Online-Quiz / Lernkarten “Wagenprüfer G allgemein”

1.

Begrenzungslinien:

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

A: Begrenzungslinie I (internationales Lademaß G1)

A: Begrenzungslinie II (internationales Lademaß G2)

C: Begrenzungslinie I (internationales Lademaß G1)

C: Begrenzungslinie II (Deutsches Lademaß G2)

A: Begrenzungslinie II (Deutsches Lademaß G2)

B: Begrenzungslinien I + II (übereinandergelegt zum visuellen Vergleich)

C: Begrenzungslinie III (Deutsches Lademaß G3)

2.

Wie hoch darf das Sicherungsmittel “Kranzbildung” über der Oberkante der Bordwand hinausragen?

(DWAPN)

40 cm

Kranzbildung ist verboten

60 cm

1 m

20 cm

3.

Wofür steht bei einem Kbs-Wagen das “s”?

(DLEKÜ)

Ohne Rungen

Höchstgeschwindigkeit max. 100 km/h

vier Achsen

Kippbare Bordwände

Mit Rungen

4.

Ordnen Sie die richtigen Federarten den Abbildungen zu:

(DTFWAB01)

C: Spiralfeder / Schraubenfeder

A: Spiralfeder / Schraubenfeder

C: Parabelfeder

A: Parabelfeder

C: Trapezfeder

A: Trapezfeder

B: Parabelfeder

B: Trapezfeder

B: Spiralfeder / Schraubenfeder

5.

Worauf muss ein Wagenprüfer vor einer Rangierfahrt achten, wenn mit Container beladene Containertragwagen bewegt werden sollen?

(DLEKÜ)

Regelbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Regelbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

6.

Was sind die Voraussetzungen für die Wagenprüfung der Stufe 2?

(REP)

Die Prüfung der Stufe 2 darf nur durchgeführt werden, wenn an dem Zugwährend der Abstellung keine Veränderung an Wagenzug und Ladung vorgenommen wurde.

Die Prüfung der Stufe 2 muss durchgeführt werden, wenn die letzte Prüfung der Stufe 2 länger als 12 Stunden alt ist.

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Prüfung vor der Zugfahrt

Die Prüfung der Stufe 2 darf nur durchgeführt werden, wenn an dem Zug bereits eine Prüfung der Stufe 3 oder 4 durchgeführt wurde.

7.

Was ist der Unterschied zwischen dem Einzellastenraster mit einem Außenstrich und dem Raster mit 2 Außenstrichen?

(REP)

2 Striche: Auflagenbreite größer gleich 2 m

Rot-Zettel

1 Strich: Auflagenbreite größer gleich 1,2 m

1 Strich: Auflagenbreite größer gleich 2 m

2 Striche: Auflagenbreite größer gleich 1,20 m

8.

Welche Schäden können an einem Vollrad entstehen?

(DLEKÜ)

verdrehter Radreifen

loser Sprengring

Auftragungen/Aufschweißungen

austretender Rost zwischen Radreifen und Radfelge

Farbabbrand durch thermische Überbelastung (feste Bremse)

Flachstellen

9.

Freiräume – – Gleitwege:

Welche Maße zu den Freiräumen und Gleitwege in Längsrichtung sind richtig?

min. 50 cm für Güter mit rauer Oberfläche

min. 30 cm für Güter mit rauer Oberfläche

min. 80 cm für Güter mit gefetteter oder glatter Oberfläche

100 bis 150 cm für Güter auf Unterlagen, Gleithölzern oder Gestellen

min. 50 cm für Güter mit gefetteter oder glatter Oberfläche

50 bis 200 cm für Güter auf Unterlagen, Gleithölzern oder Gestellen

10.

Sicherungsmittel:

Welche der Abbildungen zeigt die Niederbindungen und die Festbindungen?

(DWAPN)

A: Festbindungen

B: Festbindungen

B: Niederbindungen

A: Niederbindungen

11.

Was für eine Art von Rad ist hier abgebildet?

(DLEKÜ)

Vollrad

bereiftes Rad

thermisch höher belastbares Vollrad

Speichenrad

12.

Wie wird die Meterlast ermittelt?

(DLEK)

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Laderaumlänge.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Länge der verfügbaren Ladefläche.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Länge über Puffer.

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Länge über Puffer.

13.

Um welche Arten von Puffer (Stoßeinrichtung) handelt es sich?

2: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

3: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

1: Hochleistungspuffer mit Ringfeder

1: Hülsenpuffer

3: Mittelpufferkupplung

3: Superpuffer (hydraulisch)

2: Superpuffer (hydraulisch)

2: Hülsenpuffer

3: Hülsenpuffer

1: Superpuffer (pneumatisch)

14.

Was unterscheidet einen Güterwagen der Regelbauart und der Sonderbauart?

(DLEKÜ)

Sonderbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

Sonderbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Regelbauart: Für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, besitzt Sonderausrüstung.

Regelbauart: Vielseitig verwendbar und besitzen keine Sonderausrüstung.

15.

Welche Richtlinien sind die Grundlage für das Prüfen von Güterwagen im Eisenbahnbetrieb?

(DTFWAP01)

Ril 936

AVV Anlage 9

Ril 408

VDV-Schrift 758

Ril 423

16.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

1: Kupplungsbolzenring

2: Kupplungsbolzen

3: Kupplungslaschen

7: Kupplungsbolzen

1: Kupplungsbügel

5: Kupplungsschwengel / Schwengel

3: Kupplungsmutter

4: Schwengelhalter

2: Spindel

9: Kupplungsbolzenring

6: Kupplungsschwengel

8: Kupplungsmutter

9: Kupplungsbügel

4: Endscheiben

8: Kupplungslaschen

5: Endscheiben

6: Schwengelhalter

7: Spindel

17.

Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen:

Wie lauten die Bezeichnungen der einzelnen Teile/Baugruppen eines Wagens mit Langhubstoßdämpfer und Rollrahmen?

(DWAPN)

C: Stoßbalken

E: Gleitträger / Langträger

A: Untergestell

F: Anschlag im Untergestell

B: Untergestell

B: Langhubstoßdämpfer

C: Langhubstoßdämpfer

A: Anschlag im Untergestell

E: Anschlag im Gleitträger / Langträger

D: Stoßbalken

D: Gleitträger / Langträger

F: Anschlag im Gleitträger / Langträger

18.

Befestigung von Sicherungsmittel:

Wie lautet die Bezeichnung für die abgebildeten Teile und wozu werden sie auf Güterwagen verwendet?

(DWAPN)

Quersicherung von Kisten auf Güterwagen

Quersicherung von Stahl auf Güterwagen

Quersicherung von Straßenfahrzeuge auf Güterwagen

Wurfsterne

Krähenfüße

Arretierungsbleche

19.

Welche Bauarten von Tragfedern an Güterwagen gibt es?

(DTFLEK)

Stabfedern, Kolbenfedern

Schraubenfedern, Gummirollfedern

Plattfedern, Parabolfedern

Blatttragfedern, Parabelfedern

Gleitstückfedern, Torsionsfedern, Spiralfedern

20.

Lademaß – Einschränkung der Ladebreite im Bogenlauf:

Welche Buchstaben gehören zu welcher Einschränkung?

(DWAPN)

A: Einschränkung außen

A: Einschränkung innen

A: Einschränkung oben

B: Einschränkung außen

B: Einschränkung unten

B: Einschränkung innen

21.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(DWAPN)

Langschake

Dämpferschake

Kurzschake

Trapezschake

Doppelschake

Federlasche

22.

Sicherungsmittel – – Stahlseile und Ketten:

Wie wird der zur Ladungssicherung (Niederbindung, Festbindung) verwendete Stahldraht gespannt?

(DWAPN)

Verschweißen

Verknoten

Verdrillen

Einwickeln

23.

Gesamtanordnung Laufwerk (Wagen):

Welche Bauteilbezeichnungen eines Laufwerks gehören zu welchen Buchstaben?

(WAPN)

D: Trapezfeder (Blatttragfeder)

G: Gleitbacke

I: Radsatzhaltersteg

J: Radsatzhaltersteg

H: Radsatzhalter

E: Radsatzlager

F: Radsatzlager

A: Federkeil

C: Schake (Doppelschake)

J: Federkeil

C: Langträger

H: Gleitbacke

G: Federbock

F: Federbock

B: Federbund mit Zapfen

A: Federbund mit Zapfen

E: Trapezfeder (Blatttragfeder)

B: Langträger

D: Schake (Doppelschake)

I: Radsatzhalter

24.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

roter Rahmen: maximal mögliches Ladungsgewicht in t

roter Rahmen: vom Boden aus bedienbare Feststellbremse mit Bremsgewicht in t

oberer Rahmen: maximal mögliches Ladungsgewicht in kg

oberer Rahmen: Bremsgewicht des Fahrzeugs in kg

roter Rahmen: bühnenbedienbare Feststellbremse mit Bremsgewicht in t

oberer Rahmen: Eigenmasse des Fahrzeugs in kg

25.

Was versteht man im Eisenbahnbetrieb unter dem Begriff “Prüfen”?

(DTFAB04)

Visuelles Erkennen des Ist-Zustandes

Erfühlen des Ist-Zustandes

Erfühlen des Soll-Zustandes

Visuelles Erkennen des Soll-Zustandes

26.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile oder Abstände einer Gummirollfederung?

(WAPN)

E: Federraum

E: Federspiel

B: Dorngehäuse

B: Reibungsdämpfer

A: Gummirollfeder

C: Gummirollfeder

A: Federdorn

C: Federdorn

D: Reibungsdämpfer

E: Dorngehäuse

27.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster M

Muster K

Schadzettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster R1

Muster U

Gefahrenhinweiszettel

28.

Sicherungsmittel – – Führungs- und Bremshölzer:

Wozu dienen Führungshölzer/Bremshölzer?

(DWAPN)

Mit Führungshölzern werden Ladeeinheiten, die in Wagenquerrichtung gleiten dürfen, in Wagenlängsrichtung gesichert.

Führungshölzer verhindern dass das zulässige Radsatzverhältnis überschritten wird.

Führungshölzer verhindern dass die Ladeeinheiten beim Gleiten das Lademaß überschreiten.

Mit Führungshölzern werden Ladeeinheiten, die in Wagenlängsrichtung gleiten dürfen, in Wagenquerrichtung gesichert.

Führungshölzer verhindern dass die zulässige Ladehöhe überschritten wird.

29.

Beladetechnik – – gleitende Verladeweise:

Welche Aussagen zur “gleitenden Verladeweise” sind richtig?

(DWAPN)

Das Verschieben der Güter während des Transports darf keine erhöhten Achslasten verursachen.

Gleitweg jeweils in jede Längsrichtung mindestens 0,5 m.

Gleitweg jeweils in jede Längsrichtung mindestens 1 m.

Gleitweg geringer als 0,5 m: zwischen Ladegut und Wagenboden müssen reibungserhöhende Unterlagen vorhanden sein.

Die Lastgrenze des Wagens darf bei nicht voll ausgenutzt werden.

Gleitweg geringer als 1 m: zwischen Ladegut und Wagenboden müssen reibungserhöhende Unterlagen vorhanden sein.

30.

Wagenanschriften:

Wie kann an der Wagenanschrift erkannt werden, ob das Fahrzeug eine bodenbedienbare oder bühnenbedienbare Feststellbremse/Handbremse hat?

(DTÜ2)

Schwarzer oder weißer Rahmen: Vom Boden aus bedienbare Feststellbremse (Fbr).

Roter Rahmen: Vom Boden aus bedienbare Feststellbremse (Fbr).

Schwarzer oder weißer Rahmen: Von einer Plattform aus bedienbare Handbremse (Hbr).

Roter Rahmen: Von einer Plattform aus bedienbare Handbremse (Hbr).

31.

Welche Zettel gibt es in der VDV?

(REP)

Rot-Zettel

Muster I

Muster R1

Muster U

Muster M

Muster K

32.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Trapezfeder zu:

(DTFWAB01)

1: Hauptfederblatt

4: Federauge

3: Federkeil

5: Federbund und Federzapfen

3: Federblatt (Federpaket)

2: Federkeil

5: Federbund und Federzapfen

4: Federblatt (Federpaket)

1: Federauge

2: Hauptfederblatt

33.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

A: Bremssohle

F: Parabelfeder

G: Langschake

C: Achslager

D: Radsatzhalter

C: Achse

E: Federung

F: Trapezfeder

B: Achslager

E: Federbock

B: Radsatzhalter

G: Doppelschake

A: Rad

D: Radsatzhaltersteg

34.

Sicherungsmittel – – Keile & Klötze:

Welche Mindesthöhe und Mindestbreite muss ein Sicherungskeil (zur Sicherung von Straßenfahrzeugen auf Güterwagen) haben?

(DWAPN)

A: Keilbreite: mindestens 6 cm und mindestens 1/3 der Höhe

B: Keilhöhe: mindestens 12 cm

Mindesthöhen oder Mindestbreiten für Keile oder Klötze gibt es nicht

B: Keilhöhe: mindestens 10 cm

A: Keilbreite: mindestens 8 cm und mindestens 2/3 der Höhe

35.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Federlasche

Dämpferschake

Doppelschake

Langschake

Kurzschake

Trapezschake

36.

Welche Begriffe der Radsatzwelle passen zu den Buchstaben?

(Abbildung zeigt halbe Radsatzwelle für ein Rad)

(DLEK)

A: Schaft / Wellenschaft

C: Radsitz / Nabensitz

D: Radsitz / Nabensitz

C: Achsschenkel / Wellenschenkel

D: Notschenkel / Notlaufschenkel

D: Korbbogen

E: Korbbogen

B: Achsschenkel / Wellenschenkel

B: Schaft / Wellenschaft

A: Korbbogen

E: Radsitz / Nabensitz

E: Schaft / Wellenschaft

A: Achsschenkel / Wellenschenkel

B: Notschenkel / Notlaufschenkel

C: Notschenkel / Notlaufschenkel

37.

Ladungssicherung:

Welche Buchstaben gehören zu welcher Methode der Ladungssicherung?

(DWAPN)

B: starre Verladung

B: gleitende Verladung

A: gleitende Verladung

A: starre Verladung

38.

Welche Maßnahmen sind bei einem Heißläufer zu treffen?

(REP)

Tf muss beim verlassen des Tfz Warnweste anziehen und Handlampe mitnehmen, nachdem der Weichewärter die ggf. nötige Sperrung der/des Nachbargleis(e) bestätigt hat.

Falls die erhöhte Temperatur nicht eindeutig festzustellen ist, werden auch die Achsen vor und hinter der gemeldeten Achse geprüft.

Tf muss beim verlassen des Tfz Warnweste anziehen und Handlampe mitnehmen, nachdem der Fdl die ggf. nötige Sperrung der/des Nachbargleis(e) bestätigt hat.

Betreffendes Radsatzlager nach bekannten Erkennungsmerkmalen für Heißläufer prüfen.

Das Radsatzlager prüft der Tf, wenn es nicht augenscheinlich zu erkennen ist, mit der Handfläche auf dem Radsatzlagergehäuse auf erhöhte Temperatur.

Falls nötig Nachbargleis während der Überprüfung sperren lassen.

Wenn der Heißläufer nicht augenscheinlich zu erkennen ist, wird mit dem Handrücken seitlich am Radsatzlagergehäuse auf erhöhte Temperatur geprüft.

39.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster R1

Gefahrenhinweiszettel

Muster M

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster K

Muster U

Schadzettel

40.

Was versteht man unter “Gewaltschaden”? Welche Aussagen treffen zu?

(DWAPN)

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Be- oder Entladung entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch unsachgemäßen Umgang mit Wagen entstanden ist

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Manipulationen von Dritten entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Verschleiß entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch gefährliche Ereignisse im Bahnbetrieb entstanden ist.

Ein Gewaltschaden ist ein Schaden der durch Feuchtigkeit entstanden ist.

41.

Was sind Prüftätigkeiten die bei der Wagenprüfung Stufe 1 (vor der Rangierfahrt) durchgeführt worden sein müssen?

(DTFWAP01)

Kein Ladegut oder keine Fahrzeugteile dürfen herausragen oder lose sein.

Mängel an Fahrzeuge müssen erkannt worden sein (Tritte, Griffe, Handläufe und Aufstiegsleitern in bestimmungsgemäßen Zustand sind)

Zg 2 muss eingeschaltet oder angebracht sein

Ladegut muss ordnungsgemäß gesichert sein

Relevante Anschriften müssen lesbar sein

Verschluß- und Bedieneinrichtungen müssen geprüft sein

42.

Welche Bezettelungen darf ein Wagenprüfer der Stufen 1 & 2 verwenden / anbringen?

(REP)

Muster I

V-Zettel

Rot-Zettel

Muster K

Gefahrstellen Hinweis

Muster M

Muster R1

Muster U

43.

Was ist das Schutzziel der Wagenprüfung der Stufe 1?

(REP)

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließenden Rangierfahrten gewährleistet werden.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließende Zugfahrt gewährleistet werden.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen nach der Abstellung festgestellt werden.

44.

Wie lauten die Teile eines Hülsenpuffers?

(DWAPN)

9: Puffermutter oder Pufferschraube

10: Puffermutter oder Pufferschraube

8: Außenring

4: Pufferhülse

7: Innenring

6: Endanschlag

5: Endanschlag

2: Grundplatte

1: Pufferteller

4: Vorspannschraube

3: Vorspannschraube

7: Vorspanntopf

8: Vorspanntopf

3: Grundplatte

9: Außenring

5: Pufferhülse

6: Innenring

1: Pufferstößel

10: Pufferstößel

2: Pufferteller

45.

Bei der Wagenprüfung Stufe 1 stellt der Wagenprüfer eine beschädigte Schraubenkupplung fest.
Wie ist nun zu verfahren?

Kann der Wagen nicht an letzter Stelle des Wagenzugverbandes laufen, dann aussetzen.

Prüfen ob der Wagen an letzter Stelle des Wagenzugverbandes fahren kann.

Schaden der zuständigen Fahrzeugdisposition melden.

Die Schraubenkupplung des anderen Fahrzeugs verwenden.

46.

Wo muss der Schadzettel angebracht werden?

(REP)

In den Begleitpapieren des Zuges.

Am Wagen auf beiden Seiten gut sichtbar in der Nähe der Zettelhalter oder auf den Anschriftentafeln.

Am Wagen an der Stelle wo der Schaden sich befindet.

Am Wagen auf beiden Seiten im Zettelkasten.

47.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster K

Muster U

Muster R1

Schadzettel

Muster M

Lauffähigkeitsbescheinigung

Gefahrenhinweiszettel

48.

Sicherungsmittel:

Mit wieviel Seilklemmen müssen die Stahlseilenden zur Niederbindung oder Festbindung gesichert werden?

(DWAPN)

3 Seilklemmen

1 Seilklemme

4 Seilklemmen

2 Seilklemmen

49.

Bereiftes Rad:

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

1: Radfelge

4: Lagerzapfen

2: Radfelge

5: Radsatzwelle

5: Verbindungsstange

3: Sprengring

4: Radlager

1: Radreifen

3: Radring

6: Lauffläche

6: Rad

2: Radreifen

50.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 3 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Wenn ein Zug von einem anderen EVU übernommen wurde (soweit keine andere Vereinbarung zwischen den Eisenbahnverkehrsunternehmen getroffen wurde).

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

Bei neu eingestellten Güterwagen, die noch keine Prüfung der Stufe 3 oder höher bekommen haben.

Prüfung innerhalb von 1h nach der Zugfahrt

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Prüfung am neu gebildeten Zug.

Nach der Be- oder Entladung (ohne Neubildung) von Zügen.

51.

Welche Informationen kann man dieser Wagennummer entnehmen?

23 80 7411 299-2

(REP)

Interoperabilitätsfähigkeit

Kürzel des Halters

Nummer des Wagens in der Baureihe

Wichtigste technische Merkmale

Art der Bremse

Datum der Erstzulassung

Alter des Fahrzeugs

Art des Gefahrguts das transportiert werden darf

Land in dem der Wagen registriert ist

Selbstkontrollziffer

52.

Wie hoch ist das Federspiel bei der Schraubenfeder und bei der Blatttragfeder?

(DTFWAP01)

Schraubenfeder: 15 mm

Blatttragfeder: 8mm

Blatttragfeder: 15 mm

Schraubenfeder: 8 mm

53.

Welche Aussage trifft das Lastgrenzraster an Güterwagen?

(Membet)

Geringstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenhöchstgeschwindigkeit.

Geringstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenklasse.

Höchstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenklasse.

Höchstes Ladegewicht in Abhängigkeit von der Streckenhöchstgeschwindigkeit.

54.

Welche Schäden deuten auf einen losen Radreifen hin?

(DTFWAP01)

Farbabbrand

Flachstellen

Rostaustritt an mehr als 2/3 der Fläche

verschobene Farbmarkierungen

loser Sprengring

Aufschweißungen

Ausbrüche an der Lauffläche

55.

Was muss mit einem Wagen in einem Zug gemacht werden, an dem ein loser Radreifen entdeckt worden ist?

(DTFWAP01)

Fahrzeugdispo/Eigentümer melden und weiterfahren lassen

Fahrzeug aussetzen

Weiterfahren und beobachten

Bezetteln und weiterfahren lassen

56.

Was bedeutet der Begriff “Betriebssicherheit”?

(DTFWAP01)

Ist der Zustand von Wagen zur Gewährleistung des Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung.

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck,

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

57.

Welche Prüfungen oder Untersuchungen darf ein Wagenprüfer G (Stufe 1+2) ausführen, sofern im Regelwerk des EVU nichts anderes festgelegt ist?

(DTFWAP01)

Prüfung nach Abstellung

Zugprüfung

Prüfung vor Rangierfahrt

Wagentechnische Sonderuntersuchungen

Wagentechnische Untersuchungen

58.

Welchen Arbeitsumfang hat die Wagenprüfung der Stufe 2?

(DTFWAPN)

Zur Überprüfung werden Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen betreten oder geöffnet.

Sichtprüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen, soweit sie vom Boden aus erkennbar sind.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen werden augenscheinlich auf offensichtliche Eingriffe oder Manipulationen hin geprüft.

Für Sichtprüfung der Unterseiten der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen, muss der Prüfer unter die Fahrzeuge kriechen.

Dabei werden Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen nicht betreten oder geöffnet.

59.

Was bedeutet die Anschrift “GE” auf der Anschriftentafel?

(REP)

In Verbindung mit TEN wie ein RIV-Wagen behandelbar.

GE: „Go Everywhere“ (Wagen international einsetzbar).

In Verbindung mit RIV wie ein TEN-Wagen behandelbar.

GE: „General Electric”

60.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 2 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

61.

Welche Arten von Puffer gibt es (Auswahl)?

Standard-Puffer / Normalpuffer / Hülsenpuffer

Crash-Puffer

Stangen-Puffer

Mittelpuffer-Kupplungen

Superpuffer

Hochleistungspuffer

Einwegpuffer

62.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 4 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung direkt nach der Zugfahrt

Nach der Be- oder Entladung von Zügen, die ohne Neubildung be – oder entladen wurden.

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung am neu gebildeten Zug

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

Sendungen des kombinierten Verkehrs im Zug vorhanden sind.

Außergewöhnliche Sendungen im Zug vorhanden sind.

Wenn ein Zug von einem anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen übernommen wird (soweit keine andere Vereinbarung zwischen den EVU getroffen wurde).

Außergewöhnliche Fahrzeuge im Zug vorhanden sind.

63.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Federlasche

Langschake

Kurzschake

Doppelschake

Dämpferschake

Trapezschake

64.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Laderaumlänge in Meter

Abstand zwischen Drehgestellzapfen oder Radsätze in Meter

Länge des Fahrzeugrahmen in Dezimeter

Länge über Puffer in Meter

Länge über Puffer in Dezimeter

65.

An einem Radlager finden Sie die abgebildete Kennzeichnung. Was bedeutet dies?

(DLEK)

Ist das Radsatzlager beschädigt (z.B. Heißläufer) ist ein Verbleib im Zugverband zulässig.

Bei thermischer Überbeanspruchung (z.B. durch eine feste Bremse) kann der Wagen mit ausgeschalteter Bremse ggf. weiter im Zugverband bleiben.

Ist das Radsatzlager jedoch beschädigt (z.B. Heißläufer) ist ein Verbleib im Zugverband unzulässig.

Bei thermischer Überbeanspruchung (z.B. durch eine feste Bremse) kann der Wagen mit eingeschalteter Bremse weiter im Zugverband bleiben.

Ein weißer unterbrochener Strich auf dem Lagerdeckel kennzeichnet ein Radsatz der thermisch überbeanspruchbar ist.

Ein weißer unterbrochener Strich auf dem Lagerdeckel kennzeichnet ein Radsatzlager das thermisch überbeanspruchbar ist.

66.

Sicherungsmittel – – Stahlseile und Ketten:

Wo sind die Bindemittel wie Stahlseile, Ketten, Stahldraht und Seile am Wagen zu befestigen?

(DWAPN)

Befestigungsringe

Aufnahmezapfen für Containereckbeschläge

Haken

Ösen

Rungen

67.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Bauteile eines G-Wagens?

(DWAPN)

A: Dachspiegel

E: Ecksäule

C: Stirnwandsäule

D: Ecksäule

A: Obergurt

B: Dachspiegel

D: Stirnwandsäule

F: Obergurt

E: Querverstrebung

B: Seitensäule

C: Seitensäule

F: Querverstrebung

68.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Parabelfeder zu:

(DTFWAB01)

5: Federbund und Federzapfen

3: Federkeil

4: Federauge

2: Hauptfederblatt

1: Hauptfederblatt

2: Federkeil

4: Zusatzfeder / Lastfeder

1: Federauge

3: Lastfeder

69.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß müssen bei Blatttragfedern die Abstände zwischen Wagenkasten und Federbund sein?

(KFaWWp2.0)

mind. 10 mm

mind. 60 mm

mind. 8 mm

mind. 1 mm

mind. 15 mm

70.

Was muss mit einem Güterwagen in einem Zug geschehen, dessen Revisionsanschriften beidseitig mit Graffiti übersprüht sind?

(DTFWAP01)

Bezetteln und weiterfahren lassen

Fahrzeug aussetzen

Weiterfahren und beobachten

Fahrzeugdispo/Eigentümer melden und weiterfahren lassen

71.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Schadzettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster U

Muster K

Gefahrenhinweiszettel

Muster R1

Muster M

72.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß dürfen Auftragungen auf der Lauffläche eines Rades maximal sein?

(KFaWWp2.0)

70 mm lang/breit und 1 mm hoch

40 mm lang/breit und 2 mm hoch

60 mm lang/breit und 1 mm hoch

1 mm lang/breit und 10 mm hoch

20 mm lang/breit und 0,5 mm hoch

73.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß darf der Höhenunterschied bei Puffer zwischen zwei verschiedenen Fahrzeugen maximal sein?

(KFaWWp2.0)

max. 80 mm

max. 225 mm

max. 100 mm

max. 125 mm

max. 60 mm

74.

Worauf muss man bei einem mit Container beladenen Containertragwagen vor der Rangierfahrt achten?

(DTFWAP01)

Geringfügige Rostspuren und/oder Beulen am Container

Aufnahmezapfen befinden sich in den Containereckbeschlägen.

Keine Unregelmäßigkeiten erkennbar sind.

Türen der Container geschlossen sind.

Keine Austritte von Ladegut aus dem Container (z.B. heraustropfende Flüssigkeiten).

75.

Welche Maßnahmen müssen bei einer gebrochenen Graugussbremssohle ergriffen werden?

(DLEK)

Bremse ausschalten und entlüften

Disposition melden

Bezetteln

Wagen aussetzen

76.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Radsatzhalterung?

(REP)

D: Gleitbacke

A: Seitenlangträger

E: Gleitbacke

B: Radsatzhaltersteg

C: Seitenlangträger

A: Federbock

C: Federbock

B: Radsatzhalter

E: Radsatzhalter

D: Radsatzhaltersteg

77.

Wie schnell darf ein Güterwagen mit “S” im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 120 km/h

höchstens 140 km/h

höchstens 80 km/h

höchstens 100 km/h

78.

Welche Maßnahmen und Dokumentation kann der Wagenprüfer bei den Stufen 1 und 2 selber ausführen?

(REP)

Festgestellte Schäden und Mängel, die nicht unmittelbar bei der Prüfung beseitigt worden sind, müssen nach einem vom EVU festgelegten Verfahren dokumentiert oder gemeldet werden.

Das EVU kann darüber hinaus festlegen, dass auch die sofort beseitigen Schäden oder Mängel erfasst werden, um Anhaltspunkte für häufig auftretende Fehler zu erhalten.

Vom EVU bestimmte Maßnahmen ergreifen

Schäden oder Mangel selbst beheben (im Rahmen seiner Möglichkeiten)

Wagen von der Zugfahrt ausschließen

79.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen für die drei markierten Zeilen im “Internationalen Lastgrenzenraster”?

(KWaPüP)

C: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

B: Streckenklassen

B: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

A: Streckenklassen

C: Streckenklassen

A: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

C: Vmax höchstens 120 km/h im unbeladenen Zustand

A: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

B: Maximal zulässige Gesamtgewichte für die jeweiligen Streckenklassen

80.

Bauteile eines Güterwagen-Untergestells:

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

3: Pufferträger

4: Pufferträger

5: Längsträger innen

5: Kastenstütze

6: Diagonalträger

1: Diagonalträger

3: Längsträger außen

1: Querträger

6: Querträger

2: Kastenstütze

2: Längsträger innen

4: Längsträger außen

81.

Was bedeutet die Anschrift “CW” auf der Anschriftentafel?

(REP)

In Verbindung mit TEN im Einzelwagenverkehr mit Einschränkungen behandelbar.

In Verbindung mit RIV im Einzelwagenverkehr mit Einschränkungen behandelbar.

CW: „Corporate With“ (Wagen national einsetzbar)

CW: “Chemical Wagon” (Kesselwagen für gefährliche Chemikalien)

82.

Wegen welcher Grundsätze sind Wagenprüfungen notwendig?

(DTFWAP01)

Jeder Wagen muss, je Lastlauf und je Leerlauf, eine Wagenuntersuchung erhalten.

Kein Wagen oder Wagenzug darf ohne technische Wagenbehandlung auf die freie Strecke übergehen.

Im Einsatz befindliche Wagen müssen betriebssicher und verkehrstauglich sein.

Jeder Wagen muss vor der Abstellung eine Wagenuntersuchung erhalten.

Im Einsatz befindliche Wagen müssen alle 12 Monate auf Verkehrstauglichkeit geprüft werden.

83.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Bremsklötze aus Kunststoff oder Sintermetall

RIC-Bremse

Scheibenbremsen mit Kunststoffbremsbeläge

Trommelbremsen

Kombinierte Scheiben- und Klotzbremsen

84.

Wann wird die Wagenprüfung der Stufe 1 fällig?

(DTFWAP01)

Prüfung vor der Zugfahrt mit Lü-Sendungen

Prüfung nach Abstellung länger als 48h

Prüfung vor der Rangierfahrt

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung nach Abstellung länger als 24h

85.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Doppelschake

Federlasche

Trapezschake

Langschake

Dämpferschake

Kurzschake

86.

Begrenzungslinien:

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

C: die Ladung überschreitet die Wagenbegrenzung in der Tiefe

B: die Ladung überschreitet die Wagenbegrenzung in der Höhe

B: die Ladung ist zu schwer

A: die Ladung überschreitet die äußere seitliche Wagenbegrenzung

87.

Was sagt die Spalte “Revisionsverlängerung” mit “+3M” in der Revisionsanschrift aus?

(REP)

Instandhaltungsfrist um 3 Monate verlängert

Instandhaltungsfrist um 3 Montage verlängert

Instandhaltungsfrist um 3 Jahre verlängert

88.

Wo müssen sich die Gefahrgut-Kennzeichnungen an Güterwagen mit gefährlichen Gütern befinden?

(DTFWAP01)

Nur in den Begleitpapieren

An den Stirnseiten (hinten und vorne)

Nur im Zettelkasten

Auf der Oberseite

An den beiden Längsseiten (links und rechts)

89.

Welche Aufgabe hat das Laufwerk?

(REP)

Führung des Fahrzeugs im Gleis

Beschleunigung des Fahrzeugs

Trägt die Last des Fahrzeugs und der Ladung

90.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Betriebssicherheit”?

(KTUWp)

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

Ist der Zustand von Wagenbestandteilen zur Durchführung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

Ist der Zustand von Wagen und deren Ladung zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdungen für die Allgemeinheit.

91.

Um welche Arten von Zugeinrichtungen an Wagen handelt es sich?

(DWAPN)

B: durchgehende Zugeinrichtung

A: geteilte Zugeinrichtung

B: Kettenzugeinrichtung

B: geteilte Zugeinrichtung

A: Dreigeteilte Zugeinrichtung

A: durchgehende Zugeinrichtung

92.

Wie ist zu handeln wenn für den Bahnverkehr gefährdende Mängel an einem Fahrzeug festgestellt werden?

(REP)

Bremse ausschalten, entlüften, neue Bremsberechnung durchführen und Fahrzeug weiterfahren lassen.

Das Betreffende Fahrzeug mit Muster M bezetteln.

Öffentlichen Rettungsdienst anrufen.

Das betreffende Fahrzeug aussetzten.

Bei Gefahrstoffen die Fahrzeugnummern und die UN-Nummern dem Fdl mitteilen.

93.

Welche Kennzeichnungen müssen sich an Wagen mit gefährlichen Gütern befinden?

(DTFWAP01)

Placards (Großzettel)

orangefarbene Rundumleuchte(n)

Gefahrentafel

Rote Reflektoren

weiß-rot-weißes Absperrband

94.

Wie heißen die Teile einer geteilten Zugeinrichtung von Wagen?

(DWAPN)

A: Druckstück

C: Zugtopf

B: Innenring

D: Zugtopf

D: Bügel

F: Druckstück

B: Gehäuse

C: Bügel

E: Innenring

A: Außenring

F: Außenring

E: Gehäuse

95.

Woran erkennt man einen Kesselwagen für Druckgase?

(DTFWAP01)

Weißer vertikaler Streifen mittig vom Kessel.

Anschrift “L4BH” am Kessel.

Horizontale orange Bauchbinde (Farbstreifen) am Kessel.

96.

Welcher Mindestabstand ist zwischen dem oberen Ende des Wagenkasten und der Oberkante des leichten Ladeguts im offenen Güterwagen einzuhalten?

(DWAPN)

20 cm

25 cm

15 cm

50 cm

5 cm

10 cm

97.

Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen:

Wie lauten die Bezeichnungen der einzelnen Teile/Baugruppen eines Wagens mit Langhubstoßdämpfer und Rollrahmen?

(DWAPN)

E: Anschlag im Untergestell

A: Rollrahmen

C: Untergestell

F: Anschlag der verschiebbaren Ladebühne

C: Langhubstoßdämpfer

A: Anschlag der verschiebbaren Ladebühne

E: Laufrolle

D: Langhubstoßdämpfer

B: Untergestell

D: Laufrolle

B: Rollrahmen

F: Anschlag im Untergestell

98.

Welche Aussagen zum Untergestell eines Güterwagens sind richtig?

(KWaPüP)

Der Wagenaufbau leitet verschiedene Kräfte (Stoßkräfte, Zugkräfte und Druckkräfte) weiter.

Das Laufwerk stellt die Verbindung zwischen Wagenaufbau und Untergestell her.

Stoßkräfte entstehen beim Rangieren.

Das Untergestell leitet verschiedene Kräfte (Stoßkräfte, Zugkräfte und Druckkräfte) weiter.

Zugkräfte entstehen beim Anfahren.

Das Untergestell stellt die Verbindung zwischen Wagenaufbau und Laufwerk her.

Druckkräfte entstehen beim Rangieren.

Druckkräfte entstehen beim Beladen.

Zugkräfte entstehen beim Bremsen.

Stoßkräfte entstehen beim Bremsen.

99.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Anschriften zu:

(DTFWAB01)

4: Länge über Puffer

4: Laderaum

5: Länge über Puffer

3: Eigengewicht in kg

1: internationales Lastgrenzenraster

2: internationales Lastgrenzenraster

6: Laderaum

6: Wagennummer

1: nationales Lastgrenzenraster

6: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

1: Wagennummer

4: Eigengewicht in kg

7: nationales Lastgrenzenraster

3: Länge über Puffer

3: internationales Lastgrenzenraster

5: Laderaum

5: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

7: Wagennummer

7: Lastgrenzen in t für Wagen, die in Zügen bis 120 km/h laufen dürfen, wobei die Bremse den Vorschriften des SS-Verkehrs nicht voll genügt

2: Eigengewicht in kg

2: nationales Lastgrenzenraster

100.

Wie groß ist das eingezeichnete Mindestmaß?

Wieviele Rungen werden grundsätzlich mindestens benötigt um Ladung zu sichern?

(DWAPN)

20 cm Mindestmaß

10 cm Mindestmaß

8 cm Mindestmaß

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 4

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 2

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 1

101.

Was sind die korrekten Codenummern der Hauptbaugruppen von Güterwagen?

(DTFWAP01)

3. Bremse

3. Federung

5. Zug- und Stoßeinrichtung

8. Bremse

2. Federung

9. Besondere Ereignisse

5. Laufwerk

4. Ladungen und intermodale Ladeeinheiten

3. Zug- und Stoßeinrichtung

6. Wagenkasten

7. Ladungen und intermodale Ladeeinheiten

8. Besondere Ereignisse

4. Wagengestell und Drehgestellrahmen

1. Laufwerk

7. Wagengestell und Drehgestellrahmen

8. Wagenkasten

102.

Wie lauten die erforderlichen Mindestmaße?

(DWAPN)

B (rauhe Auflagefläche):

A (rauhe Auflagefläche):

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 1

Mindestanzahl an Rungen zur Ladungssicherung: 4

A (rauhe Auflagefläche):

B (glatte Auflagefläche):

103.

Sicherungsmittel:

Welche Art von Ladungssicherungsmittel ist auf dem Bild zu sehen?
Wie wird dieses Ladungssicherungsmittel am Wagen befestigt?

(DWAPN)

Befestigung: Die Seile dürfen am Längsträger durch Umwickeln befestigt sein.

Ladungssicherungsmittel: Netz

Befestigung: Die Seile dürfen an den am Wagen vorhandenen Haken und Rungen befestigt sein.

Befestigung: Die Seile dürfen nur an den am Wagen vorhandenen Binderingen und Ösen befestigt sein.

Ladungssicherungsmittel: Wagendecke

104.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Rillen”?

(KTUWp)

Rillen treten umlaufend über den Radumfang auf und können die gesamte Laufflächenbreite betreffen und kennzeichnen sich durch scharfkantige Übergänge.

Rillen treten umlaufend im Radlager auf und können die gesamte Breite betreffen und kennzeichnen sich durch unruhigen Lauf der Achse aus.

Rillen treten auf dem Wagenboden durch mechanische Be- und Entladevorgänge auf und stellen einen sicherheitsrelevanten Materialverschleiß dar.

105.

Die VDV-Schrift 758 beschreibt vier Stufen von Prüfungen von Güterwagen im Betrieb. Wie heißen die Stufe 1 und 2?

(DTFWAP01)

Wagentechnische Untersuchungen

Zugprüfung

Wagentechnische Sonderuntersuchungen

Prüfung nach Abstellung

Prüfung vor der Rangierfahrt

106.

Sicherungsmittel – – Wagendecken:

Wie dürfen Wagendecken nicht befestigt bzw. verwendet werden?

(DWAPN)

Bei Wagendecken dürfen Risse vorhanden sein die größer als 30 mm.

Wagendecken dürfen keine Zettelhalter oder Wagenanschriften verdecken.

Wagendecken dürfen nicht unmittelbar auf scharfen Ecken und Kanten des Wagens oder der Ladung aufliegen.

Wagendecken dürfen nicht genagelt oder zum Niederbinden der Ladung verwendet werden.

Es sollen keine Mulden entstehen, in denen sich Wasser sammeln könnte.

Wagendecken dürfen keine waagerechten Oberflächen haben, da Wasser sonst nicht ablaufen kann.

107.

Wagenanschriften:

Was bedeutet das eingekreiste “K”?

(DTÜ2)

Wagen mit Komposit-Bremssohlen

Wagen mit Scheibenbremsen

Wagen mit Grauguss-Bremssohlen

Wagen mit Low-Low-Bremssohlen

108.

Die VDV-Schrift 758 beschreibt vier Stufen von Prüfungen von Güterwagen im Betrieb. Wie heißen die Stufe 3 und 4?

(DTFWAP01)

Prüfung nach Abstellung

Prüfung vor der Zugfahrt

Prüfung vor der Zugfahrt mit bestimmten Wagen oder Ladungen

Wagentechnische Untersuchungen

Prüfung vor der Rangierfahrt

109.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile eines Drehgestells der Bauart 665?

(REP)

F: Drehpfanne

G: Querträger

E: Kopfstück

C: Parabelfeder

A: Längswange

F: Querträger

E: seitliches Gleitstück

C: Längswange

D: Kopfstück

B: Radsatz

A: Parabelfeder

B: seitliches Gleitstück

D: Radsatz

E: Drehpfanne

110.

Was ist das Schutzziel der Wagenprüfung der Stufe 2?

(REP)

Einwirkungen Dritter während der Abstellzeit eines Zuges sollen erkannt und behoben werden, um den sicheren Betrieb der Güterwagen weiter zu gewährleisten.

Schäden während der Rangierfahrt eines Zuges sollen erkannt und behoben werden, um den sicheren Betrieb der Güterwagen weiter zu gewährleisten.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließend Zugfahrt gewährleistet werden.

Durch die Prüfung soll der sichere Zustand der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen festgestellt und für die anschließenden Rangierfahrten gewährleistet werden.

111.

In welchen international gültigen Unterlagen findet ein Wagenprüfer Regelungen für die Verladung und Sicherung von Ladegütern auf Fahrzeugen im Schienengüterverkehr?

(DTFWAP01)

UIC

RID

Ril 936

GGVSEB

AVV

112.

Sicherungsmittel:

Auf einem Rungenwagen mit aufgestellten Rungen sind Rohre verladen.
Wann sind keine Zwischenbindungen erforderlich?

(DWAPN)

Mit Keilen versehene Zwischenlagen zwischen den einzelnen Rohrlagen.

Wenn die Rohre gesattelt verladen werden.

Wenn die Rohre mit dem Wagenboden verschraubt sind.

Rohre brauchen keine Zwischenbindungen.

Wenn die Rohre mit einer Wagendecke abgedeckt sind.

113.

Welche Aussagen oder Merkmale treffen auf einen Heißläufer zu (Mehrfachauswahl möglich)?

(DTFLEK)

Hitzeentwicklung am Radsatzlagergehäuse.

Rauchentwicklung am Radsatzlager.

starker Fettaustritt am Radsatzlager

angeschmolzene Bremssohlen

Rasselnde Geräusche im Radsatzlager

Oxidationsspuren am Radkranz

Thermisch Überbeanspruchung der Radsätze

Geruchsbildung am Radsatzlager.

Farbabbrand am Radsatzlager

114.

Wann kann auf die Wagenprüfung der Stufe 1 verzichtet werden?

(REP)

Auf die Prüfung der Stufe 1 darf niemals verzichtet werden.

Wenn aus dem Ergebnissen der Qualitätssicherung oder aus betrieblicher Erfahrung keine Schäden und Mängel zu erwarten sind, kann das EBA festlegen, dass auf die Prüfung der Stufe 1 verzichtet wird.

Wenn aus organisatorischen oder verkehrlichen Gesichtspunkten die Prüfung der Stufen 3 oder 4 bereits vor einer Rangierfahrt durchgeführt werden soll, kann das EVU festlegen, dass die Prüfung der Stufe 1 entfällt.

Wenn aus dem Ergebnissen der Qualitätssicherung oder aus betrieblicher Erfahrung keine Schäden und Mängel zu erwarten sind, kann das EVU festlegen, dass auf die Prüfung der Stufe 1 verzichtet wird.

115.

Was sind Ladungssicherungsmittel?

(DTFWAP01)

Pufferbohle

Rungen

Zurrketten

Spanngurte

Netze

Schraubenkupplung

Decken/Planen

116.

Sicherungsmittel – – Streben:

Streben als Sicherungsmittel müssen auf 3/4 der Ladungshöhe angebracht werden.

Auf welcher Höhe in Meter müssen die Streben zur Ladungssicherung bei Ladung 1 und Ladung 2 dann angebracht werden?

(DWAPN)

B: 1,9 m

A: 1,5 m

A: 1,8 m

A: 1, 35 m

B: 1, 35 m

B: 1,5 m

117.

Wo muss der Zettel “Muster R1” angebracht werden?

(REP)

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, in der Nähe der Bremsgewichtsanschrift.

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, auf der Anschriftentafel.

Am Wagen auf beiden Seiten im Schlaufengriff des Bremsabsperrhahns / oder der Betätigungseinrichtung der Feststellbremse.

Beim Kennzeichnen von Bremsen die aus besonderen Gründen nicht benutzt werden dürfen, im Zettelkasten.

118.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Bruch”?

(KTUWp)

Ist eine immer unsichtbare Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst, so dass das Bauteil in zwei lose Stücke zerfallen kann.

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Gegenstand erfasst, so dass dieses Teil in mehrere lose Stücke zerfallen kann.

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst, so dass das Bauteil in zwei lose Stücke zerfallen kann.

119.

Welche Aussage zu diesem Schaden an der Bremssohle ist richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Anrisse in Radlaufrichtung größer als 10 mm

Anrisse in Raddrehrichtung größer als 50 mm

Anrisse in Radumfangsrichtung größer als 25 mm

120.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Wagen mit Scheibenbremsen

Wagen mit Grauguss-Bremssohlen

Wagen mit Komposit-Bremssohlen

Wagen mit Low-Low-Bremssohlen

121.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß müssen bei Schraubenfedern die Abstände zwischen Drehgestellrahmen und Radsatzlagergehäuse sein?

(KFaWWp2.0)

mind. 60 mm

mind. 1 mm

mind. 15 mm

mind. 10 mm

mind. 8 mm

122.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster K

Muster M

Gefahrenhinweiszettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster R1

Muster U

Schadzettel

123.

Wie schnell darf ein Güterwagen ohne geschwindigkeitsrelevante Anschriften im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 80 km/h

höchstens 120 km/h

höchstens 140 km/h

höchstens 100 km/h

124.

Welchen Arbeitsumfang hat die Wagenprüfung der Stufe 3?

(DTFWAPN)

Die Kriterien sind in AVV, Anlage 9, Anhang 1 sowie in den Grundsätzen der Verladerichtlinien definiert.

Prüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen auf Schäden und Mängel oder Hinweise darauf, welche die Sicherheit der Zugfahrt beeinträchtigen können, soweit vom Boden aus erkennbar sind.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen sind dabei nicht zu öffnen.

Die Unterseiten der Güterwagen und Ladungen sind ebenfalls zu prüfen, auch wenn der Prüfer sich dazu unter die Fahrzeuge im Gleisbereich begeben muss.

Die Kriterien sind in der Ril 423 sowie in den Grundsätzen der internationalen Verladerichtlinien definiert.

Die Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen (sofern vorhanden) sind dabei zu öffnen.

In AVV und Grundsätzen der Verladerichtlinien genannte Maße sind nur bei erkennbaren Abweichungen zu prüfen.

125.

Ladung überragt Kopfstück von Güterwagen:

Welche Mindestabstände muss die hinüberragende Ladung zum Ladegut des benachbarten Wagens einhalten?

(DWAPN)

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 50 cm

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 10 cm

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 15 cm

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 35 cm

Vertikaler Abstand zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 25 cm

Zwischenraum in der Höhe zwischen den Ladegütern der Wagen: mindestens 8 cm

126.

Sicherungsmittel – – Keile an Räder:

Sind die auf den Bildern gezeigten Verkeilungen (blau) der Straßenfahrzeugräder auf Güterwagen vollständig/korrekt?

(DWAPN)

Nein

Ja

127.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Langschake

Federlasche

Kurzschake

Trapezschake

Doppelschake

Dämpferschake

128.

Wie heißen die Hauptbaugruppen eines Güterwagen?

(DWAPN)

B: Längsträger

A: Wagenkasten

C: Radsatzhalterung

A: Kastenaufbauten

C: Laufwerk

C: Achsen

A: Wagenaufbau

B: Wagenrahmen

B: Untergestell

129.

Wie wird die Radlast ermittelt?

(DLEK)

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze.

130.

Welche Ursachen können zu einem Heißläufer führen?

(DLEK)

Überladung

beschädigte Erdungskontakte

Flachstellen

Lagerschaden

Radsatzlager nicht ausreichend geschmiert

schlechte Gleislage

Feste Bremse

Verschobene Ladung

131.

Was ist der Unterschied zwischen einem Bruch und einem Riss?

(KWaPüP)

Ein Bruch ist eine unvollständige Werkstofftrennung und ein Riss eine vollständige Werkstofftrennung.

Ein Bruch ist eine vollständige Werkstofftrennung und ein Riss eine unvollständige Werkstofftrennung.

Ein Riss ist eine vollständige Werkstofftrennung und ein Bruch eine unvollständige Werkstofftrennung.

132.

Was sind Prüftätigkeiten die bei der Wagenprüfung Stufe 2 (Prüfung nach Abstellung) durchgeführt worden sein müssen?

(DTFWAP01)

Das Fahrzeuge immernoch ordnungsgemäß gekuppelt sind.

Zg 2 muss eingeschaltet oder angebracht sein

Das keine Ladungssicherungen beschädigt oder offensichtlich entfernt sind.

Ladegut muss ordnungsgemäß gesichert sein oder darf nicht austreten.

Das lose/bewegliche Teile festgelegt sind.

Das Türen, Schiebewände, Hauben, Dächer usw. geschlossen und verriegelt sind.

Relevante Anschriften müssen lesbar sein

133.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der durchgehenden Zugeinrichtung eines Wagens zu:

(DWAPN)

1: Zugfederkastenanschlag

1: Zugfeder mit kurzer Zugstange

2: Zughaken

6: Zugfeder mit kurzer Zugstange

5: Zughaken

4: Schalenmuffe

2: Druckplatten

3: Schalenmuffe

6: Zugfederkastenanschlag

4: lange Zugstange

5: Druckplatten

3: lange Zugstange

134.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß darf der Riss in einer Plane, welche Ladegut auf einem Güterwagen abdeckt, maximal sein?

(KFaWWp2.0)

max. 30 mm

max. 125 mm

max. 80 mm

max. 100 mm

max. 60 mm

135.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile eines Radsatzrollenlagers?

(REP)

J: Radsatzwelle

G: Nutmutter

E: Aussenring

C: Verbus-Rip-Schraube

A: Innenring

F: Aussenring

E: Nutmutter

D: Vorderer Deckel

I: Labyrinthring

F: Radsatzwelle

E: Bordscheibe

B: Walzkörper

C: O-Ring-Dichtung

G: Walzkörper

H: Innenring

B: Vorderer Deckel

A: O-Ring-Dichtung

G: Labyrinthring

B: Bordscheibe

A: Verbus-Rip-Schraube

136.

Was gehört zum Arbeitsumfang der Wagenprüfung der Stufe 4?

(DTFWAPN)

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind unter anderem definiert in den Verladerichtlinien.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind unter anderem definiert in dem AVV, Anlage 9, Anhang 1.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert im Betriebsregelwerk des EVU.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert in den besonderen Verladevereinbarungen.

Sendungen des kombinierten Verkehrs im Zug vorhanden sind.

Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen werden zur Prüfung geöffnet.

Güterwagen, Ladeeinheiten oder Ladungen werden bei der Prüfung nicht geöffnet.

Prüfung der Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen auf Schäden und Mängel oder Hinweise darauf, welche die Sicherheit der Zugfahrt beeinträchtigen können.

Die Kriterien für die Prüfung der Stufe 4 sind definiert in den Beförderungsanordnungen des EVU.

137.

Schaken und Laschen:

Um welchen Typ von Schake oder Lasche handelt es sich?

(KTUWp)

Langschake

Doppelschake

Dämpferschake

Trapezschake

Kurzschake

Federlasche

138.

Wann muss ein Fahrzeug mit “Muster K” bezettelt werden?

(REP)

Wenn die Instandhaltungsfrist in einem Monat abläuft

Wenn die Instandhaltungsfrist in einer Woche abläuft

Wenn die Instandhaltungsfrist in 15 Tagen abläuft.

139.

Welche Aussagen zu diesem Schaden an der Bremssohle sind richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Maßnahme: Schaden dokumentieren und Fahrzeug aussetzen.

Stark unterschiedliche Sohlendicke zwischen oberen und unteren Sohlenende (einseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 10 mm unterschritten.

Maßnahme: Schaden dokumentieren und für spätere Reparatur erfassen. Fahrzeug darf bis zum Zielort weiterfahren.

Stark unterschiedliche Schuhdicke zwischen oberen und unteren Schuhende (einseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 20 mm unterschritten.

Stark unterschiedliche Dicke zwischen oberen und unteren Sohlenende (doppelseitiger Verschleiß).
Geringste Dicke von 30 mm unterschritten.

140.

Wie schnell darf ein Güterwagen mit “SS” im Lastgrenzenraster laufen?

(KWaPüP)

höchstens 140 km/h

höchstens 120 km/h

höchstens 100 km/h

höchstens 80 km/h

141.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Drehgestells der Bauart 621 (Y25)?

(REP)

D: Federhaube

F: äußere Feder

C: Federträger

E: äußere Feder

D: innere Feder

B: Dämpferschake

A: Abhebesicherung

C: Abhebesicherung

E: Dämpferschake

B: Federhaube

E: innere Feder

A: Federträger

142.

Was ist der “Berner Raum”?

(DTFWAB01)

Es ist der Raum auf/in einem Güterwagen der für Ladegut vorgesehen ist.

Es ist der Maschinenraum in einem Triebfahrzeug.

Es ist der Freiraum zwischen den Fahrzeugen, welcher der Arbeitsraum ist in dem gekuppelt/entkuppelt wird.

Es ist der Raum unter einem Fahrzeug zwischen den Radsätzen / Drehgestelle.

143.

Was muss zusätzlich zum Schadzettel ausgefüllt werden?

(REP)

Bremszettel

Wagenliste

Meldezettel Festlegung

Schadensprotokoll

144.

Was sind die Hilfsmittel eines Wagenprüfers Stufe 3 und 4, bzw. Wagenmeisters?

(REP)

Vorschlaghammer

langstieliger Hammer

Handlampe

Lot

Ultraschallgerät für Schweißnahtprüfung

Mess- und Prüfmittel

145.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Verkehrstauglichkeit”?

(KTUWp)

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für die Allgemeinheit.

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

Ist der Zustand von Wagen und Ladungen für einen bestimmungsgemäßen Einsatzzweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

146.

Freiräume – – Gleitwege:

Sind die vorgeschriebenen Gleitwege für Ladungen auf Wagen nicht vorhanden, oder ist zu befürchten, dass die zulässigen Radsatz- bzw. Drehgestelllasten bei voller Ausnutzung des Gleitweges überschritten werden, muss das Gleiten durch Bremshölzer begrenzt werden.

Welche Eigenschaften müssen diese Bremshölzer aufweisen?

(DWAPN)

quadratischer Querschnitt

runder Querschnitt

rechteckiger Querschnitt

Die zu verwendende Holzsorte für das Bremsholz ist, abhängig vom Ladegut, in der UIC-Verladerichtlinie vorgeschrieben.

min. 5 cm dick

min. 10 cm dick

147.

Wagenprüfer – Fehler an Fahrzeuge oder Ladung:

Wie groß dürfen Flachstellen auf der Lauffläche eines Rades maximal sein?

(KFaWWp2.0)

40 mm

60 mm

1 mm

20 mm

70 mm

148.

Sicherungsmittel – – Festlegehölzer

Zum Sichern gegen Querverschub können genagelte Hölzer oder Keile (Festlegehölzer) verwendet werden.
Wie lauten die Mindestmaße für die Abmaße A (Mindesthöhe) und B (Wirköhe)?

(DLEK / DWAPN)

A: 3 cm

A: 6 cm

B: 5 cm

B: 4 cm

B: 3 cm

A: 5 cm

149.

Wann darf auf die Wagenprüfung der Stufe 2 verzichtet werden?

(REP)

Auf die Prüfung der Stufe 2 kann verzichtet werden, wenn der Zug so abgestellt war, dass Eingriffe oder Manipulationen Dritter sicher ausgeschlossen werden können (z.B. in abgeschlossen Werksbereichen).

Auf die Prüfung der Stufe 2 darf niemals verzichtet werden.

Auf die Prüfung der Stufe 2 kann verzichtet werden, wenn der Zug in den letzten 48h bereits eine Prüfung der Stufe 3 erhalten hat.

150.

Gemäß VDV-Schrift 758 umfasst die Wagenprüfung von Güterwagen wieviele Stufen?

(DTFWAPN)

6

4

2

5

3

151.

Welche Bauteilbezeichnungen des Radsatzes passen zu den Buchstaben?

(DLEK)

A: Rad

B: Radsatzlager

C: Radsatzwelle

C: Rad

A: Radsatzlager

A: Radsatzwelle

B: Radsatzwelle

B: Rad

C: Radsatzlager

152.

Wie lauten die korrekten Bezeichnungen der Teile einer Federaufhängung?

(WAPN)

A: Schakenstein

G: Federbock

B: Doppelschake

E: Zwischenstück

A: Verschlussstücke / Sicherung

D: Langträger

C: Verschlussstücke / Sicherung

B: Langträger

C: Schakenstein

F: Zwischenstück

E: Doppelschake

B: Tragfederbolzen

G: Tragfederbolzen

E: Federbock

153.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Bezeichnungen der Schraubenfeder zu:

(DWAPN)

B: Innere Feder

A: Lastfeder

A: Tarafeder

A: Äußere Feder

B: Lastfeder

B: Tarafeder

154.

Welche Prüfmethoden gibt es?

(REP)

BW = Bewegen: Prüfen durch Bewegen des Bauteils

DR = Dran Riechen: Prüfung durch Geruchsaufnahme

NS = Nachsehen: Prüfen durch Augenschein

KP = Klangprobe: Prüfen durch Hammerschlag

L = Lecken: Prüfen durch den Geschmackssinn

M = Messen: Prüfen durch Nachmessen

BT = Betätigen: Prüfen der Funktion

155.

Was bedeutet der Begriff “Verkehrstauglichkeit“?

(DTFWAP01)

Ist der Zustand von Wagen und deren Komponenten zur Gewährleistung eines Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung für Personen und Sachen.

Ist der Zustand von Wagen und deren zugehörigen Bauteile für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck, der ihre Bedienung und Benutzung ohne wesentliche Behinderung, ohne Verletzung bzw. Beschädigung für Personen und/oder Sachen zulässt.

Ist der Zustand von Wagen für einen bestimmungsgemäßen Verwendungszweck,

Ist der Zustand von Wagen zur Gewährleistung des Bahnbetriebes ohne abwendbare Gefährdung.

156.

Was bedeutet der Begriff “Untersuchen”?

(KWaPüP)

Mit handwerklichen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Soll-Zustandes und Vergleich zum Ist-Zustand.

Mit theoretischen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Ist-Zustandes und Vergleich zum Soll-Zustand.

Augenscheinliches Feststellen des Ist-Zustandes

Mit handwerklichen Kenntnissen und Fertigkeiten feststellen des Ist-Zustandes und Vergleich zum Soll-Zustand.

157.

Welche Aussage zu diesem Schaden an der Bremssohle ist richtig und welches Maß darf das Schadenbild gemäß AVV maximal haben?

(DLEK)

Ablösen des Reibmaterials vom Trägerblech größer als 10 mm

Ablösen des Reibmaterials vom Trägerblech größer als 25 mm

Ablösen der Bremssohle vom Trägerblech größer als 50 mm

158.

Um was für einen Zettel / Muster handelt es sich?

(DWAPN)

Muster U

Gefahrenhinweiszettel

Lauffähigkeitsbescheinigung

Muster R1

Muster K

Muster M

Schadzettel

159.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Kennzahl für das Austauschverfahren der internationalen Verwendungsfähigkeit

Gattungsbuchstabe

Wagennummer

Gattungskennzahl

Bauartnummer

Ländercode in dem das Fahrzeug angemeldet ist

Land- und Haltercode

Kontrollziffer

Kurzzeichen für das Austauschverfahren

Laufende Fahrzeugnummer

160.

Welche Maße sind beim Schüttkegel im offenen Güterwagen einzuhalten?

(DLEK)

A: 15 cm

B: 15 cm

A: 50 cm

A: 10 cm

B: 25 cm

B: 50 cm

161.

Wagen mit Langhubstoßdämpfer:

Welche Arten von Wagen mit Langhubstoßdämpfer sind hier abgebildet?

(DWAPN)

B: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Zugbalken

B: Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Flexrahmen

B: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Stoßbalken

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Rollrahmen

A: Wagen mit Langhubstoßdämpfer mit Stoßbalken

162.

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

A: Lademaß

B: Lademaß

A: Regellichtraum

Gefahrenhinweiszettel

C: Bauliche Anlagen

C: Maximaler Regellichtraum

B: Regellichtraum

163.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Entgleisung”?

(KTUWp)

Ist das Abgleiten eines Eisenbahnfahrzeuges von der Schienenoberkante, auch wenn es sich selbst wieder aufgleist, oder der zweispurige Lauf eines Eisenbahnfahrzeuges.

Ist der mehrspurige Lauf eines Rades oder das Abheben eines Eisenbahnfahrzeugs von der Schienenlauffläche.

Ist das Abgleiten oder Abheben eines Eisenbahnfahrzeuges von der Fahrbahn, auch wenn es sich selbst wieder aufgleist, oder der zweispurige Lauf eines Eisenbahnfahrzeuges.

164.

Befestigung von Sicherungsmittel:

Zur Befestigung des Ladegutes können unterschiedliche Sicherungsmittel verwendet werden.
Für Festlege-, Führungs- und Bremshölzer sowie Keile, Klötze werden Nägel verwendet.
Damit die Hölzer sowie Keile und Klötze die auftretenden Schubkräfte auffangen, die abhängig von der schwere des Ladegutes ist, müssen diese mit Nägel im Wagenboden befestigt werden.

Wieviele Nägel müssen je Klotz/Klotz/Keil mindestens verwendet werden und wie tief müssen diese Nägel mindestens im Wagenboden eingeschlagen sein?

(DWAPN)

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 40 mm

Mindestens 2 Nägel je Klotz/Keil/Holz

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 20 mm

Mindestens 1 Nägel je Klotz/Keil/Holz

Mindesttiefe im Wagenboden: ca. 50 mm

Mindestens 4 Nägel je Klotz/Keil/Holz

165.

Welche Begriffe des Radsatzes passen zu den Buchstaben?

(DLEK)

B: Nabenüberstand

B: Rad

A: Nabe

E: Nabe

D: Radsitz

A: Achsschenkel

D: Nabe

C: Radsitz

E: Nabenüberstand

A: Nabenüberstand

C: Rad

B: Achsschenkel

B: Radsitz

C: Achsschenkel

E: Rad

166.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Gewaltschaden”?

(KTUWp)

Gewaltschäden sind Schäden an Fahrzeugen oder Ladung, die durch von der Natur verursachten Einwirkungen entstanden sind.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

Gewaltschäden sind Schäden, die auf unsachgemäße Fahrweise oder Ladungssicherung schließen lassen.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

Gewaltschäden sind Schäden, die auf unsachgemäßen Umgang bei der Be- oder Entladung bzw. während der Beförderung, schließen lassen.
Festgelegte Gewaltschäden wurden in Spalte 4 (Maßnahmen) mit Klammervermerk „Gewaltschaden“ versehen. Werden zugeordnete sowie weitere Gewaltschäden bei der Prüfung festgestellt, sind diese im DV-System mit Code und Ursachencode zu dokumentieren. Zusätzlich ist in der Bezettelung der Hinweis „Beschädigungsbericht erstellen“ anzukreuzen.

167.

Begriffsdefinitionen Wagenprüfer:

Wie lautet die korrekte Definition für “Riss”?

(KTUWp)

Ist eine unvollständige Werkstofftrennung, die nicht den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil nicht in zwei lose Stücke zerfallen lässt.

Ist eine vollständige Werkstofftrennung, die nicht den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil in mehrere lose Stücke zerfallen lässt.

Ist eine unvollständige Trennung von Material, die den ganzen betrachteten Querschnitt erfasst und das Bauteil nicht in zwei lose Stücke zerfallen lässt.

168.

Güterwagen, Ladeeinheiten und Ladungen werden bei der Wagenprüfung der Stufe 1 augenscheinlich daraufhin geprüft, ob…

(DTFWAP01)

… Türen, Schiebewände, Hauben, Dächer usw. geschlossen und verriegelt sind.

… die Ladung entsprechend der Ladeliste verladen wurde und die notwendigen Papiere für die Zugfahrt vorhanden sind.

… die Ladeneinheiten des KV (Kombinierten Verkehr) entsprechend des vorgegebenen KV-Streckenprofil verladen sind.

… prinzipiell alle Bremsen eingeschaltet und die G/P-Wechsel laut Fahrplan eingestellt sind.

… offensichtliche Schäden vorliegen (z.B. durch die Beladung, Entladung oder durch Eingriffe oder Manipulation).

169.

Ordnen Sie den Nummern die richtigen Teile der Radsatzfederung des Y25-Drehgestells (Bauart 707) zu:

(DTFWAB01)

3: Abhebesicherung

4: Abhebesicherung

5: Äußere Dämpferschake

2: Äußere Dämpferschake

1: Radsatzhaltersteg

3: Federhaube

6: Tarafeder / Äußere Feder

1: Tarafeder / Äußere Feder

5: Lastfeder / Innere Feder

6: Radsatzhaltersteg

4: Federhaube

2: Lastfeder / Innere Feder

170.

Welche Maßnahmen und Dokumentation sind bei Wagenprüfung der Stufe 2 einzuleiten?

(DTFWAPN)

Schäden und Mängel nicht melden, da diese bei der Wagenprüfung der Stufe 3 sowieso vom Wagenmeister entdeckt und gemeldet werden.

Andere vom EVU bestimmte Maßnahmen ergreifen.

Den Schaden oder Mangel selbst beheben (z. B. Tür schließen).

Den Wagen von der Fahrt ausschließen.

Das EBA über festgestellte Mängel und Schäden verständigen.

171.

Welche Erkennungsmerkmale treffen auf einen thermisch überbeanspruchten Radsatz zu?

(DTFLEK)

angeschmolzene Bremssohlen

starke Geruchsbildung

Beschädigung auf der Lauffläche mit Materialauftragungen

Farbabbrand am Radsatzlager

Rasselnde Geräusche im Radsatzlager

starker Fettaustritt am Radsatzlager

neuer Oxidationsspuren oder Verfärbungen/Farbabbrand an der Radkranzverbindungszone von 50 mm und mehr

glühendes Rad

172.

Was ist das und was bedeuten die Anschriften?

(DTÜ2)

Teillastwechsel

Bremskraft des Fahrzeugs beladen: 36t

Automatischer Lastwechsel

Bremskraft des Fahrzeugs beladen: 52t

Manueller Lastwechsel

Bremskraft des Fahrzeugs unbeladen: 36t

Umstellgewicht: weniger als 52t Fahrzeuggesamtgewicht (inkl. Ladung) muss der Lastwechsel auf “beladen” gestellt werden.

Umstellgewicht: ab 44t Fahrzeuggesamtgewicht (inkl. Ladung) muss der Lastwechsel auf “beladen” gestellt werden.

Bremskraft des Fahrzeugs unbeladen: 52t

173.

Was sind die Prüfblicke bei der Wagenprüfung der Stufe 1 & 2?

(REP)

Fluchtprüfung: feststellen, dass keine Ladung oder Teile in den Regellichtraum ragen.

Überprüfen ob Zg 1 und Zg 2 korrekt eingeschaltet oder gesteckt sind.

Wagenaufbauten von oben nach unten auf Schäden prüfen.

Triebfahrzeug auf äußere Schäden untersuchen

Kuppelzustand und Kupplungsteile/Bremsschläuche überprüfen

Unterhalb der Wagenaufbauten Sichtprüfung der Laufwerke auf Schäden.

Längsseiten des Wagenzuges überprüfen (z.B. lesbare Anschriften)

174.

Wie wird die Radsatzlast ermittelt?

(DLEK)

Leergewicht + Ladungsgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze (Anzahl der Achsen).

Leergewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Räder.

Gesamtgewicht des Wagens geteilt durch die Anzahl der Radsätze (Anzahl der Achsen).

175.

Schaken und Laschen:

Welche Schaken und Laschen gibt es?

(KTUWp)

Kompensationslasche

Federlasche

Doppelschake

Rundschake

Einfachschake

Trapezschake

Langschake

Dämpferschake

Kurzschake

176.

Welche Zettel gibt es im AVV?

(REP)

Muster U

Rot-Zettel

Muster I

V-Zettel

Muster M

Gefahrstellen Hinweis

Muster R1

Muster K

177.

Was beinhaltet diese Anschrift?

(KWaPüP)

Datum der Letzten Instandhaltung

Datum der nächsten Instandhaltung

Abkürzung für Revision

Instandhaltungsfrist (in Monate)

Kurzzeichen des Heimatbahnhofs

Instandhaltungsfrist (in Jahren)

Kurzzeichen der Werkstatt

178.

Welche Radsatzbauarten sind hier abgebildet?

(DWAPN)

A: Vollrad

B: Vollrad

A: bereiftes Rad

B: bereiftes Rad

B: Boxpok-Rad

A: Speichenrad

179.

Ordnen Sie den Buchstaben die richtigen Teile zu:

(DTFWAB01)

C: Pufferstößel

A: Grundplatte

C: Pufferhülse

D: Pufferstößel

A: Pufferbohle

E: Pufferteller

D: Pufferhülse

B: Puffermutter

B: Pufferschraube

E: Pufferpfanne

180.

Wagenanschriften:

Welche Informationen beinhaltet die folgende Wagenanschrift?

(DLEKÜ)

Maximal mögliches Zuladungsgewicht in Kilogramm

Eigenmasse bzw. Leergewicht des Fahrzeugs in Kilogramm

Bremsgewicht in Kilogramm

181.

Wie heißen die hier abgebildeten Methoden der Ladungssicherungen?

(DWAPN)

A: starre Verladung mittels Festbinden

C: Niederbindung

C: starre Verladung mittels Festbinden

C: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

A: Niederbindung

B: Niederbindung

B: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

B: starre Verladung mittels Festbinden

A: Verkeilung von zylindrischen Ladeeinheiten

182.

Sicherungsmittel – – Ladegut das rollen kann auf Rungenwagen:

Auf einem Rungenwagen mit aufgestellten Rungen sind Rohre verladen.
Wie weit muss sich die obere Lage an Rohren unter der Rungenoberkante befinden?

(DWAPN)

10 cm des Rohrkörpers müssen sich mindestens unter der Rungenoberkante befinden.

Mindestens die halbe Höhe des Rohrkörpers (Rohrdurchmesser) muss sich unterhalb der Rungenoberkante befinden.

Mindestens 3/4 der Höhe des Rohrkörpers (Rohrdurchmesser) muss sich unterhalb der Rungenoberkante befinden.

Es gibt keine Mindesthöhe die ein Rohrkörper sich unter der Rungenoberkante befinden muss.

30 cm des Rohrkörpers müssen sich mindestens unter der Rungenoberkante befinden.

Online-Quiz / Lernkarten “Wagenprüfer G allgemein”

Dieses Quiz enthält Fragen zum Thema “Wagenprüfer G” für angehende Triebfahrzeugführer, Wagenprüfer, Wagenmeister, Rangierbegleiter oder zur allgemeinen Wissensauffrischung. Es können mehrere Antwortmöglichkeiten richtig sein. Aktuell sind ca. 180 Fragen zu diesem Thema online.

Begrenzungslinien:

Welche Buchstaben gehören zu welchen Antworten?

(DWAPN)

Richtige Antworten:

A: Begrenzungslinie II (Deutsches Lademaß G2)

B: Begrenzungslinien I + II (übereinandergelegt zum visuellen Vergleich)

C: Begrenzungslinie I (internationales Lademaß G1)

Wie hoch darf das Sicherungsmittel “Kranzbildung” über der Oberkante der Bordwand hinausragen?

(DWAPN)

Richtige Antwort gemäß UIC-Verladerichtlinie 5.2.2:

Kranzbildung ist verboten!

Wofür steht bei einem Kbs-Wagen das “s”?

(DLEKÜ)

Richtige Antwort:

“s” = Höchstgeschwindigkeit max. 100 km/h

Ordnen Sie die richtigen Federarten den Abbildungen zu:

(DTFWAB01)

Richtige Antworten:

A: Spiralfeder / Schraubenfeder

B: Trapezfeder

C: Parabelfeder

Worauf muss ein Wagenprüfer vor einer Rangierfahrt achten, wenn mit Container beladene Containertragwagen bewegt werden sollen?

(DLEKÜ)

Richtige Antwort:

Es muss insbesondere darauf geachtet werden das die Zapfen der Wagen in die Eckbeschläge der Container eingerastet sind.

Was sind die Voraussetzungen für die Wagenprüfung der Stufe 2?

(REP)

Richtige Antworten:

Die Prüfung der Stufe 2 darf nur durchgeführt werden, wenn an dem Zug

bereits eine Prüfung der Stufe 3 oder 4 durchgeführt

&

während der Abstellung keine Veränderung an Wagenzug und Ladung vorgenommen wurde.

Was ist der Unterschied zwischen dem Einzellastenraster mit einem Außenstrich und dem Raster mit 2 Außenstrichen?

(REP)

Richtige Antworten:

1 Strich: Auflagenbreite größer gleich 2 m

2 Striche: Auflagenbreite größer gleich 1,20 m

Welche Schäden können an einem Vollrad entstehen?

(DLEKÜ)

Richtige Antworten:

Auftragungen/Aufschweißungen

Flachstellen

Farbabbrand durch thermische Überbelastung (feste Bremse)

Freiräume – – Gleitwege:

Welche Maße zu den Freiräumen und Gleitwege in Längsrichtung sind richtig?

Richtige Antworten gemäß UIC-Verladerichtline 5.5.2:

In Längsrichtung sind nach beiden Seiten folgende Freiräume erforderlich:

min. 30 cm für Güter mit rauer Oberfläche (zum Beispiel Steinblöcke),

min. 50 cm für Güter mit gefetteter oder glatter Oberfläche (zum Beispiel beschichtete Stahlrohre, Profilstahl usw.),

100 bis 150 cm für Güter auf Unterlagen, Gleithölzern oder Gestellen (zum Beispiel Blechpakete, Kabeltrommeln, Maschinen usw.).

Sicherungsmittel:

Welche der Abbildungen zeigt die Niederbindungen und die Festbindungen?

(DWAPN)

Richtige Antworten:

A: Festbindungen

B: Niederbindungen

Was für eine Art von Rad ist hier abgebildet?

(DLEKÜ)

Richtige Antwort:

Bereiftes Rad – erkennbar an den Farbmarkierungen bei den Übergängen zwischen Radfelge und Radreifen.

Wie wird die Meterlast ermittelt?

(DLEK)

Dieses Quiz enthält Fragen zum Thema “Wagenprüfer G” für angehende Triebfahrzeugführer, Wagenprüfer, Wagenmeister, Rangierbegleiter oder zur allgemeinen Wissensauffrischung.
Es können mehrere Antwortmöglichkeiten richtig sein.
Aktuell sind ca. 180 Fragen zu diesem Thema online.