Online-Quiz / Lernkarten “Zugbeeinflussungssysteme (PZB-lastig)”

1.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Welche Situationen können eingetreten sein, wenn der gelbe Leuchtmelder “1000 Hz” blinkt? Welche Geschwindigkeit kann dann noch höchstens gefahren werden?

(gelber “1000 Hz”-Leuchtmelder blinkt)

(KAB01)

Fahrt mit maximal 50 km/h

Hauptluftleitung unter 3 bar (z.B. durch Zugtrennung)

Störung an der PZB-Technik auf dem Triebfahrzeug

Startprogramm beginnt

Eingabe der Zugdaten erforderlich

PZB-Fahrzeugeinrichtung abgeschaltet (PZB-Störschalter betätigt)

Grunddaten wirksam

Fahrt mit Wachsamkeitstaste um einen aktiven 1000 Hz-Gleismagneten zu überfahren

PZB/LZB-Luftabsperrhahn geschlossen

Fahrt mit maximal 25 km/h

2.

Welche Aussage(n) zur punktförmigen Zugbeeinflussung (PZB) ist (sind) richtig?

Wählen Sie die richtigen Aussagen aus:

(DB Fdl FA Pf-Ü 130)

Die PZB ist in der ESO für Strecken vorgeschrieben, auf denen mehr als 100 km/h zugelassen sind.

Die PZB ist in der EBO auf Nebenbahnen für Strecken vorgeschrieben, auf denen mehrere Züge gleichzeitig verkehren und Reisezugverkehr stattfindet oder mehr als 50 km/h zugelassen sind.

Die PZB führt bei Vorbeifahrt an einem Halt zeigenden Hauptsignal zur PZB-Zwangsbremsung.

Die PZB überwacht den Triebfahrzeugführer auf seine Wachsamkeit gegenüber halt zeigenden Signalen oder Signalen die vermindernde Fahrgeschwindigkeit ankündigen.

Die PZB ist in der FV-DB für besonders dicht befahrene Strecken vorgeschrieben.

Die PZB ist in der EBO nur für Strecken vorgeschrieben, auf denen mehr als 120 km/h zugelassen sind.

3.

PZB:

Welche Gleismagnete der PZB-Streckenausrüstung liegen bei den Standorten “A”, “B” oder “C” und sind diese aktiv oder inaktiv?

(KAB01)

B: aktiver 2000 Hz-Magnet

A: aktiver 1000 Hz-Magnet

C: aktiver 1000 Hz-Magnet

C: aktiver 500 Hz-Magnet

B: aktiver 500 Hz-Magnet

C: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

A: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

A: nicht aktiver 2000 Hz-Magnet

A: aktiver 500 Hz-Magnet

C: aktiver 2000 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 500 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

4.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

In welchen Fällen ist die PZB mit PZB-Hauptschalter auszuschalten?

(KLEKPZB)

Wenn länger als 30 Minuten rangiert werden soll.

Wenn die Abschaltung bei Störungen mit dem PZB-Störschalter erfolglos war.

Auf anderen, nicht führenden, aber besetzten Führerräumen, wenn hier der Fahrtrichtungsschalter in „V“ (fahrzeugbezogen in „M“) verlegt ist.

Auf der Zuglok bei Fahrten mit Vorspann.

Wenn Steuerwagen an der Spitze des Zuges läuft.

5.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Von welchen Grundbedingungen geht das Startprogramm aus?

(KLEKPZB)

250 m ab der 1000 Hz-Beeinflussung wurden bereits abgefahren (1000 Hz-Leuchtmelder ist nun erloschen)

Das Triebfahrzeug befindet sich in einer 500 Hz-Beeinflussung

Das Triebfahrzeug befindet sich in einer 1000 Hz-Beeinflussung

700 m ab der 1000 Hz-Beeinflussung wurden bereits abgefahren (1000 Hz-Leuchtmelder ist nun erloschen)

6.

Welche der in den Antwortmöglichkeiten vorgegebenen Zugbeeinflussungssysteme werden in Deutschland angewandt?

(KAB04)

punktförmige Zugbeeinflussung

räumliche Zugbeeinflussung

linienförmige Zugbeeinflussung

mechanische Zugbeeinflussung

7.

Welche Bedienhandlung ist bei zulässiger Vorbeifahrt an einem Halt zeigenden Hauptsignalen erforderlich?
Welcher Leuchtmelder zeigt anschließend die erfolgreiche Bedienung an?

(KAB04)

Leuchtmelder “Befehl 40” leuchtet auf

Leuchtmelder “Wachsam” leuchtet auf

Freitaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

Leuchtmelder “500 Hz” leuchtet auf

Befehlstaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

Wachsamkeitstaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

8.

Auf welche Geschwindigkeit wird man bei einer restriktiven 500 Hz-Beeinflussung überwacht?

(DLEK4)

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 15 km/h

9.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Ein Zug fährt in der oberen Zugart am Signal Vr 0 vorbei und die Wachsamkeitstaste wird bedient.
Welche Geschwindigkeit muss der Zug in welcher Zeit unterfahren haben?

(IÜLEG)

165 km/h nach 38 Sekunden

85 km/h nach 23 Sekunden

70 km/h nach 29 Sekunden

120 km/h nach 29 Sekunden

55 km/h nach 38 Sekunden

70 km/h nach 23 Sekunden

10.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche Aussage zum 2000 Hz-Gleismagneten ist richtig?
Der 2000 Hz-Gleismagnet…

(DTRPZ)

… löst die angehängte Geschwindigkeitsüberwachung aus.

… führt, wenn er aktiviert ist, immer zur Zwangsbremsung (außer wenn die Befehlstaste betätigt wird).

… ist ca. 150 bis 300 m vor dem Hauptsignal angeordnet.

… ist immer bei Signal Vr 2 wirksam.

11.

PZB (Triebfahrzeugführer):

“Mittlere Zugart”: Welche Aussagen oder Angaben sind richtig?

(KAB01)

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 50 km/h

Der blaue Leuchtmelder “55” leuchtet

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 35 km/h

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 40 km/h

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 25 km/h

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 38 Sekunden.

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 29 Sekunden.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “55”.

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “70”.

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 23 Sekunden.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 165 km/h.

Der blaue Leuchtmelder “70” leuchtet

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 65 km/h

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “85”.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 125 km/h.

Der blaue Leuchtmelder “85” leuchtet

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 105 km/h.

12.

Wie lang ist die Strecke einer Überwachung nach einer 1000 Hz-Beeinflussung?

(KAB04)

über 1250 m

über 700 m

über 1000 m

über 550 m

13.

LZB:

Was ist die Besonderheit von LZB?

(Membet)

signalgeführte Züge

virtuelle Blöcke

Relaisblock

Führung des Zuges

Zugsicherung

14.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Wieviele Bremshundertstel werden für die jeweiligen Zugarten benötigt?

(KLEKPZB)

Untere Zugart: Leuchtmelder “70” oder “U” – von 66 bis 110 Brh

Mittlere Zugart: Leuchtmelder “70” oder “M” – von 66 bis 110 Brh

Obere Zugart: Leuchtmelder “85” oder “O” – ab 111 Brh

Mittlere Zugart: Leuchtmelder “85” oder “M” – ab 111 Brh

Obere Zugart: Leuchtmelder “55” oder “O” – von 0 bis 65 Brh

Untere Zugart: Leuchtmelder “55” oder “U” – von 0 bis 65 Brh

15.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Was bedeutet es, wenn kein Leuchtmelder konstant leuchtet oder blinkt?

(KAB01)

Anzeige des PZB-Startprogramms innerhalb der ersten 550m

Bei Inbetriebnahme des Tfz: Dateneingabe erforderlich

PZB nicht betriebsbereit

Aus der restriktiven Beeinflussung kann sich jetzt befreit werden.

2000 Hz-Beeinflussung

Hauptluftleitung unter 3 bar (z.B. durch Zugtrennung)

mittlere Zugart

Überwachungsgeschwindigkeit beträgt 85 km/h

16.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Was bedeutet es, wenn der blaue Leuchtmelder “70” blinkt? Welche Geschwindigkeit kann dann höchstens gefahren werden?

(KAB01)

PZB-Zwangsbremsung erhalten

Die Überwachungsgeschwindigkeit beträgt immernoch 55 km/h, auch wenn seit der 1000 Hz-Beeinflussung bereits 700m zurück gelegt wurden.

Mittlere Zugart

Die Überwachungsgeschwindigkeit beträgt immernoch 70 km/h, auch wenn seit der 1000 Hz-Beeinflussung bereits 700m zurück gelegt wurden.

Hauptluftleitung unter 7 bar Druck

Vor der Fahrt: Zugdaten eingeben

Fahrt mit Fahrplangeschwindigkeit

17.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Hp 1 + Vr 0 betätigt werden?

(DTRPZ)

keine PZB-Taste bedienen

PZB-Befehlstaste

PZB-Wachsamkeitstaste

18.

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung erlischt der gelbe Leuchtmelder wann?

(KAB04)

nach 6 m

nach 700 m

nach 1250 m

nach 550 m

19.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Was bedeutet es, wenn die blauen Leuchtmelder “70” und “85” im Wechsel blinken und der gelbe “1000 Hz”-Leuchtmelder konstant leuchtet?
Welche Geschwindigkeit kann dann höchstens gefahren werden?
Ist eine Befreiung möglich?

(KAB01)

Die betriebliche Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h

Hauptluftleitung unter 3 bar Druck

Befreiung möglich

PZB-Zwangsbremsung erhalten

Wachsamkeitstaste nicht wirksam betätigt

Nach der 1000 Hz-Beeinflussung wurde gehalten oder die Umschaltgeschwindigkeit unterfahren.

Befreiung nicht möglich

Die restriktive Überwachungsgeschwindigkeit beträgt 85 km/h

Fahrt mit Fahrplangeschwindigkeit

Die restriktive Überwachungsgeschwindigkeit beträgt 45 km/h

20.

PZB:
Wann muss die Wachsamkeitstaste nach einer 1000 Hz-Beeinflussung bedient werden, damit es nicht zu einer Zwangsbremsung kommt?

(KAB04)

Die Wachsamkeitstaste kann bis zu 153 m nach dem Überfahren des Gleismagneten des 1000 Hz-Gleismagneten bedient werden.

Die Wachsamkeitstaste muss schon vor dem Überfahren des 1000 Hz-Gleismagneten bedient werden.

Die Wachsamkeitstaste muss genau beim Überfahren des 1000 Hz-Gleismagneten bedient werden.

Die Wachsamkeitstaste kann bis zu 4 Sekunden nach dem Überfahren des 1000 Hz-Gleismagneten bedient werden.

21.

PZB:
Welche Gleismagnete gibt es?

(KAB04)

2000 Hz-Magnet

500 Hz-Magnet

1000/2000 Hz-Magnet

1000 Hz-Magnet

500/1000 Hz-Magnet

22.

Laut Bremsberechnung hat ein Zug 67 Bremshundertstel und der Fahrplan ist in “G”.
Welche Zugart sollte die PZB nach der Zugdateneingabe anzeigen?

(KAB04)

untere Zugart / LM 55

obere Zugart / LM 85

mittlere Zugart / LM 70

23.

Welchen Zweck müssen Zugsicherungssysteme erfüllen?

Wählen Sie die richtigen Antworten aus:

(DB FA Fdl Mo 2)

Einhaltung des Fahrplans

Überwachen von Geschwindigkeiten

Überwachung unzulässiges Anfahren gegen Halt zeigende Signale

Unzulässiges Vorbeifahren an Halt zeigenden Hauptsignalen verhindern.

Überwachung des Zuggewichts

24.

Was bedeutet es wenn einer der blauen Leuchtmelder dauerhaft leuchtet?

(KAB04)

Die angezeigte Geschwindigkeit wird überwacht.

Es wird die Stellung des Überwachungsprogramms (Zugart) angezeigt.

Das PZB-Betriebsprogramm ist nicht betriebsbereit.

Die Anlage ist betriebsbereit.

25.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Was bedeutet es, wenn der rote Leuchtmelder “500 Hz” und der blaue Leuchtmelder “85” konstant leuchten? Welche Geschwindigkeit trifft zu?

(KAB01)

2000 Hz-Beeinflussung

Bei Inbetriebnahme des Tfz: Dateneingabe erforderlich

Überwachungsgeschwindigkeit beträgt weiterhin 85 km/h

obere Zugart

Hauptluftleitung unter 3 bar (z.B. durch Zugtrennung)

Überwachungsgeschwindigkeit beträgt weiterhin 45 km/h

mittlere Zugart

26.

Die PZB soll gefährliche Unregelmäßigkeiten verhindern, indem der Zug zwangsgebremst wird wenn der Triebfahrzeugführer…

…an der Strecke signalisierte Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht beachtet.

…an der Strecke signalisierte Geschwindigkeitsveränderungen nicht beachtet.

…ohne anzuhalten am gewöhnlichen Halteplatz, der durch Signal Ne 5 gekennzeichnet ist, vorbeifährt.

…Halt zeigende Signal oder Vorsignale in Stellung „Halt erwarten” überfährt ohne die Wachsamkeitstaste zu betätigen.

…Bahnübergangs-Überwachungssignale mit Signal Bü 0 überfährt ohne die Wachsamkeitstaste zu betätigen.

…bestimmte Geschwindigkeiten zwischen dem Vor- und Hauptsignal nicht einhält.

27.

PZB:

Wie ist eine Geschwindigkeitsüberwachung (GPA/GÜ) aufgebaut?
Welche Gleismagnete kommen zum Einsatz?

(KLEKPZB)

1000 Hz-Gleismagnet

2000 Hz-Gleismagnet

Überwachungsmagnet

Wirkmagnet

500 Hz-Gleismagnet

Einschaltmagnet

Ausschaltmagnet

28.

PZB:
Wegen einer PZB-Störung hat ein Zug bei der Vorbeifahrt an einem Hauptsignal eine Zwangsbremsung erhalten.
Wie stimmt der Fahrdienstleiter der Weiterfahrt zu?

(MemBe)

Mit Befehl 2.

Notfallmanager erteilt dem Tf die Zustimmung mündlich.

Mit Befehl 12.

Mit Befehl 1.

Mit Befehl 3.

mündlich

29.

PZB:
Während der Fahrt fällt auf dem Tfz die PZB aus. Ein TF-Kollege ist zur Streckenkunde mit auf dem Führerstand.
Welche Geschwindigkeit darf höchstens gefahren werden?

(DLEK4)

100 km/h

80 km/h

160 km/h

50 km/h

40 km/h

30.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Welche Bedeutung hat es wenn der Leuchtmelder “70” permanent leuchten? Welche Geschwindigkeit darf höchstens gefahren werden?

(KAB01)

Fahrt mit maximal 165 km/h

Fahrt mit maximal 125 km/h

Fahrt in der “unteren Zugart”

Fahrt mit Befehlstaste um einen aktiven 2000 Hz-Gleismagneten zu überfahren

Fahrt mit Wachsamkeitstaste um einen aktiven 1000 Hz-Gleismagneten zu überfahren

Fahrt in der “mittleren Zugart”

Fahrt in der “unteren Zugart”

31.

PZB:

Welche Gleismagnete der PZB-Streckenausrüstung liegen bei den Standorten “A”, “B” oder “C” und sind diese aktiv oder inaktiv?

(KAB01)

C: aktiver 500 Hz-Magnet

C: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

B: aktiver 500 Hz-Magnet

C: kein Magnet vorhanden

C: aktiver 1000 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 500 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

A: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

B: kein Magnet vorhanden

A: aktiver 1000 Hz-Magnet

A: aktiver 500 Hz-Magnet

A: kein Magnet vorhanden

32.

Nach wieviel Meter erlischt nach einer 1000 Hz-Beeinflussung der gelbe Leuchtmelder und ermöglicht es dem Tf sich aus der Geschwindigkeitsüberwachung zu befreien?

(KAB04)

über 700 m

über 1250 m

über 550 m

über 1000 m

33.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

In welchen Fällen ist die PZB mit dem PZB-Störschalter abzuschalten?

(KLEKPZB)

Bei nachgeschobenen Zügen auf dem Schiebe-Tfz.

Wenn Steuerwagen an der Spitze des Zuges läuft.

Auf der Zuglok bei Fahrten mit Vorspann.

Wenn die Ausschaltung mit dem PZB-Hauptschalter erfolglos war.

Wenn voraussichtlich länger als etwa 30 Minuten rangiert wird.

Auf Tfz an geschobenen Zügen, wenn der in Fahrtrichtung vordere Führerraum besetzt werden muss, um die Signal- und Streckenbeobachtung
sicherzustellen.

34.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Ks 1 + Zs 3v (Kennziffer 7) betätigt werden?

(DTRPZ)

keine PZB-Taste bedienen

PZB-Wachsamkeitstaste

PZB-Befehlstaste

35.

Wie lang ist die Strecke einer Überwachung nach einer 500 Hz-Beeinflussung?

(KAB04)

über 250 m

über 400 m

über 550 m

über 153 m

36.

PZB:
An diesem Orientierungszeichen (“PZB BÜ”) erhält ein Zug eine PZB-Zwangsbremsung.
Welche Handlungen sind jetzt notwendig?

(KADTFLEK)

Notfallmanager muss informiert und seine Weisung abgewartet werden.

Tf muss den Fdl kontaktieren und ihn über die Zwangsbremsung und Sandung informieren.

Fdl erteilt Befehl 2 zur Weiterfahrt.

Mündliche Zustimmung des Fdl zur Weiterfahrt.

Fdl erteilt Befehl 8 zur Nachsicherung des Bü durch den Tf.

Unterstützung der Zwangsbremsung mit Schnellbremsung und sanden.

37.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Vr 1 + Lf 6 (Kennziffer 9) betätigt werden?

(DTRPZ)

PZB-Befehlstaste

keine PZB-Taste bedienen

PZB-Wachsamkeitstaste

38.

PZB:

Was sind die Hauptaufgaben der PZB?

(KLEKPZB)

Auslösen einer Zwangsbremsung wenn die Wachsamkeitstaste nicht betätigt wurde oder eine aktiver 2000 Hz-Gleismagnet überfahren wurde.

Überwacht den Triebfahrzeugführer auf seine allgemeine Handlungsfähigkeit.

Aufzeichnung des Fahrverhaltens und Benutzung der Bedienelemente.

Löst Zwangsbetriebsbremsungen aus.

Überwacht den Tf auf Wachsamkeit gegenüber Halt gebietenden Signalen und Geschwindigkeitsverringerungen. Dies muss der Tf mittels Betätigung der Wachsamkeitstaste quittieren.

Abschalten der Traktion bei einer PZB-Zwangsbremsung.

39.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Was bedeutet es, wenn der blaue Leuchtmelder “55” blinkt? Welche Geschwindigkeit kann dann höchstens gefahren werden?

(KAB01)

Während der Fahrt: Die Überwachungsgeschwindigkeit beträgt immernoch 55 km/h, auch wenn seit der 1000 Hz-Beeinflussung bereits 700m zurück gelegt wurden.

Fahrt mit maximal 40 km/h

PZB-Zwangsbremsung erhalten

Fahrt mit maximal 25 km/h

Vor der Fahrt: Zugdaten eingeben

Fahrt mit Befehlstaste um einen aktiven 500 Hz-Gleismagneten zu überfahren

Hauptluftleitung unter 7 bar Druck

40.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Der Zug hat laut Fahrplan die Bremsstellung “G”. Welche Aussagen oder Angaben sind korrekt?

(KAB03)

Über 111 Bremshundertstel fährt der Zug in der oberen Zugart (Leuchtmelder “85”)

Von 66 bis 110 Bremshundertstel fährt der Zug in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “70”)

Bis 65 Bremshundertstel fährt der Zug in der untersten Zugart (Leuchtmelder “55”)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der untersten Zugart (Leuchtmelder “55”)

Über 111 Bremshundertstel fährt der Zug in der oberen Zugart (Leuchtmelder “70”)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der oberen Zugart (Leuchtmelder “85”)

Bis 65 Bremshundertstel fährt der Zug in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “85”)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “70”)

41.

LZB:

Die Information (Sollgeschwindigkeit, Zielentfernung, Zielgeschwindigkeit) an den Zug wird von der LZB-Zentrale über den Linienleiter an das Triebfahrzeug übermittelt.

Wählen Sie die richtige Antwort aus:

(DB FA Fdl Mo 2)

Wahr

Falsch

42.

PZB:
Ein Zug erhält bei der Vorbeifahrt an einem “Fahrt” zeigenden Lichthauptsignal mit Vorsignalfunktion eine PZB-Zwangsbremsung.
Wie muss der Triebfahrzeugführer nun handeln?

(MemBe)

Fahrdienstleiter erteilt zur Weiterfahrt Befehl 1 oder Befehl 1.1.

Fahrdienstleiter erteilt mündliche Zustimmung zur Weiterfahrt.

Fahrdienstleiter erteilt zur Weiterfahrt Befehl 2 oder Befehl 2.1.

Keine Handlung notwendig. Weiterfahrt ohne Fdl zu verständigen.

Der Triebfahrzeugführer muss den Fahrdienstleiter kontaktieren und auch das Sanden mitteilen.

43.

PZB (Triebfahrzeugführer):

“Untere Zugart”: Welche Aussagen oder Angaben sind richtig?

(KAB01)

Der blaue Leuchtmelder “85” leuchtet

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 38 Sekunden.

Der blaue Leuchtmelder “55” leuchtet

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 40 km/h

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 65 km/h

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “55”.

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 50 km/h

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “70”.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 165 km/h.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 25 km/h

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “85”.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 35 km/h

Der blaue Leuchtmelder “70” leuchtet

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 29 Sekunden.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 105 km/h.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 125 km/h.

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 23 Sekunden.

44.

Welche Strecken müssen mit der PZB ausgerüstet sein?

Wählen Sie die richtigen Antworten aus:

Strecken, auf denen mit einer höheren Geschwindigkeit als 30 km/h gefahren werden darf und / oder Reisezüge verkehren.

Strecken auf denen mit schneller als 160 km/h gefahren wird.

Strecken, auf denen mit einer höheren Geschwindigkeit als 50 km/h gefahren werden darf und / oder Reisezüge verkehren.

45.

PZB:

Was bedeuten die Buchstaben “U”, “M”, “O” bei der PZB?

(KLEKPZB)

U = U-Bahn

U = Untere Zugart

O = Oberleitungsbetrieb

O = Obere Zugart

M = Metro-Züge

M = Mittlere Zugart

46.

Wie groß ist die Überwachungsgeschwindigkeit für die größte zulässige Vmax in der jeweiligen Zugart?

(KAB04)

Obere Zugart: 165 km/h

Mittlere Zugart: 105 km/h

Untere Zugart: 105 km/h

Untere Zugart: 165 km/h

Obere Zugart: 105 km/h

Obere Zugart: 125 km/h

Mittlere Zugart: 165 km/h

Untere Zugart: 125 km/h

Mittlere Zugart: 125 km/h

47.

PZB:
Welche Höchstgeschwindigkeit gilt beim Befahren des Gegengleises, wenn das Gegengleis nur unzureichend (nur mit 500 Hz-Magnete) ausgerüstet ist?

(MemBe)

90 km/h

50 km/h

100 km/h

40 km/h

70 km/h

48.

PZB:
Wann muss die Befehlstaste betätigt werden?

(KAB04)

Nach Erhalt eines Befehls vom Fdl.

Bei einem aktiven 500 Hz-Gleismagneten um eine Zwangsbremsung zu vermeiden.

Zur erlaubten Vorbeifahrt an einem gestörten 2000 Hz-Gleismagneten.

Bei drohender Signalverfehlung um keine Zwangsbremsung zu erhalten.

Bei Personalwechsel, wenn die Zeit für die Eingabe der TF-Nummer in den PZB-Rechner nicht ausreicht.

Zur erlaubten Vorbeifahrt an Halt zeigenden Signalen

49.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche Zugdaten werden nicht in die PZB eingegeben?

(KLEKPZB)

Bremshundertstel

Zuggesamtgewicht

Zuglänge

Höchstgeschwindigkeit

Bremsart

50.

Ab welcher Geschwindigkeit ist nach EBO eine Zugbeeinflussungseinrichtung vorgeschrieben?

(KAB04)

140 km/h

100 km/h

50 km/h

160 km/h

51.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Was bedeutet es, wenn der rote Leuchtmelder “500 Hz” und der blaue Leuchtmelder “70” konstant leuchten? Welche Geschwindigkeit trifft zu?

(KAB01)

Fahrt mit Befehlstaste um einen aktiven 500 Hz-Gleismagneten zu überfahren

mittlere Zugart

PZB-Zwangsbremsung erhalten

Fahrt mit maximal 35 km/h nach 153m ab Beginn der genannten Leuchtmelder-Anzeige.

Hauptluftleitung unter 3 bar (z.B. durch Zugtrennung)

500 Hz-Beeinflussung

Fahrt mit maximal 25 km/h nach 153m ab Beginn der genannten Leuchtmelder-Anzeige.

52.

PZB-Magnete und deren Wirkungsweise…

Wählen Sie die richtigen Aussagen aus:

(Fdl Pf Kb)

Die Reduzierung der Geschwindigkeit wird am 500 Hz Magnet (GPE) überprüft.

Durch die 1000 Hz Beeinflussung am Vorsignal wird ein Zwangsbremsung technisch erzwungen, auch wenn der Tf die PZB-Wachsamkeitstaste bedient hat.

Die Reduzierung der Geschwindigkeit wird am 500 Hz Magnet (GPE) ausgelöst.

Durch die 1000 Hz Beeinflussung am Vorsignal wird eine Geschwindigkeitsreduzierung technisch erzwungen.

Am Hauptsignal wird durch eine 2000 Hz Beeinflussung eine Geschwindigkeitsreduzierung ausgelöst.

Am Hauptsignal wird durch eine 2000 Hz Beeinflussung eine Zwangsbremsung ausgelöst.

53.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Hp 2 + Lf 7 (Kennziffer 3) betätigt werden?

(DTRPZ)

PZB-Befehlstaste

PZB-Wachsamkeitstaste

keine PZB-Taste bedienen

54.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Was bedeutet es, wenn der rote Leuchtmelder “500 Hz” und der blaue Leuchtmelder “85” konstant leuchten? Welche Geschwindigkeit trifft zu?

(KAB01)

Hauptluftleitung unter 3 bar (z.B. durch Zugtrennung)

Fahrt mit Befehlstaste um einen aktiven 500 Hz-Gleismagneten zu überfahren

500 Hz-Beeinflussung

obere Zugart

mittlere Zugart

Fahrt mit maximal 65 km/h nach 153m ab Beginn der genannten Leuchtmelder-Anzeige.

Fahrt mit maximal 45 km/h nach 153m ab Beginn der genannten Leuchtmelder-Anzeige.

55.

PZB – Leuchtmelder auf einem Triebfahrzeug:

Was bedeutet es, wenn die blauen Leuchtmelder “70” und “85” im Wechsel blinken?
Welche Geschwindigkeit trifft zu?
Ist eine Befreiung möglich?

(KAB01)

Anzeige des PZB-Startprogramms innerhalb der ersten 550m

Aus der restriktiven Beeinflussung kann sich jetzt befreit werden.

Überwachungsgeschwindigkeit beträgt 85 km/h

Bei Inbetriebnahme des Tfz: Dateneingabe erforderlich

Befreiung ist möglich

mittlere Zugart

2000 Hz-Beeinflussung

Betrieblich maximal zu fahrende Geschwindigkeit mit Wechselblinken: 40 km/h

Hauptluftleitung unter 3 bar (z.B. durch Zugtrennung)

Überwachungsgeschwindigkeit beträgt 45 km/h

Befreiung ist nicht möglich

56.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Wie kann der Prüflauf der PZB ausgelöst werden?

(KLEKPZB)

Über Schalter/Taster direkt am PZB-Rechner des Triebfahrzeugs

Wachsamkeitstaste und Freitaste gleichzeitig gedrückt halten

Wachsamkeitstaste und Befehlstaste gleichzeitig gedrückt halten

Über das MFD (Multifunktionsdisplay)

57.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Lf 1 (Kennziffer 5) betätigt werden?

(DTRPZ)

PZB-Wachsamkeitstaste

PZB-Befehlstaste

keine PZB-Taste bedienen

58.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Auf was muss bei einem PZB-Prüflauf geachtet werden?

(KLEKPZB)

Fahrplan geladen ist

Akustische Signalausgabe im Führerstand

Zugfunk eingeschaltet ist

Leerung der Hauptluftleitung (Zwangsbremsung)

Test von Typhon und Makrophon

Aufleuchten aller vorhandenen PZB-Leuchtmelder

59.

Welche Arten von Zugbeeinflussungssystemen gibt es aktuell in Deutschland?

(Fdl Pf Kb)

PZB

ETCS

PMS

Indusi

LZB

LZA

60.

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Der Zug hat laut Fahrplan die Bremsstellung “P” oder “R”. Welche Aussagen oder Angaben sind korrekt?