Online-Quiz / Lernkarten “V-Traktion”

1.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

V-Motor

Reihenmotor

Wankelmotor

Sternmotor

Boxermotor

2.

Welche der folgenden Hauptgruppen können bei der mechanischen Kraftübertragung zum Einsatzkommen?

(VEKA5)

Radsatzgetriebe

Kupplung

Wendegetriebe

Strömungsgetriebe

Schaltgetriebe

3.

Welche Bauteile des Kolbens gehören zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

C: Kolbenbolzen

B: Kolbenbolzen

B: Sicherungsring

D: Ölabstreifringe (Kolbenring)

E: Ölabstreifringe (Kolbenring)

C: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

D: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

A: Kolben

A: Sicherungsring

E: Kolben

4.

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Turbinenrad

Kupplungsscheibe

Gehäuse

Antriebswelle

Leitrad

Pumpenrad

5.

Welche Möglichkeiten der Kühlung wird bei Verbrennungsmotoren regulär angewandt?

(DLEKA5)

Luftkühlung

Wasserkühlung

Stickstoffkühlung

Kompressionskühlung

Kühlung mit Trafoöl

6.

Was bedeutet die Abkürzung “SG” im Fahrplankopf?

(DLEKA5)

Streckengeschwindigkeit

Stargate

Schnellgang

Schnellgleis

Systemgesellschaft der DB InfraGO AG

7.

Was sind Nachteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

höhere Anschaffungskosten

höheres Dienstgewicht

weniger störanfällig

wenigere mechanische Teile notwendig

hohe Anfahrtszugkraft

höhere Leistungsfähigkeit

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

verschleißärmer / wartungsärmer

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

8.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(1A) (A1)

B

Bo’ Bo*

(A1A) (A1A)

(A1A) 3′

1′ B’

A 1 A

Richtige Antwort:

Achsfolge (1A) (A1)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

9.

Was sind Vorteile der Wasserkühlung?

(DLEKA5)

Motorgeräusche werden durch Wassermantel gedämpft.

Bessere und gleichmäßige Kühlung.

Motoraufbau durch Wasserkammern komplizierter.

Der Motor benötigt längere Zeit bis er seine Betriebstemperatur erreicht.

Der Dieselmotor kann vorgewärmt werden.

Kühlwasserrohrsystem u. Kühler machen die Anlage teuer.

Keine Kühlrippen.

10.

Welche Baugruppen/Bauteile passen zu den Buchstaben?

(VEKA5)

B: Turbinenrad

A: Turbinenrad

A: Pumpenrad

B: Pumpenrad

11.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

1′ B’

B

(A1A) 3′

(1A) (A1)

(A1A) (A1A)

A 1 A

Bo’ Bo*

Richtige Antwort:

Achsfolge B

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

12.

Welche Aufgaben hat der Kolben im Verbrennungsmotor zu übernehmen?

(VEKA5)

Der Kolben nimmt die Verbrennungswärme auf und leitet sie über die Kolbenringe an die Laufbuchse und an das Kühlwasser weiter.

Der Kolben muss den Verbrennungsraum nach oben hin gasdicht abschließen (Kolbenringe).

Der Kolben muss den Verbrennungsraum nach unten hin gasdicht abschließen (Kolbenringe).

Der Kolben nimmt die elektrische Energie der Kraftstoff-Explosion auf und gibt sie als Bewegungsenergie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die Energie des Kraftstoffgewichts auf und gibt sie als thermische Energie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die Energie der Kraftstoff-Explosion auf und gibt sie als Bewegungsenergie an die Kurbelwelle weiter.

13.

Welche Grafik stellt eine elektrische (dieselelektrische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

A)

B)

C)

14.

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Kupplungsscheibe

Leitrad

Antriebswelle

Turbinenrad

Pumpenrad

Gehäuse

15.

Alle Dieselmotoren bestehen prinzipiell aus den selben Teilen.
In welche Teilegruppen lassen sich die einzelnen Teile eines Verbrennungsmotors grob einteilen?

(VEKA5)

Gußteile

Steuerungsteile

feststehende Teile

Nebenapparate

Triebwerksteile

flexible Teile

bewegliche Teile

16.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Reihenmotor

Sternmotor

Wankelmotor

Boxermotor

V-Motor

17.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Sternmotor

V-Motor

Reihenmotor

Wankelmotor

Boxermotor

18.

Welche Grafik stellt eine mechanische Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

C)

B)

A)

19.

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselelektrischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

hydrostatische Bremse

Wirbelstrombremse

hydrodynamische Bremse

elektrostatische Bremse

elektrodynamische Bremse

20.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

B

(A1A) (A1A)

(1A) (A1)

Bo’ Bo*

1′ B’

(A1A) 3′

A 1 A

Richtige Antwort:

Achsfolge (A1A) 3′

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

21.

Aus welchen Hauptbaugruppen besteht ein Dieselmotor?

(DLEKA5)

Kurbeltrieb

Ansaugmodul

Ölwanne

Zylinderbank

Motorgehäuse

Motorsteuerung

Gemischbildungsanlage

22.

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselhydraulischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

hydrostatische Bremse

Wirbelstrombremse

elektrodynamische Bremse (E-Bremse)

elektrostatische Bremse

hydrodynamische Bremse (H-Bremse)

23.

Was sind Vorteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Motorgeräusche sehr laut.

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Einfachere Technik.

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

24.

Mit welchen vorgegebenen Antworten kann dieser Lückentext ergänzt werden?

Die Kraftübertragungsanlage soll die vom … A … abgegeben Leistung möglichst … B … auf die Treibradsätze übertragen.
Darüber hinaus hat sie noch folgende Aufgaben zu erfüllen:

bei laufendem Dieselmotor und Stillstand des Fahrzeugs die … C … zu unterbrechen,
dass vom Motor abgegebene niedrige … D … beim Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeugs in ein wesentlich höheres Drehmoment am … E … umzuwandeln,
den Drehzahlunterschied zwischen Motor und Radsatz auszugleichen,
die Getriebeschaltung unterbrechungs- und zerrungsfrei durchzuführen,
die Antriebskraft auf mehrere … F … aufzuteilen und
die Fahrrichtung umzukehren.

(VEKA5)

A: gleichmäßig

F: Achsen

F: gleichmäßig

A: Verbrennungsmotor

F: Verbrennungsmotor

B: Drehmoment

E: Achsen

C: Drehmoment

E: Getriebe

B: gleichmäßig

D: Getriebe

C: Kraftübertragung

B: Kraftübertragung

A: Kraftübertragung

D: Drehmoment

25.

Aus welchen Teilen besteht ein Brückenrahmen einer Diesellokomotive?

(VEKA5)

Kurzlangträger

Umlaufträger

Querträger

ein Mittellangträger (optional)

Kreuzträger

zwei Kopfstücke

Stützstücke

Drehzapfenlager

Doppel-T-Träger

Gelenkpfanne

zwei Querträger mit Drehzapfen

zwei Längsträger

26.

Was sind Vorteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

hohe Anfahrtszugkraft

gleichmäßige und ruckfreie Leistungsentfaltung

höhere Leistungsfähigkeit

weniger störanfällig

höheres Dienstgewicht

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

wenigere mechanische Teile notwendig

höhere Anschaffungskosten

verschleißärmer / wartungsärmer

27.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(1A) (A1)

Bo’ Bo’

B

1′ B’

A 1 A

(A1A) (A1A)

(A1A) 3′

Richtige Antwort:

Achsfolge 1′ B’

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

28.

Welche Geräte werden zum Motorstart benötigt und über die Batterie mit Strom versorgt?

(DLEKA5)

Steuergeräte

Generator/Lichtmaschine

Motorvorwärmer/Ölvorwärmer

Klimaanlage

Anlasser

Kraftstoffpumpe

Sandstreuanlage

29.

Was ist ein Dieselmotor?

(VEKA5)

C) Ein Verbrennungsmotor ist eine Wärmekraftmaschine. Das heißt, die im Kraftstoff aufgespeicherte chemische Energie wird durch Verbrennung im Zylinderraum in Wärme – bzw. mechanische Energie umgesetzt.

A) Der Rotor wird über den Kommutator unter Strom gesetzt. Er ist jetzt ein Elektromagnet. Da sich gleiche Magnetpole abstoßen, beginnt der Rotor sich zu drehen, wenn die gleichen Pole von Stator und Rotor aneinander liegen.

Sternmotor

Wankelmotor

B) Die Brennstoffzelle an sich nutzt eine chemische Reaktion, um elektrische Energie zu erzeugen. Jede Brennstoffzelle hat zwei Elektroden, eine positive und eine negative, welche als Anode bzw. Kathode bezeichnet werden. An diesen Elektroden finden die chemischen Reaktionen statt.

30.

Welche Baugruppen oder Bauteile dieser dieselelektrischen Diesellok passen zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

H: Modul mit Dieselmotor, Generator und Zentrallüfter

C: Kraftstofftank

A: Drehgestell mit Radsätzen und Fahrmotoren

F: Führerhaus

I: Tiefanlenkung

D: Brückenrahmen

F: Modul für Leistungselektrik und Leistungselektronik

E: Luftkanal für Zentralbelüftung

D: Luftkanal für Zentralbelüftung

G: Modul mit Dieselmotor, Generator und Zentrallüfter

I: Kühlermodul

E: Modul für Leistungselektrik und Leistungselektronik

C: Brückenrahmen

B: Drehgestell mit Radsätzen und Fahrmotoren

A: Tiefanlenkung

B: Kraftstofftank

H: Kühlermodul

G: Führerhaus

31.

Welche Aufgaben hat ein Abgasturbolader?

(DLEKA5)

Er dient dem Antrieb der Hilfsbetriebe.

Er dient der Leistungssteigerung des Dieselmotors.

Er dient dem schnellen Wiederaufladen der Batterie nach dem Anlassvorgang.

Er dient der Lärmminderung.

Er dient der Verbesserung des Wirkungsgrades des Motors.

32.

Was sind feststehende Motorteile?

(DLEKA5)

Zylinderkopf

Ölwanne

Pleuel

Kolben

Turboladergehäuse

Nockenwelle

Zylinder (Brennkammern)

Steuerkette

Motorblock

Zylinderbank

Ventilstößel

33.

Welche Arten von Kraftübertragung zwischen Motor und Rad bei dieselelektrischen und dieselhydraulischen Triebfahrzeugen gibt es?

(DLEKA5)

Riemenantrieb

Hohlwellenantrieb

Kuppelstangenantrieb

Seilzugantrieb

Gelenkwellenantrieb (Kardanwellenantrieb)

Kettenantrieb

Tatzlagerantrieb

34.

Ordnen Sie die Bauteile/Baugruppen eines Triebfahrzeug-Drehgestells den richtigen Buchstaben zu.

(VEKA5)

B: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

D: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok).

B: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

C: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

D: Aufnahme der Radsätze

A: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

C: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok).

A: Aufnahme der Radsätze

35.

An Tankstellen für Triebfahrzeuge ist es verboten zu…?

(DLEKA5)

die Zugsicherungseinrichtung zu prüfen

Öl nachzufüllen

Heizöl zu tanken

zu essen

zu sanden

zu rauchen

36.

Was sind die Hauptaufgaben der Fremdeinspeisung?

(DLEKA5)

Versorgung der Zugvorheizanlage mit Strom.

Versorgung der Generators mit Strom.

Vorwärmen des Verbrennungsmotors und Schmieröls.

Versorgung der Druckluftbremsanlage mit Strom.

Versorgung der Klimaanlagen mit Strom (sofern vorhanden).

Erhaltungsspannung für die Batterien im Fahrzeug.

Versorgung der Fahrzeugbeleuchtung mit Strom (z.B. bei Reinigungsarbeiten).

37.

Was sind Nachteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Einfachere Technik.

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Motorgeräusche sehr laut.

38.

Welche mechanischen Steuerungsteile gibt es in einem Verbrennungsmotor?

(VEKA5)

Ventile mit Schließfedern

Kraftstoffpumpe

Vergaser

Nockenwelle (Steuerwelle)

Schmiernippel

Stößelstangen (bauartbedingt)

Kipphebel

39.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(1A) (A1)

1′ B’

Bo’ Bo’

B

(A1A) (A1A)

A 1 A

(A1A) 3′

Richtige Antwort:

Achsfolge (A1A) (A1A)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

40.

Welche Arten der Kraftübertragung, von Verbrennungsmotor bis zum Rad, bei der V-Traktion gibt es?

(VEKA5)

hydraulisch

diesel-elektrisch

hydro-pneumatisch

pneumatisch

mechanisch

41.

Welche Grafik stellt eine hydraulische (dieselhydraulische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

C)

A)

B)

42.

Was sind die Hauptbestandteile eines Drehmomentwandlers?

(DLEKA5)

Antriebsrad

Pumprad

Leitrad

Turbinenrad

Schauffelrad

43.

Um was für ein Bauteil handelt es sich in der Abbildung?

(DLEKA5)

elektrodynamische Bremse

Nachschaltgetriebe

Drehmomentwandler

dieselelektrische Kraftübertragung

Föttinger-Kupplung / Strömungskupplung

44.

Wie kann bei Dieselmotoren eine höhere Effizienz erreicht werden, ohne den Motor selbst zu verändern?

(DLEKA5)

Hochwertigeres Schmieröl verwenden.

Veränderung des Luft-Diesel-Gemisches.

Zündzeitpunkt optimieren

Motordrehzahl bei Leerlauf drosseln.

Brennkammer vergrößern (mehr Hubraum)

45.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Arbeiten

Ausstossen

Ausblasen

Verdichten

Zerstäuben

Ansaugen

46.

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 0,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 1,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 1/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Füllungs- bzw. Drehzahlverstellungen bis zur Volllast bzw. zur Höchstdrehzahl vorzunehmen.

Die Höchstdrehzahl begrenzen.

Steuert ob Motor vorwärts oder rückwärts laufen soll.

Die Leerlaufdrehzahl einregeln.

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 2/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

47.

Welche Antriebsarten für Lüfteranlagen finden bei Dieseltriebfahrzeugen Anwendung?

(DLEKA5)

Riementrieb/Kettentrieb

hydrostatischer Antrieb

Er dient dem Antrieb der Hilfsbetriebe.

Er dient der Lärmminderung.

elektrischer Antrieb

48.

Wie wird die Kraft zwischen Motor und Radsatz gemäß dieser Abbildung übertragen?

(VEKA5)

mechanisch

elektrisch

hydraulisch

pneumatisch

49.

Bei welchem Takt des Dieselmotors wir die komprimierte Luft auf ca. 700° C erhitzt und wozu ist dies notwendig?

(DLEKA5)

Ausstosstakt

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen um den Kraftstoff zu entzünden.
Im Zylinder entsteht durch hohen Kompressionsdruck (16:1 oder 234 psi) die erforderliche Temperatur (500-700°C), um den Dieselkraftstoff ohne Zündkerze zu entzünden.

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen um den Kraftstoff zu entzünden.
Im Zylinder entsteht durch hohen Kompressionsdruck (16:1 oder 234 psi) die erforderliche Temperatur (700-900°C), um den Dieselkraftstoff ohne Zündkerze zu entzünden.

Verdichtungstakt

Ansaugtakt

50.

Welche Bauteile der Fahrzeugaufbauten einer Diesel- oder Elektrolokomotive gehören zu welchen Buchstaben?

(DET09)

D: Radsatzführung am Drehgestellrahmen

C: Drehzapfen am Brückenrahmen montiert

G: Federung zwischen Brückenrahmen und Drehgestellrahmen (Sekundärfederung)

H: Kastenaufbau vom Maschinenraum

G: Federung zwischen Radsatz und Drehgestellrahmen (Primärfederung)

C: Drehgestellrahmen

F: Federung zwischen Brückenrahmen und Drehgestellrahmen (Sekundärfederung)

A: Drehgestellrahmen

I: Kastenaufbau vom Führerraum

E: Radsatz

I: Kastenaufbau vom Maschinenraum

B: Drehzapfen am Brückenrahmen montiert

A: Brückenrahmen mit Zug- und Stoßeinrichtungen

B: Radsatzführung am Drehgestellrahmen

51.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Zerstäuben

Arbeiten

Ausblasen

Verdichten

Ansaugen

Ausstossen

52.

Wie heißen die Takte eines Viertakt-Dieselmotors?

(DLEKA5)

Ausstoßen

Anblasen

Verbrennen

Entzünden

Ablassen

Verdichten

Ansaugen

Zerstäuben

Einspritzen

53.

Was sind bewegliche Motorteile?

(DLEKA5)

Ölwanne

Zylinder (Brennkammern)

Ventilstößel

Pleuelstangen

Kolben

Steuerkette

Turboladergehäuse

Nockenwelle

Motorblock

Zylinderbank

Zylinderkopf

54.

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Verbrennungsmotor mit 16 Ventile

Verbrennungsmotor mit 16m Länge.

Der Motor hat 16 Zylinder in V-Anordnung der Zylinderbänke.

Verbrennungsmotor mit 16 Zylinder in Reihenanordnung

55.

Welche Aufgaben hat das Schmieröl in einem Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Abdichten

Schmieren

Korrosionsschutz

Wärmen

Kühlen

Abführen von Abrieb

Erhöhung der Verbrennungsleistung

56.

Wie ist der Kraftfluss vom Dieselmotor bis zum Radsatz bei der hydrodynamischen Kraftübertragung?

(DLEKA5)

C:
1.) Motor
2.) Wendegetriebe
3.) Kupplung
4.) Antriebswelle
5.) Drehmomentwandler
6.) Radsatz

A:
1.) Motor
2.) Kupplung
3.) Drehmomentwandler
4.) Wendegetriebe
5.) Antriebswelle
6.) Radsatz

B:
1.) Motor
2.) Drehmomentwandler
3.) Kupplung
4.) Antriebswelle
5.) Wendegetriebe
6.) Radsatz

57.

Was sind Nachteile der Wasserkühlung?

(DLEKA5)

Der Dieselmotor kann vorgewärmt werden.

Keine Kühlrippen.

Kühlwasserrohrsystem u. Kühler machen die Anlage teuer.

Motoraufbau durch Wasserkammern komplizierter,

Der Motor benötigt längere Zeit bis er seine Betriebstemperatur erreicht.

Motorgeräusche werden durch Wassermantel gedämpft.

Bessere und gleichmäßige Kühlung.

58.

Welche Vorteile hat die Aufladung mittels Abgasturbolader?

(DLEKA5)

Der Motor hat weniger Wärmeverluste, weil ein Teil für den Antrieb des Laders zurückgewonnen wird.

Potentiell höherer Verschleiß.

Der Motor kann mehr Leistung abgeben, ohne äußerlich größer zu werden.

Es wird weniger Schmieröl verbraucht.

Höherer Gesamtwirkungsgrad.

59.

Welche Bauteile/Baugruppen des Dieselmotors passen zu welchen Buchstaben?

(DLEKA5)

E: Zylinderkopf

H: Motorgehäuse

C: Ölwanne

G: Pleuel

F: Zylinderblock

C: Kühlwasser

G: Zylinderblock

B: nasse Laufbuchse (Zylinder)

F: Zylinderkopf

D: Ölwanne

H: Pleuel

B: Kühlwasser

A: nasse Laufbuchse (Zylinder)

A: Turbolader

I: Motorgehäuse

I: Turbolader

D: Einspritzdüse/Injektor

E: Einspritzdüse/Injektor

60.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Verdichten

Arbeiten

Ausblasen

Ausstossen

Zerstäuben

Ansaugen

61.

Worauf weist eine Blaufärbung der Abgase hin?

(DLEKA5)

unverbrannter Kraftstoff im Abgassystem

Zu viel Kraftstoff verbrennt in der Brennkammer.

Kühlwasser im Abgassystem

Diese Blaufärbung ist normal.

Motoröl im Abgassystem

Wasser im Abgassystem

62.

Welche Bauteile gehören zum Kraftfluss einer hydrodynamischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

Abtriebswelle

Antriebswelle Strömungsgetriebe

Hauptgelenkwelle

Dieselmotor

Traktionsgenerator

Schiene

Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)

Zahnrad an der Radsatzwelle

Stufengetriebe

drehelastische Kupplung

Radsatzgetriebe (mit Drehmomentstütze)

Strömungswandler

Radsätze

Gelenkwelle

Wendegetriebe

Traktionsgleichrichter mit Steuer- und Schaltelementen

63.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(A1A) 3′

Bo’ Bo’

(1A) (A1)

(A1A) (A1A)

A 1 A

1′ B’

B

Richtige Antwort:

Achsfolge Bo’ Bo’

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

64.

Welche Aufgaben hat ein Motorregler?

(DLEKA5)

Die Höchstdrehzahl begrenzen.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 0,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Die Leerlaufdrehzahl einregeln.

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 1/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Füllungs- bzw. Drehzahlverstellungen bis zur Volllast bzw. zur Höchstdrehzahl vorzunehmen.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 1,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 2/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

65.

Welche Aufgabe hat die Kurbelwelle und wie heißen ihre Bauteile?

(VEKA5)

Aufgabe: Die Kurbelwelle wandelt die drehende Bewegung des Kolbens in Verbindung mit der Pleuelstange in eine lineare Bewegung um. Die Kurbelwelle benötigt also jeweils einen Pleuellagerzapfen und dazwischen einen Kurbelwellenlagerzapfen.

5. Kurbelarm

4. Kurbelarm

1. Pleuellagerzapfen

2. Pleuellagerzapfen

1. Ausgleichgewicht

2. Kurbellagerzapfen

Aufgabe: Die Kurbelwelle wandelt die lineare Bewegung des Kolbens in Verbindung mit der Pleuelstange in eine drehende Bewegung um. Die Kurbelwelle benötigt also jeweils einen Pleuellagerzapfen und dazwischen einen Kurbelwellenlagerzapfen.

4. Antriebsrad für Räderkasten

5. Ausgleichgewicht

3. Antriebsrad für Räderkasten

3. Kurbellagerzapfen

66.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

A 1 A

B

1′ B’

(A1A) (A1A)

Bo’ Bo*

(A1A) 3′

(1A) (A1)

Richtige Antwort:

Achsfolge A 1 A

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

67.

Welche Antwort zeigt die richtige Reihenfolge bei der elektrischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

B)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
4. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene

A)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
4. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene

C)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
4. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
5. Zahnrad an Radsatzwelle
6. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
7. Radsätze
8. Schiene

68.

Welche Bauarten dynamischer Bremsen kommen bei Diesellokomotiven zum Einsatz?

(DLEKA5)

hydrostatische Bremse (H-Bremse)

hydrodynamische Bremse (H-Bremse)

elektrostatische Bremse (E-Bremse)

elektrodynamische Bremse (E-Bremse)

Wirbelstrombremse (W-Bremse)

69.

Was geschieht beim “Aufladen” des Motors mittels Turbolader oder Kompressor?
Welche Aussagen sind richtig?

(DLEKA5)

Durch die Verdichtung steht mehr Kraftstoff für die Verbrennung zur Verfügung.

Luft wird durch einen Verdichter im Ansaugtrakt komprimiert.

Der Verdichter wird durch einen eigenen Elektromotor angetrieben.

Der Verdichter wird durch eine Abgasturbine angetrieben, welche die Energie der Abgase nutzt.

Die Abgase werden durch den Turbolader abgesaugt.

Durch die Verdichtung steht mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung.

70.

Was sind Nebenapparate eines Verbrennungsmotors?

(DLEKA5)

Wandlergetriebe

Kardanwelle

Bremswiderstände

Kühlwasserpumpe

Kühlturm

Ölpumpe

Luftpresser

Hydraulikpumpe

Bremszylinder

Stromerzeuger

71.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Zerstäuben

Ausstossen

Ansaugen

Arbeiten

Verdichten

Ausblasen

Online-Quiz / Lernkarten “V-Traktion”

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Richtige Antwort:

Reihenmotor

Welche der folgenden Hauptgruppen können bei der mechanischen Kraftübertragung zum Einsatzkommen?

(VEKA5)

Richtige Antworten:

Schaltgetriebe

Kupplung

Wendegetriebe

Welche Bauteile des Kolbens gehören zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

Richtige Antworten:

A: Kolben

B: Sicherungsring

C: Kolbenbolzen

D: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

E: Ölabstreifringe (Kolbenring)

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Richtige Antworten:

Gehäuse

Turbinenrad

Pumpenrad

Welche Möglichkeiten der Kühlung wird bei Verbrennungsmotoren regulär angewandt?

(DLEKA5)

Richtige Antworten:

Wasserkühlung

Luftkühlung

Was bedeutet die Abkürzung “SG” im Fahrplankopf?

(DLEKA5)

Richtige Antwort:

Schnellgang

Was sind Nachteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

Richtige Antworten (Auswahl):

Nachteile:

höhere Anschaffungskosten

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

höheres Dienstgewicht

Vorteile:

verschleißärmer / wartungsärmer

höhere Leistungsfähigkeit

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

weniger störanfällig

wenigere mechanische Teile notwendig

hohe Anfahrtszugkraft

gleichmäßige und ruckfreie Leistungsentfaltung

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge. Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

Richtige Antwort:

Achsfolge (1A) (A1)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1

eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse

1´

eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)

2´

zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen

A

eine angetriebene Achse im Hauptrahmen

B

zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen

C

drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen

D

vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?