Online-Quiz / Lernkarten “Anschlussbahnleiter / örtlicher Betriebsleiter / Eisenbahnbetriebsleiter für Anschlussbahnen”

Frage 1 von 139

Was sind mögliche Gefahren im Gleisbereich?

(EAB25)

Gefahren, die von bewegten Schienenfahrzeugen (Bahnbetrieb) ausgehen.

Gefahren von Arbeiten im Gleisbereich.

Gefahren durch UV-Strahlung.

Gefahren durch Luftverschmutzung

Gefahren aus elektrischem Strom.

Frage 1 von 139

Frage 2 von 139

Wie kann verhindert werden, dass Schienenfahrzeuge unbeabsichtigt in ein gesperrtes Anschlussgleis hineinfahren?

(EAB25)

Weiche abweisend verschließen.

Weichenzunge in die nicht zu befahrende Richtung ausbauen.

Signal Sh 0 aufstellen

Triebfahrzeugführer nur mündlich/fernmündlich informieren.

Signal Sh 2 aufstellen

Schwellenkreuz bauen

Signal Lf 1 mit Kz 0 aufstellen

Frage 2 von 139

Frage 3 von 139

Wann muss die Löseeinrichtung der Druckluftbremse an einem Güterwagen benutzt werden?

(EAB25)

Wenn das Steuerventil “überladen” ist und die Bremse damit dauerhaft wirksam ist.

wenn der Wagen leer ist

zum lösen der Bremsen

vor dem Rangieren ohne Druckluftbremse

Wenn das Umstellgewicht überschritten ist.

wenn der Wagen beladen ist

Frage 3 von 139

Frage 4 von 139

Was sind gängige Rangierverfahren in Anschlussbahnen?

(EAB25)

Auffahren

Aufdrücken zum Entkuppeln oder Kuppeln kuppelreif stehender Fahrzeuge

Umsetzen

Andrücken

Beidrücken

Ablaufen

Frage 4 von 139

Frage 5 von 139

In welchem Zusammenhang spielt die Fahrzeugumgrenzungslinie im Bahnverkehr eine Rolle?

(EAB25)

Die Fahrzeugbegrenzungslinie definiert den Raumbedarf der Fahrzeuge und steht im direkten Zusammenhang mit dem Lichtraumprofil.

Die Fahrzeugbegrenzungslinie definiert das Volumen der Fahrzeuge und steht im direkten Zusammenhang mit dem Lichtraumprofil.

Die Fahrzeugbegrenzungslinie (Fahrzeugbegrenzung – UIC) beschreibt die größten zulässigen Querschnittsabmessungen von Schienenfahrzeugen, welche von keinem Fahrzeugteil überschritten werden darf.

Das Überschreiten der Fahrzeugbegrenzung ist keine Lademaßüberschreitung.

Das Überschreiten der Fahrzeugbegrenzung ist eine Lademaßüberschreitung.

Frage 5 von 139

Frage 6 von 139

Welche Rechte und Pflichten hat ein Anschlussbahnleiter?

(EAB25)

Weisungsberechtigt gegenüber Mitarbeiter.

Den Fahrdienstleitern betriebliche Weisungen erteilen.

Weiterbildungen des Personals.

Alle Unterlagen gemäß den aktuellsten Vorschriften anpassen.

Führen und Pflegen der Dienstordnung, Bedienungsanweisung, betrieblichen Regelungen zum Gesundheits- und Arbeitsschutz und Brandschutz.

Tauglichkeit, Eignung und Prüfung der Mitarbeiter dokumentieren.

Durchführung des sicheren Eisenbahnbetriebs und einhalten gültige Gesetze, Verordnungen, Vorschriften, Dienstanweisungen, Anordnungen und Auflagen.

Frage 6 von 139

Frage 7 von 139

Welche Arten von Schienenbrüche gibt es?

(EAB25)

Waagerechte Schienenbrüche

Leberbrüche

Herzbrüche

Nierenbrüche

Bogenbrüche

Senkrechte Schienenbrüche

Diagonale Schienenbrüche

Frage 7 von 139

Frage 8 von 139

Was sind Handverschlüsse?

(EAB25)

HV37

Weichenschloss

HV73

Zungensperre

doppeltes Riegelschloss

dreifaches Riegelschloss

einfaches Riegelschloss

Backenschloss

Radlenkersperre

Frage 8 von 139

Frage 9 von 139

Der Bogenhalbmesser größer oder gleich 180 m darf bei Neubauten, Rekonstruktion und Umbau von Gleisanlagen entsprechend der BOA nicht unterschritten werden. Welche Ausnahme ist zulässig?

(EAB25)

größer oder gleich 250 m

größer oder gleich 280 m

größer oder gleich 180 m

größer oder gleich 170 m

größer oder gleich 150 m

Frage 9 von 139

Frage 10 von 139

Warum sollen nicht benutzte Bremsschläuche in die Schlauchhalter eingehangen werden?

(EAB25)

Um zu verhindern das Schmutz in die Bremsleitung kommt.

Um den Luftwiderstand zu minimieren.

Es sieht ästhetischer aus.

Einhängen minimiert den Verschleiß an den Schläuchen.

Frage 10 von 139

Frage 11 von 139

Was sind maschinen- und elektrotechnische Anlagen die in/an einer Anschlussbahn vorhanden sein können?

(EAB25)

automatische/mechanische Be- und Entladeeinrichtungen

Pumpeinrichtungen

Seilzuganlagen

höhenverstellbarer Schreibtisch

Achssenken

Gleiswaage

linienförmige Zugbeeinflussung

Drehscheibe

Weichenheizung

Schiebebühne

Frage 11 von 139

Frage 12 von 139

Welche drei grundsätzliche Aufgaben sind dem Anschlussbahnleiter zu übertragen?

(EAB25)

Führen von Triebfahrzeugen.

Erstellung der Auswahlverfahren für Personal-Neueinstellungen.

Verantwortlich für die sichere Durchführung des Eisenbahnbetriebs.

Instandhaltung der Bahnanlagen und Fahrzeuge.

Verantwortlich für die Einhaltung der UVV.

Überwachung der Instandhaltung der Bahnanlagen und Fahrzeuge.

Frage 12 von 139

Frage 13 von 139

Welche Grundforderungen stellt die BOA hinsichtlich der Wagenübernahme / Wagenübergabe und des Wagenübergangs vom öffentlichen Schienennetz auf Anschlussbahnen?

(EAB25)

Wagenübergabestelle kann vorhanden sein.

Übergang der Wagen muss vereinbart sein.

Betriebsführung vor der Wagenübergabestelle (auf dem öffentlichen Netz) obliegt grundsätzlich dem Anschließer.

Betriebsführung auf und hinter der Wagenübergabestelle obliegt grundsätzlich dem Anschließer.

Wagenübergabestelle muss vorhanden sein.

Frage 13 von 139

Frage 14 von 139

Wie ist das Stellgewicht einer ortsgestellten Weiche gekennzeichnet, die nach dem Befahren wieder in die Grundstellung zu bringen ist?

(EAB25)

DV-Bereich (ex Deutsche Reichsbahn): gelb/schwarz (BOA)

DS-Bereich (ex Deutsche Bundesbahn): gelb/schwarz (BOA)

DS-Bereich (ex Deutsche Bundesbahn): weiss/schwarz mit dem Buchstaben “W” (FV-NE)

DS-Bereich (ex Deutsche Bundesbahn): weiss/schwarz (FV-NE)

DV-Bereich (ex Deutsche Reichsbahn): weiss/schwarz (FV-NE)

DV-Bereich (ex Deutsche Reichsbahn): rot/gelb/rot (BOA)

Frage 14 von 139

Frage 15 von 139

Wie groß ist der Mindestabstand, der bei der Lagerung von Gegenständen zum Gleis (Mitte) eingehalten werden muss?

(EAB25)

2 m

2,7 m

3,5 m

2,5 m

4 m

3 m

Frage 15 von 139

Frage 16 von 139

Wo kann man nachlesen, welche Hemmschuhformen in der Anschlussbahn zu verwenden sind?

(EAB25)

Verschlussplan

Lageplan/Gleisplan

Betriebsanleitung des jeweiligen Fahrzeugs das damit gebremst werden soll.

Bedienungsanweisung

Betriebsanweisung

Dienstordnung

Frage 16 von 139

Frage 17 von 139

Welche Aufgabe haben die Zug- und Stoßeinrichtungen der Fahrzeuge?

(EAB25)

Die Stoßeinrichtung dient der elastischen Aufnahme von Stößen.

Die Stoßeinrichtung stellt eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den Fahrzeugen her.

Die Schraubenkupplung dient der elastischen Aufnahme von Stößen.

Die Schraubenkupplung stellt eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den Fahrzeugen her.

Frage 17 von 139

Frage 18 von 139

Wann darf auf das Aufstellen von Andreaskreuzen auf der Anschlussbahn (ABA) verzichtet werden?

(EAB25)

Wenn Schienenfahrzeuge auf dem Gelände nur mit höchstens 10 km/h bewegt werden.

Es darf nicht verzichtet werden. Bei jedem Wegeübergang auf der ABA sind Andreaskreuze Pflicht.

An der Straßenzufahrt zum Gelände der Anschlussbahn muss ein Andreaskreuz mit Schild „Achtung, Bahnverkehr!“ aufgestellt sein.

An der Straßenzufahrt zum Gelände der Anschlussbahn muss ein Andreaskreuz mit Schild „Schienenfahrzeuge haben Vorrang“ aufgestellt sein.

Wenn Schienenfahrzeuge auf dem Gelände nur mit Schrittgeschwindigkeit bewegt werden.

Frage 18 von 139

Frage 19 von 139

Welche Genehmigungen können von einer Landeseisenbahnaufsicht (oder vergleichbaren Behörde) nach § 9 BOA ausgestellt werden?

(EAB25)

Genehmigung für die Betriebsaufnahme

Genehmigung zur Betriebsübernahme

Genehmigung zur Inbetriebnahme

Genehmigung zur Aufnahme der Betriebsführung

Frage 19 von 139

Frage 20 von 139

Warum soll eine nicht benutzte Kupplung stets eingehangen sein?

(EAB25)

Sie kann an erhöhte Teile im Gleis aufschlagen

Es sieht ästhetischer aus.

Einhängen minimiert den Luftwiderstand.

Einhängen minimiert den Verschleiß an der Kupplungsspindel.

Frage 20 von 139

Frage 21 von 139

Wer stellt die Dokumenten zur Durchführung des Betriebsdienstes in der Anschlussbahn auf?

(EAB25)

Fahrdienstleiter

Geschäftsführer

Prokurist

Beauftragter für das Managementsystem

Anschlussbahnleiter

Frage 21 von 139

Frage 22 von 139

Was ist unter dem Begriff “Regellichtraum” zu verstehen (Lichtraumumgrenzung nach BOA)?

(EAB25)

Der Regellichtraum dient dem ungehinderten Bewegen von Fahrzeugen, ohne Gefahr mit einen Gegenstand oder Gebäude zu kollidieren.

Der Regellichtraum ist eine auf Gleismitte und Schienenkopfoberkante bezogene äußere Begrenzungslinie eines an allen Gleisen vorzusehenden Raumes, in den keine baulichen Anlagen, Einrichtungen oder lagernde Gegenstände hineinragen dürfen.

Der Regellichtraum dient nur dem ungehinderten Bewegen von Nebenfahrzeugen, ohne Gefahr mit einen Gegenstand oder Gebäude zu kollidieren.

Der Regellichtraum ist eine auf Gleisaußenkante und Schienenkopfoberkante bezogene äußere Begrenzungslinie eines an allen Gleisen vorzusehenden Raumes, in den keine Fahrzeuge oder lagernde Gegenstände hineinragen dürfen.

Frage 22 von 139

Frage 23 von 139

Was ist unter einer Spurverengung zu verstehen und ab welchen Maß wird sie kritisch?

(EAB25)

Kritisches Maß: unter 1420 mm

Das Regelspurmaß wird überschritten.

Kritisches Maß: unter 1425 mm

Das Regelspurmaß wird unterschritten.

Kritisches Maß: unter 1430 mm

Kritisches Maß: unter 1435 mm

Frage 23 von 139

Frage 24 von 139

Warum verlangt die Eisenbahnaufsichtsbehörde die Stellungnahme des Anschlussbahnleiters bei einem Bauantrag zum unterqueren der Anschlussgleise mit Versorgungsleitungen?

(EAB25)

Es ist nach §6 BOA gefordert.

Damit er in Kenntnis darüber ist, was die Geschäftsführung plant.

Es ist nach §17 BOA gefordert.

Es wird in der EBO gefordert.

Um seine Expertise zu hören und Zeit zu sparen.

Frage 24 von 139

Frage 25 von 139

Die Anschlussbahn wird durch ein öffentliches EVU bedient.
Wo ist festzulegen, wer für die Sicherung eines für die Be-/Entladung ankommenden Zuges verantwortlich ist?

(EAB25)

Bedienungsanweisung

Betriebsanweisung

Bedienungsordnung

Dienstordnung

Unfallmeldetafel I

Dienstanweisung

Gelbe Seiten des EVU.

Frage 25 von 139

Frage 26 von 139

Welche Aufgaben hat der Oberbau?

(EAB25)

Er treibt Schienenfahrzeuge an.

Ableitung von Niederschlagswasser in den Unterbau.

Er soll die Reibungskräfte zwischen Rad und Schiene minimieren.

Aufnahme der durch Fahrzeuge auftretenden Kräfte.

Frage 26 von 139

Frage 27 von 139

Welche Gründe können zu einer Spurerweiterung führen?

(EAB25)

Starke Befahrung mit Fahrzeugen mit kleinen Achsabständen.

“Schwimmender” Untergrund.

Stark wirkende Querverschiebekräfte.

Gewicht von Fahrzeuge größer als die Streckenklasse es zulässt.

Starke Befahrung mit Fahrzeugen mit großen Achsabständen.

Zu unflexibler Untergrund.

Frage 27 von 139

Frage 28 von 139

Welche Untersuchung muss nach dem Aufgleisen von Wagen des öffentlichen Verkehrs vorgenommen werden?

(EAB25)

Grunduntersuchung

Hauptuntersuchung

Tragfähigkeitsuntersuchung

Bremsuntersuchung

Lauffähigkeitsuntersuchung

Frage 28 von 139

Frage 29 von 139

Auf einem Kontrollgang wird festgestellt, dass die Bremsrevision einer Lokomotive seit 2 Tagen abgelaufen ist. Was ist zu unternehmen?

(EAB25)

Lok stilllegen

Lok kann heute noch bis Mitternacht in Betrieb bleiben und dann stilllegen.

Lok darf noch bis zum geplanten Werkstatttermin weiterarbeiten.

Eine abgelaufene Bremsrevision kann bei der nächsten geplanten Hauptuntersuchung mitgemacht werden. Solange bleibt die Lok in Betrieb.

Frage 29 von 139

Frage 30 von 139

Wie häufig müssen Betriebspersonale der öffentlichen Eisenbahnen überwacht werden?

(EAB25)

mindestens jedes Quartal

mindestens einmal jährlich

alle 2 Jahre

mindestens halbjährlich

alle 3 Jahre

Frage 30 von 139

Frage 31 von 139

Was ist bei Änderungen, Erweiterungen, Neubauten und Reduzierungen von Betriebsanlagen einer Eisenbahn auf einer Anschlussbahn zu beachten?

(EAB25)

Zustimmung/Genehmigung durch das Bundesverkehrsministerium.

Zustimmung/Genehmigung durch die zuständige Aufsichtsbehörde der Anschlussbahn (z.B. die LEA).

Erfordernis der Planfeststellung / Plangenehmigung / Planverzicht durch die zuständige Planfeststellungsbehörde.

Stellungnahme eines Wirtschaftsprüfers zum Bauvorhaben.

Erfordernis der Planfeststellung / Plangenehmigung / Planverzicht durch das Eisenbahn-Bundesamt.

Stellungnahme des Anschlussbahnleiters zum Bauvorhaben.

Frage 31 von 139

Frage 32 von 139

Wie heisst das anzuwendende Messverfahren zur Beurteilung eines Gleisbogens hinsichtlich der Notwendigkeit des Richtens?

(EAB25)

Pfeilrichtverfahren

Höhenmessverfahren

Pfeilhöhenmessverfahren

Pfeilmessverfahren

Pfeifhöhenmessverfahren

Frage 32 von 139

Frage 33 von 139

Was versteht man unter einer Ausweichanschlussstelle?

(EAB25)

Eine Ausweichschlussstelle ist eine Bahnanlage der freien Strecke, wo Züge eine an das Streckengleis angeschlossene Anschlussbahn, bedienen dürfen. Die Bahnstrecke bleibt für die Bediendauer für andere Zugfahrten gesperrt.

Eine Ausweichschlussstelle ist eine Bahnanlage der freien Strecke, wo Züge eine an das Streckengleis angeschlossene Anschlussbahn, unter Freigabe des Streckengleises für einen anderen Zug, bedienen dürfen.

Eine Ausweichschlussstelle ist eine Bahnanlage im Bahnhof, wo Rangierfahrten eine angeschlossene Anschlussbahn, bedienen dürfen.

Frage 33 von 139

Frage 34 von 139

Seit 2021 sind in Deutschland Verbundstoffbremssohlen (VBK-S) vorgeschrieben.
Welche Besonderheiten gelten bei deren Einsatz?

(EAB25)

Bremsleistung beträgt im kalten Zustand nur ca. 75% der von Graugusssohlen.

Beim Sichern von Fahrzeugen mittels Feststellbremse sind statt einer Feststellbremse mit Graugussbremssohle zwei mit VBK-S Sohlen zu verwenden.

Beim Sichern von Fahrzeugen mittels Feststellbremse sind statt einer Feststellbremse mit Graugussbremssohle vier mit VBK-S Sohlen zu verwenden.

Bremsleistung beträgt im kalten Zustand nur ca. 50% der von Graugusssohlen.

Hemmschuhe sind vorrangig zu verwenden.

Frage 34 von 139

Frage 35 von 139

Was verstehen man unter dem Begriff „Fahrbereitschaft feststellen“?

(EAB25)

gelöste Kupplungen und Schläuche sind eingehangen

Wagen sind gekuppelt

Motoren am V-Tfz sind gestartet oder Stromabnehmer ist beim E-Tfz am Fahrdraht.

der lichte Raum frei ist

Mitfahrende sind verständigt

Türen sind geschlossen, Decken sind befestigt und lose Teile sind festgelegt

Ladearbeiten sind eingestellt

frei von Hemmschuhen oder Radvorleger

Personen (Ladepersonal) Fahrzeuge verlassen haben

Bremsen sind gelöst

Frage 35 von 139

Frage 36 von 139

Welche Arten der Bahnübergänge (BÜ) gibt es?

(EAB25)

Bahnübergänge mit Vollschrankenanlagen

mechanisch gesicherte Bahnübergänge

Bahnübergänge mit Halbschrankenanlagen

technisch gesicherte Bahnübergänge

nicht technisch gesicherte Bahnübergänge

ungesicherte Bahnübergänge

Frage 36 von 139

Frage 37 von 139

Was ist unter „Arbeiten im Gleisbereich“ zu verstehen?

(EAB25)

Alle Tätigkeiten die zur Errichtung, Instandsetzung, Änderung und Beseitigung von Bahnanlagen sowie an Fahrzeugen im Gleisbereich durchgeführt werden, einschließlich der damit zusammenhängenden Tätigkeiten.

Alle Tätigkeiten die zur Instandsetzung und Änderung von Bahnanlagen sowie an Fahrzeugen im Gleisbereich durchgeführt werden, einschließlich der damit zusammenhängenden Tätigkeiten.

Alle Tätigkeiten die zur Änderung und Beseitigung von Bahnanlagen sowie an Fahrzeugen im Gleisbereich durchgeführt werden.

Frage 37 von 139

Frage 38 von 139

Welche Sicherungsmöglichkeiten gibt es für nicht technisch gesicherte Bahnübergänge?

(EAB25)

geben von Pfeifsignalen

Fachkraft LST stellt temporäre Lichtsignalanlage für Autofahrer auf.

Aufheulen lassen des Motors (nur bei V-Traktion).

Postensicherung

Frage 38 von 139

Frage 39 von 139

Wie oft sind Personalprüfungen nach Anweisung 19 der BOA durchzuführen?

(EAB25)

jährlich

vierteljährlich

im Abstand von 2 Jahre

im Abstand von 3 Jahre

monatlich

wöchentlich

Frage 39 von 139

Frage 40 von 139

Welche Bezugslinien/Begrenzungslinien für Fahrzeuge kommen in Deutschland zur Anwendung und wie werden sie bezeichnet?

(EAB25)

Nationale Begrenzungslinien DE 1 (ICE) und DE 2 (Dosto).

Multinationale Begrenzungslinie G 2.

Interoperable Begrenzungslinien G 3, DE 3, GA, GB und GC.

Interoperable Begrenzungslinien G 1, DE 3, GA, GB und GC nach TSI Infrastruktur.

Multinationale Begrenzungslinie G 4.

Frage 40 von 139

Frage 41 von 139

Was ist unter dem Begriff „Rangieren“ zu verstehen?

(EAB25)

Fahrten die mit Rangierloks vorgenommen werden.

Das Bewegen von Fahrzeugen, ausgenommen Zugfahrten.

Das Bewegen von Schienenfahrzeugen.

Alle Fahrten unter 50 km/h.

Frage 41 von 139

Frage 42 von 139

Warum darf ein Lü-Sendung nicht ohne Zustimmung der betreffenden EIU auf deren Strecken fahren?

(EAB25)

Das EIU, welche die Fahrt durchführen will, muss vor Fahrtbeginn bei den EVU prüfen ob auf der zu befahrenden Infrastruktur Engstellen bestehen.

Das EVU, welche die Fahrt durchführen will, muss vor Fahrtbeginn bei den EIU prüfen ob auf der zu befahrenden Infrastruktur Engstellen bestehen bzw. tangierende Züge verkehren.

Weil durch den erhöhten Lärmpegel der Lü-Sendung Anwohner übermäßig akustisch belastet werden.

Weil durch das überhöhte Ladungsgewicht Brückenbauwerke beschädigt werden könnten.

Frage 42 von 139

Frage 43 von 139

Aus welchen Teilen besteht der Oberbau?

(EAB25)

Schienen

Kleineisen

Signalkabel

Oberleitung

Bettung

Schwellen

Kiesschicht

Frage 43 von 139

Frage 44 von 139

Der Abstand der Puffer muss min. 940 mm und max. 1065 mm über Schienenkopfoberkante betragen.Was ist zu tun, wenn Abweichungen von diesem Sollmaß festgestellt werden?

(EAB25)

Wagen muss in Bremsstellung G gestellt sein um weiterfahren zu dürfen.

Wagen ist auszusetzen und darf nicht in Züge eingestellt werden.

Der Wagen benötigt eine neue Hauptuntersuchung bevor weiter verwendet werden kann.

Wagen ist mit Zettel R1 zu bezetteln.

Frage 44 von 139

Frage 45 von 139

Was verstehen Sie unter dem Begriff “Rangierdienst”?

(EAB25)

Tätigkeiten: Kuppeln und Schlauchen, Bedienen der Bremsen, Aufhalten und Sichern von Fahrzeugen, Bedienen von Ladestellen, Auslegen von Hemmschuhen, Stellen von Weichen.

Rangierdienst ist das Bewegen von Regel- und Nebenfahrzeugen, mit Ausnahme von Zugfahrten, sowie alle dazugehörigen Tätigkeiten.

Tätigkeiten: Kuppeln und Schlauchen, Aufhalten und Sichern von Fahrzeugen, Bedienen von Ladestellen, Auslegen von Hemmschuhen, Stellen von Weichen.

Rangierdienst ist das Bewegen von Regel- und Nebenfahrzeugen, sowie alle dazugehörigen Tätigkeiten.

Tätigkeiten: Kuppeln und Schlauchen, Bedienen der Bremsen, Aufhalten und Sichern von Fahrzeugen, Bedienen von Ladestellen, Stellen von Weichen.

Frage 45 von 139

Frage 46 von 139

Bis zu welchem Abstand (gemessen von der äußeren Schienenkante) werden Anlagen eines Bahnübergangs zu den Bahnanlagen gerechnet?

(EAB25)

3 m

4 m

2,25 m

2 m

2,7 m

3,5 m

Frage 46 von 139

Frage 47 von 139

Wie hoch soll die mittlere Beleuchtungsstärke in Gleisanlagen, nach den berufsgenossenschaftlichen Empfehlungen, bei Neuanlagen oder wesentlichen Umbauten sein?

(EAB25)

30 Lux

150 Lux

10 Lux

15 Lux

25 Lux

5 Lux

Frage 47 von 139

Frage 48 von 139

Welche Unterlagen sind vom Anschlussbahnleiter vorzuhalten?

(EAB25)

Nachweis der Betriebseisenbahner und deren Tauglichkeit

Prüfungsbuch für die baulichen Anlagen

Bedienungsanweisung

Dienstordnung

Lageplan und Verschlusspläne

Urlaubspläne der Mitarbeiter

Weichenkarten

Gleisbegehungsbuch

Nachweise über die örtliche Einweisung der Betriebseisenbahner mit Datum und Unterschrift/Anerkennung

Betriebsbücher für die Fahrzeuge

Unterrichtsnachweise, Befähigungen, Prüfungsnachweise

Personaleinsatzpläne

Inspektionsbücher der Sicherungsanlagen

Frage 48 von 139

Frage 49 von 139

Wie oft müssen Fernmeldeanlagen geprüft werden und wo wird dies nachgewiesen?

(EAB25)

mindestens halbjährlich

mindestens 1x jährlich

Nachweis schriftlich im Fernsprechbuch

Nachweis schriftlich im VDV Fristenplan SIG RMI

mindestens alle 2 Jahre

Nachweis schriftlich in der Dienstordnung, Anlage Kontrollbuch für Fernmeldeanlagen

Frage 49 von 139

Frage 50 von 139

Worüber hat der Rangierleiter die an einer Rangierfahrt Beteiligten zu unterrichten?

(EAB25)

Ziel

Datum und Uhrzeit

Besonderheiten

Zweck

Frage 50 von 139

Frage 51 von 139

Was sind Anlagen die an Bahnübergängen zu den Bahnanlagen gerechnet werden?

(EAB25)

Sicherungsanlagen

Ortseingangsschilder

Andreaskreuz

Lärmschutzwände

Lichtsignalanlagen

Hauptsignale

Bürgersteig

Schranken

Frage 51 von 139

Frage 52 von 139

Welche Voraussetzungen müssen Dritte erfüllen, wenn sie eine fremde Infrastruktur befahren wollen?

(EAB25)

Sie müssen die Dienstordnung und Bedienungsanweisungen erhalten und bestätigt haben.

Es muss der Nachweis erbracht sein das die Personale alle Voraussetzungen für den Einsatz auf der Anschlussbahn erfüllen.

Sie müssen eingewiesen sein.

Frage 52 von 139

Frage 53 von 139

Was muss beachtet werden, bevor ein neuer Mitarbeiter im Eisenbahnbetrieb eingesetzt wird?

(EAB25)

Er muss am ersten Arbeitstag einen Alkoholtest machen.

Tauglichkeit muss vorhanden sein

Er muss eisenbahnfachlich ausgebildet und geprüft sein.

Er muss im Arbeitsschutz unterwiesen sein.

Er muss örtlich eingewiesen sein.

Mindestalter 16 Jahre

Er muss die Probezeit bestanden haben.

Mindestalter 18 Jahre

Frage 53 von 139

Frage 54 von 139

Wo dürfen Hemmschuhe nicht ausgelegt werden?

(EAB25)

vor Gleisbögen

vor Gleiswaagen

vor Hauptsignalen

vor Gleissperren

vor Drehscheiben

vor Schiebebühnen

vor Weichen

vor Gleisbremsen

Frage 54 von 139

Frage 55 von 139

Es ist geplant die Gleise Ihrer Anschlussbahn mit einer Abwasserleitung unterhalb der Gleise zu kreuzen.
Was gilt es zu beachten?

(EAB25)

Rechtliche Grundlage: EBO, ESO, Eisenbahnkreuzungsgesetz.

Zustimmung des Bundesverkehrsministeriums wenn dieses Gleis von Triebfahrzeugen bzw. Zügen fremder EVU befahren werden und die Näherung kleiner oder gleich 15m beträgt.

Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörde (z.B. LEA) wenn dieses Gleis von Triebfahrzeugen bzw. Zügen fremder EVU befahren werden und die Näherung kleiner oder gleich 10m beträgt.

Rechtliche Grundlage: BOA, Eisenbahnkreuzungsgesetz.

Bei allen anderen Kreuzungen und Näherungen trägt der Anschließer die Verantwortung für die Erfüllung der bahnaufsichtlichen Forderungen nach den hierfür geltenden Vorschriften.

Frage 55 von 139

Frage 56 von 139

Wer ist an einem Bahnübergang für die Freihaltung der Sichtflächen verantwortlich?

(EAB25)

Der Betreiber der Anschlussbahn.

Gegebenenfalls auch die Eigentümer betroffener Grundstücke.

Der Träger der Straßenbaulast (Straßenbaulastträger).

Der Eigentümer der Gleisanlagen.

Frage 56 von 139

Frage 57 von 139

Wie lang ist die Revisionsfrist nach BOA für Gleisfahrzeugwaagen.

(EAB25)

1 Jahr

10 Jahre

2 Jahre

3 Jahre

5 Jahre

Frage 57 von 139

Frage 58 von 139

Wie erfolgt die Sperrung eines Gleises in einer Anschlussbahn?

(EAB25)

Nach den ersten 3m des Gleises ab den Zugangsweichen, muss rot-weiss-rotes Absperrband über das gesperrte Gleis gehängt werden.

Wird ein Teil des gesperrten Gleises weiterhin befahren, muss der gesperrte Abschnitt gegen Befahren gesichert werden, muss Signal Sh 2 aufstellt und ein Gleiskreuz gebaut werden.

Wird ein Teil des gesperrten Gleises weiterhin befahren, muss der gesperrte Abschnitt gegen Befahren gesichert werden (Radvorleger auslegen, Signal Sh 2 aufstellen oder Gleiskreuz bauen).

Zugangsweiche in abweisender Stellung verschliessen.

Zugangsweiche in einfahrender Stellung verschliessen.

Frage 58 von 139

Frage 59 von 139

Was ist eine Schleuderstelle und wodurch entsteht sie?

(EAB25)

NierenbrücheSie entsteht durch den Stillstand der Räder des Triebfahrzeugs beim Bremsen.

Ist eine erhöhte Abnutzung der Radlauffläche.

Ist eine erhöhte Abnutzung der Schienenkopffläche.

Sie entsteht durch das Durchdrehen der Räder des Triebfahrzeugs beim Anfahren.

Frage 59 von 139

Frage 60 von 139

Wann spricht man von einer selbsttätigen Bremse?

(EAB25)

Bei unbeabsichtigter Trennung der Steuerleitung (Hauptluftleitung) entweicht die Druckluft und die Bremsen legen selbsttätig an.

Bei unbeabsichtigter Trennung der HL (Hauptluftleitung) entweicht die Druckluft und die Bremsen legen selbsttätig an.

Bei unbeabsichtigter Trennung der HL (Hauptluftleitung) entweicht die Druckluft und die Bremsen lösen selbsttätig.

Bei unbeabsichtigter Betätigung der PZB-Befehlstaste entweicht die Druckluft und die Bremsen legen selbsttätig an.

Die Bremsen regulieren sich in Abhängigkeit von Fahrtgeschwindigkeit und Bremsweg vollautomatisch selbst.

Frage 60 von 139

Frage 61 von 139

Was verstehen Sie unter dem Begriff „Betriebsdienst“?

(EAB25)

Hemmschuhe sind vorrangig zu verwenden.

Beim Sichern von Fahrzeugen mittels Feststellbremse sind statt einer Feststellbremse mit Graugussbremssohle zwei mit VBK-S Sohlen zu verwenden.

Bremsleistung beträgt im kalten Zustand nur ca. 75% der von Graugusssohlen.

Beim Sichern von Fahrzeugen mittels Feststellbremse sind statt einer Feststellbremse mit Graugussbremssohle vier mit VBK-S Sohlen zu verwenden.

Bremsleistung beträgt im kalten Zustand nur ca. 50% der von Graugusssohlen.

Frage 61 von 139

Frage 62 von 139

Bei welchen Bogenradien ist die Richtung im Rahmen der Hauptprüfung immer zu messen?

(EAB25)

Eine Messung ist nicht notwendig.

bei Gleisbögen kleiner als 150 Meter

bei Gleisbögen kleiner als 180 Meter

bei Gleisbögen größer als 150 Meter

bei Gleisbögen größer als 180 Meter

Frage 62 von 139

Frage 63 von 139

Welche der hier genannten Gesetze und Rechtsverordnungen gelten bundesweit für den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen?

(EAB25)

ESO

JuSchG

GGVSEB

DGUV

AEG

ArbZG

EKrG

BreVo

Vwv StVo

GWB

StVO

BAVO

BOA/EBOA

Landeseisenbahngesetz (oder gleichwertig, abhängig vom Bundesland)

ArbschG

Frage 63 von 139

Frage 64 von 139

Wie erfolgt nach BOA die Einteilung der Fahrzeuge?

(EAB25)

Nebenfahrzeuge

Schienenfahrzeuge

Zweiwegefahrzeuge

Regelfahrzeuge

Frage 64 von 139

Frage 65 von 139

Warum darf nicht jeder Hemmschuh auf jede beliebige Schiene aufgelegt werden?

(EAB25)

Hemmschuhe dürfen nur auf Schienenköpfe aufgelegt werden die für die Benutzung von Hemmschuhe geprüft wurden.

Für unterschiedliche Schienenformen gibt es angepasste Hemmschuhformen.

Bei unterschiedlicher Eigentumsverhältnisse dürfen diese miteinander nicht benutzt werden.

Frage 65 von 139

Frage 66 von 139

Warum werden im Schienengüterverkehr die Schraubenkupplungen der Wagen nur leicht angespannt?

(EAB25)

Um den Verschleiß an den Puffern zu minimieren.

Wegen besserem Fahrverhalten bei Gefälle.

Damit wird gewährleistet, das ein schwerer Güterzug überhaupt anfahren kann.

Damit wird gewährleistet, das ein schwerer Güterzug besser bremst.

Frage 66 von 139

Frage 67 von 139

Wer ist für die Untersuchung von Unfällen in einer Anschlussbahn zuständig?

(EAB25)

Unfälle in Anschlussbahnen sind durch den Anschliesser (Infrastrukturbetreiber) zu untersuchen, sofern nicht Ermittlungsbehörden die Leitung der Untersuchung übernehmen.

Bei Unfällen auf dem Gelände der Anschlussbahn ist durch das betriebsführende Unternehmen immer die Polizei zu verständigen (Bundes- oder Landespolizei).

Bei Unfällen an öffentlichen Bahnübergängen ist durch das betriebsführende Unternehmen immer die Polizei zu verständigen (Bundes- oder Landespolizei).

Sind weitere Bahnen am Unfall beteiligt, sind auch deren Leiter an der Untersuchung zu beteiligen.

Unfälle in Anschlussbahnen sind immer durch den Anschliesser (Infrastrukturbetreiber) zu untersuchen.

Sind weitere Bahnen am Unfall beteiligt, ist das Bundesverkehrsministerium zu verständigen.

Frage 67 von 139

Frage 68 von 139

In welchen Dokumenten ist die Durchführung des Betriebsdienstes in der Anschlussbahn konkret geregelt?

(EAB25)

Ril 408 / Betriebsregelwerk der DB

Betriebsordnung für Anschlussbahnen und deren Anlagen

Dienstordnung und deren Anlagen

Betriebsanweisung und deren Anlagen

Bedienungsanweisung und deren Anlagen

Frage 68 von 139

Frage 69 von 139

Wer darf ein gesperrtes Gleis wieder als befahrbar freigeben?

(EAB25)

Nur Fachkraft LST.

Jeder Triebfahrzeugführer der das Gleis für befahrbar einschätzt.

Der Eigentümer der Infrastruktur.

Weichenwärter

Nur Fachkraft Oberbau.

Derjenige der das Gleis gesperrt hat.

Frage 69 von 139

Frage 70 von 139

Unter welchen Voraussetzungen dürfen wieder eingegleiste Fahrzeuge öffentliche EIU befahren?

(EAB25)

Untersuchung durch fachkundigen Mechaniker mit Meßmittel und Checkliste („Lauffähigkeitsuntersuchung“).

Untersuchung durch Wagenprüfer Stufe III/IV mit Meßmittel und Checkliste („Lauffähigkeitsuntersuchung“).

Prüfung durch Wagenprüfer Stufe II („Lauffähigkeitsuntersuchung“).

Hauptuntersuchung muss gemacht werden.

Frage 70 von 139

Frage 71 von 139

Welche Arbeitsschutzkleidung sollten Rangierpersonale nach VBG tragen?

(EAB25)

Kopfschutz (Helm oder Anstoßkappe – siehe jeweiliger Dienstordnung)

Sicherheitskleidung orangefarben (oder Farbe gemäß Dienstordnung) mit Reflektorstreifen

brandhemmende Kleidung

temperaturisolierende Wetterschutzkleidung

Gehörschutz (wenn nötig)

Kleidung gemäß Dienstordnung des Arbeitgebers.

Sicherheitsschuhe S3

Schutzhandschuhe (wenn nötig)

Frage 71 von 139

Frage 72 von 139

Wie ist die Wagenübergabe einer Lü-Sendung von der Anschlussbahn in das öffentliche Bahnnetz und umgekehrt nach BOA zu regeln?

(EAB25)

Bezettelung nach Muster U.

Abnahme durch Wagenprüfer Stufe 3.

Abnahme durch Wagenprüfer Stufe 4.

Bezettelung nach Muster R.

Bezettelung nach Muster K.

Informationsaustausch zwischen den beteiligten Unternehmen/Unternehmensteilen.

Abnahme durch Wagenprüfer Stufe 2.

Frage 72 von 139

Frage 73 von 139

Was sind Richtlinien der DB AG, die für das Fahren auf der EIU des Bundes maßgebend sind?

(EAB25)

GGVSEB

ESO

EVO

EKrG

MuschG

TfV

AEG

TierSchG

EBO

GGBefG

StvZO

Frage 73 von 139

Frage 74 von 139

Wer darf in der Anschlussbahn entgleiste Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs wieder aufgleisen und wer erteilt die Berechtigung hierfür?

(EAB25)

Die Berechtigung wurde durch die regional zuständige Aufsichtsbehörde für Anschlussbahnen erteilt (z.B. LEA).

Das Aufgleisen erfolgt durch die berechtigte Aufsichtskraft (Aufgleisleiter).

Die Berechtigung wurde durch das Bundesverkehrsministerium erteilt.

Das Aufgleisen erfolgt durch eine vom Eisenbahnbetriebsleiter bestimmte Person mit Mechaniker-Ausbildung.

Die Berechtigung wurde durch die zuständige Aufsichtsbehörde für bundeseigene Eisenbahnen erteilt (z.B. EBA).

Frage 74 von 139

Frage 75 von 139

Welcher Bogenhalbmesser darf bei Neubauten, Rekonstruktion und Umbau von Gleisanlagen entsprechend der BOA nicht unterschritten werden?

(EAB25)

größer oder gleich 280 m

größer oder gleich 180 m

größer oder gleich 170 m

größer oder gleich 150 m

Frage 75 von 139

Frage 76 von 139

Wann spricht man von einer Lü-Sendung?

(EAB25)

Wenn das Fahrzeugbegrenzungsmaß in Breite und/oder Höhe überschritten wird.

Wenn das zulässige Fahrzeuggewicht (inkl. Ladung) überschritten wird.

Wenn die zulässige Zuglänge überschritten wird.

Wenn ein oder mehrere Fahrzeuge im Zug lauter sind, als es auf der gewünschten Strecke zulässig ist.

Frage 76 von 139

Frage 77 von 139

Welche Unterlage ist durch den Anschlussbahnleiter zu erarbeiten, bevor Rangierfunk in der Anschlussbahn eingeführt werden darf?

(EAB25)

Handbuch zur Benutzung des Rangierfunks durch Mitarbeiter.

Bedienungsanweisung nach den Vorgaben der BOA unter Beachtung der Arbeitsschutzbestimmungen.

Betriebsanweisung nach den Vorgaben der BOA unter Beachtung der Arbeitsschutzbestimmungen.

Dienstordnung nach den Vorgaben der BOA unter Beachtung der Arbeitsschutzbestimmungen.

Frage 77 von 139

Frage 78 von 139

Wie verläuft der Umstellvorgang einer Weiche?

(EAB25)

1. Dann erst bewegt die Stellvorrichtung beide Zungen gleichzeitig (Stellphase).

1. Zunächst setzt sich die abliegende Zuge in Bewegung, damit wird gleichzeitig der Verschluss der anliegenden Zunge geöffnet (Entriegelungsphase).

1. Wenn die erste Zunge anliegt, bewegt sich die zweite Zunge und schließt dabei den Verschluss der nun anliegenden Zunge (Verriegelungsphase).

3. Wenn die erste Zunge anliegt, bewegt sich die zweite Zunge und schließt dabei den Verschluss der nun anliegenden Zunge (Verriegelungsphase).

2. Dann erst bewegt die Stellvorrichtung beide Zungen gleichzeitig (Stellphase).

2. Zunächst setzt sich die abliegende Zuge in Bewegung, damit wird gleichzeitig der Verschluss der anliegenden Zunge geöffnet (Entriegelungsphase).

2. Wenn die erste Zunge anliegt, bewegt sich die zweite Zunge und schließt dabei den Verschluss der nun anliegenden Zunge (Verriegelungsphase).

3. Zunächst setzt sich die abliegende Zuge in Bewegung, damit wird gleichzeitig der Verschluss der anliegenden Zunge geöffnet (Entriegelungsphase).

3. Dann erst bewegt die Stellvorrichtung beide Zungen gleichzeitig (Stellphase).

Frage 78 von 139

Frage 79 von 139

Wo sind die Sicherheitsregeln für den Bahnbetrieb beschrieben?

(EAB25)

DGUV-I 214-089/090

Ril 301

Ril 408

EBOA

BOA

ESO

Ril 123

Frage 79 von 139

Frage 80 von 139

Was ist zu veranlassen, wenn die Fahrzeugumgrenzungslinie durch die Ladung überschritten wird?

(EAB25)

Einholung einer Sondererlaubnis beim Bundesverkehrsministerium.

Zustimmung durch das Eisenbahn-Bundesamt muss eingeholt werden.

Erstellen einer Machbarkeitsstudie durch Verlader oder im Auftrag durch EIU/EVU.

Durch den Anschlussbahnleiter muss eine Festlegung in einer Betriebsanweisung erfolgt sein.

EIU/EVU bei öffentlichen Verkehr müssen sich verständigen.

Frage 80 von 139

Frage 81 von 139

Wo sind die Fristen für die Prüfung von Signalanlagen und technischen Bahnübergangssicherungen festgelegt und wie sind die Prüfungen nachzuweisen?

(EAB25)

Fristen werden im Fristenplan gemäß EBO festgelegt.

Fristen werden im Fristenplan gemäß BOA festgelegt.

Fristen werden im Fristenplan gemäß SIG RMI festgelegt.

Frage 81 von 139

Frage 82 von 139

Warum stellen scharf gelaufene Spurkränze eine Betriebsgefahr dar?

(EAB25)

Sie können brechen und das Fahrzeug zum entgleisen bringen.

Sie können zwischen Radlenker und Backenschiene hängen bleiben.

Sie können an Herzstücken aufklettern und das Fahrzeug zum entgleisen bringen.

Sie können Weichen (Weichenzungen) aufschneiden, wodurch ein Spurkranz aufklettern und das Rad zum Entgleisen bringen kann.

Frage 82 von 139

Frage 83 von 139

Worauf ist bei einer Weichenprüfung (Hauptprüfung) zu achten?

(EAB25)

Spurweite

Rillenweite

Blechdicke bei Stahlschwellen

Abstand der Schwellen zueinander

Regellichtraumabstände

Leitweite

Zungenaufschlag

Überdeckung

Frage 83 von 139

Frage 84 von 139

Der Abstand der Puffer muss min. 940 mm und max. 1065 mm über Schienenkopfoberkante betragen.Warum darf dieses Maß nicht über- oder unterschritten werden?

(EAB25)

Gefahr der Überpufferung (Entgleisungsgefahr)

Weil sonst die am Fahrzeug angeschriebenen Anschriften nicht mehr stimmen.

Wagen könnten sich in Gleisbögen gegenseitig aushebeln (aus den Schienen drücken).

Gefahr der Verkeilung bei engeren Gleisbögen.

Frage 84 von 139

Frage 85 von 139

Bei welcher Sicherungsart wird am Bahnübergang das Signal Zp 1 gegeben?

(EAB25)

Bei Bahnübergängen die nur mit Lichtsignalanlage für den Straßenverkehr ausgerüstet sind.

Bei Postensicherung.

Bei Bahnübergängen mit Freiraumüberwachung.

Bei Bahnübergängen mit akustischer Einschaltautomatik.

Frage 85 von 139

Frage 86 von 139

Welchem Zweck dienen Schwellenanker?

(EAB25)

schwingen bei Gleisbewegungen mit

wirken Gleisbewegungen entgegen

Verringerung des Querverschiebewiderstands

Erhöhung des Querverschiebewiderstands

Frage 86 von 139

Frage 87 von 139

Wie ist die Regelspurweite und die nach BOA zulässigen Toleranzen?

(EAB25)

+5 mm nach außen

Regelspurweite: 1435 mm

-10 mm nach innen

Regelspurweite: 1453 mm

-35 mm nach innen

+35 mm nach außen

+20 mm nach außen

-5 mm nach innen

Frage 87 von 139

Frage 88 von 139

Wo dürfen Gleissperren (Gsp) eingebaut werden und welche Aufgaben haben sie?

(EAB25)

Gleissperren dürfen in Nebengleisen und Hauptgleisen eingebaut werden.

Gleissperren sollen verhindern das Straßenfahrzeuge auf die Gleise gelangen.

Gleissperren dürfen nur in Nebengleisen eingebaut werden.

Gleissperren sollen in Sperrstellung (aufgelegt) eine Gefährdung von Zug- und Rangierfahrten verhindern (Flankenschutzeinrichtung).

Frage 88 von 139

Frage 89 von 139

Welche Funktionen bzw. Aufgaben können dem öBL übertragen werden?

(EAB25)

Überwachung der erforderlichen Instandhaltungsfristen für Leit- / Sicherungs- und maschinentechnischer Anlagen.

Sicherheitsbeauftragter im Arbeits- und Gesundheitsschutz.

Überwachung der Betriebspersonale am Arbeitsplatz und Durchführung von Wissensprüfungen.

Durchführung von medizinischen Tauglichkeitsuntersuchungen der Personale.

Ersthelfer

Überwachung der erforderlichen Fristen gemäß TfV für den Einsatz von Betriebspersonalen.

Überwachung der erforderlichen Instandhaltungsfristen für den Einsatz von Bahnfahrzeugen.

Sonstige beauftragte Überwachsungsaufgaben durch den EBL bzw. Sicherheitsmanager.

Frage 89 von 139

Frage 90 von 139

Welche Behörde ist für die Aufsicht und Kontrolle der Eisenbahnunternehmen, die auf öffentlicher EIU des Bundes fahren, zuständig?

(EAB25)

BEU

LEA

EBA

Bundesverkehrsministerium

EBOA

BOA

BALM

Frage 90 von 139

Frage 91 von 139

Wie kann sichergestellt werden, dass Bahnanlagen nicht von Unbefugten betreten werden?

(EAB25)

Aufstellen von Schilder

Infozettel an die Anwohner verteilen

Einfrieden

Lückenlose Überwachung mit Kameras

Sicherheitspersonal das regelmäßig Streifengänge macht

Frage 91 von 139

Frage 92 von 139

In welchen zeitlichen Abständen sind Gleise und Weichen zu überwachen?

(EAB25)

Wöchentliche visuelle Prüfung im Rahmen der Begehungen der ABA.

Monatliche visuelle Prüfung im Rahmen der Begehungen der ABA.

Abweichung der Prüfungsintervalle mit Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörde möglich.

Hauptprüfung jährlich.

Jährliche Nebenprüfung (Prüfung zwischen den Jahren der Hauptprüfung).

Alle zwei Jahre die Hauptprüfung.

Abweichung der Prüfungsintervalle mit Zustimmung der Geschäftsführung des EIU möglich.

Alle zwei Jahre die Nebenprüfung.

Frage 92 von 139

Frage 93 von 139

Was sind mögliche Gründe die das Sperren eines Anschlussgleises?

(EAB25)

Gleis unbefahrbar

Zweiwegefahrzeug steht auf dem Gleis.

temporäre andere Nutzung

Gleis ist besetzt mit Fahrzeugen.

planmäßige Bauarbeiten

Frage 93 von 139

Frage 94 von 139

Welche Geschwindigkeiten dürfen beim Rangieren in einer Anschlussbahn nicht überschritten werden?

(EAB25)

Rangiermittel (Roboter / Zweiwege-Fahrzeuge): 5 km/h

Triebfahrzeuge: 50 km/h

Triebfahrzeuge: 20 km/h

Triebfahrzeuge: 25 km/h

Triebwagen: 20 km/h

Rangiermittel (Roboter / Zweiwege-Fahrzeuge): 15 km/h

Triebwagen: 25 km/h

Frage 94 von 139

Frage 95 von 139

Was bedeutet die Weichenbezeichnung “EW 49-190-1:9 r Fz H”?

(EAB25)

EW: elektrisch ortsbediente Weiche
49: Länge in Meter
190: Radius
1:9: Neigung
r: rechts von Weichenspitze
Fz: Feste Zunge
H: Hartholzschwellen

EW: einfache Weiche
49: Länge in Meter
190: Radius
1:9: Neigung
r: rechts von Weichenspitze
Fz: Feste Zunge
H: Holzschwellen

EW: elektrischer Weichenantrieb
49: S49 Schienenform
190: Länge in Meter
1:9: Neigung
r: rechts von Weichenspitze
Fz: Federzunge
H: Holzschwellen

EW: einfache Weiche
49: S49 Schienenform
190: Radius
1:9: Neigung
r: rechts von Weichenspitze
Fz: Federzunge
H: Holzschwellen

Frage 95 von 139

Frage 96 von 139

Welche Anforderungen werden an den öBL gestellt?

(EAB25)

selbständige Arbeitsweise

Führungserfahrung und Kompetenz

Organisationstalent & Durchsetzungsvermögen

Er muss mindestens einen technischen oder logistischen Studienabschluss (Bachelor, Diplom, Master…) vorweisen können.

abgeschlossene fachspezifische Ausbildung

Bereitschaft zur fortlaufenden Qualifizierung

Kundenorientierung und Kommunikationsfähigkeit

mehrjährige Berufserfahrung

Kenntnisse der betrieblichen Regelwerke, Abläufe und Zusammenhänge

Sicherheitsbewusstsein und Verantwortungsbewusstsein

Frage 96 von 139

Frage 97 von 139

Mit welchen Messgeräten können Weichen manuell vermessen werden?

(EAB25)

Wasserwaage

Weichenspur- und Überleitungsmessgerät

Spur – und Überhöhungsmessgerät

Weichenspur- und Überhöhungsmessgerät

Theodolit

Nivelliergerät

Frage 97 von 139

Frage 98 von 139

Welche unterschiedliche Anschlussbahnen gibt es?

(EAB25)

Bahnhofsanschlussbahn

Anschlussbahn der freien Strecke

Anschlussstelle

Ausweichanschlussstelle

Primäranschlussbahn

Hauptanschlussbahn

Nebenanschlussbahn

Sekundäranschlussbahn

Überleitstelle

Frage 98 von 139

Frage 99 von 139

Welche Aufgabe hat eine Weichenheizung?

(EAB25)

Mit der Weichenheizung soll durch die Abgabe von Wärme an die beweglichen Teile der Weichenstellvorrichtung das Anfrieren der unbeweglichen Teile einer Weiche verhindert werden.

Mit der Weichenheizung soll durch die Abgabe von Wärme an das Herzstück das Anfrieren der beweglichen Teile einer Weiche verhindert werden.

Mit der Weichenheizung soll durch die Abgabe von Wärme an die beweglichen Teile der Weichenstellvorrichtung das Anfrieren der beweglichen Teile einer Weiche verhindert werden.

Mit der Weichenheizung soll durch die Abgabe von Wärme das Einfrieren des Stellmotors verhindert werden.

Frage 99 von 139

Frage 100 von 139

Unter welchen Bedingungen ist es gemäß BOA erlaubt, sonstige bauliche Anlagen im Bereich der Gleise zu errichten?

(EAB25)

Für die Errichtung von sonstigen baulichen Anlagen in, zwischen, unter, über oder neben den Gleisen bis zu einem Abstand von bis zu oder gleich 15m zur Mitte des nächstgelegenen Anschlussgleises ist die Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörde (z.B. LEA) einzuholen.

Für die Errichtung von sonstigen baulichen Anlagen neben den Gleisen bis zu einem Abstand von bis zu oder gleich 15m zur Mitte des nächstgelegenen Anschlussgleises ist die Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörde (z.B. LEA) einzuholen.

Für die Errichtung von sonstigen baulichen Anlagen in, zwischen, unter, über oder neben den Gleisen bis zu einem Abstand von gleich oder mehr als 30m zur Mitte des nächstgelegenen Anschlussgleises ist die Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörde (z.B. LEA) einzuholen.

Für die Errichtung von sonstigen baulichen Anlagen in, zwischen, unter, über oder neben den Gleisen bis zu einem Abstand von bis zu oder gleich 30m zur Mitte des nächstgelegenen Anschlussgleises ist die Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörde (z.B. LEA) einzuholen.

Frage 100 von 139

Frage 101 von 139

Welchen Zeitraum gibt die BOA Beschauen für Bahnübergänge vor?

(EAB25)

„BÜ-Schau klein“: im Mai / Juni jeden Jahres

„BÜ-Schau groß”: alle 2 Jahre

„BÜ-Schau klein“: im September / Oktober jeden Jahres

„BÜ-Schau groß”: 1x jährlich

Frage 101 von 139

Frage 102 von 139

Welche Gattungsbuchstaben stehen für Güterwagen-Bauarten?

(EAB25)

W

T

L

A

D

E

S

Z

B

G

F

R

Frage 102 von 139

Frage 103 von 139

Welcher Mitarbeiter ist in Anschlussbahnen für die sichere und effektive Durchführung von Rangierarbeiten verantwortlich?

(EAB25)

Rangierer

Anschlussbahnleiter

Disponent

Rangierleiter

Rangierbegleiter

Wagenmeister

Frage 103 von 139

Frage 104 von 139

Was ist ein Sichtdreieck am Bahnübergang?

(EAB25)

Es ist der Gleisbereich zwischen den Andreaskreuzen.

Es ist die freizuhaltende Sichtfläche zwischen Eisenbahn und Straße.

Es ist die freizuhaltende Sichtfläche zwischen zwei zusammenlaufende Eisenbahnstrecken.

Es ist der Bereich der vertikal vom Boden bis zum höchsten Punkt des Regellichtraums eines Bahnübergangs frei gehalten werden muss.

Frage 104 von 139

Frage 105 von 139

Welcher Beanspruchung unterliegt der Oberbau einer Gleisanlage?

(EAB25)

Zugkräfte

Gleitkräfte

Stoßkräfte

Schubkräfte

Adhäsionskräfte

Frage 105 von 139

Frage 106 von 139

Was trifft auch Nebenfahrzeuge zu?

(EAB25)

Nebenfahrzeuge brauchen in ihrer technischen Ausrüstung nur soweit zu entsprechen, wie es für ihren Zweck, dem sie dienen sollen und für die betriebsdienstliche Behandlung erforderlich ist.

Nebenfahrzeuge brauchen ihrem Zweck nur soweit zu entsprechen, wie es für ihre Ausrüstung erforderlich ist.

Nebenfahrzeuge müssen den Bestimmungen der EBO voll entsprechen.

Nebenfahrzeuge brauchen in ihrer technischen Ausrüstung nur soweit zu entsprechen, wie es für die betriebsdienstliche Behandlung erforderlich ist.

Frage 106 von 139

Frage 107 von 139

Was sind Teile einer Weiche?

(EAB25)

Backenlenker

Radlenker

Stellstange

Flügelschienen

Zungenverbindungsstange

Herzstück

Flügelzungen

Gleitstühle

Backenschienen

Spitzenverschluss

Weichenzungen

Frage 107 von 139

Frage 108 von 139

Welche Maßnahmen sind bei einem Schienenbruch einzuleiten?

(EAB25)

Gleis kann in jedem Fall ohne Notlaschenverband noch mit Schrittgeschwindigkeit befahren werden.

Gleis sperren und entscheiden ob Gleis noch befahrbar ist.

Notfallmanager hinzuziehen.

Technische Fachkraft hinzuziehen.

Ist Gleis nicht mehr befahrbar: behelfsmäßig befahrbar machen mittels Anbringen eines Notlaschenverbandes oder Schwellenstück/Schienenkopfhülse. Anschließend mit Schrittgeschwindigkeit unter Beobachtung befahren.

Frage 108 von 139

Frage 109 von 139

Was ist beim Bewegen der Güterwagen von Hand zu beachten?

(EAB25)

Gebremst wird mittels Öffnen des Luftabsperrhahns der HLL.

Fahrzeug muss an der vorgesehenen Stelle zum stehen kommen.

Nur seitlich schieben.

Nur mit Genehmigung der zuständigen Aufsichtsbehörde zulässig.

Feststellbremse/Handbremse des Wagens muss leicht angezogen sein.

Frage 109 von 139

Frage 110 von 139

Welche Unterscheidungen gibt es bei Räder für Eisenbahnfahrzeuge?

(EAB25)

Speichenräder

Diskusräder

unbereifte Räder

bereifte Räder

Frage 110 von 139

Frage 111 von 139

Welche wesentlichen Faktoren sind für die Berechnung eines Sichtdreiecks am Bahnübergang maßgebend?

(EAB25)

Reaktions-/Orientierungszeit (Bahn-/Straßenfahrzeug)

Sicherheitszustand

Bremsverzögerungen (Bahn-/Straßenfahrzeug)

gefahrene Geschwindigkeiten (Bahn-/Straßenfahrzeuge)

Frage 111 von 139

Frage 112 von 139

Wer darf in einer Anschlussbahn die Betriebsführung wahrnehmen?

(EAB25)

Der Anschließer mit Tfz oder Rangiermittel selbst.

Der Anschließer mit Tfz oder Rangiermittel selbst, wenn er die Genehmigung der Aufsichtsbehörde hat.

Ein zugelassenes EVU (Dritte) im Auftrag des Anschließers, Pächters oder einer anderen angrenzenden Anschlussbahn.

Ein zugelassenes EIU (Dritte) im Auftrag des Anschließers, Pächters oder einer anderen angrenzenden Anschlussbahn.

Frage 112 von 139

Frage 113 von 139

Welche Beanspruchungen unterliegen Eisenbahnräder?

(EAB25)

Thermische Beanspruchung durch Bremsen und Radlager

Verschleiß durch Reibung

Bremskräfte

Antriebskräfte

Führungskräfte

Frage 113 von 139

Frage 114 von 139

Wie wird das veränderte Bremsverhalten eines leeren/beladenen Güterwagens angepasst?

(EAB25)

Durch schließen der Luftabsperrhähne.

Durch Betätigung des Lösezugs.

Automatische Umstellung.

Veränderung des Drucks in der Hauptluftleitung.

Umstellen der Bremsart (G, P, R)

Manuelle Umstellen der Lastwechsel.

Frage 114 von 139

Frage 115 von 139

Wie lang ist die Revisionsfrist für Diesellokomotiven nach BOA?

(EAB25)

Verlängerung um maximal 3 Jahre durch die regionale Aufsichtsbehörde für Anschlussbahnen (z.B.: LEA).

5 Jahre

7 Jahre

8 Jahre

10 Jahre

Beliebig lange Verlängerung durch die regionale Aufsichtsbehörde für Anschlussbahnen (z.B.: LEA).

Frage 115 von 139

Frage 116 von 139

Wann darf der Rangierleiter einen Fahrauftrag erteilen?

(EAB25)

Fahrbereitschaft muss hergestellt sein.

Zustimmung muss vorliegen.

Verständigung muss erfolgt sein.

Wagen müssen beladen oder entladen sein.

Wagenprüfung Stufe III muss erfolgt sein.

Frage 116 von 139

Frage 117 von 139

Welcher Unterschied besteht zwischen dem Rangieren in einer Anschlussbahn und dem Rangieren auf bundeseigener öffentlicher Eisenbahninfrastruktur?

(EAB25)

öffentliche EIU: der Rangierleiter ist verantwortlich

öffentliche EIU: der Rangierer ist verantwortlich

Anschlussbahn: der Rangierbegleiter ist verantwortlich

Anschlussbahn: der Triebfahrzeugführer ist verantwortlich

Anschlussbahn: der Rangierleiter ist verantwortlich

öffentliche EIU: der Triebfahrzeugführer ist verantwortlich

öffentliche EIU: der Rangierbegleiter ist verantwortlich

Anschlussbahn: der Rangierer ist verantwortlich

Frage 117 von 139

Frage 118 von 139

Warum ist jedem Antrag an die Aufsichtsbehörde eine Stellungnahme des Anschlussbahnleiters beizufügen?

(EAB25)

Die Abgabe einer Stellungnahme durch den Anschlussbahnleiter ist nicht nötig.

Damit der Anschlussbahnleiter seine Zustimmung oder Ablehnung bezogen auf das Antragsthema abgeben kann.

Damit der Anschlussbahnleiter seine fachliche Einschätzung abgeben kann.

Damit der Anschlussbahnleiter darüber informiert ist, was die Geschäftsführung in der Anschlussbahn plant.

Frage 118 von 139

Frage 119 von 139

Welche hauptsächlichen Bauteile gehören zu einer selbsttätigen Druckluftbremse?

(EAB25)

Hauptluftbehälter

Steuerventil

Hauptluftleitung

Steuerleitung

Bremsgestänge

Bremssohlen

Luftpresser

Gleichrichter

Wirbelsturmbremse

Magnetbremse

Bremszylinder

Vorratsluftbehälter

Frage 119 von 139

Frage 120 von 139

Welche Aufgaben hat das Kleineisen?

(EAB25)

Verhindern des Wanderns der Schienen in Längsrichtung.

Herstellung einer kraftschlüssigen Verbindung zwischen Schwelle und Schiene.

Ableitung von Regenwasser in den Unterbau.

Sicherstellung der Spurführung / Spurweite.

Frage 120 von 139

Frage 121 von 139

Worauf ist bei der Bewegung von Lü-Sendungen in der Anschlussbahn zu achten?

(EAB25)

auf Engstellen achten

Abstellen von Lü-Fahrzeuge mindestens 20m vom Grenzzeichen entfernt

auf Hindernisse achten

auf Tragfähigkeit von Brücken und Waagen achten

auf Einschränkungen bezüglich Lärmschutz achten

Grundwasser-Schutzgebiete beachten

Frage 121 von 139

Frage 122 von 139

Welche Abnahme und Zulassungen muss ein Eisenbahnfahrzeug erfüllen, bevor es in den Einsatz auf öffentlicher Infrastruktur gebracht werden darf?

(EAB25)

Prüfung nach Anlage 5 der TfV

Einzelzulassung durch EBA

Prüfung nach VDV-Schrift 758

Konformitätserklärung

Abnahme nach §32 EBO

Prüfung nach Anlage 7 der TfV

Frage 122 von 139

Frage 123 von 139

Wie lang ist die Revisionsfrist für Wagen die nur im Rangierbetrieb mit einer Geschwindigkeit von 20 km/h eingesetzt werden.

(EAB25)

7 Jahre

5 Jahre

10 Jahre

8 Jahre

12 Jahre

Frage 123 von 139

Frage 124 von 139

In einer Anschlussbahn ist in einem Gleis mit Stahlunterschwellung ein Fahrzeug entgleist.
Worauf achtet der Anschlussbahnleiter insbesondere, bevor er das Gleis wieder als befahrbar frei geben kann?

(EAB25)

Beschädigung des Unterbaus.

Beschädigung der Holzschwellen. Die Schwellen könnten zerbrechen.
Notwendige Maßnahme: Holzschwellen mit Ultraschall untersuchen.

Beschädigung der Schwellen durch Einknickung, welche die Spur verengen können.
Notwendige Maßnahme: Spurweite messen.

Beschädigung der Betonschwellen. Die Schwellen könnten zerbrechen.
Notwendige Maßnahme: Betonschwellen röntgen.

Frage 124 von 139

Frage 125 von 139

Was sind mögliche Gefahren im Gleisbereich?

(EAB25)

Gefahren durch Luftverschmutzung

Gefahren aus elektrischem Strom.

Gefahren von Arbeiten im Gleisbereich.

Gefahren, die von bewegten Schienenfahrzeugen (Bahnbetrieb) ausgehen.

Gefahren durch UV-Strahlung.

Frage 125 von 139

Frage 126 von 139

In welchen Fällen ist in Anschlussbahnen ein Planfeststellungsverfahren erforderlich?

(EAB25)

Wenn Bahnanlagen zurückgebaut werden sollen.

Wenn Bahnanlagen geändert werden sollen.

Wenn Bahnanlagen neu errichtet werden sollen.

Frage 126 von 139

Frage 127 von 139

Was ist unter einer Aufwalzung des Schienenkopfes zu verstehen?

(EAB25)

Er entsteht wenn Triebfahrzeuge schleudern (Räder durchdrehen).

Es ist ein Fahrkantenschaden durch hohe Lasten oder langer Nutzungszeit.

Schaden der beim Verschweißen von Schienenprofilen auftreten kann.

Er tritt auf wenn Schienenfahrzeuge zu stark bremsen.

Frage 127 von 139

Frage 128 von 139

Wie ist bei einem Unfall zu verfahren?

(EAB25)

Unfallmeldeblatt oder Unfallbericht erstellen und an die zuständige Aufsichtsbehörde senden.

1. Hilfe leisten

Beweise sichern; Zustand am Unfallort nicht verändern

Erst wenn beteiligte Behörden und alle beteiligte Leiter keine Anforderungen an die Unfalluntersuchung haben, darf die Unfallstelle geräumt werden.

Unfallstelle sichern

Unfallmeldestelle verständigen

Frage 128 von 139

Frage 129 von 139

Worüber sind technische Akten zu führen?

(EAB25)

über Bodenbeschaffenheit

über Gebäude

über jede maschinentechnische Anlagen

und elektrotechnische Anlagen

Frage 129 von 139

Frage 130 von 139

Warum sollen auf Straßendeckenbefestigungen, in die Gleise eingebunden sind, gut sichtbare Längsmarkierungen in einem Abstand von 2700 mm von Gleismitte aufgetragen werden?

(EAB25)

Es ist die Grenze zwischen Gleisraum und Straße.

Es markiert die Grundstücksgrenze zwischen öffentlicher Straße und Eisenbahninfrastrukturunternehmen.

Es ist die Grenze zwischen Schienenfahrzeugprofil und Parkplatz oder Ladefläche.

Straßenfahrzeuge dürfen nicht über dieser Linie stehen.

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Frage 131 von 139

Was ist unter einer Spurerweiterung zu verstehen und ab welchen Maß wird sie kritisch?

(EAB25)

Das Regelspurmaß wird unterschritten.

Kritisches Maß: über 1450 mm

Kritisches Maß: über 1475 mm

Kritisches Maß: über 1470 mm

Kritisches Maß: über 1435 mm

Das Regelspurmaß wird überschritten.

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Frage 132 von 139

Welche maßgeblichen Gesetze und Verordnungen gelten im Bereich der öffentlichen Eisenbahnen?

(EAB25)

ESO

StvZO

AEG

GGVSEB

EKrG

TierSchG

TfV

EBO

MuschG

GGBefG

EVO

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Frage 133 von 139

Wo bietet sich der Einsatz von Funkanlagen in einer Anschlussbahn an?

(EAB25)

Grundsätzlich immer.

An Orten wo durch hohe Lärmbelastung eine verbale Kommunikation nicht oder eingeschränkt möglich ist.

Kommunikation zwischen Standortleitung und Produktionsbereich.

Im Rangierdienst als Rangierfunk.

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Frage 134 von 139

Welche Nachweise sind über die Untersuchung von Fahrzeugen zu führen?

(EAB25)

für Nebenfahrzeuge: Betriebsbücher

für Wagen: vereinfachte Betriebsbücher

für Wagen: Wagenkarteiblätter

für Triebfahrzeuge: Betriebsbücher

für Nebenfahrzeuge: vereinfachte Betriebsbücher

für Triebfahrzeuge: Karteiblätter

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Frage 135 von 139

Auf welcher Grundlage wird ein Planfeststellungsverfahren durchgeführt?

(EAB25)

BOA

Eisenbahnkreuzungsgesetz (EKrG)

Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVfG)

Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG)

EBO

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Frage 136 von 139

Welche Frist gilt für die Kontrolle auf Aktualität von betrieblichen Unterlagen der Anschlussbahn?

(EAB25)

Unterlagen sind alle zwei Jahre bis zum 31.12. zu kontrollieren und zu bestätigen.

Unterlagen sind bis zum 31.12. eines Jahres zu kontrollieren und zu bestätigen.

Unterlagen sind bis zum 31.04. eines Jahres zu kontrollieren und zu bestätigen.

Unterlagen sind bis zum 01.04. eines Jahres zu kontrollieren und zu bestätigen.

Frage 136 von 139

Frage 137 von 139

Freihaltung der Sichtflächen an Bahnübergängen ist bis zu welcher Höhe notwendig?

(EAB25)

1 m – 3 m

0 m – 4 m

1 m – 4 m

2 m – 5 m

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Frage 138 von 139

Welche Befugnisse hat eine Aufsichtsbehörde für Anschlussbahnen (z.B. die Landeseisenbahnaufsicht)?

(EAB25)

Sicherheit im Bahnbetrieb zu gewährleisten.

Sicherheit im Personennahverkehr zu gewährleisten.

Überprüfung der Einhaltung von eisenbahnrechtlichen Vorschriften und Bestimmungen.

Abwehr von Gefahren für die öffentliche Sicherheit.

Erteilung von Erlaubnissen, Zustimmungen und Genehmigungen.

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Frage 139 von 139

Welche Aufgaben sind dem Rangierleiter zugeordnet?

(EAB25)

Er ist für die sichere und zweckmäßige Durchführung der Rangierfahrten verantwortlich.

Er stellt Weichen und Hauptsignale.

Er ist für die Begutachtung von Wagen verantwortlich, um etwaige Schäden oder Unregelmäßigkeiten an der Ladung zu entdecken.

Er nimmt die Wagenprüfung Stufe III vor.

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