Online-Quiz / Lernkarten “Zugbeeinflussungssysteme (PZB-lastig)”

Dieses Quiz enthält Fragen zum Thema “Zugbeeinflussungssysteme” (hauptsächlich PZB) für angehende Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter/Zugverkehrssteuerer oder zur Wissensauffrischung.
Es können mehrere Antwortmöglichkeiten je Frage richtig sein.

Frage 1 von 79

PZB:

Was sind die Hauptaufgaben der PZB?

(KLEKPZB)

Auslösen einer Zwangsbremsung wenn die Wachsamkeitstaste nicht betätigt wurde oder eine aktiver 2000 Hz-Gleismagnet überfahren wurde.

Aufzeichnung des Fahrverhaltens und Benutzung der Bedienelemente.

Abschalten der Traktion bei einer PZB-Zwangsbremsung.

Überwacht den Triebfahrzeugführer auf seine allgemeine Handlungsfähigkeit.

Löst Zwangsbetriebsbremsungen aus.

Überwacht den Tf auf Wachsamkeit gegenüber Halt gebietenden Signalen und Geschwindigkeitsverringerungen. Dies muss der Tf mittels Betätigung der Wachsamkeitstaste quittieren.

Frage 1 von 79

Frage 2 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Wie kann die PZB-Fahrzeugeinrichtung geprüft werden wenn kein Prüflauf möglich ist?

(KLEKPZB)

Befehlstaste und Freitaste gleichzeitig gedrückt halten

Mittels Prüfmagnet

Taste für PZB-Prüfung am PZB-Steuerrechner

Frage 2 von 79

Frage 3 von 79

Ab welcher Geschwindigkeit ist nach EBO eine Zugbeeinflussungseinrichtung vorgeschrieben?

(KAB04)

160 km/h

50 km/h

140 km/h

100 km/h

Frage 3 von 79

Frage 4 von 79

PZB:
Wegen einer PZB-Störung hat ein Zug bei der Vorbeifahrt an einem Hauptsignal eine Zwangsbremsung erhalten.
Wie stimmt der Fahrdienstleiter der Weiterfahrt zu?

(MemBe)

Notfallmanager erteilt dem Tf die Zustimmung mündlich.

Mit Befehl 23.

Mit Befehl 6.

Mit Befehl 1.

Mit Befehl 95.

mündlich

Frage 4 von 79

Frage 5 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Wie wird die PZB ausgeschaltet und wie wird die PZB abgeschaltet?

(KLEKPZB)

Abschalten: PZB-Hauptschalter

Ausschalten: PZB-Hauptschalter

Ausschalten: PZB-Störschalter

Abschalten: PZB-Störschalter

Frage 5 von 79

Frage 6 von 79

Welche Aussage(n) zur punktförmigen Zugbeeinflussung (PZB) ist (sind) richtig?

Wählen Sie die richtigen Aussagen aus:

(DB Fdl FA Pf-Ü 130)

Die PZB führt bei Vorbeifahrt an einem Halt zeigenden Hauptsignal zur PZB-Zwangsbremsung.

Die PZB ist in der EBO nur für Strecken vorgeschrieben, auf denen mehr als 120 km/h zugelassen sind.

Die PZB ist in der ESO für Strecken vorgeschrieben, auf denen mehr als 100 km/h zugelassen sind.

Die PZB ist in der FV-DB für besonders dicht befahrene Strecken vorgeschrieben.

Die PZB überwacht den Triebfahrzeugführer auf seine Wachsamkeit gegenüber halt zeigenden Signalen oder Signalen die vermindernde Fahrgeschwindigkeit ankündigen.

Die PZB ist in der EBO auf Nebenbahnen für Strecken vorgeschrieben, auf denen mehrere Züge gleichzeitig verkehren und Reisezugverkehr stattfindet oder mehr als 50 km/h zugelassen sind.

Frage 6 von 79

Frage 7 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Hp 2 + Lf 7 (Kennziffer 3) betätigt werden?

(DTRPZ)

keine PZB-Taste bedienen

PZB-Befehlstaste

PZB-Wachsamkeitstaste

Frage 7 von 79

Frage 8 von 79

Was bedeutet es wenn einer der blauen Leuchtmelder dauerhaft leuchtet?

(KAB04)

Die Anlage ist betriebsbereit.

Die angezeigte Geschwindigkeit wird überwacht.

Es wird die Stellung des Überwachungsprogramms (Zugart) angezeigt.

Das PZB-Betriebsprogramm ist nicht betriebsbereit.

Frage 8 von 79

Frage 9 von 79

LZB:

Die Information (Sollgeschwindigkeit, Zielentfernung, Zielgeschwindigkeit) an den Zug wird von der LZB-Zentrale über den Linienleiter an das Triebfahrzeug übermittelt.

Wählen Sie die richtige Antwort aus:

(DB FA Fdl Mo 2)

Falsch

Wahr

Frage 9 von 79

Frage 10 von 79

PZB (Triebfahrzeugführer):

“Mittlere Zugart”: Welche Aussagen oder Angaben sind richtig?

(KAB01)

Der blaue Leuchtmelder “55” leuchtet

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 25 km/h

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 23 Sekunden.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 105 km/h.

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 38 Sekunden.

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 65 km/h

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 29 Sekunden.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “55”.

Der blaue Leuchtmelder “85” leuchtet

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “70”.

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “85”.

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 50 km/h

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 35 km/h

Der blaue Leuchtmelder “70” leuchtet

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 40 km/h

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 165 km/h.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 125 km/h.

Frage 10 von 79

Frage 11 von 79

PZB:
An diesem Orientierungszeichen (“PZB BÜ”) erhält ein Zug eine PZB-Zwangsbremsung.
Welche Handlungen sind jetzt notwendig?

(KADTFLEK)

Mündliche Zustimmung des Fdl zur Weiterfahrt.

Fdl erteilt Befehl 8 zur Nachsicherung des Bü durch den Tf.

Fdl erteilt Befehl 2 zur Weiterfahrt.

Unterstützung der Zwangsbremsung mit Schnellbremsung und sanden.

Notfallmanager muss informiert und seine Weisung abgewartet werden.

Tf muss den Fdl kontaktieren und ihn über die Zwangsbremsung und Sandung informieren.

Frage 11 von 79

Frage 12 von 79

PZB:
Wann muss die Wachsamkeitstaste nach einer 1000 Hz-Beeinflussung bedient werden, damit es nicht zu einer Zwangsbremsung kommt?

(KAB04)

Die Wachsamkeitstaste kann bis zu 4 Sekunden nach dem Überfahren des 1000 Hz-Gleismagneten bedient werden.

Die Wachsamkeitstaste muss genau beim Überfahren des 1000 Hz-Gleismagneten bedient werden.

Die Wachsamkeitstaste muss schon vor dem Überfahren des 1000 Hz-Gleismagneten bedient werden.

Die Wachsamkeitstaste kann bis zu 153 m nach dem Überfahren des Gleismagneten des 1000 Hz-Gleismagneten bedient werden.

Frage 12 von 79

Frage 13 von 79

Nach wieviel Meter erlischt nach einer 1000 Hz-Beeinflussung der gelbe Leuchtmelder und ermöglicht es dem Tf sich aus der Geschwindigkeitsüberwachung zu befreien?

(KAB04)

über 550 m

über 1000 m

über 1250 m

über 700 m

Frage 13 von 79

Frage 14 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Was sind die technischen Bedingungen, damit die PZB betriebsbereit geschaltet werden kann?

(SCPR)

PZB-Absperrhahn muss geöffnet sein

PZB-Störschalter muss eingeschaltet sein

HL-Druck über 3 bar

Führerraumbremsprobe muss durchgeführt worden sein.

PZB-Zugdaten müssen eingegeben sein

Fahrtrichtungsschalter in Richtung V gestellt sein

Führertisch muss aktiviert sein

PZB-Hauptschalter muss eingeschaltet sein

Frage 14 von 79

Frage 15 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche Zugdaten werden nicht in die PZB eingegeben?

(KLEKPZB)

Bremshundertstel

Höchstgeschwindigkeit

Zuglänge

Zuggesamtgewicht

Bremsart

Frage 15 von 79

Frage 16 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Wieviele Bremshundertstel werden für die jeweiligen Zugarten benötigt?

(KLEKPZB)

Obere Zugart: Leuchtmelder “55” oder “O” – von 0 bis 65 Brh

Untere Zugart: Leuchtmelder “70” oder “U” – von 66 bis 110 Brh

Obere Zugart: Leuchtmelder “85” oder “O” – ab 111 Brh

Mittlere Zugart: Leuchtmelder “70” oder “M” – von 66 bis 110 Brh

Mittlere Zugart: Leuchtmelder “85” oder “M” – ab 111 Brh

Untere Zugart: Leuchtmelder “55” oder “U” – von 0 bis 65 Brh

Frage 16 von 79

Frage 17 von 79

PZB:

Ordnen Sie die PZB-Magnete den richtigen Standorten zu.

(DB FA Fdl Mo 2)

C: 1000 Hz-Magnet

B: 1000 Hz-Magnet

B: 1500 Hz-Magnet

A: 2000 Hz-Magnet

C: 1500 Hz-Magnet

A: 1000 Hz-Magnet

A: 500 Hz-Magnet

B: 2000 Hz-Magnet

A: 1500 Hz-Magnet

C: 500 Hz-Magnet

C: 2000 Hz-Magnet

B: 500 Hz-Magnet

Frage 17 von 79

Frage 18 von 79

Auf welche Geschwindigkeit wird man bei einer restriktiven 1000 Hz-Beeinflussung überwacht?

(DLEK4)

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 15 km/h

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h

Frage 18 von 79

Frage 19 von 79

PZB:

Was bedeutet “PZB”?

(DB Fdl Pf Kb)

Der personalisierte Zugleitbetrieb (PZB) bezeichnet ein System zur Geschwindigkeitsbeeinflussung und -überwachung von Zugfahrten vor Gefahrenpunkten mit Hilfe von an definierten Stellen der Strecke mechanisch koppelnden Gleis- und Fahrzeugmagneten der Dreifrequenzbauart (500 Hz, 1000 Hz und 2000 Hz).

Die Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet ein System zur Geschwindigkeitskontrolle und -überwachung von Zugfahrten vor Gefahrenpunkten mit Hilfe von an definierten Stellen der Strecke induktiv koppelnden Gleis- und Fahrzeugmagneten der Dreifrequenzbauart (500 Hz, 1000 Hz und 2000 Hz).

Die Punktartige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet ein System zur Geschwindigkeitskontrolle und -überwachung von Zugfahrten vor Gefahrenpunkten mit Hilfe von an definierten Stellen der Strecke induktiv koppelnden Gleis- und Fahrzeugmagneten der Dreifrequenzbauart (500 Hz, 1500 Hz und 3000 Hz).

Frage 19 von 79

Frage 20 von 79

PZB:
Welche Gleismagnete (Frequenzen) gibt es?

(KAB04)

2000 Hz-Magnet

1000 Hz-Magnet

1000/2000 Hz-Magnet

500 Hz-Magnet

250 Hz-Magnet

500/1000 Hz-Magnet

3000 Hz-Magnet

Frage 20 von 79

Frage 21 von 79

Welche Teile gehören zur Streckenausrüstung der PZB?

Gleismagnete (500, 1000, 2000 Hz)

Balisen

Kabelverbindungen

Schalttechnik

Signal Ne 14

Gleismagnete (500, 1000, 1500 Hz)

Linienleiter

Frage 21 von 79

Frage 22 von 79

Welchen Zweck müssen Zugsicherungssysteme erfüllen?

Wählen Sie die richtigen Antworten aus:

(DB FA Fdl Mo 2)

Überwachung des Zuggewichts

Überwachen von Geschwindigkeiten

Überwachung unzulässiges Anfahren gegen Halt zeigende Signale

Einhaltung des Fahrplans

Unzulässiges Vorbeifahren an Halt zeigenden Hauptsignalen verhindern.

Frage 22 von 79

Frage 23 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Ks 1 + Zs 3v (Kennziffer 7) betätigt werden?

(DTRPZ)

PZB-Befehlstaste

keine PZB-Taste bedienen

PZB-Wachsamkeitstaste

Frage 23 von 79

Frage 24 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

In welchen Fällen ist die PZB mit dem PZB-Störschalter abzuschalten?

(KLEKPZB)

Wenn die Ausschaltung mit dem PZB-Hauptschalter erfolglos war.

Auf Tfz an geschobenen Zügen, wenn der in Fahrtrichtung vordere Führerraum besetzt werden muss, um die Signal- und Streckenbeobachtung
sicherzustellen.

Wenn Steuerwagen an der Spitze des Zuges läuft.

Wenn voraussichtlich länger als etwa 30 Minuten rangiert wird.

Auf der Zuglok bei Fahrten mit Vorspann.

Bei nachgeschobenen Zügen auf dem Schiebe-Tfz.

Frage 24 von 79

Frage 25 von 79

LZB:

Was ist die Besonderheit von LZB?

(Membet)

virtuelle Blöcke

Führung des Zuges

Zugsicherung

Relaisblock

signalgeführte Züge

Frage 25 von 79

Frage 26 von 79

Welche Einrichtungen gehören zur Zugbeeinflussung?

(KAB04)

Streckeneinrichtung

Fahrzeugeinrichtung

Signalanlagen

Stellwerke

Frage 26 von 79

Frage 27 von 79

PZB (Triebfahrzeugführer):

“Obere Zugart”: Welche Aussagen oder Angaben sind richtig?

(KAB01)

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 38 Sekunden.

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 40 km/h

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 23 Sekunden.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 125 km/h.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 25 km/h

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 65 km/h

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 105 km/h.

Der blaue Leuchtmelder “55” leuchtet

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 165 km/h.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

Der blaue Leuchtmelder “85” leuchtet

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 29 Sekunden.

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “70”.

Der blaue Leuchtmelder “70” leuchtet

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “55”.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 35 km/h

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 50 km/h

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “85”.

Frage 27 von 79

Frage 28 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Ein Zug fährt in der oberen Zugart am Signal Vr 0 vorbei und die Wachsamkeitstaste wird bedient.
Welche Geschwindigkeit muss der Zug in welcher Zeit unterfahren haben?

(IÜLEG)

70 km/h nach 29 Sekunden

85 km/h nach 23 Sekunden

55 km/h nach 38 Sekunden

120 km/h nach 29 Sekunden

165 km/h nach 38 Sekunden

70 km/h nach 23 Sekunden

Frage 28 von 79

Frage 29 von 79

PZB:

Welche Gleismagnete der PZB-Streckenausrüstung liegen bei den Standorten “A”, “B” oder “C” und sind diese aktiv oder inaktiv?

(KAB01)

C: aktiver 1000 Hz-Magnet

A: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 500 Hz-Magnet

C: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

C: aktiver 500 Hz-Magnet

B: kein Magnet vorhanden

A: aktiver 1000 Hz-Magnet

C: kein Magnet vorhanden

A: kein Magnet vorhanden

A: aktiver 500 Hz-Magnet

B: aktiver 500 Hz-Magnet

Frage 29 von 79

Frage 30 von 79

Welche Bedienhandlung ist bei zulässiger Vorbeifahrt an einem Halt zeigenden Hauptsignalen erforderlich?
Welcher Leuchtmelder zeigt anschließend die erfolgreiche Bedienung an?

(KAB04)

Leuchtmelder “Wachsam” leuchtet auf

Leuchtmelder “500 Hz” leuchtet auf

Freitaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

Wachsamkeitstaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

Leuchtmelder “Befehl 40” leuchtet auf

Befehlstaste bei Vorbeifahrt am Signal betätigen.

Frage 30 von 79

Frage 31 von 79

PZB:

Was bedeuten die Buchstaben “U”, “M”, “O” bei der PZB?

(KLEKPZB)

U = U-Bahn

M = Mittlere Zugart

O = Obere Zugart

M = Metro-Züge

O = Oberleitungsbetrieb

U = Untere Zugart

Frage 31 von 79

Frage 32 von 79

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung erlischt der gelbe Leuchtmelder wann?

(KAB04)

nach 6 m

nach 1250 m

nach 550 m

nach 700 m

Frage 32 von 79

Frage 33 von 79

Mit welcher Geschwindigkeit dürfen Züge bei gestörter PZB-Einrichtung höchstens fahren?

Wählen Sie die richtigen Antworten aus:

max. 160 km/h

max. 50 km/h

max. 30 km/h

max. 80 km/h

Frage 33 von 79

Frage 34 von 79

Wie lang ist die Strecke einer Überwachung nach einer 500 Hz-Beeinflussung?

(KAB04)

über 153 m

über 550 m

über 400 m

über 250 m

Frage 34 von 79

Frage 35 von 79

Was ist an der Schiebelokomotive beim Nachschieben bezüglich der PZB zu beachten?

Die Schiebelokomotive ist mit dem Zug gekuppelt.

PZB mit dem Hauptschalter ausschalten

PZB Befehlstaste an Magneten bedienen

PZB mit dem Störschalter abschalten

Frage 35 von 79

Frage 36 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Vr 1 + Zs 3 v (Kennziffer 10) betätigt werden?

(DTRPZ)

PZB-Wachsamkeitstaste

PZB-Befehlstaste

keine PZB-Taste bedienen

Frage 36 von 79

Frage 37 von 79

Wie groß ist die Überwachungsgeschwindigkeit für die größte zulässige Vmax in der jeweiligen Zugart?

(KAB04)

Obere Zugart: 105 km/h

Mittlere Zugart: 125 km/h

Obere Zugart: 165 km/h

Mittlere Zugart: 165 km/h

Obere Zugart: 125 km/h

Untere Zugart: 165 km/h

Untere Zugart: 125 km/h

Untere Zugart: 105 km/h

Mittlere Zugart: 105 km/h

Frage 37 von 79

Frage 38 von 79

PZB:Eine PZB-Zwangsbremsung kann trotz Bedienen der Freitaste, des PZB-Hauptschalters und der PZB-Störtaste nicht aufgehoben werden.Wie muss der Triebfahrzeugführer nun handeln um weiterfahren zu können?

(DTÜ2)

PZB ausschalten.

Meldung an die Leitstelle des EVU und die Störung dokumentieren.

Triebfahrzeug abrüsten und wieder aufrüsten.

Weiterfahrt mit höchstens 70 km/h (fehlende Zugsicherung).

Bedienung PZB-Störtaste solange wiederholen bis Zwangsbremsung aufgehoben ist.

Bedienung PZB-Hauptschalter solange wiederholen bis Zwangsbremsung aufgehoben ist.

Meldung an die Betriebszentrale.

Weiterfahrt mit höchstens 50 km/h (fehlende Zugsicherung).

Frage 38 von 79

Frage 39 von 79

Welche Strecken müssen mit der PZB ausgerüstet sein?

Wählen Sie die richtigen Antworten aus:

Strecken, auf denen mit einer höheren Geschwindigkeit als 50 km/h gefahren werden darf und / oder Reisezüge verkehren.

Strecken auf denen mit schneller als 160 km/h gefahren wird.

Strecken, auf denen mit einer höheren Geschwindigkeit als 30 km/h gefahren werden darf und / oder Reisezüge verkehren.

Frage 39 von 79

Frage 40 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Hp 1 + Vr 0 betätigt werden?

(DTRPZ)

PZB-Befehlstaste

PZB-Wachsamkeitstaste

keine PZB-Taste bedienen

Frage 40 von 79

Frage 41 von 79

PZB:
Einer der blauen Leuchtmelder leuchtet dauerhaft. Was bedeutet dies?

(KAB04)

Es wird die Stellung des Überwachungsprogramms (Zugart) angezeigt.

Die angezeigte Geschwindigkeit wird überwacht.

Das Betriebsprogramm PZB 90 ist nicht betriebsbereit.

Die Anlage ist betriebsbereit.

Frage 41 von 79

Frage 42 von 79

Auf welche Geschwindigkeit wird man bei einer restriktiven 500 Hz-Beeinflussung überwacht?

(DLEK4)

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 15 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Betrieblich zu fahrende Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Frage 42 von 79

Frage 43 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

In welchen Fällen ist die PZB mit PZB-Hauptschalter auszuschalten?

(KLEKPZB)

Wenn länger als 30 Minuten rangiert werden soll.

Auf anderen, nicht führenden, aber besetzten Führerräumen, wenn hier der Fahrtrichtungsschalter in „V“ (fahrzeugbezogen in „M“) verlegt ist.

Wenn die Abschaltung bei Störungen mit dem PZB-Störschalter erfolglos war.

Auf der Zuglok bei Fahrten mit Vorspann.

Wenn Steuerwagen an der Spitze des Zuges läuft.

Frage 43 von 79

Frage 44 von 79

PZB – Geschwindigkeitsprüfabschnitt:

Welche Gleismagnete der PZB-Streckenausrüstung liegen bei den Standorten “A”, “B” oder “C” und sind diese aktiv oder inaktiv?

(KAB01)

A: Einschaltmagnet

A: kein Magnet vorhanden

A: aktiver 500 Hz-Magnet

C: Ausschaltmagnet

B: aktiver 1000 oder 2000 Hz-Magnet

C: aktiver 500 Hz-Magnet

B: Ausschaltmagnet

B: nicht aktiver 500 Hz-Magnet

C: kein Magnet vorhanden

A: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

B: nicht aktiver 1000 Hz-Magnet

C: aktiver 1000 Hz-Magnet

Frage 44 von 79

Frage 45 von 79

PZB:

Welche Signaltypen sind mit einem 1000 Hz-Magneten abgesichert?

(KABDTF)

Zs 2

Ks 2

Zs 3v

Ks 1

alleinstehende Ne 2-Tafel

Vr 2

Bü 0-Überwachungssignal

Hp 0

Lf 1

Lf 6

Vr 0

Frage 45 von 79

Frage 46 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Auf was muss bei einem PZB-Prüflauf geachtet werden?

(KLEKPZB)

Zugfunk eingeschaltet ist

Akustische Signalausgabe im Führerstand

Aufleuchten aller vorhandenen PZB-Leuchtmelder

Fahrplan geladen ist

Test von Typhon und Makrophon

Leerung der Hauptluftleitung (Zwangsbremsung)

Frage 46 von 79

Frage 47 von 79

PZB:
Ein Zug erhält bei der Vorbeifahrt an einem “Fahrt” zeigenden Lichthauptsignal mit Vorsignalfunktion eine PZB-Zwangsbremsung.
Wie muss der Triebfahrzeugführer nun handeln?

(MemBe)

Fahrdienstleiter erteilt mündliche Zustimmung zur Weiterfahrt.

Fahrdienstleiter erteilt zur Weiterfahrt Befehl 1.

Fahrdienstleiter erteilt zur Weiterfahrt Befehl 6.

Der Triebfahrzeugführer muss den Fahrdienstleiter kontaktieren und auch das Sanden mitteilen.

Fahrdienstleiter erteilt zur Weiterfahrt Befehl 95.96

Keine Handlung notwendig. Weiterfahrt ohne Fdl zu verständigen.

Frage 47 von 79

Frage 48 von 79

PZB:
Während der Fahrt fällt auf dem Tfz die PZB aus. Ein TF-Kollege ist zur Streckenkunde mit auf dem Führerstand.
Welche Geschwindigkeit darf höchstens gefahren werden?

(DLEK4)

50 km/h

100 km/h

40 km/h

80 km/h

160 km/h

Frage 48 von 79

Frage 49 von 79

Unter welchen Umständen ist die Befreiung aus einer PZB-Beeinflussung technisch möglich?

(SCPR)

wenn der 500 Hz-Leuchtmelder erloschen ist

wenn die Leuchtmelder “70” und “85” gemeinsam zusammen blinken.

wenn der 1000 Hz-Leuchtmelder erloschen ist

wenn die Leuchtmelder “70” und “85” wechselblinken

wenn der Leuchtmelder “70” blinkt

Frage 49 von 79

Frage 50 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Der Zug hat laut Fahrplan die Bremsstellung “G”. Welche Aussagen oder Angaben sind korrekt?

(KAB03)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “70”)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der oberen Zugart (Leuchtmelder “85”)

Bis 65 Bremshundertstel fährt der Zug in der untersten Zugart (Leuchtmelder “55”)

Über 111 Bremshundertstel fährt der Zug in der oberen Zugart (Leuchtmelder “70”)

Über 111 Bremshundertstel fährt der Zug in der oberen Zugart (Leuchtmelder “85”)

Bremshundertstel sind egal. Der Zug fährt in der untersten Zugart (Leuchtmelder “55”)

Bis 65 Bremshundertstel fährt der Zug in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “85”)

Von 66 bis 110 Bremshundertstel fährt der Zug in der mittleren Zugart (Leuchtmelder “70”)

Frage 50 von 79

Frage 51 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Hp 0 + Sh 1 (bei Rangierfahrt) betätigt werden?

(DTRPZ)

keine PZB-Taste bedienen

PZB-Wachsamkeitstaste

PZB-Befehlstaste

Frage 51 von 79

Frage 52 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Lf 1 (Kennziffer 5) betätigt werden?

(DTRPZ)

keine PZB-Taste bedienen

PZB-Befehlstaste

PZB-Wachsamkeitstaste

Frage 52 von 79

Frage 53 von 79

PZB (Triebfahrzeugführer):

“Untere Zugart”: Welche Aussagen oder Angaben sind richtig?

(KAB01)

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “85”.

Der blaue Leuchtmelder “85” leuchtet

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 165 km/h.

Der blaue Leuchtmelder “55” leuchtet

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “55”.

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 40 km/h

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 29 Sekunden.

Der blaue Leuchtmelder “70” leuchtet

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 50 km/h

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 38 Sekunden.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 35 km/h

Das Zeitlimit für die Prüfgeschwindigkeit beträgt 23 Sekunden.

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

153m nach der 500 Hz-Beeinflussung beträgt die Höchstgeschwindigkeit 25 km/h

Die Prüfgeschwindigkeit am 500 Hz-Magneten beträgt 65 km/h

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 105 km/h.

Bei einer 1000 Hz-Beeinflussung blinkt der Leuchtmeldet “70”.

Die theoretische Höchstgeschwindigkeit die in dieser Zugart möglich ist, beträgt 125 km/h.

Frage 53 von 79

Frage 54 von 79

Welche der in den Antwortmöglichkeiten vorgegebenen Zugbeeinflussungssysteme werden in Deutschland angewandt?

(KAB04)

linienförmige Zugbeeinflussung

mechanische Zugbeeinflussung

räumliche Zugbeeinflussung

punktförmige Zugbeeinflussung

Frage 54 von 79

Frage 55 von 79

PZB:In welchen Fällen kann bzw. muss die Freitaste bedient werden?

(DTFV07)

Wenn der Fahrtbegriff über 30km/h.

Wenn in den nächsten 550 m kein “scharfer” 500 Hz-Magnet zu erwarten ist.

Wenn eine Zwangsbremsung aufgehoben werden soll.

Befreiung aus Geschwindigkeitsüberwachung.

Befreiung aus restriktiver Überwachung.

Wenn der Fahrtbegriff über 50km/h.

Wenn in den nächsten 250 m kein “scharfer” 500 Hz-Magnet zu erwarten ist.

Frage 55 von 79

Frage 56 von 79

Wie lang ist die Strecke einer Überwachung nach einer 1000 Hz-Beeinflussung?

(KAB04)

über 1250 m

über 550 m

über 1000 m

über 700 m

Frage 56 von 79

Frage 57 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Welche PZB-Bedieneinrichtung muss bei Signal Vr 1 + Lf 6 (Kennziffer 9) betätigt werden?

(DTRPZ)

PZB-Befehlstaste

PZB-Wachsamkeitstaste

keine PZB-Taste bedienen

Frage 57 von 79

Frage 58 von 79

PZB (für Triebfahrzeugführer):

Der Zug hat laut Fahrplan die Bremsstellung “P” oder “R”. Welche Aussagen oder Angaben sind korrekt?