Online-Quiz / Lernkarten „V-Traktion“

1.

Welche Aufgaben hat das Schmieröl in einem Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Schmieren

Kühlen

Wärmen

Abdichten

Korrosionsschutz

Abführen von Abrieb

Erhöhung der Verbrennungsleistung

2.

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Verbrennungsmotor mit 16 Zylinder in Reihenanordnung

Verbrennungsmotor mit 16 Ventile

Verbrennungsmotor mit 16m Länge.

Der Motor hat 16 Zylinder in V-Anordnung der Zylinderbänke.

3.

Welche Bauteile/Baugruppen des Dieselmotors passen zu welchen Buchstaben?

(DLEKA5)

F: Zylinderblock

H: Pleuel

E: Einspritzdüse/Injektor

C: Kühlwasser

H: Motorgehäuse

A: Turbolader

I: Turbolader

G: Pleuel

E: Zylinderkopf

B: nasse Laufbuchse (Zylinder)

G: Zylinderblock

I: Motorgehäuse

D: Einspritzdüse/Injektor

B: Kühlwasser

F: Zylinderkopf

C: Ölwanne

D: Ölwanne

A: nasse Laufbuchse (Zylinder)

4.

Ordnen Sie die Bauteile/Baugruppen eines Triebfahrzeug-Drehgestells den richtigen Buchstaben zu.

(VEKA5)

A: Aufnahme der Radsätze

C: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

C: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok).

B: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

A: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

D: Aufnahme der Radsätze

D: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok).

B: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

5.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

1′ B‘

A 1 A

B

(A1A) 3′

Bo‘ Bo*

(1A) (A1)

(A1A) (A1A)

Richtige Antwort:

Achsfolge (1A) (A1)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

6.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Zerstäuben

Ausstossen

Verdichten

Arbeiten

Ansaugen

Ausblasen

7.

Welche Antwort zeigt die richtige Reihenfolge bei der elektrischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

A)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
4. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene

B)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
4. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene

C)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
4. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
5. Zahnrad an Radsatzwelle
6. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
7. Radsätze
8. Schiene

8.

Was sind die Hauptaufgaben der Fremdeinspeisung?

(DLEKA5)

Erhaltungsspannung für die Batterien im Fahrzeug.

Versorgung der Generators mit Strom.

Versorgung der Zugvorheizanlage mit Strom.

Versorgung der Klimaanlagen mit Strom (sofern vorhanden).

Versorgung der Fahrzeugbeleuchtung mit Strom (z.B. bei Reinigungsarbeiten).

Vorwärmen des Verbrennungsmotors und Schmieröls.

Versorgung der Druckluftbremsanlage mit Strom.

9.

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 1,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Füllungs- bzw. Drehzahlverstellungen bis zur Volllast bzw. zur Höchstdrehzahl vorzunehmen.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 0,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 2/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Steuert ob Motor vorwärts oder rückwärts laufen soll.

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 1/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Die Leerlaufdrehzahl einregeln.

Die Höchstdrehzahl begrenzen.

10.

Was sind Vorteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

Motorgeräusche sehr laut.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

Einfachere Technik.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

11.

Welche Bauteile gehören zum Kraftfluss einer hydrodynamischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

Gelenkwelle

Antriebswelle Strömungsgetriebe

Traktionsgleichrichter mit Steuer- und Schaltelementen

drehelastische Kupplung

Stufengetriebe

Wendegetriebe

Strömungswandler

Zahnrad an der Radsatzwelle

Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)

Schiene

Dieselmotor

Hauptgelenkwelle

Abtriebswelle

Traktionsgenerator

Radsätze

Radsatzgetriebe (mit Drehmomentstütze)

12.

Welche Aufgabe hat die Kurbelwelle und wie heißen ihre Bauteile?

(VEKA5)

1. Ausgleichgewicht

5. Ausgleichgewicht

2. Pleuellagerzapfen

5. Kurbelarm

1. Pleuellagerzapfen

Aufgabe: Die Kurbelwelle wandelt die drehende Bewegung des Kolbens in Verbindung mit der Pleuelstange in eine lineare Bewegung um. Die Kurbelwelle benötigt also jeweils einen Pleuellagerzapfen und dazwischen einen Kurbelwellenlagerzapfen.

3. Kurbellagerzapfen

3. Antriebsrad für Räderkasten

2. Kurbellagerzapfen

4. Antriebsrad für Räderkasten

Aufgabe: Die Kurbelwelle wandelt die lineare Bewegung des Kolbens in Verbindung mit der Pleuelstange in eine drehende Bewegung um. Die Kurbelwelle benötigt also jeweils einen Pleuellagerzapfen und dazwischen einen Kurbelwellenlagerzapfen.

4. Kurbelarm

13.

Was sind Nachteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Motorgeräusche sehr laut.

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

Einfachere Technik.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

14.

Welche Baugruppen/Bauteile passen zu den Buchstaben?

(VEKA5)

A: Turbinenrad

B: Pumpenrad

A: Pumpenrad

B: Turbinenrad

15.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

Bo‘ Bo*

1′ B‘

A 1 A

B

(1A) (A1)

(A1A) 3′

(A1A) (A1A)

Richtige Antwort:

Achsfolge A 1 A

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

16.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Arbeiten

Zerstäuben

Ausstossen

Verdichten

Ausblasen

Ansaugen

17.

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Leitrad

Pumpenrad

Antriebswelle

Turbinenrad

Gehäuse

Kupplungsscheibe

18.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

B

(A1A) 3′

1′ B‘

(A1A) (A1A)

A 1 A

(1A) (A1)

Bo‘ Bo‘

Richtige Antwort:

Achsfolge 1′ B‘

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

19.

Wie heißen die Takte eines Viertakt-Dieselmotors?

(DLEKA5)

Zerstäuben

Ausstoßen

Verdichten

Einspritzen

Entzünden

Verbrennen

Anblasen

Ablassen

Ansaugen

20.

Worauf weist eine Blaufärbung der Abgase hin?

(DLEKA5)

Diese Blaufärbung ist normal.

Motoröl im Abgassystem

Wasser im Abgassystem

Zu viel Kraftstoff verbrennt in der Brennkammer.

unverbrannter Kraftstoff im Abgassystem

Kühlwasser im Abgassystem

21.

Was sind feststehende Motorteile?

(DLEKA5)

Zylinderbank

Zylinder (Brennkammern)

Motorblock

Steuerkette

Turboladergehäuse

Zylinderkopf

Ventilstößel

Nockenwelle

Ölwanne

Kolben

Pleuel

22.

Bei welchem Takt des Dieselmotors wir die komprimierte Luft auf ca. 700° C erhitzt und wozu ist dies notwendig?

(DLEKA5)

Ansaugtakt

Ausstosstakt

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen um den Kraftstoff zu entzünden.
Im Zylinder entsteht durch hohen Kompressionsdruck (16:1 oder 234 psi) die erforderliche Temperatur (500-700°C), um den Dieselkraftstoff ohne Zündkerze zu entzünden.

Verdichtungstakt

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen um den Kraftstoff zu entzünden.
Im Zylinder entsteht durch hohen Kompressionsdruck (16:1 oder 234 psi) die erforderliche Temperatur (700-900°C), um den Dieselkraftstoff ohne Zündkerze zu entzünden.

23.

Welche Aufgaben hat ein Motorregler?

(DLEKA5)

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 1/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 0,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Füllungs- bzw. Drehzahlverstellungen bis zur Volllast bzw. zur Höchstdrehzahl vorzunehmen.

Die Höchstdrehzahl begrenzen.

Die Leerlaufdrehzahl einregeln.

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 2/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 1,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

24.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

A 1 A

(A1A) 3′

B

Bo‘ Bo*

1′ B‘

(A1A) (A1A)

(1A) (A1)

Richtige Antwort:

Achsfolge B

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

25.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Verdichten

Ausstossen

Ausblasen

Arbeiten

Zerstäuben

Ansaugen

26.

Aus welchen Hauptbaugruppen besteht ein Dieselmotor?

(DLEKA5)

Ölwanne

Kurbeltrieb

Zylinderbank

Motorsteuerung

Gemischbildungsanlage

Ansaugmodul

Motorgehäuse

27.

Was sind Nachteile der Wasserkühlung?

(DLEKA5)

Motoraufbau durch Wasserkammern komplizierter,

Der Motor benötigt längere Zeit bis er seine Betriebstemperatur erreicht.

Kühlwasserrohrsystem u. Kühler machen die Anlage teuer.

Motorgeräusche werden durch Wassermantel gedämpft.

Der Dieselmotor kann vorgewärmt werden.

Keine Kühlrippen.

Bessere und gleichmäßige Kühlung.

28.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Boxermotor

Reihenmotor

V-Motor

Wankelmotor

Sternmotor

29.

Welche Vorteile hat die Aufladung mittels Abgasturbolader?

(DLEKA5)

Der Motor kann mehr Leistung abgeben, ohne äußerlich größer zu werden.

Es wird weniger Schmieröl verbraucht.

Der Motor hat weniger Wärmeverluste, weil ein Teil für den Antrieb des Laders zurückgewonnen wird.

Höherer Gesamtwirkungsgrad.

Potentiell höherer Verschleiß.

30.

Um was für ein Bauteil handelt es sich in der Abbildung?

(DLEKA5)

Nachschaltgetriebe

elektrodynamische Bremse

Drehmomentwandler

dieselelektrische Kraftübertragung

Föttinger-Kupplung / Strömungskupplung

31.

Was sind Vorteile der Wasserkühlung?

(DLEKA5)

Der Motor benötigt längere Zeit bis er seine Betriebstemperatur erreicht.

Motoraufbau durch Wasserkammern komplizierter.

Keine Kühlrippen.

Bessere und gleichmäßige Kühlung.

Kühlwasserrohrsystem u. Kühler machen die Anlage teuer.

Motorgeräusche werden durch Wassermantel gedämpft.

Der Dieselmotor kann vorgewärmt werden.

32.

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselhydraulischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

hydrodynamische Bremse (H-Bremse)

Wirbelstrombremse

elektrodynamische Bremse (E-Bremse)

hydrostatische Bremse

elektrostatische Bremse

33.

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselelektrischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

hydrodynamische Bremse

elektrodynamische Bremse

Wirbelstrombremse

elektrostatische Bremse

hydrostatische Bremse

34.

Welche Bauteile des Kolbens gehören zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

D: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

E: Ölabstreifringe (Kolbenring)

A: Kolben

D: Ölabstreifringe (Kolbenring)

E: Kolben

C: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

B: Sicherungsring

B: Kolbenbolzen

A: Sicherungsring

C: Kolbenbolzen

35.

Welche Arten der Kraftübertragung, von Verbrennungsmotor bis zum Rad, bei der V-Traktion gibt es?

(VEKA5)

hydraulisch

hydro-pneumatisch

mechanisch

diesel-elektrisch

pneumatisch

36.

Welche Grafik stellt eine hydraulische (dieselhydraulische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

B)

A)

C)

37.

Welche Möglichkeiten der Kühlung wird bei Verbrennungsmotoren regulär angewandt?

(DLEKA5)

Stickstoffkühlung

Wasserkühlung

Kompressionskühlung

Kühlung mit Trafoöl

Luftkühlung

38.

Wie kann bei Dieselmotoren eine höhere Effizienz erreicht werden, ohne den Motor selbst zu verändern?

(DLEKA5)

Brennkammer vergrößern (mehr Hubraum)

Motordrehzahl bei Leerlauf drosseln.

Zündzeitpunkt optimieren

Hochwertigeres Schmieröl verwenden.

Veränderung des Luft-Diesel-Gemisches.

39.

Welche Grafik stellt eine mechanische Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

B)

C)

A)

40.

Was sind Vorteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

hohe Anfahrtszugkraft

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

gleichmäßige und ruckfreie Leistungsentfaltung

verschleißärmer / wartungsärmer

höhere Anschaffungskosten

wenigere mechanische Teile notwendig

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

weniger störanfällig

höheres Dienstgewicht

höhere Leistungsfähigkeit

41.

Was geschieht beim „Aufladen“ des Motors mittels Turbolader oder Kompressor?
Welche Aussagen sind richtig?

(DLEKA5)

Luft wird durch einen Verdichter im Ansaugtrakt komprimiert.

Durch die Verdichtung steht mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung.

Die Abgase werden durch den Turbolader abgesaugt.

Durch die Verdichtung steht mehr Kraftstoff für die Verbrennung zur Verfügung.

Der Verdichter wird durch einen eigenen Elektromotor angetrieben.

Der Verdichter wird durch eine Abgasturbine angetrieben, welche die Energie der Abgase nutzt.

42.

Welche Bauteile der Fahrzeugaufbauten einer Diesel- oder Elektrolokomotive gehören zu welchen Buchstaben?

(DET09)

E: Radsatz

G: Federung zwischen Brückenrahmen und Drehgestellrahmen (Sekundärfederung)

I: Kastenaufbau vom Maschinenraum

B: Radsatzführung am Drehgestellrahmen

A: Drehgestellrahmen

C: Drehzapfen am Brückenrahmen montiert

F: Federung zwischen Brückenrahmen und Drehgestellrahmen (Sekundärfederung)

B: Drehzapfen am Brückenrahmen montiert

G: Federung zwischen Radsatz und Drehgestellrahmen (Primärfederung)

D: Radsatzführung am Drehgestellrahmen

I: Kastenaufbau vom Führerraum

C: Drehgestellrahmen

H: Kastenaufbau vom Maschinenraum

A: Brückenrahmen mit Zug- und Stoßeinrichtungen

43.

Welche Aufgaben hat ein Abgasturbolader?

(DLEKA5)

Er dient der Leistungssteigerung des Dieselmotors.

Er dient dem Antrieb der Hilfsbetriebe.

Er dient der Verbesserung des Wirkungsgrades des Motors.

Er dient dem schnellen Wiederaufladen der Batterie nach dem Anlassvorgang.

Er dient der Lärmminderung.

44.

Was sind Nachteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

höhere Leistungsfähigkeit

wenigere mechanische Teile notwendig

hohe Anfahrtszugkraft

weniger störanfällig

höheres Dienstgewicht

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

höhere Anschaffungskosten

verschleißärmer / wartungsärmer

45.

Wie wird die Kraft zwischen Motor und Radsatz gemäß dieser Abbildung übertragen?

(VEKA5)

hydraulisch

pneumatisch

mechanisch

elektrisch

46.

Mit welchen vorgegebenen Antworten kann dieser Lückentext ergänzt werden?

Die Kraftübertragungsanlage soll die vom … A … abgegeben Leistung möglichst … B … auf die Treibradsätze übertragen.
Darüber hinaus hat sie noch folgende Aufgaben zu erfüllen:

bei laufendem Dieselmotor und Stillstand des Fahrzeugs die … C … zu unterbrechen,
dass vom Motor abgegebene niedrige … D … beim Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeugs in ein wesentlich höheres Drehmoment am … E … umzuwandeln,
den Drehzahlunterschied zwischen Motor und Radsatz auszugleichen,
die Getriebeschaltung unterbrechungs- und zerrungsfrei durchzuführen,
die Antriebskraft auf mehrere … F … aufzuteilen und
die Fahrrichtung umzukehren.

(VEKA5)

E: Achsen

A: Kraftübertragung

D: Getriebe

E: Getriebe

C: Kraftübertragung

A: Verbrennungsmotor

E: Achsen

C: Drehmoment

B: Drehmoment

A: gleichmäßig

F: Verbrennungsmotor

B: gleichmäßig

F: gleichmäßig

B: Kraftübertragung

F: Achsen

D: Drehmoment

47.

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Gehäuse

Antriebswelle

Leitrad

Turbinenrad

Pumpenrad

Kupplungsscheibe

48.

Aus welchen Teilen besteht ein Brückenrahmen einer Diesellokomotive?

(VEKA5)

Kreuzträger

zwei Querträger mit Drehzapfen

zwei Längsträger

Stützstücke

Drehzapfenlager

ein Mittellangträger (optional)

Querträger

Doppel-T-Träger

Gelenkpfanne

Kurzlangträger

zwei Kopfstücke

Umlaufträger

49.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Wankelmotor

Boxermotor

Sternmotor

V-Motor

Reihenmotor

50.

Welche mechanischen Steuerungsteile gibt es in einem Verbrennungsmotor?

(VEKA5)

Nockenwelle (Steuerwelle)

Kipphebel

Stößelstangen (bauartbedingt)

Vergaser

Ventile mit Schließfedern

Kraftstoffpumpe

Schmiernippel

51.

Welche Bauarten dynamischer Bremsen kommen bei Diesellokomotiven zum Einsatz?

(DLEKA5)

elektrodynamische Bremse (E-Bremse)

hydrostatische Bremse (H-Bremse)

elektrostatische Bremse (E-Bremse)

Wirbelstrombremse (W-Bremse)

hydrodynamische Bremse (H-Bremse)

52.

Welche Aufgaben hat der Kolben im Verbrennungsmotor zu übernehmen?

(VEKA5)

Der Kolben muss den Verbrennungsraum nach oben hin gasdicht abschließen (Kolbenringe).

Der Kolben muss den Verbrennungsraum nach unten hin gasdicht abschließen (Kolbenringe).

Der Kolben nimmt die Energie des Kraftstoffgewichts auf und gibt sie als thermische Energie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die Energie der Kraftstoff-Explosion auf und gibt sie als Bewegungsenergie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die elektrische Energie der Kraftstoff-Explosion auf und gibt sie als Bewegungsenergie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die Verbrennungswärme auf und leitet sie über die Kolbenringe an die Laufbuchse und an das Kühlwasser weiter.

53.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

B

(A1A) 3′

1′ B‘

(1A) (A1)

A 1 A

Bo‘ Bo‘

(A1A) (A1A)

Richtige Antwort:

Achsfolge Bo‘ Bo‘

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

54.

Welche Baugruppen oder Bauteile dieser dieselelektrischen Diesellok passen zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

D: Brückenrahmen

H: Kühlermodul

B: Kraftstofftank

C: Kraftstofftank

H: Modul mit Dieselmotor, Generator und Zentrallüfter

C: Brückenrahmen

I: Kühlermodul

G: Modul mit Dieselmotor, Generator und Zentrallüfter

D: Luftkanal für Zentralbelüftung

G: Führerhaus

B: Drehgestell mit Radsätzen und Fahrmotoren

A: Drehgestell mit Radsätzen und Fahrmotoren

F: Führerhaus

E: Modul für Leistungselektrik und Leistungselektronik

F: Modul für Leistungselektrik und Leistungselektronik

A: Tiefanlenkung

E: Luftkanal für Zentralbelüftung

I: Tiefanlenkung

55.

Welche der folgenden Hauptgruppen können bei der mechanischen Kraftübertragung zum Einsatzkommen?

(VEKA5)

Strömungsgetriebe

Wendegetriebe

Kupplung

Schaltgetriebe

Radsatzgetriebe

56.

Alle Dieselmotoren bestehen prinzipiell aus den selben Teilen.
In welche Teilegruppen lassen sich die einzelnen Teile eines Verbrennungsmotors grob einteilen?

(VEKA5)

Triebwerksteile

feststehende Teile

bewegliche Teile

Steuerungsteile

flexible Teile

Gußteile

Nebenapparate

57.

Wie ist der Kraftfluss vom Dieselmotor bis zum Radsatz bei der hydrodynamischen Kraftübertragung?

(DLEKA5)

A:
1.) Motor
2.) Kupplung
3.) Drehmomentwandler
4.) Wendegetriebe
5.) Antriebswelle
6.) Radsatz

C:
1.) Motor
2.) Wendegetriebe
3.) Kupplung
4.) Antriebswelle
5.) Drehmomentwandler
6.) Radsatz

B:
1.) Motor
2.) Drehmomentwandler
3.) Kupplung
4.) Antriebswelle
5.) Wendegetriebe
6.) Radsatz

58.

Was bedeutet die Abkürzung „SG“ im Fahrplankopf?

(DLEKA5)

Schnellgang

Streckengeschwindigkeit

Systemgesellschaft der DB InfraGO AG

Schnellgleis

Stargate

59.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(1A) (A1)

(A1A) 3′

(A1A) (A1A)

A 1 A

1′ B‘

B

Bo‘ Bo*

Richtige Antwort:

Achsfolge (A1A) 3′

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

60.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Verdichten

Ausblasen

Ausstossen

Ansaugen

Zerstäuben

Arbeiten

61.

Was sind die Hauptbestandteile eines Drehmomentwandlers?

(DLEKA5)

Leitrad

Antriebsrad

Schauffelrad

Pumprad

Turbinenrad

62.

Was ist ein Dieselmotor?

(VEKA5)

A) Der Rotor wird über den Kommutator unter Strom gesetzt. Er ist jetzt ein Elektromagnet. Da sich gleiche Magnetpole abstoßen, beginnt der Rotor sich zu drehen, wenn die gleichen Pole von Stator und Rotor aneinander liegen.

Wankelmotor

C) Ein Verbrennungsmotor ist eine Wärmekraftmaschine. Das heißt, die im Kraftstoff aufgespeicherte chemische Energie wird durch Verbrennung im Zylinderraum in Wärme – bzw. mechanische Energie umgesetzt.

Sternmotor

B) Die Brennstoffzelle an sich nutzt eine chemische Reaktion, um elektrische Energie zu erzeugen. Jede Brennstoffzelle hat zwei Elektroden, eine positive und eine negative, welche als Anode bzw. Kathode bezeichnet werden. An diesen Elektroden finden die chemischen Reaktionen statt.

63.

Welche Geräte werden zum Motorstart benötigt und über die Batterie mit Strom versorgt?

(DLEKA5)

Sandstreuanlage

Generator/Lichtmaschine

Motorvorwärmer/Ölvorwärmer

Klimaanlage

Steuergeräte

Anlasser

Kraftstoffpumpe

64.

An Tankstellen für Triebfahrzeuge ist es verboten zu…?

(DLEKA5)

die Zugsicherungseinrichtung zu prüfen

zu rauchen

zu essen

Öl nachzufüllen

zu sanden

Heizöl zu tanken

65.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

1′ B‘

(A1A) 3′

(1A) (A1)

B

A 1 A

Bo‘ Bo‘

(A1A) (A1A)

Richtige Antwort:

Achsfolge (A1A) (A1A)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

66.

Welche Grafik stellt eine elektrische (dieselelektrische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

C)

A)

B)

67.

Welche Arten von Kraftübertragung zwischen Motor und Rad bei dieselelektrischen und dieselhydraulischen Triebfahrzeugen gibt es?

(DLEKA5)

Hohlwellenantrieb

Tatzlagerantrieb

Seilzugantrieb

Riemenantrieb

Gelenkwellenantrieb (Kardanwellenantrieb)

Kettenantrieb

Kuppelstangenantrieb

68.

Was sind bewegliche Motorteile?

(DLEKA5)

Motorblock

Zylinderbank

Kolben

Steuerkette

Zylinderkopf

Ölwanne

Turboladergehäuse

Ventilstößel

Zylinder (Brennkammern)

Nockenwelle

Pleuelstangen

69.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Boxermotor

Sternmotor

V-Motor

Reihenmotor

Wankelmotor

70.

Was sind Nebenapparate eines Verbrennungsmotors?

(DLEKA5)

Kühlturm

Luftpresser

Bremswiderstände

Kardanwelle

Ölpumpe

Stromerzeuger

Hydraulikpumpe

Bremszylinder

Wandlergetriebe

Kühlwasserpumpe

71.

Welche Antriebsarten für Lüfteranlagen finden bei Dieseltriebfahrzeugen Anwendung?

(DLEKA5)

elektrischer Antrieb

Riementrieb/Kettentrieb

Er dient der Lärmminderung.

Er dient dem Antrieb der Hilfsbetriebe.

hydrostatischer Antrieb

Online-Quiz / Lernkarten „V-Traktion“

Welche Aufgaben hat das Schmieröl in einem Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Richtige Antworten:

Schmieren

Kühlen

Abdichten

Abführen von Abrieb

Korrosionsschutz

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Richtige Antworten:

Der Motor hat 16 Zylinder in V-Anordnung der Zylinderbänke.

Welche Bauteile/Baugruppen des Dieselmotors passen zu welchen Buchstaben?

(DLEKA5)

Richtige Antworten:

A: Turbolader B: nasse Laufbuchse (Zylinder) C: Kühlwasser D: Ölwanne E: Einspritzdüse/Injektor F: Zylinderkopf G: Zylinderblock H: Pleuel I: Motorgehäuse

Ordnen Sie die Bauteile/Baugruppen eines Triebfahrzeug-Drehgestells den richtigen Buchstaben zu.

(VEKA5)

Richtige Antworten:

A: Aufnahme der Radsätze

B: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

C: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

D: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok)

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge. Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

Richtige Antwort:

Achsfolge (1A) (A1)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1

eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse

1´

eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)

2´

zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen

A

eine angetriebene Achse im Hauptrahmen

B

zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen

C

drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen

D

vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen

A´

eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert

B´

zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen

C´

drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen

Bo

zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen

Co

drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen

Do

vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen

Bo´

zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell

Co´

drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell

B´B´

je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen

C´C´

je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen

B´B´

zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen

C´C´

zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen

Bo´Bo´

A: Turbolader
B: nasse Laufbuchse (Zylinder)
C: Kühlwasser
D: Ölwanne
E: Einspritzdüse/Injektor
F: Zylinderkopf
G: Zylinderblock
H: Pleuel
I: Motorgehäuse

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?