Online-Quiz / Lernkarten “Zugbeeinflussungssysteme (PZB-lastig)”

Frage 1 von 79

PZB:

Was bedeutet “PZB”?

(DB Fdl Pf Kb)

Die Punktartige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet ein System zur Geschwindigkeitskontrolle und -überwachung von Zugfahrten vor Gefahrenpunkten mit Hilfe von an definierten Stellen der Strecke induktiv koppelnden Gleis- und Fahrzeugmagneten der Dreifrequenzbauart (500 Hz, 1500 Hz und 3000 Hz).

Die Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet ein System zur Geschwindigkeitskontrolle und -überwachung von Zugfahrten vor Gefahrenpunkten mit Hilfe von an definierten Stellen der Strecke induktiv koppelnden Gleis- und Fahrzeugmagneten der Dreifrequenzbauart (500 Hz, 1000 Hz und 2000 Hz).

Der personalisierte Zugleitbetrieb (PZB) bezeichnet ein System zur Geschwindigkeitsbeeinflussung und -überwachung von Zugfahrten vor Gefahrenpunkten mit Hilfe von an definierten Stellen der Strecke mechanisch koppelnden Gleis- und Fahrzeugmagneten der Dreifrequenzbauart (500 Hz, 1000 Hz und 2000 Hz).

Frage 1 von 79

Frage 2 von 79

Wie lang ist die Strecke einer Überwachung nach einer 500 Hz-Beeinflussung?

(KAB04)

über 550 m

über 250 m

über 153 m

über 400 m

Frage 2 von 79

Frage 3 von 79

Mit welcher Geschwindigkeit dürfen Züge bei gestörter PZB-Einrichtung höchstens fahren?

Wählen Sie die richtigen Antworten aus:

max. 80 km/h

max. 50 km/h

max. 30 km/h

max. 160 km/h

Frage 3 von 79

Frage 4 von 79

PZB-Magnete und deren Wirkungsweise…

Wählen Sie die richtigen Aussagen aus:

(Fdl Pf Kb)

Durch die 1000 Hz Beeinflussung am Vorsignal wird ein Zwangsbremsung technisch erzwungen, auch wenn der Tf die PZB-Wachsamkeitstaste bedient hat.

Die Reduzierung der Geschwindigkeit wird am 500 Hz Magnet (GPE) überprüft.

Durch die 1000 Hz Beeinflussung am Vorsignal wird eine Geschwindigkeitsreduzierung technisch erzwungen.

Am Hauptsignal wird durch eine 2000 Hz Beeinflussung eine Zwangsbremsung ausgelöst.

Die Reduzierung der Geschwindigkeit wird am 500 Hz Magnet (GPE) ausgelöst.

Am Hauptsignal wird durch eine 2000 Hz Beeinflussung eine Geschwindigkeitsreduzierung ausgelöst.

Frage 4 von 79

Frage 5 von 79

Welche Teile gehören zur Streckenausrüstung der PZB?

Gleismagnete (500, 1000, 1500 Hz)

Signal Ne 14

Gleismagnete (500, 1000, 2000 Hz)

Kabelverbindungen

Linienleiter

Balisen

Schalttechnik

Frage 5 von 79

Frage 6 von 79

Was bedeutet es wenn einer der blauen Leuchtmelder dauerhaft leuchtet?

(KAB04)

Die Anlage ist betriebsbereit.

Die angezeigte Geschwindigkeit wird überwacht.

Das PZB-Betriebsprogramm ist nicht betriebsbereit.

Es wird die Stellung des Überwachungsprogramms (Zugart) angezeigt.

Frage 6 von 79

Frage 7 von 79

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung erlischt der gelbe Leuchtmelder wann?

(KAB04)

nach 1250 m

nach 550 m

nach 6 m

nach 700 m

Frage 7 von 79

Frage 8 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Hp 2 + Lf 7 (Kennziffer 3) betätigt werden?

(DTRPZ)

PZB-Wachsamkeitstaste

PZB-Befehlstaste

keine PZB-Taste bedienen

Frage 8 von 79

Frage 9 von 79

PZB:

Wie nennt man bei einer Geschwindigkeitsprüfeinrichtung die Strecke (Geschwindigkeitsprüfabschnitt) zwischen Einschaltmagnet und Wirkmagnet?

Messabschnitt

Geschwindigkeitsabschnitt

Messstrecke

Geschwindigkeitsprüfstrecke

Prüfgleis

Kontrollstrecke

Frage 9 von 79

Frage 10 von 79

Welche PZB-Magnete werden an Bahnstrecken verbaut und wo befinden sich diese in der Regel?

Wählen Sie die richtigen Aussagen aus:

2000 Hz-Magnet an Lf1-Tafel

1000 Hz-Magnet am Vorsignal

2000 Hz-Magnet am Hauptsignal

500 Hz-Magnet 150 bis 300 m hinter dem Hauptsignal

Kombinierter 1000 / 2000 Hz-Magnet am kombinierten Hauptsignal mit Vorsignalfunktion

1000 Hz-Magnet am Hauptsignal

Kombinierter 1000 / 2000 Hz-Magnet am Überwachungssignal

500 Hz-Magnet 150 bis 300 m vor dem Hauptsignal

Frage 10 von 79

Frage 11 von 79

Welche Bedienhandlung ist bei zulässiger Vorbeifahrt an einem Halt zeigenden Hauptsignalen erforderlich?
Welcher Leuchtmelder zeigt anschließend die erfolgreiche Bedienung an?

(KAB04)

Leuchtmelder “500 Hz” leuchtet auf

Freitaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

Leuchtmelder “Befehl 40” leuchtet auf

Leuchtmelder “Wachsam” leuchtet auf

Befehlstaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

Wachsamkeitstaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

Frage 11 von 79

Frage 12 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Wie kann die PZB-Fahrzeugeinrichtung geprüft werden wenn kein Prüflauf möglich ist?

(KLEKPZB)

Taste für PZB-Prüfung am PZB-Steuerrechner

Mittels Prüfmagnet

Befehlstaste und Freitaste gleichzeitig gedrückt halten

Frage 12 von 79

Frage 13 von 79

LZB:

Die Information (Sollgeschwindigkeit, Zielentfernung, Zielgeschwindigkeit) an den Zug wird von der LZB-Zentrale über den Linienleiter an das Triebfahrzeug übermittelt.

Wählen Sie die richtige Antwort aus:

(DB FA Fdl Mo 2)

Falsch

Wahr

Frage 13 von 79

Frage 14 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Hp 1 + Vr 0 betätigt werden?

(DTRPZ)

keine PZB-Taste bedienen

PZB-Befehlstaste

PZB-Wachsamkeitstaste

Frage 14 von 79

Frage 15 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Der Zug hat laut Fahrplan die Bremsstellung “G”. Welche Aussagen oder Angaben sind korrekt?

(KAB03)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “70”)

Über 111 Bremshundertstel fährt der Zug in der oberen Zugart (Leuchtmelder “85”)

Bis 65 Bremshundertstel fährt der Zug in der untersten Zugart (Leuchtmelder “55”)

Über 111 Bremshundertstel fährt der Zug in der oberen Zugart (Leuchtmelder “70”)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der oberen Zugart (Leuchtmelder “85”)

Von 66 bis 110 Bremshundertstel fährt der Zug in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “70”)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der untersten Zugart (Leuchtmelder “55”)

Bis 65 Bremshundertstel fährt der Zug in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “85”)

Frage 15 von 79

Frage 16 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Wie kann der Prüflauf der PZB ausgelöst werden?

(KLEKPZB)

Über das MFD (Multifunktionsdisplay)

Wachsamkeitstaste und Freitaste gleichzeitig gedrückt halten

Wachsamkeitstaste und Befehlstaste gleichzeitig gedrückt halten

Über Schalter/Taster direkt am PZB-Rechner des Triebfahrzeugs

Frage 16 von 79

Frage 17 von 79

Welche Strecken müssen mit der PZB ausgerüstet sein?

Wählen Sie die richtigen Antworten aus:

Strecken auf denen mit schneller als 160 km/h gefahren wird.

Strecken, auf denen mit einer höheren Geschwindigkeit als 30 km/h gefahren werden darf und / oder Reisezüge verkehren.

Strecken, auf denen mit einer höheren Geschwindigkeit als 50 km/h gefahren werden darf und / oder Reisezüge verkehren.

Frage 17 von 79

Frage 18 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Von welchen Grundbedingungen geht das Startprogramm aus?

(KLEKPZB)

Das Triebfahrzeug befindet sich in einer 1000 Hz-Beeinflussung

Das Triebfahrzeug befindet sich in einer 500 Hz-Beeinflussung

700 m ab der 1000 Hz-Beeinflussung wurden bereits abgefahren (1000 Hz-Leuchtmelder ist nun erloschen)

250 m ab der 1000 Hz-Beeinflussung wurden bereits abgefahren (1000 Hz-Leuchtmelder ist nun erloschen)

Frage 18 von 79

Frage 19 von 79

PZB:
Wann muss die Befehlstaste betätigt werden?

(KAB04)

Nach Erhalt eines Befehls vom Fdl.

Zur erlaubten Vorbeifahrt an einem gestörten 2000 Hz-Gleismagneten.

Bei Personalwechsel, wenn die Zeit für die Eingabe der TF-Nummer in den PZB-Rechner nicht ausreicht.

Bei einem aktiven 500 Hz-Gleismagneten um eine Zwangsbremsung zu vermeiden.

Zur erlaubten Vorbeifahrt an Halt zeigenden Signalen

Bei drohender Signalverfehlung um keine Zwangsbremsung zu erhalten.

Frage 19 von 79

Frage 20 von 79

PZB:

Welche Gleismagnete der PZB-Streckenausrüstung liegen bei den Standorten “A”, “B” oder “C” und sind diese aktiv oder inaktiv?

(KAB01)

C: aktiver 2000 Hz-Magnet

C: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

A: aktiver 500 Hz-Magnet

B: aktiver 2000 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

B: aktiver 500 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 500 Hz-Magnet

A: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

A: nicht aktiver 2000 Hz-Magnet

C: aktiver 500 Hz-Magnet

A: aktiver 1000 Hz-Magnet

C: aktiver 1000 Hz-Magnet

Frage 20 von 79

Frage 21 von 79

PZB:

Wie ist eine Geschwindigkeitsüberwachung (GPA/GÜ) aufgebaut?
Welche Gleismagnete kommen zum Einsatz?

(KLEKPZB)

Wirkmagnet

Einschaltmagnet

2000 Hz-Gleismagnet

1000 Hz-Gleismagnet

Überwachungsmagnet

500 Hz-Gleismagnet

Ausschaltmagnet

Frage 21 von 79

Frage 22 von 79

Unter welchen Umständen ist die Befreiung aus einer PZB-Beeinflussung technisch möglich?

(SCPR)

wenn der 1000 Hz-Leuchtmelder erloschen ist

wenn die Leuchtmelder “70” und “85” gemeinsam zusammen blinken.

wenn der 500 Hz-Leuchtmelder erloschen ist

wenn der Leuchtmelder “70” blinkt

wenn die Leuchtmelder “70” und “85” wechselblinken

Frage 22 von 79

Frage 23 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Wie wird die PZB ausgeschaltet und wie wird die PZB abgeschaltet?

(KLEKPZB)

Abschalten: PZB-Hauptschalter

Ausschalten: PZB-Hauptschalter

Ausschalten: PZB-Störschalter

Abschalten: PZB-Störschalter

Frage 23 von 79

Frage 24 von 79

PZB:
Ein Triebfahrzeugführer meldet dass die PZB-Einrichtung am Einfahrsignal gestört ist. Der Magnet ist ständig wirksam. Das Einfahrsignal ist gleichzeitig Vorsignal für das Ausfahrsignal.
Welche Maßnahmen sind für die folgenden Züge zu treffen?

(DBLo)

Züge, welche mit einer Geschwindigkeit über 50 km/h fahren, erhalten Befehl 12 (und 12.4) mit dem Auftrag, im letzten Blockabschnitt und im Bahnhof bis zum Ausfahrsignal nur mit höchstens 50 km/h zu fahren.

Züge, welche mit einer Geschwindigkeit über 50 km/h fahren, erhalten Befehl 12 (und 12.4) um im letzten Blockabschnitt nur mit höchstens 50 km/h zu fahren.

Alle Züge erhalten Befehl 12 und 12.4, um im letzten Blockabschnitt und im Bahnhof bis zum Ausfahrsignal nur mit höchstens 50 km/h zu fahren.

Alle Züge erhalten Befehl 12 und 12.4, mit dem Auftrag, im letzten Blockabschnitt nur mit höchstens 50 km/h zu fahren.

Es ist keine Maßnahme für die folgenden Züge zu treffen, bevor sie ebenfalls eine eventuelle Zwangsbremsung am Signal erhalten.

Frage 24 von 79

Frage 25 von 79

PZB – Geschwindigkeitsprüfabschnitt:

Woraus besteht eine Geschwindigkeitsprüfeinrichtung?

aktiver 1000 Hz- oder 2000 Hz-Magnet

Schaltkasten

Einschaltmagnet

nicht aktiver 500 Hz-Magnet

nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

kein Magnet vorhanden

nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

Ausschaltmagnet

aktiver 500 Hz-Magnet

Frage 25 von 79

Frage 26 von 79

PZB:
Welche Höchstgeschwindigkeit gilt beim Befahren des Gegengleises, wenn das Gegengleis nur unzureichend (nur mit 500 Hz-Magnete) ausgerüstet ist?

Wie wird der Triebfahrzeugführer darüber unterrichtet?

(MemBe)

Hinweisschild

40 km/h

Befehl durch den Fdl.

Mündliche Mitteilung durch den Fdl.

mittels Signal Zs 8

70 km/h

100 km/h

50 km/h

90 km/h

Frage 26 von 79

Frage 27 von 79

PZB:
Wegen einer PZB-Störung hat ein Zug bei der Vorbeifahrt an einem Hauptsignal eine Zwangsbremsung erhalten.
Wie stimmt der Fahrdienstleiter der Weiterfahrt zu?

(MemBe)

Mit Befehl 23.

Mit Befehl 95.

Mit Befehl 6.

Mit Befehl 1.

Notfallmanager erteilt dem Tf die Zustimmung mündlich.

mündlich

Frage 27 von 79

Frage 28 von 79

PZB:

Welche Signaltypen sind mit einem 1000 Hz-Magneten abgesichert?

(KABDTF)

Vr 0

Bü 0-Überwachungssignal

Zs 2

Ks 2

Vr 2

Lf 1

Hp 0

Ks 1

Lf 6

Zs 3v

alleinstehende Ne 2-Tafel

Frage 28 von 79

Frage 29 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche Zugdaten werden nicht in die PZB eingegeben?

(KLEKPZB)

Bremsart

Höchstgeschwindigkeit

Zuggesamtgewicht

Bremshundertstel

Zuglänge

Frage 29 von 79

Frage 30 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Auf was muss bei einem PZB-Prüflauf geachtet werden?

(KLEKPZB)

Aufleuchten aller vorhandenen PZB-Leuchtmelder

Akustische Signalausgabe im Führerstand

Fahrplan geladen ist

Test von Typhon und Makrophon

Leerung der Hauptluftleitung (Zwangsbremsung)

Zugfunk eingeschaltet ist

Frage 30 von 79

Frage 31 von 79

PZB:In welchen Fällen kann bzw. muss die Freitaste bedient werden?

(DTFV07)

Wenn in den nächsten 250 m kein “scharfer” 500 Hz-Magnet zu erwarten ist.

Befreiung aus Geschwindigkeitsüberwachung.

Wenn in den nächsten 550 m kein “scharfer” 500 Hz-Magnet zu erwarten ist.

Befreiung aus restriktiver Überwachung.

Wenn der Fahrtbegriff über 30km/h.

Wenn eine Zwangsbremsung aufgehoben werden soll.

Wenn der Fahrtbegriff über 50km/h.

Frage 31 von 79

Frage 32 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Der Zug hat laut Fahrplan die Bremsstellung “P” oder “R”. Welche Aussagen oder Angaben sind korrekt?