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VDV: Gleisanschlussförderung – Bund darf Zugang zur Schiene nicht schwächen
am 06/10/2026
Mit Vertreterinnen und Vertretern aus Bund und Ländern sowie aus Wirtschaft, Logistik, Infrastruktur und Eisenbahn ist die 5. BME/VDV-Gleisanschluss-Konferenz in Wiesbaden eröffnet worden. Zum Auftakt der Konferenz fordern der Eisenbahn-Branchenverband VDV und der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME) den Bund auf, die geplante Kürzung der Gleisanschlussförderung zurückzunehmen.
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BSN: Infraplan als Grundlage für bahnpolitische Ziele und Modernisierung der Infrastruktur
am 06/10/2026
Zwei Jahre nach der Ankündigung haben am heutigen Dienstag Ulrich Lange, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium (BMV), und Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, den Infraplan vorgestellt. Die Aufgabenträger fordern nun ein konsequentes Monitoring und den angekündigten überjährigen Schieneninfrastrukturfonds.
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am 06/10/2026
„Der heute vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte „Infraplan“ bietet eine verlässliche Basis für eine bundesweit durchdachte und solide Schienenverkehrsplanung. Dieser Plan ist die notwendige Voraussetzung für eine passgenaue Vorbereitung des Materials und Personals der Bahnindustrie auf die Schienenprojekte der kommenden Jahre, einschließlich der Kapazitätssteigerungen.
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EVG: Erster Infraplan – Verbindliche Finanzierung für die Schiene nötig
am 06/10/2026
Mit dem Infraplan, der nun erstmalig vorgestellt wurde, liegt ein neues Instrument für die strategische Entwicklung der deutschen Schieneninfrastruktur vor. Aus Sicht der EVG kann er für mehr Transparenz und eine verlässlichere Planung von Netz, Bahnhöfen und Investitionen sorgen.
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BMV: Bund legt mit Infraplan 2026 neuen Rahmen für die Entwicklung der Schieneninfrastruktur vor
am 06/10/2026
Foto BMV / Sebastian Woithe.
Das Bundesministerium für Verkehr stellt heute den Infraplan 2026 vor. Er führt erstmals die wesentlichen Maßnahmen zur Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur in einer Gesamtsicht zusammen und zeigt für die Jahre 2026 bis 2030, welche Maßnahmen im Schienennetz vorgesehen sind.
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VDV: Der Infraplan ist ein begrüßenswerter Start, darf aber keine reine Projektliste bleiben
am 06/10/2026
VDV-Präsident Ingo Wortmann: „Der vom BMV vorgelegte Infraplan ist ein begrüßenswerter und wichtiger Schritt hin zu einer besseren Infrastrukturplanung für die Schiene. Er betrachtet Erhalt und Kapazitätsausbau integriert und schafft mehr Transparenz über den Planungs- und Entwicklungsstand von Maßnahmen im bundeseigenen Schienennetz. Positiv ist, dass kleinere und mittlere Maßnahmen sowie Vorhaben für den Güterverkehr – etwa das 740-Meter-Netz und KV-Terminals – ausdrücklich berücksichtigt werden.
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Die Güterbahnen: Infraplan 2026 schafft Überblick, 2027 muss er Prioritäten setzen
am 06/10/2026
Das Bundesverkehrsministerium übergibt heute den Infraplan an die DB InfraGO. Das Dokument soll erstmals die wichtigsten Maßnahmen für die Schieneninfrastruktur in einem Gesamtplan bündeln und die Infrastrukturplanung auf ein rollierendes Fünfjahresprinzip umstellen. Doch entscheidende Voraussetzungen für eine wirksame Steuerung fehlen: eine gesicherte Finanzierung, ein Zielnetz 2035 und eine gesetzliche Verankerung.
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Allianz pro Schiene: Infraplan läutet Systemwechsel ein
am 06/10/2026
Die Allianz pro Schiene sieht im heute vorgestellten Infraplan den Einstieg in einen Systemwechsel bei der Steuerung und Entwicklung der Schieneninfrastruktur in Deutschland. Im nächsten Schritt müsse es darum gehen, den Infraplan auch finanziell abzusichern. Dazu brauche es die zügige Umsetzung des bereits im Koalitionsvertrag angekündigten Eisenbahninfrastrukturfonds für eine überjährige Finanzierung.
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Die Güterbahnen: DB InfraGO kündigt für 2028 weitere 15,1 Prozent Preissteigerung an
am 05/10/2026
Beflügelt von der Entscheidung des Verwaltungsgerichts Köln hat die DB InfraGO heute für 2027 und 2028 neue Rekordsteigerungen bei den Trassenpreisen angekündigt, obwohl die Qualität auf dem Schienennetz weiter sinkt. Eine Reform, die genau diese Probleme beheben sollte, wurde vom Bundesverkehrsministerium bislang nicht angegangen. Die Folgen trägt erneut der Markt.
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VDV: 2. ÖPNV-Sicherheitskonferenz in Berlin – Neues Positionspapier für mehr Sicherheit
am 05/10/2026
Fotos Michael Fahrig/VDV.
Zum Auftakt der hochrangig besetzten und fachlich breit verankerten 2. ÖPNV-Sicherheitskonferenz in Berlin beraten über 100 Expertinnen und Experten über die Sicherheitslage im öffentlichen Verkehr. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) stellt dort sein überarbeitetes Positionspapier „Sicherheit (Security) im öffentlichen Personenverkehr“ vor und verbindet damit eine klare Botschaft:
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VDV: Gleisanschlussförderung – Bund darf Zugang zur Schiene nicht schwächen
am 06/10/2026Mit Vertreterinnen und Vertretern aus Bund und Ländern sowie aus Wirtschaft, Logistik, Infrastruktur und Eisenbahn ist die 5. BME/VDV-Gleisanschluss-Konferenz in Wiesbaden eröffnet worden. Zum Auftakt der Konferenz fordern der Eisenbahn-Branchenverband VDV und der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME) den Bund auf, die geplante Kürzung der Gleisanschlussförderung zurückzunehmen.
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BSN: Infraplan als Grundlage für bahnpolitische Ziele und Modernisierung der Infrastruktur
am 06/10/2026Zwei Jahre nach der Ankündigung haben am heutigen Dienstag Ulrich Lange, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium (BMV), und Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, den Infraplan vorgestellt. Die Aufgabenträger fordern nun ein konsequentes Monitoring und den angekündigten überjährigen Schieneninfrastrukturfonds.
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am 06/10/2026
„Der heute vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichte „Infraplan“ bietet eine verlässliche Basis für eine bundesweit durchdachte und solide Schienenverkehrsplanung. Dieser Plan ist die notwendige Voraussetzung für eine passgenaue Vorbereitung des Materials und Personals der Bahnindustrie auf die Schienenprojekte der kommenden Jahre, einschließlich der Kapazitätssteigerungen.
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EVG: Erster Infraplan – Verbindliche Finanzierung für die Schiene nötig
am 06/10/2026Mit dem Infraplan, der nun erstmalig vorgestellt wurde, liegt ein neues Instrument für die strategische Entwicklung der deutschen Schieneninfrastruktur vor. Aus Sicht der EVG kann er für mehr Transparenz und eine verlässlichere Planung von Netz, Bahnhöfen und Investitionen sorgen.
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BMV: Bund legt mit Infraplan 2026 neuen Rahmen für die Entwicklung der Schieneninfrastruktur vor
am 06/10/2026Foto BMV / Sebastian Woithe.
Das Bundesministerium für Verkehr stellt heute den Infraplan 2026 vor. Er führt erstmals die wesentlichen Maßnahmen zur Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur in einer Gesamtsicht zusammen und zeigt für die Jahre 2026 bis 2030, welche Maßnahmen im Schienennetz vorgesehen sind. -
VDV: Der Infraplan ist ein begrüßenswerter Start, darf aber keine reine Projektliste bleiben
am 06/10/2026VDV-Präsident Ingo Wortmann: „Der vom BMV vorgelegte Infraplan ist ein begrüßenswerter und wichtiger Schritt hin zu einer besseren Infrastrukturplanung für die Schiene. Er betrachtet Erhalt und Kapazitätsausbau integriert und schafft mehr Transparenz über den Planungs- und Entwicklungsstand von Maßnahmen im bundeseigenen Schienennetz. Positiv ist, dass kleinere und mittlere Maßnahmen sowie Vorhaben für den Güterverkehr – etwa das 740-Meter-Netz und KV-Terminals – ausdrücklich berücksichtigt werden.
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Die Güterbahnen: Infraplan 2026 schafft Überblick, 2027 muss er Prioritäten setzen
am 06/10/2026Das Bundesverkehrsministerium übergibt heute den Infraplan an die DB InfraGO. Das Dokument soll erstmals die wichtigsten Maßnahmen für die Schieneninfrastruktur in einem Gesamtplan bündeln und die Infrastrukturplanung auf ein rollierendes Fünfjahresprinzip umstellen. Doch entscheidende Voraussetzungen für eine wirksame Steuerung fehlen: eine gesicherte Finanzierung, ein Zielnetz 2035 und eine gesetzliche Verankerung.
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Allianz pro Schiene: Infraplan läutet Systemwechsel ein
am 06/10/2026Die Allianz pro Schiene sieht im heute vorgestellten Infraplan den Einstieg in einen Systemwechsel bei der Steuerung und Entwicklung der Schieneninfrastruktur in Deutschland. Im nächsten Schritt müsse es darum gehen, den Infraplan auch finanziell abzusichern. Dazu brauche es die zügige Umsetzung des bereits im Koalitionsvertrag angekündigten Eisenbahninfrastrukturfonds für eine überjährige Finanzierung.
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Die Güterbahnen: DB InfraGO kündigt für 2028 weitere 15,1 Prozent Preissteigerung an
am 05/10/2026Beflügelt von der Entscheidung des Verwaltungsgerichts Köln hat die DB InfraGO heute für 2027 und 2028 neue Rekordsteigerungen bei den Trassenpreisen angekündigt, obwohl die Qualität auf dem Schienennetz weiter sinkt. Eine Reform, die genau diese Probleme beheben sollte, wurde vom Bundesverkehrsministerium bislang nicht angegangen. Die Folgen trägt erneut der Markt.
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VDV: 2. ÖPNV-Sicherheitskonferenz in Berlin – Neues Positionspapier für mehr Sicherheit
am 05/10/2026Fotos Michael Fahrig/VDV.
Zum Auftakt der hochrangig besetzten und fachlich breit verankerten 2. ÖPNV-Sicherheitskonferenz in Berlin beraten über 100 Expertinnen und Experten über die Sicherheitslage im öffentlichen Verkehr. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) stellt dort sein überarbeitetes Positionspapier „Sicherheit (Security) im öffentlichen Personenverkehr“ vor und verbindet damit eine klare Botschaft:
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