Online-Quiz / Lernkarten “V-Traktion”

1.

Was bedeutet die Abkürzung “SG” im Fahrplankopf?

(DLEKA5)

Schnellgang

Streckengeschwindigkeit

Systemgesellschaft der DB InfraGO AG

Stargate

Schnellgleis

2.

Welche Aufgaben hat das Schmieröl in einem Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Schmieren

Erhöhung der Verbrennungsleistung

Abdichten

Wärmen

Abführen von Abrieb

Korrosionsschutz

Kühlen

3.

Was sind Vorteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Motorgeräusche sehr laut.

Einfachere Technik.

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

4.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Ansaugen

Zerstäuben

Verdichten

Ausblasen

Ausstossen

Arbeiten

5.

Welche Grafik stellt eine elektrische (dieselelektrische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

A)

B)

C)

6.

Welche Grafik stellt eine hydraulische (dieselhydraulische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

B)

A)

C)

7.

Welche Antwort zeigt die richtige Reihenfolge bei der elektrischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

B)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
4. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene

A)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
4. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene

C)
1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
4. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
5. Zahnrad an Radsatzwelle
6. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
7. Radsätze
8. Schiene

8.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Reihenmotor

V-Motor

Boxermotor

Wankelmotor

Sternmotor

9.

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselhydraulischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

Wirbelstrombremse

hydrodynamische Bremse (H-Bremse)

elektrodynamische Bremse (E-Bremse)

elektrostatische Bremse

hydrostatische Bremse

10.

Welche Bauteile des Kolbens gehören zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

A: Sicherungsring

D: Ölabstreifringe (Kolbenring)

E: Ölabstreifringe (Kolbenring)

D: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

C: Verdichtungsringe (Kolbenringe)

A: Kolben

E: Kolben

B: Sicherungsring

C: Kolbenbolzen

B: Kolbenbolzen

11.

Welche Aufgaben hat ein Motorregler?

(DLEKA5)

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 1/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Füllungs- bzw. Drehzahlverstellungen bis zur Volllast bzw. zur Höchstdrehzahl vorzunehmen.

Die Leerlaufdrehzahl einregeln.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 0,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Die Höchstdrehzahl begrenzen.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 1,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 2/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

12.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(A1A) 3′

B

1′ B’

(A1A) (A1A)

A 1 A

(1A) (A1)

Bo’ Bo*

Richtige Antwort:

Achsfolge A 1 A

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

13.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(A1A) (A1A)

A 1 A

(A1A) 3′

1′ B’

B

Bo’ Bo*

(1A) (A1)

Richtige Antwort:

Achsfolge (A1A) 3′

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

14.

Ordnen Sie die Bauteile/Baugruppen eines Triebfahrzeug-Drehgestells den richtigen Buchstaben zu.

(VEKA5)

A: Aufnahme der Radsätze

A: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

D: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok).

B: Seitlichen Abstützung als federnde Lagerung für den Wagenkasten

C: Raum für Aufnahme der Fahrmotoren (E-Lok) oder der Getriebe (V-Lok).

D: Aufnahme der Radsätze

B: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

C: Aussparung im Querträger zur Aufnahme des Drehzapfens (Drehpunkt)

15.

Welche Grafik stellt eine mechanische Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

A)

C)

B)

16.

Was sind Vorteile der Wasserkühlung?

(DLEKA5)

Keine Kühlrippen.

Motorgeräusche werden durch Wassermantel gedämpft.

Motoraufbau durch Wasserkammern komplizierter.

Bessere und gleichmäßige Kühlung.

Der Motor benötigt längere Zeit bis er seine Betriebstemperatur erreicht.

Der Dieselmotor kann vorgewärmt werden.

Kühlwasserrohrsystem u. Kühler machen die Anlage teuer.

17.

Was sind die Hauptbestandteile eines Drehmomentwandlers?

(DLEKA5)

Antriebsrad

Leitrad

Turbinenrad

Schauffelrad

Pumprad

18.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

B

(A1A) 3′

(A1A) (A1A)

A 1 A

(1A) (A1)

1′ B’

Bo’ Bo’

Richtige Antwort:

Achsfolge (A1A) (A1A)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

19.

Was geschieht beim “Aufladen” des Motors mittels Turbolader oder Kompressor?
Welche Aussagen sind richtig?

(DLEKA5)

Der Verdichter wird durch einen eigenen Elektromotor angetrieben.

Die Abgase werden durch den Turbolader abgesaugt.

Durch die Verdichtung steht mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung.

Luft wird durch einen Verdichter im Ansaugtrakt komprimiert.

Durch die Verdichtung steht mehr Kraftstoff für die Verbrennung zur Verfügung.

Der Verdichter wird durch eine Abgasturbine angetrieben, welche die Energie der Abgase nutzt.

20.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

(A1A) 3′

B

(A1A) (A1A)

A 1 A

Bo’ Bo*

(1A) (A1)

1′ B’

Richtige Antwort:

Achsfolge (1A) (A1)

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

21.

Was sind Nachteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

weniger störanfällig

höhere Leistungsfähigkeit

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

höheres Dienstgewicht

wenigere mechanische Teile notwendig

höhere Anschaffungskosten

hohe Anfahrtszugkraft

verschleißärmer / wartungsärmer

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

22.

Welche mechanischen Steuerungsteile gibt es in einem Verbrennungsmotor?

(VEKA5)

Kraftstoffpumpe

Nockenwelle (Steuerwelle)

Kipphebel

Ventile mit Schließfedern

Schmiernippel

Stößelstangen (bauartbedingt)

Vergaser

23.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

A 1 A

B

(A1A) (A1A)

1′ B’

Bo’ Bo’

(A1A) 3′

(1A) (A1)

Richtige Antwort:

Achsfolge 1′ B’

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

24.

Was sind Vorteile eines dieselelektrischen Antriebs gegenüber dieselhydraulischer Kraftübertragung?

(DLEKA5)

verschleißärmer / wartungsärmer

geringer Wirkungsgrad (Dieselmotor wandelt nur 1/3 des Treibstoffs in Antriebsleistung um)

gleichmäßige und ruckfreie Leistungsentfaltung

höhere Leistungsfähigkeit

wenigere mechanische Teile notwendig

weniger störanfällig

elektrodynamisches Bremsen möglich (bauartabhängig)

höheres Dienstgewicht

höhere Anschaffungskosten

hohe Anfahrtszugkraft

25.

Welche Baugruppen/Bauteile passen zu den Buchstaben?

(VEKA5)

A: Turbinenrad

A: Pumpenrad

B: Pumpenrad

B: Turbinenrad

26.

Welche Bauteile der Fahrzeugaufbauten einer Diesel- oder Elektrolokomotive gehören zu welchen Buchstaben?

(DET09)

B: Radsatzführung am Drehgestellrahmen

B: Drehzapfen am Brückenrahmen montiert

G: Federung zwischen Radsatz und Drehgestellrahmen (Primärfederung)

I: Kastenaufbau vom Maschinenraum

C: Drehgestellrahmen

F: Federung zwischen Brückenrahmen und Drehgestellrahmen (Sekundärfederung)

H: Kastenaufbau vom Maschinenraum

E: Radsatz

A: Drehgestellrahmen

A: Brückenrahmen mit Zug- und Stoßeinrichtungen

G: Federung zwischen Brückenrahmen und Drehgestellrahmen (Sekundärfederung)

I: Kastenaufbau vom Führerraum

D: Radsatzführung am Drehgestellrahmen

C: Drehzapfen am Brückenrahmen montiert

27.

Um was für ein Bauteil handelt es sich in der Abbildung?

(DLEKA5)

elektrodynamische Bremse

Drehmomentwandler

Föttinger-Kupplung / Strömungskupplung

dieselelektrische Kraftübertragung

Nachschaltgetriebe

28.

Aus welchen Teilen besteht ein Brückenrahmen einer Diesellokomotive?

(VEKA5)

Kurzlangträger

Umlaufträger

zwei Längsträger

ein Mittellangträger (optional)

Kreuzträger

Gelenkpfanne

Stützstücke

zwei Kopfstücke

Querträger

zwei Querträger mit Drehzapfen

Doppel-T-Träger

Drehzapfenlager

29.

Alle Dieselmotoren bestehen prinzipiell aus den selben Teilen.
In welche Teilegruppen lassen sich die einzelnen Teile eines Verbrennungsmotors grob einteilen?

(VEKA5)

Nebenapparate

flexible Teile

Gußteile

Steuerungsteile

bewegliche Teile

feststehende Teile

Triebwerksteile

30.

Welche Aufgabe hat die Kurbelwelle und wie heißen ihre Bauteile?

(VEKA5)

4. Antriebsrad für Räderkasten

Aufgabe: Die Kurbelwelle wandelt die drehende Bewegung des Kolbens in Verbindung mit der Pleuelstange in eine lineare Bewegung um. Die Kurbelwelle benötigt also jeweils einen Pleuellagerzapfen und dazwischen einen Kurbelwellenlagerzapfen.

2. Kurbellagerzapfen

5. Ausgleichgewicht

Aufgabe: Die Kurbelwelle wandelt die lineare Bewegung des Kolbens in Verbindung mit der Pleuelstange in eine drehende Bewegung um. Die Kurbelwelle benötigt also jeweils einen Pleuellagerzapfen und dazwischen einen Kurbelwellenlagerzapfen.

3. Kurbellagerzapfen

2. Pleuellagerzapfen

5. Kurbelarm

4. Kurbelarm

1. Ausgleichgewicht

1. Pleuellagerzapfen

3. Antriebsrad für Räderkasten

31.

Was sind Nachteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

Motorgeräusche sehr laut.

Einfachere Technik.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

32.

Was ist ein Dieselmotor?

(VEKA5)

C) Ein Verbrennungsmotor ist eine Wärmekraftmaschine. Das heißt, die im Kraftstoff aufgespeicherte chemische Energie wird durch Verbrennung im Zylinderraum in Wärme – bzw. mechanische Energie umgesetzt.

A) Der Rotor wird über den Kommutator unter Strom gesetzt. Er ist jetzt ein Elektromagnet. Da sich gleiche Magnetpole abstoßen, beginnt der Rotor sich zu drehen, wenn die gleichen Pole von Stator und Rotor aneinander liegen.

Sternmotor

B) Die Brennstoffzelle an sich nutzt eine chemische Reaktion, um elektrische Energie zu erzeugen. Jede Brennstoffzelle hat zwei Elektroden, eine positive und eine negative, welche als Anode bzw. Kathode bezeichnet werden. An diesen Elektroden finden die chemischen Reaktionen statt.

Wankelmotor

33.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

B

(A1A) (A1A)

(A1A) 3′

A 1 A

Bo’ Bo’

(1A) (A1)

1′ B’

Richtige Antwort:

Achsfolge Bo’ Bo’

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

34.

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Pumpenrad

Kupplungsscheibe

Gehäuse

Antriebswelle

Leitrad

Turbinenrad

35.

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselelektrischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

elektrostatische Bremse

hydrostatische Bremse

elektrodynamische Bremse

hydrodynamische Bremse

Wirbelstrombremse

36.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Ausblasen

Ausstossen

Zerstäuben

Arbeiten

Verdichten

Ansaugen

37.

Welche Antriebsarten für Lüfteranlagen finden bei Dieseltriebfahrzeugen Anwendung?

(DLEKA5)

elektrischer Antrieb

Er dient dem Antrieb der Hilfsbetriebe.

hydrostatischer Antrieb

Er dient der Lärmminderung.

Riementrieb/Kettentrieb

38.

Was sind Nachteile der Wasserkühlung?

(DLEKA5)

Motorgeräusche werden durch Wassermantel gedämpft.

Bessere und gleichmäßige Kühlung.

Der Dieselmotor kann vorgewärmt werden.

Der Motor benötigt längere Zeit bis er seine Betriebstemperatur erreicht.

Motoraufbau durch Wasserkammern komplizierter,

Keine Kühlrippen.

Kühlwasserrohrsystem u. Kühler machen die Anlage teuer.

39.

Was sind feststehende Motorteile?

(DLEKA5)

Zylinder (Brennkammern)

Pleuel

Ölwanne

Zylinderkopf

Steuerkette

Turboladergehäuse

Kolben

Zylinderbank

Nockenwelle

Motorblock

Ventilstößel

40.

Was sind die wesentlichen Bauteile einer hydraulischen Kupplung (Föttinger-Kupplung)?

(DLEKA5)

Pumpenrad

Antriebswelle

Gehäuse

Kupplungsscheibe

Turbinenrad

Leitrad

41.

Welche Bauteile/Baugruppen des Dieselmotors passen zu welchen Buchstaben?

(DLEKA5)

C: Kühlwasser

E: Zylinderkopf

G: Zylinderblock

B: nasse Laufbuchse (Zylinder)

I: Motorgehäuse

A: Turbolader

H: Pleuel

A: nasse Laufbuchse (Zylinder)

G: Pleuel

F: Zylinderkopf

I: Turbolader

B: Kühlwasser

D: Einspritzdüse/Injektor

D: Ölwanne

F: Zylinderblock

C: Ölwanne

E: Einspritzdüse/Injektor

H: Motorgehäuse

42.

Worauf weist eine Blaufärbung der Abgase hin?

(DLEKA5)

unverbrannter Kraftstoff im Abgassystem

Motoröl im Abgassystem

Kühlwasser im Abgassystem

Wasser im Abgassystem

Diese Blaufärbung ist normal.

Zu viel Kraftstoff verbrennt in der Brennkammer.

43.

Aus welchen Hauptbaugruppen besteht ein Dieselmotor?

(DLEKA5)

Motorgehäuse

Motorsteuerung

Kurbeltrieb

Zylinderbank

Gemischbildungsanlage

Ansaugmodul

Ölwanne

44.

Wie heißen die Takte eines Viertakt-Dieselmotors?

(DLEKA5)

Ausstoßen

Ansaugen

Zerstäuben

Verdichten

Einspritzen

Entzünden

Ablassen

Anblasen

Verbrennen

45.

Mit welchen vorgegebenen Antworten kann dieser Lückentext ergänzt werden?

Die Kraftübertragungsanlage soll die vom … A … abgegeben Leistung möglichst … B … auf die Treibradsätze übertragen.
Darüber hinaus hat sie noch folgende Aufgaben zu erfüllen:

bei laufendem Dieselmotor und Stillstand des Fahrzeugs die … C … zu unterbrechen,
dass vom Motor abgegebene niedrige … D … beim Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeugs in ein wesentlich höheres Drehmoment am … E … umzuwandeln,
den Drehzahlunterschied zwischen Motor und Radsatz auszugleichen,
die Getriebeschaltung unterbrechungs- und zerrungsfrei durchzuführen,
die Antriebskraft auf mehrere … F … aufzuteilen und
die Fahrrichtung umzukehren.

(VEKA5)

A: Verbrennungsmotor

E: Achsen

C: Drehmoment

F: gleichmäßig

F: Verbrennungsmotor

A: Kraftübertragung

E: Achsen

A: gleichmäßig

B: gleichmäßig

C: Kraftübertragung

B: Drehmoment

D: Getriebe

B: Kraftübertragung

E: Getriebe

F: Achsen

D: Drehmoment

46.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Sternmotor

Boxermotor

Reihenmotor

V-Motor

Wankelmotor

47.

Wie ist der Kraftfluss vom Dieselmotor bis zum Radsatz bei der hydrodynamischen Kraftübertragung?

(DLEKA5)

B:
1.) Motor
2.) Drehmomentwandler
3.) Kupplung
4.) Antriebswelle
5.) Wendegetriebe
6.) Radsatz

C:
1.) Motor
2.) Wendegetriebe
3.) Kupplung
4.) Antriebswelle
5.) Drehmomentwandler
6.) Radsatz

A:
1.) Motor
2.) Kupplung
3.) Drehmomentwandler
4.) Wendegetriebe
5.) Antriebswelle
6.) Radsatz

48.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Arbeiten

Ausblasen

Verdichten

Ansaugen

Zerstäuben

Ausstossen

49.

Welche Geräte werden zum Motorstart benötigt und über die Batterie mit Strom versorgt?

(DLEKA5)

Generator/Lichtmaschine

Motorvorwärmer/Ölvorwärmer

Steuergeräte

Sandstreuanlage

Klimaanlage

Kraftstoffpumpe

Anlasser

50.

Bei der Kategorisierung von Triebfahrzeugen gibt es auch eine Einteilung nach der Achsfolge.
Um welche Achsfolge handelt es sich am hier gezeigten Beispiel?

(VEDAB01)

Bo’ Bo*

A 1 A

(A1A) 3′

(1A) (A1)

1′ B’

B

(A1A) (A1A)

Richtige Antwort:

Achsfolge B

grafisch dargestellte Achsfolge-Beispiele:

Tabelle mit Achsfolge-Beispielen:

1	eine im Hauptrahmen fest gelagerte Laufachse
1´	eine vom Hauptrahmen unabhängige bewegliche Laufachse (Drehgestell)
2´	zwei, in einem beweglichen Drehgestell vereinigte Laufachsen
A	eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B	zwei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
C	drei angetriebene Achsen im Hauptrahmen
D	vier angetriebene Achsen im Hauptrahmen
A´	eine vom Hauptrahmen unabhängige Treibachse beweglich gelagert
B´	zwei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
C´	drei vom Hauptrahmen unabhängige Treibachsen, die miteinander gekuppelt in einem Drehgestell laufen
Bo	zwei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Co	drei einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Do	vier einzeln angetriebene Achsen im selben Rahmen
Bo´	zwei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
Co´	drei einzeln angetriebene Achsen im einem Triebdrehgestell
B´B´	je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
C´C´	je drei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
B´B´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je zwei miteinander gekuppelten Radsätzen
C´C´	zwei antriebsmäßig miteinander gekuppelte Drehgestelle mit je drei miteinander gekuppelten Radsätzen
Bo´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
Co´Co´	je drei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen
(1A)(A1)	zwei Drehgestelle mit je einem außenliegenden Laufradsatz und innenliegenden Treibradsatz
(1´Bo)(Bo1´)	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, davon je zwei zusammen mit einem gesondert beweglichen Laufradsatz in einem Gestell gelagert
Bo´2´Bo´	je zwei einzeln angetriebene Achsen in zwei verschiedenen Rahmendrehgestellen, die sich in der Mitte auf ein gemeinsames Laufachs-Drehgestell über zwei Drehzapfen abstützen, sog. »Jacobsdrehgestell«
Do+Do	zwei, mit jeweils vier einzeln angetriebenen Achsen, einzelfahrbaren Triebfahrzeuge
1´Do1´	vier einzeln angetriebene Achsen im Hauptrahmen, mit je einen Laufachsdrehgestell vorn und hinten
1´C	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen mit einen vorn liegenden beweglichen Laufachsdrehgestell
1´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem beweglichen 1-Achs-Laufdrehgestell vorn und hinten
2´C1´	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit einem beweglichen 2-Achs-Laufdrehgestell vorn und einem 1-Achs-Laufdrehgestell hinten
1C1	drei gekuppelte Treibradsätze im Hauptrahmen und mit je einem Laufradsatz vorn und hinten
2C1	drei gekuppelte Treibradsätze mit je einem Laufradsatz vorn und zwei Laufradsätze hinten im Hauptrahmen

51.

Welche der folgenden Hauptgruppen können bei der mechanischen Kraftübertragung zum Einsatzkommen?

(VEKA5)

Kupplung

Wendegetriebe

Schaltgetriebe

Radsatzgetriebe

Strömungsgetriebe

52.

Wie kann bei Dieselmotoren eine höhere Effizienz erreicht werden, ohne den Motor selbst zu verändern?

(DLEKA5)

Veränderung des Luft-Diesel-Gemisches.

Hochwertigeres Schmieröl verwenden.

Zündzeitpunkt optimieren

Brennkammer vergrößern (mehr Hubraum)

Motordrehzahl bei Leerlauf drosseln.

53.

Was sind bewegliche Motorteile?

(DLEKA5)

Ventilstößel

Ölwanne

Zylinderbank

Zylinderkopf

Kolben

Turboladergehäuse

Steuerkette

Zylinder (Brennkammern)

Pleuelstangen

Nockenwelle

Motorblock

54.

An Tankstellen für Triebfahrzeuge ist es verboten zu…?

(DLEKA5)

Öl nachzufüllen

zu essen

Heizöl zu tanken

zu rauchen

die Zugsicherungseinrichtung zu prüfen

zu sanden

55.

Welche Möglichkeiten der Kühlung wird bei Verbrennungsmotoren regulär angewandt?

(DLEKA5)

Luftkühlung

Stickstoffkühlung

Wasserkühlung

Kühlung mit Trafoöl

Kompressionskühlung

56.

Welche Arten von Kraftübertragung zwischen Motor und Rad bei dieselelektrischen und dieselhydraulischen Triebfahrzeugen gibt es?

(DLEKA5)

Hohlwellenantrieb

Gelenkwellenantrieb (Kardanwellenantrieb)

Seilzugantrieb

Tatzlagerantrieb

Kettenantrieb

Riemenantrieb

Kuppelstangenantrieb

57.

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Reihenmotor

Boxermotor

V-Motor

Sternmotor

Wankelmotor

58.

Welche Bauarten dynamischer Bremsen kommen bei Diesellokomotiven zum Einsatz?

(DLEKA5)

hydrostatische Bremse (H-Bremse)

elektrostatische Bremse (E-Bremse)

elektrodynamische Bremse (E-Bremse)

hydrodynamische Bremse (H-Bremse)

Wirbelstrombremse (W-Bremse)

59.

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Verbrennungsmotor mit 16m Länge.

Der Motor hat 16 Zylinder in V-Anordnung der Zylinderbänke.

Verbrennungsmotor mit 16 Zylinder in Reihenanordnung

Verbrennungsmotor mit 16 Ventile

60.

Welche Baugruppen oder Bauteile dieser dieselelektrischen Diesellok passen zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

F: Modul für Leistungselektrik und Leistungselektronik

G: Führerhaus

H: Modul mit Dieselmotor, Generator und Zentrallüfter

G: Modul mit Dieselmotor, Generator und Zentrallüfter

D: Luftkanal für Zentralbelüftung

H: Kühlermodul

I: Kühlermodul

I: Tiefanlenkung

E: Luftkanal für Zentralbelüftung

C: Brückenrahmen

E: Modul für Leistungselektrik und Leistungselektronik

B: Drehgestell mit Radsätzen und Fahrmotoren

D: Brückenrahmen

B: Kraftstofftank

C: Kraftstofftank

A: Drehgestell mit Radsätzen und Fahrmotoren

A: Tiefanlenkung

F: Führerhaus

61.

Was bedeutet die Bezeichnung V16 in Bezug auf einen Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 2/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Die Höchstdrehzahl begrenzen.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 1,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Die Leerlaufdrehzahl einregeln.

Den Motorschmieröldruck überwachen und den Motor bei einem Öldruck unter 0,5 bar Abstellen (nicht bei allen Motoren).

Füllungs- bzw. Drehzahlverstellungen bis zur Volllast bzw. zur Höchstdrehzahl vorzunehmen.

Beim Motorstart die Einspritzpumpen auf ca. 1/3 der maximalen Füllung einstellen (Startfüllung).

Steuert ob Motor vorwärts oder rückwärts laufen soll.

62.

Wie wird die Kraft zwischen Motor und Radsatz gemäß dieser Abbildung übertragen?

(VEKA5)

hydraulisch

pneumatisch

elektrisch

mechanisch

63.

Welche Aufgaben hat ein Abgasturbolader?

(DLEKA5)

Er dient der Leistungssteigerung des Dieselmotors.

Er dient der Lärmminderung.

Er dient dem Antrieb der Hilfsbetriebe.

Er dient der Verbesserung des Wirkungsgrades des Motors.

Er dient dem schnellen Wiederaufladen der Batterie nach dem Anlassvorgang.

64.

Welche Aufgaben hat der Kolben im Verbrennungsmotor zu übernehmen?

(VEKA5)

Der Kolben nimmt die Energie des Kraftstoffgewichts auf und gibt sie als thermische Energie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die Verbrennungswärme auf und leitet sie über die Kolbenringe an die Laufbuchse und an das Kühlwasser weiter.

Der Kolben muss den Verbrennungsraum nach oben hin gasdicht abschließen (Kolbenringe).

Der Kolben muss den Verbrennungsraum nach unten hin gasdicht abschließen (Kolbenringe).

Der Kolben nimmt die Energie der Kraftstoff-Explosion auf und gibt sie als Bewegungsenergie an die Kurbelwelle weiter.

Der Kolben nimmt die elektrische Energie der Kraftstoff-Explosion auf und gibt sie als Bewegungsenergie an die Kurbelwelle weiter.

65.

Welche Vorteile hat die Aufladung mittels Abgasturbolader?

(DLEKA5)

Potentiell höherer Verschleiß.

Es wird weniger Schmieröl verbraucht.

Höherer Gesamtwirkungsgrad.

Der Motor kann mehr Leistung abgeben, ohne äußerlich größer zu werden.

Der Motor hat weniger Wärmeverluste, weil ein Teil für den Antrieb des Laders zurückgewonnen wird.

66.

Bei welchem Takt des Dieselmotors wir die komprimierte Luft auf ca. 700° C erhitzt und wozu ist dies notwendig?

(DLEKA5)

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen um den Kraftstoff zu entzünden.
Im Zylinder entsteht durch hohen Kompressionsdruck (16:1 oder 234 psi) die erforderliche Temperatur (500-700°C), um den Dieselkraftstoff ohne Zündkerze zu entzünden.

Verdichtungstakt

Ausstosstakt

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen um den Kraftstoff zu entzünden.
Im Zylinder entsteht durch hohen Kompressionsdruck (16:1 oder 234 psi) die erforderliche Temperatur (700-900°C), um den Dieselkraftstoff ohne Zündkerze zu entzünden.

Ansaugtakt

67.

Welche Arten der Kraftübertragung, von Verbrennungsmotor bis zum Rad, bei der V-Traktion gibt es?

(VEKA5)

hydro-pneumatisch

hydraulisch

mechanisch

diesel-elektrisch

pneumatisch

68.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Arbeiten

Ansaugen

Ausblasen

Ausstossen

Zerstäuben

Verdichten

69.

Was sind Nebenapparate eines Verbrennungsmotors?

(DLEKA5)

Bremszylinder

Ölpumpe

Kühlwasserpumpe

Stromerzeuger

Kardanwelle

Luftpresser

Kühlturm

Wandlergetriebe

Hydraulikpumpe

Bremswiderstände

70.

Was sind die Hauptaufgaben der Fremdeinspeisung?

(DLEKA5)

Erhaltungsspannung für die Batterien im Fahrzeug.

Versorgung der Zugvorheizanlage mit Strom.

Versorgung der Generators mit Strom.

Versorgung der Druckluftbremsanlage mit Strom.

Versorgung der Fahrzeugbeleuchtung mit Strom (z.B. bei Reinigungsarbeiten).

Vorwärmen des Verbrennungsmotors und Schmieröls.

Versorgung der Klimaanlagen mit Strom (sofern vorhanden).

71.

Welche Bauteile gehören zum Kraftfluss einer hydrodynamischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

Traktionsgenerator

Stufengetriebe

Dieselmotor

Abtriebswelle

Strömungswandler

Hauptgelenkwelle

Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)

Schiene

Gelenkwelle

drehelastische Kupplung

Radsatzgetriebe (mit Drehmomentstütze)

Traktionsgleichrichter mit Steuer- und Schaltelementen

Antriebswelle Strömungsgetriebe

Wendegetriebe

Radsätze

Zahnrad an der Radsatzwelle

Online-Quiz / Lernkarten “V-Traktion”

Was bedeutet die Abkürzung “SG” im Fahrplankopf?

(DLEKA5)

Richtige Antwort:

Schnellgang

Welche Aufgaben hat das Schmieröl in einem Verbrennungsmotor?

(DLEKA5)

Richtige Antworten:

Schmieren

Kühlen

Abdichten

Abführen von Abrieb

Korrosionsschutz

Was sind Vorteile der Luftkühlung?

(DLEKA5)

Richtige Antworten:

Vorteile:

Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur.

Aufbau des Motors durch Wegfall der Wasserkammern etwas einfacher.

Einfachere Technik (im Vergleich zur Wasserkühlung).

Rohrleitungen und Kühler nicht erforderlich.

Es treten keine Korrosionserscheinungen auf.

Günstigere Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Nachteile:

Motorgeräusche sehr laut.

Kühlluftgebläse verstärkt das Motorgeräusch.

Nicht geeignet für höhere Motorleistung.

Um welchen Takt eines 4-Takt-Motors handelt es sich?

(VEKA5)

Richtige Antwort:

Ansaugen

Welche Grafik stellt eine elektrische (dieselelektrische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

A)

B)

C)

Richtige Antwort:

A)

Welche Grafik stellt eine hydraulische (dieselhydraulische) Kraftübertragung bei Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor dar?

(DLEKA5)

B)

A)

C)

Richtige Antwort:

C)

Welche Antwort zeigt die richtige Reihenfolge bei der elektrischen Kraftübertragung?

(VEKA5)

Richtige Antwort(en):

A)

1. Dieselmotor 2. Kupplung 3. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator) 4. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen) 5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel) 6. Zahnrad an Radsatzwelle 7. Radsätze 8. Schiene

Um welche Bauform eines Verbrennungsmotors handelt es sich?

(VEKA5)

Richtige Antwort:

Boxermotor

Welche dynamische Bremse wird bei einem dieselhydraulischen Antrieb regulär verwendet?

(DLEKA5)

Richtige Antwort:

elektrodynamische Bremse (sofern bauartbedingt verbaut)

Welche Bauteile des Kolbens gehören zu welchen Buchstaben?

(VEKA5)

1. Dieselmotor
2. Kupplung
3. Traktionsgenerator (mit Hilfs- oder Heizgenerator)
4. Traktionsrichter (mit Steuer- und Schaltelementen)
5. Fahrmotor (mit Drehmomentstütze und Fahrmotorritzel)
6. Zahnrad an Radsatzwelle
7. Radsätze
8. Schiene