Abstellung

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung vor der Zugfahrt

Wagentechnische Untersuchungen

Prüfung vor der Zugfahrt mit bestimmten Wagen oder Ladungen

40.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß müssen bei Blatttragfedern die Abstände zwischen Wagenkasten und Federbund sein?

(KFaWWp2.0)

mind. 10 mm

mind. 8 mm

mind. 1 mm

mind. 60 mm

mind. 15 mm

41.

Was ist der Unterschied zwischen dem Einzellastenraster mit einem Außenstrich und dem Raster mit 2 Außenstrichen?

(REP)

2 Striche: Auflagenbreite größer gleich 2 m

1 Strich: Auflagenbreite größer gleich 1,2 m

1 Strich: Auflagenbreite größer gleich 2 m

Rot-Zettel

2 Striche: Auflagenbreite größer gleich 1,20 m

42.

Worauf muss man bei einem mit Container beladenen Containertragwagen vor der Rangierfahrt achten?

(DTFWAP01)

Keine Unregelmäßigkeiten erkennbar sind.

Türen der Container geschlossen sind.

Geringfügige Rostspuren und/oder Beulen am Container

Keine Austritte von Ladegut aus dem Container (z.B. heraustropfende Flüssigkeiten).

Aufnahmezapfen befinden sich in den Containereckbeschlägen.

43.

Sicherungsmittel – – Stahlseile und Ketten:

Wo sind die Bindemittel wie Stahlseile, Ketten, Stahldraht und Seile am Wagen zu befestigen?

(DWAPN)

Haken

Rungen

Befestigungsringe

Aufnahmezapfen für Containereckbeschläge

Ösen

44.

Um welche Arten von Zugeinrichtungen an Wagen handelt es sich?

(DWAPN)

B: geteilte Zugeinrichtung

B: Kettenzugeinrichtung

A: geteilte Zugeinrichtung

B: durchgehende Zugeinrichtung

A: Dreigeteilte Zugeinrichtung

A: durchgehende Zugeinrichtung

45.

Welche Aussagen zu diesem Schaden an der Bremssohle ist richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Anrisse in Radumfangsrichtung größer als 25 mm

Anrisse in Raddrehrichtung größer als 50 mm

Anrisse in Radlaufrichtung größer als 10 mm

46.

Sicherungsmittel – – Festlegehölzer

Zum Sichern gegen Querverschub können genagelte Hölzer oder Keile (Festlegehölzer) verwendet werden.
Wie lauten die Mindestmaße für die Abmaße A (Mindesthöhe) und B (Wirköhe)?

(DLEK / DWAPN)

A: 6 cm

A: 5 cm

B: 5 cm

B: 3 cm

A: 3 cm

B: 4 cm

47.

Sicherungsmittel – – Stahlseile und Ketten:

Wie wird der zur Ladungssicherung (Niederbindung, Festbindung) verwendete Stahldraht gespannt?

(DWAPN)

Verknoten

Einwickeln

Verschweißen

Verdrillen

48.

Was ist das Schutzziel der Wagenprüfung der Stufe 2?

(REP)

Schäden während der Rangierfahrt eines Zuges sollen erkannt und behoben werden, um den sicheren Betrieb der Güterwagen weiter zu gewährleisten.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließend Zugfahrt gewährleistet werden.

Einwirkungen Dritter während der Abstellzeit eines Zuges sollen erkannt und behoben werden, um den sicheren Betrieb der Güterwagen weiter zu gewährleisten.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließenden Rangierfahrten gewährleistet werden.

49.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Federaufhängung?

(WAPN)

C: Verschlussstücke / Sicherung

B: Langträger

E: Doppelschake

B: Doppelschake

G: Tragfederbolzen

F: Zwischenstück

E: Federbock

D: Langträger

E: Zwischenstück

A: Verschlussstücke / Sicherung

A: Schakenstein

G: Federbock

B: Tragfederbolzen

C: Schakenstein

50.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Rillen”?

(KTUWp)

Rillen treten umlaufend über den Radumfang auf und können die gesamte Laufflächenbreite betreffen und kennzeichnen sich durch scharfkantige Übergänge.

Rillen treten umlaufend im Radlager auf und können die gesamte Breite betreffen und kennzeichnen sich durch unruhigen Lauf der Achse aus.

Rillen treten auf dem Wagenboden durch mechanische Be- und Entladevorgänge auf und stellen einen sicherheitsrelevanten Materialverschleiß dar.

51.

Wann darf auf die Wagenprüfung der Stufe 2 verzichtet werden?

(REP)

Auf die Prüfung der Stufe 2 kann verzichtet werden, wenn der Zug in den letzten 48h bereits eine Prüfung der Stufe 3 erhalten hat.

Auf die Prüfung der Stufe 2 darf niemals verzichtet werden.

Auf die Prüfung der Stufe 2 kann verzichtet werden, wenn der Zug so abgestellt war, dass Eingriffe oder Manipulationen Dritter sicher ausgeschlossen werden können (z.B. in abgeschlossen Werksbereichen).

52.

Welche Maßnahmen müssen bei einer gebrochenen Graugussbremssohle ergriffen werden?

(DLEK)

Bremse ausschalten und entlüften

Bezetteln

Wagen aussetzen

Disposition melden

53.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Riss”?

(KTUWp)

Ist eine unvollständige Trennung von Material, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil nicht in zwei lose Stücke zerfallen lässt.

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die nicht den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil in mehrere lose Stücke zerfallen lässt.

Ist eine unvollständige Werkstofftrennung, die nicht den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil nicht in zwei lose Stücke zerfallen lässt.

54.

Was gehört zum Arbeitsumfang der Wagenprüfung der Stufe 4?

(DTFWAPN)

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert im Betriebsregelwerk des EVU.

Prüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen auf Schäden und Mängel oder Hinweise darauf, welche die Sicherheit der Zugfahrt beeinträchtigen können.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind unter anderem definiert in dem AVV, Anlage 9, Anhang 1.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert in den Beförderungsanordnungen des EVU.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert in den besonderen Verladevereinbarungen.

Sendungen des kombinierten Verkehrs im Zug vorhanden sind.

Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen werden zur Prüfung geöffnet.

Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen werden bei der Prüfung nicht geöffnet.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind unter anderem definiert in den Verladerichtlinien.

55.

Wann muss ein Fahrzeug mit “Muster K” bezettelt werden?

(REP)

Wenn die Instandhaltungsfrist in einer Woche abläuft

Wenn die Instandhaltungsfrist in 15 Tagen abläuft.

Wenn die Instandhaltungsfrist in einem Monat abläuft

56.

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

Gefahrenhinweiszettel

A: Regellichtraum

A: Lademaß

B: Regellichtraum

B: Lademaß

C: Bauliche Anlagen

C: Maximaler Regellichtraum

57.

Worauf muss ein Wagenprüfer vor einer Rangierfahrt achten, wenn mit Container beladene Containertragwagen bewegt werden sollen?

(DLEKÜ)

Sonderbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Regelbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Regelbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

58.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Kurzschake

Trapezschake

Dämpferschake

Federlasche

Langschake

Doppelschake

59.

Wie lauten die Teile eines Hülsenpuffers?

(DWAPN)

4: Pufferhülse

9: Puffermutter oder Pufferschraube

1: Pufferteller

5: Endanschlag

10: Puffermutter oder Pufferschraube

4: Vorspannschraube

3: Vorspannschraube

7: Innenring

6: Endanschlag

6: Innenring

8: Außenring

8: Vorspanntopf

2: Grundplatte

1: Pufferstößel

10: Pufferstößel

2: Pufferteller

9: Außenring

5: Pufferhülse

3: Grundplatte

7: Vorspanntopf

60.

Was ist das Schutzziel der Wagenprüfung der Stufe 1?

(REP)

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen nach der Abstellung festgestellt werden.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließende Zugfahrt gewährleistet werden.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließenden Rangierfahrten gewährleistet werden.

61.

Wie groß ist das eingezeichnete Mindestmaß?

Wieviele Rungen werden grundsätzlich mindestens benötigt um Ladung zu sichern?

(DWAPN)

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 2

8 cm Mindestmaß

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 4

10 cm Mindestmaß

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 1

20 cm Mindestmaß

62.

Welche Maßnahmen sind bei einem Heißläufer zu treffen?

(REP)

Wenn der Heißläufer nicht augenscheinlich zu erkennen ist, wird mit dem Handrücken seitlich am Radsatzlagergehäuse auf erhöhte Temperatur geprüft.

Das Radsatzlager prüft der Tf, wenn es nicht augenscheinlich zu erkennen ist, mit der Handfläche auf dem Radsatzlagergehäuse auf erhöhte Temperatur.

Falls die erhöhte Temperatur nicht eindeutig festzustellen ist, werden auch die Achsen vor und hinter der gemeldeten Achse geprüft.

Betreffendes Radsatzlager nach bekannten Erkennungsmerkmalen für Heißläufer prüfen.

Tf muss beim verlassen des Tfz Warnweste anziehen und Handlampe mitnehmen, nachdem der Fdl die ggf. nötige Sperrung der/des Nachbargleis(e) bestätigt hat.

Falls nötig Nachbargleis während der Überprüfung sperren lassen.

Tf muss beim verlassen des Tfz Warnweste anziehen und Handlampe mitnehmen, nachdem der Weichewärter die ggf. nötige Sperrung der/des Nachbargleis(e) bestätigt hat.

63.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Länge über Puffer in Meter

Laderaumlänge in Meter

Abstand zwischen Drehgestellzapfen oder Radsätze in Meter

Länge des Fahrzeugrahmen in Dezimeter

Länge über Puffer in Dezimeter

64.

Was bedeutet der Begriff “Untersuchen”?

(KWaPüP)

Augenscheinliches Feststellen des Ist-Zustandes

Mit handwerklichen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Ist-Zustandes und Vergleich zum Soll-Zustand.

Mit theoretischen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Ist-Zustandes und Vergleich zum Soll-Zustand.

Mit handwerklichen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Soll-Zustandes und Vergleich zum Ist-Zustand.

65.

Wegen welcher Grundsätze sind Wagenprüfungen notwendig?

(DTFWAP01)

Im Einsatz befindliche Wagen müssen alle 12 Monate auf Verkehrstauglichkeit geprüft werden.

Jeder Wagen muss vor der Abstellung eine Wagenuntersuchung erhalten.

Jeder Wagen muss, je Lastlauf und je Leerlauf, eine Wagenuntersuchung erhalten.

Kein Wagen oder Wagenzug darf ohne technische Wagenbehandlung auf die freie Strecke übergehen.

Im Einsatz befindliche Wagen müssen betriebssicher und verkehrstauglich sein.

66.

Bauteile eines Güterwagen-Untergestells:

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

6: Querträger

1: Querträger

3: Längsträger außen

6: Diagonalträger

4: Pufferträger

5: Längsträger innen

2: Längsträger innen

1: Diagonalträger

3: Pufferträger

4: Längsträger außen

5: Kastenstütze

2: Kastenstütze

67.

Wo muss der Schadzettel angebracht werden?

(REP)

In den Begleitpapieren des Zuges.

Am Wagen an der Stelle wo der Schaden sich befindet.

Am Wagen auf beiden Seiten im Zettelkasten.

Am Wagen auf beiden Seiten gut sichtbar in der Nähe der Zettelhalter oder auf den Anschriftentafeln.

68.

Was bedeutet der Begriff “Verkehrstauglichkeit“?

(DTFWAP01)

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck,

Ist der Zustand von Wagen zur Gewährleistung des Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung.

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

69.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(DWAPN)

Federlasche

Trapezschake

Dämpferschake

Kurzschake

Doppelschake

Langschake

70.

Die VDV-Schrift 758 beschreibt vier Stufen von Prüfungen von Güterwagen im Betrieb. Wie heißen die Stufe 1 und 2?

(DTFWAP01)

Wagentechnische Sonderuntersuchungen

Prüfung nach Abstellung

Prüfung vor der Rangierfahrt

Wagentechnische Untersuchungen

Zugprüfung

71.

Gesamtanordnung Laufwerk (Wagen):

Welche Bauteilbezeichnungen eines Laufwerks gehören zu welchen Buchstaben?

(WAPN)

H: Gleitbacke

G: Federbock

F: Federbock

F: Radsatzlager

E: Trapezfeder (Blatttragfeder)

E: Radsatzlager

J: Federkeil

H: Radsatzhalter

D: Schake (Doppelschake)

B: Federbund mit Zapfen

D: Trapezfeder (Blatttragfeder)

J: Radsatzhaltersteg

B: Langträger

C: Langträger

G: Gleitbacke

I: Radsatzhaltersteg

A: Federbund mit Zapfen

I: Radsatzhalter

A: Federkeil

C: Schake (Doppelschake)

72.

Was bedeutet die Anschrift “CW” auf der Anschriftentafel?

(REP)

In Verbindung mit TEN im Einzelwagenverkehr mit Einschränkungen behandelbar.

In Verbindung mit RIV im Einzelwagenverkehr mit Einschränkungen behandelbar.

CW: „Corporate With“ (Wagen national einsetzbar)

CW: “Chemical Wagon” (Kesselwagen für gefährliche Chemikalien)

73.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

4: Schwengelhalter

3: Kupplungsmutter

5: Kupplungsschwengel / Schwengel

1: Kupplungsbügel

9: Kupplungsbolzenring

4: Endscheiben

8: Kupplungsmutter

9: Kupplungsbügel

3: Kupplungslaschen

1: Kupplungsbolzenring

7: Kupplungsbolzen

2: Spindel

6: Kupplungsschwengel

5: Endscheiben

7: Spindel

6: Schwengelhalter

8: Kupplungslaschen

2: Kupplungsbolzen

74.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

F: Parabelfeder

A: Bremssohle

F: Trapezfeder

E: Federbock

A: Rad

B: Achslager

D: Radsatzhaltersteg

G: Langschake

C: Achslager

G: Doppelschake

C: Achse

D: Radsatzhalter

B: Radsatzhalter

E: Federung

75.

Was muss mit einem Güterwagen in einem Zug geschehen, dessen Revisionsanschriften beidseitig mit Graffiti übersprüht sind?

(DTFWAP01)

Fahrzeug aussetzen

Weiterfahren und beobachten

Fahrzeugdispo/Eigentümer melden und weiterfahren lassen

Bezetteln und weiterfahren lassen

76.

Wie schnell darf ein Güterwagen ohne geschwindigkeitsrelevante Anschriften im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 140 km/h

höchstens 80 km/h

höchstens 120 km/h

höchstens 100 km/h

77.

Was sind Ladungssicherungsmittel?

(DTFWAP01)

Pufferbohle

Netze

Decken/Planen

Rungen

Schraubenkupplung

Spanngurte

Zurrketten

78.

Was bedeutet die Anschrift “GE” auf der Anschriftentafel?

(REP)

In Verbindung mit TEN wie ein RIV-Wagen behandelbar.

GE: „Go Everywhere“ (Wagen international einsetzbar).

GE: „General Electric”

In Verbindung mit RIV wie ein TEN-Wagen behandelbar.

79.

Was versteht man im Eisenbahnbetrieb unter dem Begriff “Prüfen”?

(DTFAB04)

Erfühlen des Ist-Zustandes

Erfühlen des Soll-Zustandes

Visuelles Erkennen des Ist-Zustandes

Visuelles Erkennen des Soll-Zustandes

80.

Sicherungsmittel:

Welche Art von Ladungssicherungsmittel ist auf dem Bild zu sehen?
Wie wird dieses Ladungssicherungsmittel am Wagen befestigt?

(DWAPN)

Befestigung: Die Seile dürfen an den am Wagen vorhandenen Haken und Rungen befestigt sein.

Ladungssicherungsmittel: Netz

Befestigung: Die Seile dürfen nur an den am Wagen vorhandenen Binderingen und Ösen befestigt sein.

Befestigung: Die Seile dürfen am Längsträger durch Umwickeln befestigt sein.

Ladungssicherungsmittel: Wagendecke

81.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Gewaltschaden”?

(KTUWp)

Gewaltschäden sind Schäden, die auf unsachgemäßen Umgang bei der Be- oder Entladung bzw. während der Beförderung, schließen lassen.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

Gewaltschäden sind Schäden an Fahrzeugen oder Ladung, die durch von der Natur verursachten Einwirkungen entstanden sind.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

Gewaltschäden sind Schäden, die auf unsachgemäße Fahrweise oder Ladungssicherung schließen lassen.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

82.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Entgleisung”?

(KTUWp)

Ist das Abgleiten oder Abheben eines Eisenbahnfahrzeuges von der Fahrbahn, auch wenn es sich selbst wieder aufgleist, oder der zweispurige Lauf eines Eisenbahnfahrzeuges.

Ist das Abgleiten eines Eisenbahnfahrzeuges von der Schienenoberkante, auch wenn es sich selbst wieder aufgleist, oder der zweispurige Lauf eines Eisenbahnfahrzeuges.

Ist der mehrspurige Lauf eines Rades oder das Abheben eines Eisenbahnfahrzeugs von der Schienenlauffläche.

83.

Was unterscheidet einen Güterwagen der Regelbauart und der Sonderbauart?

(DLEKÜ)

Regelbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Regelbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

84.

Welche Radsatzbauarten sind hier abgebildet?

(DWAPN)

A: bereiftes Rad

B: Vollrad

B: bereiftes Rad

A: Speichenrad

A: Vollrad

B: Boxpok-Rad

85.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Radsatzhalterung?

(REP)

D: Gleitbacke

E: Radsatzhalter

B: Radsatzhalter

C: Seitenlangträger

C: Federbock

E: Gleitbacke

B: Radsatzhaltersteg

A: Seitenlangträger

D: Radsatzhaltersteg

A: Federbock

86.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 3 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

Prüfung innerhalb von 1h nach der Zugfahrt

Prüfung am neu gebildeten Zug.

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Wenn ein Zug von einem anderen EVU übernommen wurde (soweit keine andere Vereinbarung zwischen den Eisenbahnverkehrsunternehmen getroffen wurde).

Nach der Be- oder Entladung (ohne Neubildung) von Zügen.

Bei neu eingestellten Güterwagen, die noch keine Prüfung der Stufe 3 oder höher bekommen haben.

87.

Schaken und Laschen:

Welche Schaken und Laschen gibt es?

(KTUWp)

Trapezschake

Einfachschake

Dämpferschake

Kurzschake

Doppelschake

Federlasche

Langschake

Rundschake

Kompensationslasche

88.

Sicherungsmittel – – Führungs- und Bremshölzer:

Wozu dienen Führungshölzer/Bremshölzer?

(DWAPN)

Führungshölzer verhindern dass das zulässige Radsatzverhältnis überschritten wird.

Mit Führungshölzern werden Ladeeinheiten, die in Wagenquerrichtung gleiten dürfen, in Wagenlängsrichtung gesichert.

Führungshölzer verhindern dass die zulässige Ladehöhe überschritten wird.

Führungshölzer verhindern dass die Ladeeinheiten beim Gleiten das Lademaß überschreiten.

Mit Führungshölzern werden Ladeeinheiten, die in Wagenlängsrichtung gleiten dürfen, in Wagenquerrichtung gesichert.

89.

Was bedeutet der Begriff “Betriebssicherheit”?

(DTFWAP01)

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

Ist der Zustand von Wagen zur Gewährleistung des Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung.

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck,

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

90.

Welche Aufgabe hat das Laufwerk?

(REP)

Trägt die Last des Fahrzeugs und der Ladung

Führung des Fahrzeugs im Gleis

Beschleunigung des Fahrzeugs

91.

Sicherungsmittel – – Wagendecken:

Wie dürfen Wagendecken nicht befestigt bzw. verwendet werden?

(DWAPN)

Wagendecken dürfen nicht unmittelbar auf scharfen Ecken und Kanten des Wagens oder der Ladung aufliegen.

Wagendecken dürfen keine Zettelhalter oder Wagenanschriften verdecken.

Wagendecken dürfen nicht genagelt oder zum Niederbinden der Ladung verwendet werden.

Bei Wagendecken dürfen Risse vorhanden sein die größer als 30 mm.

Es sollen keine Mulden entstehen, in denen sich Wasser sammeln könnte.

Wagendecken dürfen keine waagerechten Oberflächen haben, da Wasser sonst nicht ablaufen kann.

92.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Bezeichnungen der Schraubenfeder zu:

(DWAPN)

A: Äußere Feder

A: Tarafeder

B: Tarafeder

B: Lastfeder

A: Lastfeder

B: Innere Feder

93.

Ladungssicherung:

Welche Buchstaben gehören zu welcher Methode der Ladungssicherung?

(DWAPN)

B: starre Verladung

A: gleitende Verladung

A: starre Verladung

B: gleitende Verladung

94.

Was sind Prüftätigkeiten die bei der Wagenprüfung Stufe 1 (vor der Rangierfahrt) durchgeführt worden sein müssen?

(DTFWAP01)

Zg 2 muss eingeschaltet oder angebracht sein

Verschluß- und Bedieneinrichtungen müssen geprüft sein

Relevante Anschriften müssen lesbar sein

Mängel an Fahrzeuge müssen erkannt worden sein (Tritte, Griffe, Handläufe und Aufstiegsleitern in bestimmungsgemäßen Zustand sind)

Ladegut muss ordnungsgemäß gesichert sein

Kein Ladegut oder keine Fahrzeugteile dürfen herausragen oder lose sein.

95.

Sicherungsmittel:

Welche der Abbildungen zeigt die Niederbindungen und die Festbindungen?

(DWAPN)

B: Niederbindungen

A: Niederbindungen

A: Festbindungen

B: Festbindungen

96.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster U

Muster R1

Gefahrenhinweiszettel

Muster M

Muster K

Schadzettel

97.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Drehgestells der Bauart 621 (Y25)?

(REP)

C: Federträger

E: Dämpferschake

E: äußere Feder

B: Federhaube

A: Federträger

D: innere Feder

A: Abhebesicherung

E: innere Feder

F: äußere Feder

D: Federhaube

B: Dämpferschake

C: Abhebesicherung

98.

Welche Aussage trifft auf einen Heißläufer zu (Mehrfachauswahl möglich)?

(DTFLEK)

angeschmolzene Bremssohlen

Oxidationsspuren am Radkranz

starker Fettaustritt am Radsatzlager

Rasselnde Geräusche im Radsatzlager

Farbabbrand am Radsatzlager

Thermisch Überbeanspruchung der Radsätze

99.

Wie wird die Radsatzlast ermittelt?

(DLEK)

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze (Anzahl der Achsen).

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze (Anzahl der Achsen).

100.

Welche Ursachen können zu einem Heißläufer führen?

(DLEK)

Verschobene Ladung

Flachstellen

beschädigte Erdungskontakte

Feste Bremse

Radsatzlager nicht ausreichend geschmiert

Lagerschaden

101.

Sicherungsmittel:

Mit wieviel Seilklemmen müssen die Stahlseilenden zur Niederbindung oder Festbindung gesichert werden?

(DWAPN)

4 Seilklemmen

3 Seilklemmen

1 Seilklemme

2 Seilklemmen

102.

Was ist der “Berner Raum”?

(DTFWAB01)

Es ist der Freiraum zwischen den Fahrzeugen, welcher der Arbeitsraum ist in dem gekuppelt/entkuppelt wird.

Es ist der Maschinenraum in einem Triebfahrzeug.

Es ist der Raum unter einem Fahrzeug zwischen den Radsätzen / Drehgestelle.

Es ist der Raum auf/in einem Güterwagen der für Ladegut vorgesehen ist.

103.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß darf der Höhenunterschied bei Puffer zwischen zwei verschiedenen Fahrzeugen maximal sein?

(KFaWWp2.0)

max. 60 mm

max. 125 mm

max. 225 mm

max. 80 mm

max. 100 mm

104.

Welche Bezettelungen darf ein Wagenprüfer der Stufen 1 & 2 verwenden / anbringen?

(REP)

Rot-Zettel

Muster U

Muster I

Muster M

Muster R1

V-Zettel

Gefahrstellen Hinweis

Muster K

105.

Sicherungsmittel – – Keile an Räder:

Sind die auf den Bildern gezeigten Verkeilungen (blau) der Straßenfahrzeugräder auf Güterwagen vollständig/korrekt?

(DWAPN)

Ja

Nein

106.

Wagen mit Langhubstoßdämpfer:

Welche Arten von Wagen mit Langhubstoßdämpfer sind hier abgebildet?

(DWAPN)

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Stoßbalken

B: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Stoßbalken

B: Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen

B: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Zugbalken

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Flexrahmen

107.

Welche Aussage trifft auf einen thermisch überbeanspruchten Radsatz zu?

(DTFLEK)

Farbabbrand am Radsatzlager

Rasselnde Geräusche im Radsatzlager

angeschmolzene Bremssohlen

neuer Farbabbrand an der Radkranzverbindungszone von 50 mm und mehr

starker Fettaustritt am Radsatzlager

Beschädigung auf der Lauffläche mit Materialauftragungen

108.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Kontrollziffer

Kurzzeichen für das Austauschverfahren

Laufende Fahrzeugnummer

Ländercode in dem das Fahrzeug angemeldet ist

Kennzahl für das Austauschverfahren der internationalen Verwendungsfähigkeit

Land- und Haltercode

Gattungsbuchstabe

Bauartnummer

Gattungskennzahl

Wagennummer

109.

Sicherungsmittel:

Auf einem Rungenwagen mit aufgestellten Rungen sind Rohre verladen.
Wann sind keine Zwischenbindungen erforderlich?

(DWAPN)

Mit Keilen versehene Zwischenlagen zwischen den einzelnen Rohrlagen.

Rohre brauchen keine Zwischenbindungen.

Wenn die Rohre mit einer Wagendecke abgedeckt sind.

Wenn die Rohre mit dem Wagenboden verschraubt sind.

Wenn die Rohre gesattelt verladen werden.

110.

Lademaß – Einschränkung der Ladebreite im Bogenlauf:

Welche Buchstaben gehören zu welcher Einschränkung?

(DWAPN)

A: Einschränkung oben

A: Einschränkung außen

B: Einschränkung unten

B: Einschränkung außen

B: Einschränkung innen

A: Einschränkung innen

111.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß müssen bei Schraubenfedern die Abstände zwischen Drehgestellrahmen und Radsatzlagergehäuse sein?

(KFaWWp2.0)

mind. 1 mm

mind. 8 mm

mind. 10 mm

mind. 15 mm

mind. 60 mm

112.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Dämpferschake

Trapezschake

Langschake

Kurzschake

Doppelschake

Federlasche

113.

Welcher Mindestabstand ist zwischen dem oberen Ende des Wagenkasten und der Oberkante des leichten Ladeguts im offenen Güterwagen einzuhalten?

(DWAPN)

15 cm

5 cm

25 cm

20 cm

50 cm

10 cm

114.

Welche Kennzeichnungen müssen sich an Wagen mit gefährlichen Gütern befinden?

(DTFWAP01)

Placards (Großzettel)

Rote Reflektoren

weiß-rot-weißes Absperrband

orangefarbene Rundumleuchte(n)

Gefahrentafel

115.

Sicherungsmittel – – Streben:

Streben als Sicherungsmittel müssen auf 3/4 der Ladungshöhe angebracht werden.

Auf welcher Höhe in Meter müssen die Streben zur Ladungssicherung bei Ladung 1 und Ladung 2 dann angebracht werden?

(DWAPN)

A: 1, 35 m

B: 1,5 m

B: 1, 35 m

A: 1,8 m

A: 1,5 m

B: 1,9 m

116.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Verkehrstauglichkeit”?

(KTUWp)

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für die Allgemeinheit.

Ist der Zustand von Wagen und Ladungen für einen bestimmungsgemäßen Einsatzzweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

117.

Wie wird die Meterlast ermittelt?

(DLEK)

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Länge über Puffer.

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Laderaumlänge.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Länge über Puffer.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Länge der verfügbaren Ladefläche.

118.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der durchgehenden Zugeinrichtung eines Wagens zu:

(DWAPN)

6: Zugfeder mit kurzer Zugstange

3: Schalenmuffe

2: Druckplatten

4: lange Zugstange

3: lange Zugstange

5: Zughaken

6: Zugfederkastenanschlag

2: Zughaken

1: Zugfeder mit kurzer Zugstange

4: Schalenmuffe

5: Druckplatten

1: Zugfederkastenanschlag

119.

Welche Zettel gibt es in der VDV?

(REP)

Muster I

Muster K

Muster U

Muster R1

Rot-Zettel

Muster M

120.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 4 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung direkt nach der Zugfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

Wenn ein Zug von einem anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen übernommen wird (soweit keine andere Vereinbarung zwischen den EVU getroffen wurde).

Sendungen des kombinierten Verkehrs im Zug vorhanden sind.

Nach der Be- oder Entladung von Zügen, die ohne Neubildung be – oder entladen wurden.

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung am neu gebildeten Zug

Außergewöhnliche Sendungen im Zug vorhanden sind.

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Außergewöhnliche Fahrzeuge im Zug vorhanden sind.

121.

Befestigung von Sicherungsmittel:

Zur Befestigung des Ladegutes können unterschiedliche Sicherungsmittel verwendet werden.
Für Festlege-, Führungs- und Bremshölzer sowie Keile, Klötze werden Nägel verwendet.
Damit die Hölzer sowie Keile und Klötze die auftretenden Schubkräfte auffangen, die abhängig von der schwere des Ladegutes ist, müssen diese mit Nägel im Wagenboden befestigt werden.

Wieviele Nägel müssen je Klotz/Klotz/Keil mindestens verwendet werden und wie tief müssen diese Nägel mindestens im Wagenboden eingeschlagen sein?

(DWAPN)

Mindestens 2 Nägel je Klotz/Keil/Holz

Mindestens 4 Nägel je Klotz/Keil/Holz

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 40 mm

Mindestens 1 Nägel je Klotz/Keil/Holz

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 50 mm

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 20 mm

122.

Wie heißen die Hauptbaugruppen eines Güterwagen?

(DWAPN)

B: Wagenrahmen

A: Wagenkasten

A: Kastenaufbauten

C: Achsen

B: Längsträger

C: Radsatzhalterung

A: Wagenaufbau

B: Untergestell

C: Laufwerk

123.

Welche Maßnahmen und Dokumentation sind bei Wagenprüfung der Stufe 2 einzuleiten?

(DTFWAPN)

Den Schaden oder Mangel selbst beheben (z. B. Tür schließen).

Den Wagen von der Fahrt ausschließen.

Schäden und Mängel nicht melden, da diese bei der Wagenprüfung der Stufe 3 sowieso vom Wagenmeister entdeckt und gemeldet werden.

Andere vom EVU bestimmte Maßnahmen ergreifen.

Das EBA über festgestellte Mängel und Schäden verständigen.

124.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Anschriften zu:

(DTFWAB01)

4: Laderaum

3: Länge über Puffer

2: Eigengewicht in kg

1: Wagennummer

1: nationales Lastgrenzenraster

7: Wagennummer

5: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

2: nationales Lastgrenzenraster

2: internationales Lastgrenzenraster

6: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

6: Laderaum

5: Laderaum

5: Länge über Puffer

7: nationales Lastgrenzenraster

1: internationales Lastgrenzenraster

4: Länge über Puffer

3: internationales Lastgrenzenraster

7: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

6: Wagennummer

3: Eigengewicht in kg

4: Eigengewicht in kg

125.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Parabelfeder zu:

(DTFWAB01)

1: Hauptfederblatt

5: Federbund und Federzapfen

4: Zusatzfeder / Lastfeder

5: Federbund und Federzapfen

2: Hauptfederblatt

3: Federkeil

1: Federauge

4: Federauge

3: Lastfeder

2: Federkeil

126.

Welche Maße sind beim Schüttkegel im offenen Güterwagen einzuhalten?

(DLEK)

A: 15 cm

A: 10 cm

B: 50 cm

B: 25 cm

B: 15 cm

A: 50 cm

127.

Wofür steht bei einem Kbs-Wagen das “s”?

(DLEKÜ)

vier Achsen

Ohne Rungen

Mit Rungen

Höchstgeschwindigkeit max. 100 km/h

Kippbare Bordwände

128.

Welche Prüfmethoden gibt es?

(REP)

M = Messen: Prüfen durch Nachmessen

BT = Betätigen: Prüfen der Funktion

NS = Nachsehen: Prüfen durch Augenschein

DR = Dran Riechen: Prüfung durch Geruchsaufnahme

KP = Klangprobe: Prüfen durch Hammerschlag

L = Lecken: Prüfen durch den Geschmackssinn

BW = Bewegen: Prüfen durch Bewegen des Bauteils

129.

Was muss zusätzlich zum Schadzettel ausgefüllt werden?

(REP)

Meldezettel Festlegung

Bremszettel

Schadensprotokoll

Wagenliste

130.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile eines Drehgestells der Bauart 665?

(REP)

C: Längswange

C: Parabelfeder

E: seitliches Gleitstück

F: Drehpfanne

D: Kopfstück

D: Radsatz

E: Kopfstück

F: Querträger

B: Radsatz

G: Querträger

B: seitliches Gleitstück

A: Längswange

E: Drehpfanne

A: Parabelfeder

131.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

RIC-Bremse

Scheibenbremsen mit Kunststoffbremsbeläge

Trommelbremsen

Kombinierte Scheiben- und Klotzbremsen

Bremsklötze aus Kunststoff oder Sintermetall

132.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Gefahrenhinweiszettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster U

Muster M

Muster R1

Muster K

Schadzettel

133.

Wie hoch ist das Federspiel bei der Schraubenfeder und bei der Blatttragfeder?

(DTFWAP01)

Schraubenfeder: 15 mm

Blatttragfeder: 15 mm

Blatttragfeder: 8mm

Schraubenfeder: 8 mm

134.

Was versteht man unter “Gewaltschaden”? Welche Aussagen treffen zu?

(DWAPN)

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Be- oder Entladung entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Manipulationen von Dritten entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Feuchtigkeit entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch gefährliche Ereignisse im Bahnbetrieb entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Verschleiß entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch unsachgemäßen Umgang mit Wagen entstanden ist

135.

Sicherungsmittel – – Ladegut das rollen kann auf Rungenwagen:

Auf einem Rungenwagen mit aufgestellten Rungen sind Rohre verladen.
Wie weit muss sich die obere Lage an Rohren unter der Rungenoberkante befinden?

(DWAPN)

10 cm des Rohrkörpers müssen sich mindestens unter der Rungenoberkante befinden.

Es gibt keine Mindesthöhe die ein Rohrkörper sich unter der Rungenoberkante befinden muss.

Mindestens die halbe Höhe des Rohrkörpers (Rohrdurchmesser) muss sich unterhalb der Rungenoberkante befinden.

Mindestens 3/4 der Höhe des Rohrkörpers (Rohrdurchmesser) muss sich unterhalb der Rungenoberkante befinden.

30 cm des Rohrkörpers müssen sich mindestens unter der Rungenoberkante befinden.

136.

Ordnen Sie die richtigen Federarten den Abbildungen zu:

(DTFWAB01)

A: Spiralfeder / Schraubenfeder

B: Parabelfeder

C: Spiralfeder / Schraubenfeder

B: Trapezfeder

C: Trapezfeder

C: Parabelfeder

B: Spiralfeder / Schraubenfeder

A: Parabelfeder

A: Trapezfeder

137.

An einem Radlager finden Sie die abgebildete Kennzeichnung. Was bedeutet dies?

(DLEK)

Ein weißer unterbrochener Strich auf dem Lagerdeckel kennzeichnet ein Radsatz der thermisch überbeanspruchbar ist.

Ist das Radsatzlager jedoch beschädigt (z.B. Heißläufer) ist ein Verbleib im Zugverband unzulässig.

Ist das Radsatzlager beschädigt (z.B. Heißläufer) ist ein Verbleib im Zugverband zulässig.

Bei thermischer Überbeanspruchung (z.B. durch eine feste Bremse) kann der Wagen mit ausgeschalteter Bremse ggf. weiter im Zugverband bleiben.

Bei thermischer Überbeanspruchung (z.B. durch eine feste Bremse) kann der Wagen mit eingeschalteter Bremse weiter im Zugverband bleiben.

Ein weißer unterbrochener Strich auf dem Lagerdeckel kennzeichnet ein Radsatzlager das thermisch überbeanspruchbar ist.

138.

Was sind Prüftätigkeiten die bei der Wagenprüfung Stufe 2 (Prüfung nach Abstellung) durchgeführt worden sein müssen?

(DTFWAP01)

Ladegut muss ordnungsgemäß gesichert sein oder darf nicht austreten.

Das keine Ladungssicherungen beschädigt oder offensichtlich entfernt sind.

Das Türen, Schiebewände, Hauben, Dächer usw. geschlossen und verriegelt sind.

Zg 2 muss eingeschaltet oder angebracht sein

Das lose/bewegliche Teile festgelegt sind.

Relevante Anschriften müssen lesbar sein

Das Fahrzeuge immernoch ordnungsgemäß gekuppelt sind.

139.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Bremsgewicht in Kilogramm

Eigenmasse bzw. Leergewicht des Fahrzeugs in Kilogramm

Maximal mögliches Zuladungsgewicht in Kilogramm

140.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile eines Radsatzrollenlagers?

(REP)

H: Innenring

D: Vorderer Deckel

J: Radsatzwelle

B: Vorderer Deckel

G: Labyrinthring

E: Aussenring

F: Aussenring

G: Walzkörper

A: O-Ring-Dichtung

E: Bordscheibe

B: Bordscheibe

E: Nutmutter

A: Verbus-Rip-Schraube

F: Radsatzwelle

B: Walzkörper

C: Verbus-Rip-Schraube

A: Innenring

C: O-Ring-Dichtung

I: Labyrinthring

G: Nutmutter

141.

Was beinhaltet diese Anschrift?

(KWaPüP)

Instandhaltungsfrist (in Monate)

Datum der nächsten Instandhaltung

Kurzzeichen der Werkstatt

Instandhaltungsfrist (in Jahren)

Datum der Letzten Instandhaltung

Kurzzeichen des Heimatbahnhofs

Abkürzung für Revision

142.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster U

Muster K

Muster M

Gefahrenhinweiszettel

Muster R1

Schadzettel

143.

Wie heißen die Teile einer geteilten Zugeinrichtung von Wagen?

(DWAPN)

C: Bügel

B: Gehäuse

A: Druckstück

A: Außenring

F: Außenring

E: Gehäuse

F: Druckstück

C: Zugtopf

D: Bügel

B: Innenring

E: Innenring

D: Zugtopf

144.

Wie schnell darf ein Güterwagen mit “S” im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 120 km/h

höchstens 140 km/h

höchstens 100 km/h

höchstens 80 km/h

145.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Dämpferschake

Kurzschake

Doppelschake

Trapezschake

Federlasche

Langschake

146.

Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen werden bei der Wagenprüfung der Stufe 1 augenscheinlich daraufhin geprüft, ob…

(DTFWAP01)

… die Ladeneinheiten des KV (Kombinierten Verkehr) entsprechend des vorgegebenen KV-Streckenprofil verladen sind.

… die Ladung entsprechend der Ladeliste verladen wurde und die notwendigen Papiere für die Zugfahrt vorhanden sind.

… prinzipiell alle Bremsen eingeschaltet und die G/P-Wechsel laut Fahrplan eingestellt sind.

… Türen, Schiebewände, Hauben, Dächer usw. geschlossen und verriegelt sind.

… offensichtliche Schäden vorliegen (z.B. durch die Beladung, Entladung oder durch Eingriffe oder Manipulation).

147.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 2 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

148.

Wie heißen die hier abgebildeten Methoden der Ladungssicherungen?

(DWAPN)

B: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

C: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

C: Niederbindung

A: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

A: starre Verladung mittels Festbinden

B: starre Verladung mittels Festbinden

B: Niederbindung

C: starre Verladung mittels Festbinden

A: Niederbindung

149.

Welche Richtlinien sind die Grundlage für das Prüfen von Güterwagen im Eisenbahnbetrieb?

(DTFWAP01)

Ril 423

VDV-Schrift 758

Ril 936

Ril 408

AVV Anlage 9

150.

Was sind die Prüfblicke bei der Wagenprüfung der Stufe 1 & 2?

(REP)

Unterhalb der Wagenaufbauten Sichtprüfung der Laufwerke auf Schäden.

Überprüfen ob Zg 1 und Zg 2 korrekt eingeschaltet oder gesteckt sind.

Kuppelzustand und Kupplungsteile/Bremsschläuche überprüfen

Triebfahrzeug auf äußere Schäden untersuchen

Wagenaufbauten von oben nach unten auf Schäden prüfen.

Längsseiten des Wagenzuges überprüfen (z.B. lesbare Anschriften)

Fluchtprüfung: feststellen, dass keine Ladung oder Teile in den Regellichtraum ragen.

151.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Bauteile eines G-Wagens?

(DWAPN)

E: Ecksäule

C: Seitensäule

C: Stirnwandsäule

B: Seitensäule

D: Ecksäule

D: Stirnwandsäule

F: Obergurt

A: Dachspiegel

B: Dachspiegel

F: Querverstrebung

A: Obergurt

E: Querverstrebung

152.

Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen:

Wie lauten die Bezeichnungen der einzelnen Teile/Baugruppen eines Wagens mit Langhubstoßdämpfer und Rollrahmen?

(DWAPN)

A: Rollrahmen

F: Anschlag im Untergestell

D: Laufrolle

A: Anschlag der verschiebbaren Ladebühne

C: Untergestell

D: Langhubstoßdämpfer

E: Anschlag im Untergestell

B: Rollrahmen

C: Langhubstoßdämpfer

F: Anschlag der verschiebbaren Ladebühne

B: Untergestell

E: Laufrolle

153.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Radsatzfederung des Y25-Drehgestells (Bauart 707) zu:

(DTFWAB01)

4: Federhaube

6: Radsatzhaltersteg

1: Tarafeder / Äußere Feder

3: Federhaube

4: Abhebesicherung

1: Radsatzhaltersteg

5: Lastfeder / Innere Feder

3: Abhebesicherung

2: Lastfeder / Innere Feder

6: Tarafeder / Äußere Feder

5: Äußere Dämpferschake

2: Äußere Dämpferschake

154.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß dürfen Flachstellen auf der Lauffläche eines Rades maximal sein?

(KFaWWp2.0)

20 mm

1 mm

70 mm

60 mm

40 mm

155.

Begrenzungslinien:

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

B: die Ladung ist zu schwer

C: die Ladung überschreitet die Wagenbegrenzung in der Tiefe

B: die Ladung überschreitet die Wagenbegrenzung in der Höhe

A: die Ladung überschreitet die äußere seitliche Wagenbegrenzung

156.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Gefahrenhinweiszettel

Muster R1

Schadzettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster K

Muster U

Muster M

157.

Welchen Arbeitsumfang hat die Wagenprüfung der Stufe 3?

(DTFWAPN)

In AVV und Grundsätzen der Verladerichtlinien genannte Maße sind nur bei erkennbaren Abweichungen zu prüfen.

Prüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen auf Schäden und Mängel oder Hinweise darauf, welche die Sicherheit der Zugfahrt beeinträchtigen können, soweit vom Boden aus erkennbar sind.

Die Unterseiten der Güterwagen und Ladungen sind ebenfalls zu prüfen, auch wenn der Prüfer sich dazu unter die Fahrzeuge im Gleisbereich begeben muss.

Die Kriterien sind in der Ril 423 sowie in den Grundsätzen der internationalen Verladerichtlinien definiert.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen (sofern vorhanden) sind dabei zu öffnen.

Die Kriterien sind in AVV, Anlage 9, Anhang 1 sowie in den Grundsätzen der Verladerichtlinien definiert.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen sind dabei nicht zu öffnen.

158.

Freiräume – – Gleitwege:

Sind die vorgeschriebenen Gleitwege für Ladungen auf Wagen nicht vorhanden, oder ist zu befürchten, dass die zulässigen Radsatz- bzw. Drehgestelllasten bei voller Ausnutzung des Gleitweges überschritten werden, muss das Gleiten durch Bremshölzer begrenzt werden.

Welche Eigenschaften müssen diese Bremshölzer aufweisen?

(DWAPN)

runder Querschnitt

min. 5 cm dick

quadratischer Querschnitt

Die zu verwendende Holzsorte für das Bremsholz ist, abhängig vom Ladegut, in der UIC-Verladerichtlinie vorgeschrieben.

rechteckiger Querschnitt

min. 10 cm dick

159.

Was für eine Art von Rad ist hier abgebildet?

(DLEKÜ)

thermisch höher belastbares Vollrad

Vollrad

Speichenrad

bereiftes Rad

160.

Welche Zettel gibt es im AVV?

(REP)

Muster M

Rot-Zettel

Muster U

Gefahrstellen Hinweis

Muster R1

Muster I

V-Zettel

Muster K

161.

Welche Arten von Puffer gibt es (Auswahl)?

Superpuffer

Standard-Puffer / Normalpuffer / Hülsenpuffer

Mittelpuffer-Kupplungen

Hochleistungspuffer

Stangen-Puffer

Crash-Puffer

Einwegpuffer

162.

Was sagt die Spalte “Revisionsverlängerung” mit “+3M” in der Revisionsanschrift aus?

(REP)

Instandhaltungsfrist um 3 Montage verlängert

Instandhaltungsfrist um 3 Jahre verlängert

Instandhaltungsfrist um 3 Monate verlängert

163.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß darf der Riss in einer Plane, welche Ladegut auf einem Güterwagen abdeckt, maximal sein?

(KFaWWp2.0)

max. 30 mm

max. 125 mm

max. 80 mm

max. 60 mm

max. 100 mm

164.

Was muss mit einem Wagen in einem Zug gemacht werden, an dem ein loser Radreifen entdeckt worden ist?

(DTFWAP01)

Weiterfahren und beobachten

Fahrzeugdispo/Eigentümer melden und weiterfahren lassen

Bezetteln und weiterfahren lassen

Fahrzeug aussetzen

165.

Welche Schäden können an einem Vollrad entstehen?

(DLEKÜ)

Flachstellen

loser Sprengring

Auftragungen/Aufschweißungen

Farbabbrand durch thermische Überbelastung (feste Bremse)

verdrehter Radreifen

austretender Rost zwischen Radreifen und Radfelge

166.

Welche Aussagen zu diesem Schaden an der Bremssohle ist richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Stark unterschiedliche Dicke zwischen oberen und unteren Sohlenende (doppelseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 30 mm unterschritten.

Stark unterschiedliche Sohlendicke zwischen oberen und unteren Sohlenende (einseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 10 mm unterschritten.

Stark unterschiedliche Schuhdicke zwischen oberen und unteren Schuhende (einseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 20 mm unterschritten.

167.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 1 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

168.

Was sind die korrekten Codenummern der Hauptbaugruppen von Güterwagen?

(DTFWAP01)

7. Wagengestell und Drehgestellrahmen

7. Ladungen und intermodale Ladeeinheiten

3. Federung

8. Wagenkasten

2. Federung

8. Bremse

3. Bremse

6. Wagenkasten

1. Laufwerk

3. Zug- und Stoßeinrichtung

5. Zug- und Stoßeinrichtung

5. Laufwerk

4. Wagengestell und Drehgestellrahmen

4. Ladungen und intermodale Ladeeinheiten

8. Besondere Ereignisse

9. Besondere Ereignisse

169.

Freiräume – – Gleitwege:

Welche Maße zu den Freiräumen und Gleitwege in Längsrichtung sind richtig?

min. 30 cm für Güter mit rauer Oberfläche

min. 50 cm für Güter mit rauer Oberfläche

50 bis 200 cm für Güter auf Unterlagen, Gleithölzern oder Gestellen

min. 80 cm für Güter mit gefetteter oder glatter Oberfläche

min. 50 cm für Güter mit gefetteter oder glatter Oberfläche

100 bis 150 cm für Güter auf Unterlagen, Gleithölzern oder Gestellen

170.

Begrenzungslinien:

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

A: Begrenzungslinie I (internationales Lademaß G1)

C: Begrenzungslinie I (internationales Lademaß G1)

C: Begrenzungslinie II (Deutsches Lademaß G2)

C: Begrenzungslinie III (Deutsches Lademaß G3)

A: Begrenzungslinie II (Deutsches Lademaß G2)

B: Begrenzungslinien I + II (übereinandergelegt zum visuellen Vergleich)

A: Begrenzungslinie II (internationales Lademaß G2)

171.

Beladetechnik – – gleitende Verladeweise:

Welche Aussagen zur “gleitenden Verladeweise” sind richtig?

(DWAPN)

Das Verschieben der Güter während des Transports darf keine erhöhten Achslasten verursachen.

Die Lastgrenze des Wagens darf bei nicht voll ausgenutzt werden.

Gleitweg geringer als 1 m: zwischen Ladegut und Wagenboden müssen reibungserhöhende Unterlagen vorhanden sein.

Gleitweg geringer als 0,5 m: zwischen Ladegut und Wagenboden müssen reibungserhöhende Unterlagen vorhanden sein.

Gleitweg jeweils in jede Längsrichtung mindestens 0,5 m.

Gleitweg jeweils in jede Längsrichtung mindestens 1 m.

172.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Schadzettel

Muster R1

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster U

Gefahrenhinweiszettel

Muster K

Muster M

173.

Bereiftes Rad:

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

6: Rad

5: Verbindungsstange

6: Lauffläche

3: Radring

4: Radlager

5: Radsatzwelle

3: Sprengring

2: Radreifen

1: Radreifen

2: Radfelge

4: Lagerzapfen

1: Radfelge

174.

In welchen international gültigen Unterlagen findet ein Wagenprüfer Regelungen für die Verladung und Sicherung von Ladegütern auf Fahrzeugen im Schienengüterverkehr?

(DTFWAP01)

AVV

GGVSEB

RID

Ril 936

UIC

175.

Was ist der Unterschied zwischen einem Bruch und einem Riss?

(KWaPüP)

Ein Bruch ist eine vollständige Werkstofftrennung und ein Riss eine unvollständige Werkstofftrennung.

Ein Riss ist eine vollständige Werkstofftrennung und ein Bruch eine unvollständige Werkstofftrennung.

Ein Bruch ist eine unvollständige Werkstofftrennung und ein Riss eine vollständige Werkstofftrennung.

176.

Welchen Arbeitsumfang hat die Wagenprüfung der Stufe 2?

(DTFWAPN)

Dabei werden Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen nicht betreten oder geöffnet.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen werden augenscheinlich auf offensichtliche Eingriffe oder Manipulationen hin geprüft.

Für Sichtprüfung der Unterseiten der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen, muss der Prüfer unter die Fahrzeuge kriechen.

Zur Überprüfung werden Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen betreten oder geöffnet.

Sichtprüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen, soweit sie vom Boden aus erkennbar sind.

177.

Bei der Wagenprüfung Stufe 1 stellt der Wagenprüfer eine beschädigte Schraubenkupplung fest.
Wie ist nun zu verfahren?

Schaden der zuständigen Fahrzeugdisposition melden.

Die Schraubenkupplung des anderen Fahrzeugs verwenden.

Prüfen ob der Wagen an letzter Stelle des Wagenzugverbandes fahren kann.

Kann der Wagen nicht an letzter Stelle des Wagenzugverbandes laufen, dann aussetzen.

178.

Befestigung von Sicherungsmittel:

Wie lautet die Bezeichnung für die abgebildeten Teile und wozu werden sie auf Güterwagen verwendet?

(DWAPN)

Quersicherung von Kisten auf Güterwagen

Quersicherung von Straßenfahrzeuge auf Güterwagen

Wurfsterne

Arretierungsbleche

Krähenfüße

Quersicherung von Stahl auf Güterwagen

Online-Quiz / Lernkarten “Wagenprüfer G allgemein”

Dieses Quiz enthält Fragen zum Thema “Wagenprüfer G” für angehende Triebfahrzeugführer, Wagenprüfer, Wagenmeister, Rangierbegleiter oder zur allgemeinen Wissensauffrischung. Es können mehrere Antwortmöglichkeiten richtig sein. Aktuell sind ca. 180 Fragen zu diesem Thema online.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Trapezfeder zu:

(DTFWAB01)

Richtige Antworten:

1: Federauge

2: Hauptfederblatt

3: Federkeil

4: Federblatt (Federpaket)

5: Federbund und Federzapfen

Welche Begriffe des Radsatzes passen zu den Buchstaben?

(DLEK)

Richtige Antwort gemäß AVV:

A: Achsschenkel

B: Radsitz

C: Rad

D: Nabe

E: Nabenüberstand

Wo müssen sich die Gefahrgut-Kennzeichnungen an Güterwagen mit gefährlichen Gütern befinden?

(DTFWAP01)

Richtige Antwort:

An den beiden Längsseiten (links und rechts)

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Richtige Antwort:

Federlasche

Welche Bauarten von Tragfedern an Güterwagen gibt es?

(DTFLEK)

Richtige Antworten:

Blatttragfedern, Parabelfedern

Schraubenfedern, Gummirollfedern

Wo muss der Zettel “Muster R1” angebracht werden?

(REP)

Richtige Antworten:

Am Wagen auf beiden Seiten im Schlaufengriff des Bremsabsperrhahns / oder der Betätigungseinrichtung der Feststellbremse.

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, in der Nähe der Bremsgewichtsanschrift.

Wie lauten die erforderlichen Mindestmaße?

(DWAPN)

Richtige Antworten:

A: bei rauher Auflagefläche: mindestens 50 cm

B: bei glatte Auflagefläche: mindestens 30 cm

Wann kann auf die Wagenprüfung der Stufe 1 verzichtet werden?

(REP)

Richtige Antworten:

Wenn aus dem Ergebnissen der Qualitätssicherung oder aus betrieblicher Erfahrung keine Schäden und Mängel zu erwarten sind, kann das EVU festlegen, dass auf die Prüfung der Stufe 1 verzichtet wird.

Wenn aus organisatorischen oder verkehrlichen Gesichtspunkten die Prüfung der Stufen 3 oder 4 bereits vor einer Rangierfahrt durchgeführt werden soll, kann das EVU festlegen, dass die Prüfung der Stufe 1 entfällt. Beispiel: Übergang einer Rangierfahrt in eine Zugfahrt bzw. umgekehrt.

Wie ist zu handeln wenn für den Bahnverkehr gefährdende Mängel an einem Fahrzeug festgestellt werden?

(REP)

Richtige Antworten:

Das betreffende Fahrzeug aussetzten.

Bei Gefahrstoffen die Fahrzeugnummern und die UN-Nummern dem Fdl mitteilen.

Welche Prüfungen oder Untersuchungen darf ein Wagenprüfer G (Stufe 1+2) ausführen, sofern im Regelwerk des EVU nichts anderes festgelegt ist?

(DTFWAP01)

Dieses Quiz enthält Fragen zum Thema “Wagenprüfer G” für angehende Triebfahrzeugführer, Wagenprüfer, Wagenmeister, Rangierbegleiter oder zur allgemeinen Wissensauffrischung.
Es können mehrere Antwortmöglichkeiten richtig sein.
Aktuell sind ca. 180 Fragen zu diesem Thema online.