Online-Quiz / Lernkarten „V-Traktion“

1.

Welche Geräte werden zum Motorstart benötigt und über die Batterie mit Strom versorgt?

(DLEKA5)

Sandstreuanlage

Generator/Lichtmaschine

Klimaanlage

Anlasser

Steuergeräte

Kraftstoffpumpe

Motorvorwärmer/Ölvorwärmer

2.

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Der Motor hat 16 Zylinder in V-Anordnung der Zylinderbänke.

Verbrennungsmotor mit 16 Ventile

Verbrennungsmotor mit 16m Länge.

Verbrennungsmotor mit 16 Zylinder in Reihenanordnung

3.

Welche Bauteile des Kolbens gehören zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

C: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

B: Kolbenbolzen

A: Sicherungsring

C: Kolbenbolzen

D: Ölabstreifringe (Kolbenring)

A: Kolben

E: Ölabstreifringe (Kolbenring)

E: Kolben

D: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

B: Sicherungsring

4.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

Bo‘ Bo*

(1A) (A1)

A 1 A

1′ B‘

(A1A) (A1A)

B

(A1A) 3′

Richtige Antwort:

Achsfolge A 1 A

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

5.

Welche mechanischen Steuerungsteile gibt es in einem Verbrennungsmotor?

(VEKA5)

Kipphebel

Nockenwelle (Steuerwelle)

Ventile mit Schließfedern

Vergaser

Schmiernippel

Kraftstoffpumpe

Stößelstangen (bauartbedingt)

6.

Welche Aufgaben hat ein Abgasturbolader?

(DLEKA5)

Er dient dem Antrieb der Hilfsbetriebe.

Er dient der Lärmminderung.

Er dient der Verbesserung des Wirkungsgrades des Motors.

Er dient der Leistungssteigerung des Dieselmotors.

Er dient dem schnellen Wiederaufladen der Batterie nach dem Anlassvorgang.

7.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

Bo‘ Bo‘

1′ B‘

B

(A1A) (A1A)

(A1A) 3′

A 1 A

(1A) (A1)

Richtige Antwort:

Achsfolge Bo‘ Bo‘

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

8.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Ausstossen

Arbeiten

Ansaugen

Zerstäuben

Ausblasen

Verdichten

9.

Welche Bauteile der Fahrzeugaufbauten einer Diesel- oder Elektrolokomotive gehören zu welchen Buchstaben?

(DET09)

H: Kastenaufbau vom Maschinenraum

F: Federung zwischen Brückenrahmen und Drehgestellrahmen (Sekundärfederung)

A: Drehgestellrahmen

B: Radsatzführung am Drehgestellrahmen

D: Radsatzführung am Drehgestellrahmen

C: Drehgestellrahmen

C: Drehzapfen am Brückenrahmen montiert

I: Kastenaufbau vom Maschinenraum

I: Kastenaufbau vom Führerraum

G: Federung zwischen Brückenrahmen und Drehgestellrahmen (Sekundärfederung)

B: Drehzapfen am Brückenrahmen montiert

G: Federung zwischen Radsatz und Drehgestellrahmen (Primärfederung)

A: Brückenrahmen mit Zug- und Stoßeinrichtungen

E: Radsatz

10.

Welche Arten der Kraftübertragung, von Verbrennungsmotor bis zum Rad, bei der V-Traktion gibt es?

(VEKA5)

hydro-pneumatisch

hydraulisch

diesel-elektrisch

pneumatisch

mechanisch

11.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Arbeiten

Verdichten

Ausblasen

Ansaugen

Ausstossen

Zerstäuben

12.

Worauf weist eine Blaufärbung der Abgase hin?

(DLEKA5)

Motoröl im Abgassystem

Wasser im Abgassystem

unverbrannter Kraftstoff im Abgassystem

Kühlwasser im Abgassystem

Zu viel Kraftstoff verbrennt in der Brennkammer.

Diese Blaufärbung ist normal.

13.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

B

(A1A) 3′

Bo‘ Bo‘

(A1A) (A1A)

1′ B‘

(1A) (A1)

A 1 A

Richtige Antwort:

Achsfolge 1′ B‘

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

14.

Welche Aufgabe hat die Kurbelwelle und wie heißen ihre Bauteile?

(VEKA5)

Aufgabe: Die Kurbelwelle wandelt die drehende Bewegung des Kolbens in Verbindung mit der Pleuelstange in eine lineare Bewegung um. Die Kurbelwelle benötigt also jeweils einen Pleuellagerzapfen und dazwischen einen Kurbelwellenlagerzapfen.

3. Antriebsrad für Räderkasten

1. Pleuellagerzapfen

3. Kurbellagerzapfen

Aufgabe: Die Kurbelwelle wandelt die lineare Bewegung des Kolbens in Verbindung mit der Pleuelstange in eine drehende Bewegung um. Die Kurbelwelle benötigt also jeweils einen Pleuellagerzapfen und dazwischen einen Kurbelwellenlagerzapfen.

1. Ausgleichgewicht

4. Kurbelarm

4. Antriebsrad für Räderkasten

2. Kurbellagerzapfen

5. Kurbelarm

2. Pleuellagerzapfen

5. Ausgleichgewicht

15.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(A1A) 3′

Bo‘ Bo*

1′ B‘

A 1 A

B

(A1A) (A1A)

(1A) (A1)

Richtige Antwort:

Achsfolge (1A) (A1)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

16.

Welche der folgenden Hauptgruppen können bei der mechanischen Kraftübertragung zum Einsatzkommen?

(VEKA5)

Strömungsgetriebe

Kupplung

Wendegetriebe

Radsatzgetriebe

Schaltgetriebe

17.

Was sind Nachteile der Wasserkühlung?

(DLEKA5)

Der Dieselmotor kann vorgewärmt werden.

Keine Kühlrippen.

Der Motor benötigt längere Zeit bis er seine Betriebstemperatur erreicht.

Kühlwasserrohrsystem u. Kühler machen die Anlage teuer.

Bessere und gleichmäßige Kühlung.

Motoraufbau durch Wasserkammern komplizierter,

Motorgeräusche werden durch Wassermantel gedämpft.

18.

Welche Grafik stellt eine elektrische (dieselelektrische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

C)

A)

B)

19.

Wie ist der Kraftfluss vom Dieselmotor bis zum Radsatz bei der hydrodynamischen Kraftübertragung?

(DLEKA5)

B:
1.) Motor
2.) Drehmomentwandler
3.) Kupplung
4.) Antriebswelle
5.) Wendegetriebe
6.) Radsatz

C:
1.) Motor
2.) Wendegetriebe
3.) Kupplung
4.) Antriebswelle
5.) Drehmomentwandler
6.) Radsatz

A:
1.) Motor
2.) Kupplung
3.) Drehmomentwandler
4.) Wendegetriebe
5.) Antriebswelle
6.) Radsatz

20.

Welche Aufgaben hat der Kolben im Verbrennungsmotor zu übernehmen?

(VEKA5)

Der Kolben nimmt die Energie der Kraftstoff-Explosion auf und gibt sie als Bewegungsenergie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die elektrische Energie der Kraftstoff-Explosion auf und gibt sie als Bewegungsenergie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die Verbrennungswärme auf und leitet sie über die Kolbenringe an die Laufbuchse und an das Kühlwasser weiter.

Der Kolben nimmt die Energie des Kraftstoffgewichts auf und gibt sie als thermische Energie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben muss den Verbrennungsraum nach unten hin gasdicht abschließen (Kolbenringe).

Der Kolben muss den Verbrennungsraum nach oben hin gasdicht abschließen (Kolbenringe).

21.

Was sind bewegliche Motorteile?

(DLEKA5)

Kolben

Zylinderbank

Zylinder (Brennkammern)

Zylinderkopf

Motorblock

Pleuelstangen

Ölwanne

Steuerkette

Nockenwelle

Turboladergehäuse

Ventilstößel

22.

Was bedeutet die Abkürzung „SG“ im Fahrplankopf?

(DLEKA5)

Stargate

Schnellgleis

Schnellgang

Systemgesellschaft der DB InfraGO AG

Streckengeschwindigkeit

23.

Was sind die Hauptaufgaben der Fremdeinspeisung?

(DLEKA5)

Erhaltungsspannung für die Batterien im Fahrzeug.

Versorgung der Druckluftbremsanlage mit Strom.

Versorgung der Klimaanlagen mit Strom (sofern vorhanden).

Versorgung der Zugvorheizanlage mit Strom.

Vorwärmen des Verbrennungsmotors und Schmieröls.

Versorgung der Generators mit Strom.

Versorgung der Fahrzeugbeleuchtung mit Strom (z.B. bei Reinigungsarbeiten).

24.

Was ist ein Dieselmotor?

(VEKA5)

A) Der Rotor wird über den Kommutator unter Strom gesetzt. Er ist jetzt ein Elektromagnet. Da sich gleiche Magnetpole abstoßen, beginnt der Rotor sich zu drehen, wenn die gleichen Pole von Stator und Rotor aneinander liegen.

Sternmotor

Wankelmotor

C) Ein Verbrennungsmotor ist eine Wärmekraftmaschine. Das heißt, die im Kraftstoff aufgespeicherte chemische Energie wird durch Verbrennung im Zylinderraum in Wärme – bzw. mechanische Energie umgesetzt.

B) Die Brennstoffzelle an sich nutzt eine chemische Reaktion, um elektrische Energie zu erzeugen. Jede Brennstoffzelle hat zwei Elektroden, eine positive und eine negative, welche als Anode bzw. Kathode bezeichnet werden. An diesen Elektroden finden die chemischen Reaktionen statt.

25.

Wie heißen die Takte eines Viertakt-Dieselmotors?

(DLEKA5)

Entzünden

Einspritzen

Ansaugen

Verdichten

Zerstäuben

Verbrennen

Ablassen

Ausstoßen

Anblasen

26.

Was sind Nebenapparate eines Verbrennungsmotors?

(DLEKA5)

Luftpresser

Kühlturm

Wandlergetriebe

Ölpumpe

Stromerzeuger

Kühlwasserpumpe

Kardanwelle

Bremszylinder

Bremswiderstände

Hydraulikpumpe

27.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(A1A) 3′

1′ B‘

(A1A) (A1A)

A 1 A

B

Bo‘ Bo*

(1A) (A1)

Richtige Antwort:

Achsfolge B

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

28.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

1′ B‘

(1A) (A1)

Bo‘ Bo*

(A1A) (A1A)

A 1 A

(A1A) 3′

B

Richtige Antwort:

Achsfolge (A1A) 3′

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

29.

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselelektrischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

hydrodynamische Bremse

Wirbelstrombremse

hydrostatische Bremse

elektrostatische Bremse

elektrodynamische Bremse

30.

Was geschieht beim „Aufladen“ des Motors mittels Turbolader oder Kompressor?
Welche Aussagen sind richtig?

(DLEKA5)

Durch die Verdichtung steht mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung.

Die Abgase werden durch den Turbolader abgesaugt.

Luft wird durch einen Verdichter im Ansaugtrakt komprimiert.

Der Verdichter wird durch eine Abgasturbine angetrieben, welche die Energie der Abgase nutzt.

Durch die Verdichtung steht mehr Kraftstoff für die Verbrennung zur Verfügung.

Der Verdichter wird durch einen eigenen Elektromotor angetrieben.

31.

Welche Arten von Kraftübertragung zwischen Motor und Rad bei dieselelektrischen und dieselhydraulischen Triebfahrzeugen gibt es?

(DLEKA5)

Seilzugantrieb

Kuppelstangenantrieb

Tatzlagerantrieb

Kettenantrieb

Hohlwellenantrieb

Gelenkwellenantrieb (Kardanwellenantrieb)

Riemenantrieb

32.

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Pumpenrad

Gehäuse

Turbinenrad

Antriebswelle

Leitrad

Kupplungsscheibe

33.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Wankelmotor

Reihenmotor

Boxermotor

V-Motor

Sternmotor

34.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Reihenmotor

Boxermotor

Sternmotor

Wankelmotor

V-Motor

35.

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselhydraulischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

hydrodynamische Bremse (H-Bremse)

hydrostatische Bremse

elektrodynamische Bremse (E-Bremse)

Wirbelstrombremse

elektrostatische Bremse

36.

Bei welchem Takt des Dieselmotors wir die komprimierte Luft auf ca. 700° C erhitzt und wozu ist dies notwendig?

(DLEKA5)

Ausstosstakt

Ansaugtakt

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen um den Kraftstoff zu entzünden.
Im Zylinder entsteht durch hohen Kompressionsdruck (16:1 oder 234 psi) die erforderliche Temperatur (700-900°C), um den Dieselkraftstoff ohne Zündkerze zu entzünden.

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen um den Kraftstoff zu entzünden.
Im Zylinder entsteht durch hohen Kompressionsdruck (16:1 oder 234 psi) die erforderliche Temperatur (500-700°C), um den Dieselkraftstoff ohne Zündkerze zu entzünden.

Verdichtungstakt

37.

Was sind Vorteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Motorgeräusche sehr laut.

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

Einfachere Technik.

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

38.

Was sind Nachteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

weniger störanfällig

wenigere mechanische Teile notwendig

höhere Leistungsfähigkeit

höheres Dienstgewicht

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

hohe Anfahrtszugkraft

höhere Anschaffungskosten

verschleißärmer / wartungsärmer

39.

Welche Baugruppen oder Bauteile dieser dieselelektrischen Diesellok passen zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

C: Kraftstofftank

A: Drehgestell mit Radsätzen und Fahrmotoren

F: Modul für Leistungselektrik und Leistungselektronik

C: Brückenrahmen

B: Drehgestell mit Radsätzen und Fahrmotoren

F: Führerhaus

E: Luftkanal für Zentralbelüftung

A: Tiefanlenkung

D: Luftkanal für Zentralbelüftung

H: Kühlermodul

D: Brückenrahmen

H: Modul mit Dieselmotor, Generator und Zentrallüfter

B: Kraftstofftank

G: Führerhaus

E: Modul für Leistungselektrik und Leistungselektronik

I: Tiefanlenkung

I: Kühlermodul

G: Modul mit Dieselmotor, Generator und Zentrallüfter

40.

Alle Dieselmotoren bestehen prinzipiell aus den selben Teilen.
In welche Teilegruppen lassen sich die einzelnen Teile eines Verbrennungsmotors grob einteilen?

(VEKA5)

bewegliche Teile

feststehende Teile

Nebenapparate

Triebwerksteile

Gußteile

Steuerungsteile

flexible Teile

41.

Welche Grafik stellt eine hydraulische (dieselhydraulische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

A)

C)

B)

42.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

B

(A1A) (A1A)

Bo‘ Bo‘

1′ B‘

(1A) (A1)

(A1A) 3′

A 1 A

Richtige Antwort:

Achsfolge (A1A) (A1A)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

43.

Um was für ein Bauteil handelt es sich in der Abbildung?

(DLEKA5)

Nachschaltgetriebe

elektrodynamische Bremse

Drehmomentwandler

Föttinger-Kupplung / Strömungskupplung

dieselelektrische Kraftübertragung

44.

Welche Möglichkeiten der Kühlung wird bei Verbrennungsmotoren regulär angewandt?

(DLEKA5)

Kühlung mit Trafoöl

Stickstoffkühlung

Kompressionskühlung

Luftkühlung

Wasserkühlung

45.

Welche Antwort zeigt die richtige Reihenfolge bei der elektrischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

B)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
4. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene

C)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
4. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
5. Zahnrad an Radsatzwelle
6. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
7. Radsätze
8. Schiene

A)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
4. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene

46.

Welche Antriebsarten für Lüfteranlagen finden bei Dieseltriebfahrzeugen Anwendung?

(DLEKA5)

Er dient dem Antrieb der Hilfsbetriebe.

Er dient der Lärmminderung.

Riementrieb/Kettentrieb

hydrostatischer Antrieb

elektrischer Antrieb

47.

Welche Baugruppen/Bauteile passen zu den Buchstaben?

(VEKA5)

A: Pumpenrad

A: Turbinenrad

B: Pumpenrad

B: Turbinenrad

48.

Was sind feststehende Motorteile?

(DLEKA5)

Nockenwelle

Zylinderkopf

Zylinderbank

Ölwanne

Steuerkette

Zylinder (Brennkammern)

Pleuel

Kolben

Ventilstößel

Motorblock

Turboladergehäuse

49.

Welche Bauarten dynamischer Bremsen kommen bei Diesellokomotiven zum Einsatz?

(DLEKA5)

elektrostatische Bremse (E-Bremse)

hydrostatische Bremse (H-Bremse)

Wirbelstrombremse (W-Bremse)

elektrodynamische Bremse (E-Bremse)

hydrodynamische Bremse (H-Bremse)

50.

Was sind die Hauptbestandteile eines Drehmomentwandlers?

(DLEKA5)

Antriebsrad

Schauffelrad

Turbinenrad

Pumprad

Leitrad

51.

Welche Aufgaben hat das Schmieröl in einem Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Erhöhung der Verbrennungsleistung

Abführen von Abrieb

Korrosionsschutz

Abdichten

Schmieren

Kühlen

Wärmen

52.

Aus welchen Hauptbaugruppen besteht ein Dieselmotor?

(DLEKA5)

Motorsteuerung

Zylinderbank

Kurbeltrieb

Ölwanne

Motorgehäuse

Gemischbildungsanlage

Ansaugmodul

53.

Was sind Nachteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

Motorgeräusche sehr laut.

Einfachere Technik.

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

54.

Was sind Vorteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

höheres Dienstgewicht

gleichmäßige und ruckfreie Leistungsentfaltung

verschleißärmer / wartungsärmer

höhere Anschaffungskosten

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

hohe Anfahrtszugkraft

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

wenigere mechanische Teile notwendig

höhere Leistungsfähigkeit

weniger störanfällig

55.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Zerstäuben

Verdichten

Ansaugen

Arbeiten

Ausblasen

Ausstossen

56.

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Antriebswelle

Turbinenrad

Pumpenrad

Gehäuse

Kupplungsscheibe

Leitrad

57.

Ordnen Sie die Bauteile/Baugruppen eines Triebfahrzeug-Drehgestells den richtigen Buchstaben zu.

(VEKA5)

C: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok).

A: Aufnahme der Radsätze

D: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok).

B: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

A: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

C: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

B: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

D: Aufnahme der Radsätze

58.

Welche Vorteile hat die Aufladung mittels Abgasturbolader?

(DLEKA5)

Potentiell höherer Verschleiß.

Der Motor hat weniger Wärmeverluste, weil ein Teil für den Antrieb des Laders zurückgewonnen wird.

Höherer Gesamtwirkungsgrad.

Es wird weniger Schmieröl verbraucht.

Der Motor kann mehr Leistung abgeben, ohne äußerlich größer zu werden.

59.

Aus welchen Teilen besteht ein Brückenrahmen einer Diesellokomotive?

(VEKA5)

zwei Längsträger

Kreuzträger

Gelenkpfanne

zwei Kopfstücke

zwei Querträger mit Drehzapfen

ein Mittellangträger (optional)

Drehzapfenlager

Stützstücke

Kurzlangträger

Umlaufträger

Querträger

Doppel-T-Träger

60.

Wie wird die Kraft zwischen Motor und Radsatz gemäß dieser Abbildung übertragen?

(VEKA5)

hydraulisch

mechanisch

pneumatisch

elektrisch

61.

Welche Aufgaben hat ein Motorregler?

(DLEKA5)

Füllungs- bzw. Drehzahlverstellungen bis zur Volllast bzw. zur Höchstdrehzahl vorzunehmen.

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 2/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 1/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Die Höchstdrehzahl begrenzen.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 1,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 0,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Die Leerlaufdrehzahl einregeln.

62.

An Tankstellen für Triebfahrzeuge ist es verboten zu…?

(DLEKA5)

zu rauchen

zu essen

zu sanden

die Zugsicherungseinrichtung zu prüfen

Heizöl zu tanken

Öl nachzufüllen

63.

Mit welchen vorgegebenen Antworten kann dieser Lückentext ergänzt werden?

Die Kraftübertragungsanlage soll die vom … A … abgegeben Leistung möglichst … B … auf die Treibradsätze übertragen.
Darüber hinaus hat sie noch folgende Aufgaben zu erfüllen:

bei laufendem Dieselmotor und Stillstand des Fahrzeugs die … C … zu unterbrechen,
dass vom Motor abgegebene niedrige … D … beim Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeugs in ein wesentlich höheres Drehmoment am … E … umzuwandeln,
den Drehzahlunterschied zwischen Motor und Radsatz auszugleichen,
die Getriebeschaltung unterbrechungs- und zerrungsfrei durchzuführen,
die Antriebskraft auf mehrere … F … aufzuteilen und
die Fahrrichtung umzukehren.

(VEKA5)

F: Achsen

E: Achsen

B: Kraftübertragung

A: Verbrennungsmotor

C: Drehmoment

E: Achsen

E: Getriebe

F: Verbrennungsmotor

B: Drehmoment

D: Getriebe

B: gleichmäßig

D: Drehmoment

A: Kraftübertragung

C: Kraftübertragung

F: gleichmäßig

A: gleichmäßig

64.

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Die Leerlaufdrehzahl einregeln.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 0,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 2/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Füllungs- bzw. Drehzahlverstellungen bis zur Volllast bzw. zur Höchstdrehzahl vorzunehmen.

Steuert ob Motor vorwärts oder rückwärts laufen soll.

Die Höchstdrehzahl begrenzen.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 1,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 1/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

65.

Wie kann bei Dieselmotoren eine höhere Effizienz erreicht werden, ohne den Motor selbst zu verändern?

(DLEKA5)

Brennkammer vergrößern (mehr Hubraum)

Zündzeitpunkt optimieren

Motordrehzahl bei Leerlauf drosseln.

Hochwertigeres Schmieröl verwenden.

Veränderung des Luft-Diesel-Gemisches.

66.

Was sind Vorteile der Wasserkühlung?

(DLEKA5)

Kühlwasserrohrsystem u. Kühler machen die Anlage teuer.

Motoraufbau durch Wasserkammern komplizierter.

Bessere und gleichmäßige Kühlung.

Der Motor benötigt längere Zeit bis er seine Betriebstemperatur erreicht.

Der Dieselmotor kann vorgewärmt werden.

Keine Kühlrippen.

Motorgeräusche werden durch Wassermantel gedämpft.

67.

Welche Grafik stellt eine mechanische Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

C)

A)

B)

68.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

V-Motor

Sternmotor

Reihenmotor

Wankelmotor

Boxermotor

69.

Welche Bauteile/Baugruppen des Dieselmotors passen zu welchen Buchstaben?

(DLEKA5)

A: Turbolader

I: Turbolader

E: Zylinderkopf

G: Pleuel

I: Motorgehäuse

F: Zylinderblock

F: Zylinderkopf

H: Motorgehäuse

B: Kühlwasser

G: Zylinderblock

B: nasse Laufbuchse (Zylinder)

D: Einspritzdüse/Injektor

C: Ölwanne

D: Ölwanne

A: nasse Laufbuchse (Zylinder)

H: Pleuel

E: Einspritzdüse/Injektor

C: Kühlwasser

70.

Welche Bauteile gehören zum Kraftfluss einer hydrodynamischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

Zahnrad an der Radsatzwelle

Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)

Strömungswandler

Abtriebswelle

Radsatzgetriebe (mit Drehmomentstütze)

drehelastische Kupplung

Hauptgelenkwelle

Wendegetriebe

Stufengetriebe

Traktionsgleichrichter mit Steuer- und Schaltelementen

Dieselmotor

Gelenkwelle

Antriebswelle Strömungsgetriebe

Traktionsgenerator

Schiene

Radsätze

71.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Arbeiten

Ausstossen

Ausblasen

Ansaugen

Zerstäuben

Verdichten

Online-Quiz / Lernkarten „V-Traktion“

Welche Geräte werden zum Motorstart benötigt und über die Batterie mit Strom versorgt?

(DLEKA5)

Richtige Antworten (Auswahl):

Anlasser

Kraftstoffpumpe

Steuergeräte

Motorvorwärmer/Ölvorwärmer

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Richtige Antworten:

Der Motor hat 16 Zylinder in V-Anordnung der Zylinderbänke.

Welche Bauteile des Kolbens gehören zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

Richtige Antworten:

A: Kolben

B: Sicherungsring

C: Kolbenbolzen

D: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

E: Ölabstreifringe (Kolbenring)

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge. Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

Richtige Antwort:

Achsfolge A 1 A

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1

eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse

1´

eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)

2´

zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen

A

eine angetriebene Achse im Hauptrahmen

B

zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen

C

drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen

D

vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen

A´

eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert

B´

zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen

C´

drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen

Bo

zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen

Co

drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen

Do

vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen

Bo´

zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell

Co´

drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell

B´B´

je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen

C´C´

je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen

B´B´

zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?