European Union Agency for Railways

Richtige Antwort:

Nein.

Das Signal Hp 2 gilt nur für Zugfahrten.

Richtige Antworten:

• alle Fahrzeuge müssen an die Hauptluftleitung angeschlossen sein

• 80% der Fahrzeuge müssen über eine wirkende Druckluftbremse verfügen

• Bremsprobe muss durchgeführt worden sein

• erster und letzter Wagen müssen eine wirksame Bremse haben

• bei geschobener Fahrt wird ein Luftbremskopf an der Spitze benötigt

Richtige Antwort:

• Ortsstellbereich (“OB”)

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0703:

Signal Ra 12 (DS 301)   /
Signal So 12 (DV 301)   –
Grenzzeichen

Bedeutung: (1) Grenze, bis zu der bei zusammenlaufenden Gleisen das Gleis besetzt werden darf.
Beschreibung: (2) Ein rot-weißes Zeichen.

(3) (Standort) Das Signal steht im Winkel zwischen beiden Gleisen, und zwar entweder
– ein Zeichen in der Mitte zwischen beiden Gleisen oder
– je ein Zeichen neben der inneren Schiene jedes Gleises.

Richtige Antworten:

• Der Triebfahrzeugführer muss sofort die Geschwindigkeit ermäßigen, wenn die Sicht zum Rangierbegleiter an der Spitze unterbrochen ist.

• Dauert die Unterbrechung der Sicht, zum Rangierbegleiter auf der Spitze, länger als ca. 10 Sekunden, muss der Tf die Rangierabteilung sofort anhalten.

• Ist die Sicht vom Triebfahrzeugführer zum Rangierbegleiter dauerhaft erschwert, müssen weitere Rangierer zu Signalweitergabe hinzugezogen werden.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0700:

• Herkommen

• zwei mäßig lange Töne

• Tageszeichen: langsame waagerechte Bewegung des Armes hin und her

• Nachtzeichen: waagerechte Bewegung mit der Laterne hin und her

Signal Ra 2

Bedeutung: (1) Herkommen.
Beschreibung: (2) Mit der Mundpfeife oder mit dem Horn
Zwei mäßig lange Töne

und mit dem Arm:

Tageszeichen:
Langsame waagerechte Bewegung des Arms hin und her.

Nachtzeichen:
Langsame waagerechte Bewegung der Laterne hin und her.

(3) Das Signal bedeutet, die Rangierfahrt soll in Richtung auf den Signalgeber zu fahren.

(4) Wenn nach dem Standort des Signalgebers Zweifel über die beabsichtigte Bewegungsrichtung entstehen können, ist der Auftrag mündlich zu geben oder die Richtung anzuzeigen.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 1/2 – Langsamfahrbeginnscheibe (DV 301)  

Bedeutung: (1) Auf dem am Signal beginnenden, in der Regel durch eine Endscheibe begrenzten Gleisabschnitt darf die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden.
Beschreibung: (2) Eine rechteckige, gelbe Scheibe mit weißem Rand zeigt eine schwarze Kennziffer.

(3) (Angezeigte Geschwindigkeit) Die durch die Kennziffer angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung gilt, bis das letzte Fahrzeug den Gleisabschnitt verlassen hat.

(4) (Kennzahlen) Für die Anwendung der Kennziffern gilt Abschnitt 2 Absatz 7 sinngemäß.

(5) (Beleuchtung) Das Signal Lf 1/2 ist bei Dunkelheit zu beleuchten. Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer darf Ausnahmen zulassen.

(6) (Aufstellung an Hauptgleisen) Das Signal zeigt Geschwindigkeitsbeschränkungen auf den Bahnhofshauptgleisen an, soweit diese keine durchgehenden Hauptgleise sind.
Es steht am Anfang des langsam zu befahrenden Gleises unmittelbar rechts neben dem Gleis und wird nicht signalmäßig vorangekündigt.
Reicht die Entfernung vom Gleisanfang bis zum Beginn des langsam zu befahrenden Gleisabschnitts für die Abbremsung aus (siehe Abschnitt 2 Absatz 11), so sind anstelle des Signals Lf 1/2 die Signale Lf 1 und Lf 2 aufzustellen.

(7) (La) Der Triebfahrzeugführer wird über die aufgestellten Signale Lf 1/2 durch die La unterrichtet. Er hat sich bei der Einfahrt auf die in der La angegebene Geschwindigkeit  – bei unterschiedlichen Geschwindigkeitsangaben für einzelne Gleise auf die niedrigste – einzurichten.
Ab Signal Lf 1/2 darf die dort angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden.

(Ausfahrt) Bei Ausfahrten wird der Triebfahrzeugführer durch das Signal Lf 3 darauf hingewiesen, dass für das betreffende Gleis eine Geschwindigkeitsbeschränkung besteht.

(8) (Ungültiges Signal Lf 1/2) Solange ein Signal Lf 1/2 als ungültig gekennzeichnet ist, darf das Signal Lf 3 nicht aufgestellt sein.

Richtige Antwort gemäß Ril 301.0601:

Signal Sh 2

Bedeutung: (1) Schutzhalt.
Beschreibung: (2) Tageszeichen:
Eine rechteckige rote Scheibe mit weißem Rand.

Nachtzeichen:
Ein rotes Licht am Tageszeichen oder am Ausleger des Wasserkrans.

(3) (Verwendung) Das Signal wird verwendet als
– Wärterhaltscheibe,
– Abschlusssignal eines Stumpfgleises.

(4) (Aufstellung) Die Wärterhaltscheibe ist nicht ortsfest.
Ist die Regelaufstellung des Signals Sh 2 gemäß Richtlinie 301.0002 Abschnitt 2 Absatz 3 nicht möglich, ist es im Gleis aufgestellt.

(5) (Wärterhaltscheibe) Die Wärterhaltscheibe wird verwendet
a) zur Kennzeichnung einer Gleisstelle, die vorübergehend nicht befahren werden darf,
b) zur Kennzeichnung einer Stelle, an der Züge ausnahmsweise anhalten sollen.

(6) Auf freier Strecke wird die Wärterhaltscheibe in mindestens 50 m Sicherheitsabstand vor der zu schützenden Stelle aufgestellt.

(7) (Tunnel) Zur Abriegelung eines Gleises im Tunnel oder in dessen Nähe wird die Wärterhaltscheibe außerhalb des Tunnels aufgestellt.
Ausnahmen für lange Tunnel ordnet bei den Eisenbahnen des Bundes der Eisenbahninfrastrukturunternehmer – bei den NE der Betriebsleiter – an.

(8) (Aufheben des Haltauftrags) Der Haltauftrag wird durch Entfernen oder Wegdrehen bzw. Wegklappen des Signals aufgehoben, soweit der Auftrag zur Vorbeifahrt an der Wärterhaltscheibe nicht durch Befehl erteilt wird.

(9) (Beleuchtung) Bei ausreichender Außenbeleuchtung oder bei einfachen Verhältnissen wird am Abschlusssignal des Einfahrstumpfgleises nur das Tageszeichen gezeigt.
Das Abschlusssignal übriger Stumpfgleise ist rückstrahlend oder beleuchtet, wenn der Betrieb es erfordert.

Richtige Antworten:

• Betriebliche Anweisungen des EVU

• Bedienungsanweisung nach BOA

• Dienstordnung nach BOA

Richtige Antworten gemäß Ril 481.0302:

Beim Rangieren mit GSM-R gibt es zwei Betriebsarten:
1. Rangieren im Zugfunk.
Beim Rangieren im Zugfunk wird grundsätzlich das Kommunikationsverfahren “Rangieren ohne Rangierfunkgruppen – RoR” angewendet.

2. Rangieren im Rangierfunk.
Auf Betriebsstellen mit zeitgleichem Gesprächsbedarf von mehr als zwei Teilnehmern innerhalb einer Sprechverbindung, z. B. an Ablaufbergen, wird zusätzlich zum Zugfunk der Rangierfunk eingerichtet. Dort wird das Kommunikationsverfahren “Rangieren in Rangierfunkgruppen – RiR” angewendet.

Richtige Antwort:

Die in der Betra unter 4.2 genannte(n) Person(en)(“technisch Berechtigte”).

Info:
Oftmals kurz auch der “4.2er” genannt.

Richtige Antwort:

Nein

Richtige Antworten:

• Probesprechen um Kommunikation zu testen.

• Kontrollsprechen um festzustellen ob mit dem Rangierbegleiter alles in Ordnung ist (ca. alle 10 Sekunden).

• Wenn Kontrollsprechen länger als 10 Sekunden ausbleibt, sofort anhalten.

• Zielsprechen (Längenangaben bis zum Halt)

Richtige Antworten gemäß Ril 915.0107V01:

Grundsätzlich gilt: je 600 t und angefangene 30 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Wenn es in den “örtlichen Zusätzen” (öRil) zugelassen ist gilt auch:

Abstellung weniger als 24h: je 1600 t und angefangene 72 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Abstellung länger als 24h: je 600 t und angefangene 30 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0703:

• Ra 10 – Rangierhalttafel

• Aussehen: Eine oben halbkreisförmig abgerundete weiße Tafel.

• Im Bereich DS 301 (ex DB) ist die Tafel mit schwarzem der Text “Halt für Rangierfahrten” beschriftet.

• Im Bereich DV 301 (ex DR) kann die Tafel mit schwarzer Aufschrift „Halt für Rangierfahrten“ beschriftet sein.

• Standort: Im Bahnhof auf eingleisigen Strecken oder im Einfahrgleis am Gefahrpunkt zwischen Einfahrsignal und der ersten Weiche (Gefahrpunktabstand).

• Das Signal zeigt in Richtung Bahnhof.

• Rangierfahrten dürfen ohne Befehl nur bis zu diesem Signal rangieren.

• Um über dieses Signal hinaus rangieren zu können, wird ein Befehl benötigt.

Signal Ra 10 – Rangierhalttafel

Bedeutung: (1) Über die Tafel hinaus darf nicht rangiert werden.
Beschreibung: (2) Eine oben halbkreisförmig abgerundete weiße Tafel mit schwarzer Aufschrift ”Halt für Rangierfahrten”.

Die weiße Tafel kann auch ohne Aufschrift sein.

(3) (Standort) Das Signal steht in der Regel links vom Gleis.

Richtige Antworten:

• Ziel

• Zweck

• Besonderheite(en)

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0702:

• Mäßig schnell abdrücken.

• Lichtsignal: Ein senkrechter Lichtstreifen.

• Formsignal: Ein senkrechter weißer Balken mit schwarzem Rand.

Signal Ra 8

Bedeutung: (1) Mäßig schnell abdrücken.
Beschreibung: (2) Formsignal:
Ein senkrechter weißer Balken mit schwarzem Rand.

Lichtsignal:
Ein senkrechter Lichtstreifen.

Richtige Antwort:

der Triebfahrzeugführer

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0801:

Signal Wn 6

Bedeutung: (1) Bogen von rechts nach rechts.
Beschreibung: (2) Formsignal:
Die Pfeile oder Streifen bilden einen nach rechts geöffneten rechten Winkel.

Lichtsignal:
Die Lichter bilden einen nach rechts geöffneten rechten Winkel.

Richtige Antworten:

• Wenn es sich um regelmäßig wiederkehrende Fahrten mit dem Triebfahrzeug eines Zuges handelt.

• Wo für das Beidrücken Förderanlagen oder von einem Ablaufrechner gesteuerte Lokomotiven verwendet werden.

• Wenn ein Triebfahrzeug zum Kuppeln oder Entkuppeln von Fahrzeugen aufdrücken muss.

• In Einfahrstumpfgleisen beim Folgen des ausfahrenden Zuges als Rangierfahrt bis zum Asig.

• Wo Wagen/Wagengruppen beim Be-und Entladen ohne Genehmigung des Ww bewegt werden dürfen.

Richtige Antwort:

Nein

Richtige Antwort:

Die Aussage ist “Wahr”

Ril 408.4841:
Abschn. 3 Abs. (1): Das Rangieren auf dem Einfahrgleis über Signal Ra10 (…) hinaus ist nur mit schriftlicher Erlaubnis des Fahrdienstleiters gestattet. (…)
Abschn. 3 Abs. (4): Das Rangieren auf dem Einfahrgleis über Signal Ra10 (…) wird mit Befehl 31 zugelassen (…)

Richtige Antwort:

Nein.

Ist an einem Ra 11 ein Ra 12 / Sh 1 Formsignal und zusätzlich ein Ra 12 / Sh 1 Lichtsignal angebracht, müssen beide Ra 12 / Sh 1 die Zustimmung signalisieren (doppelte Zustimmung durch den Weichenwärter).

Richtige Antworten gemäß Ril 915.0107V02:

Richtige Antwort:

• Diese Aussage ist “Wahr”.

Richtige Antworten:

• bis zum Signal Ra 10

• bis zur Einfahrweiche

Richtige Antwort:

Bevor die Fahrzeuge bewegt werden.

Richtige Antworten:

• mündlich

• Signal Ra 12 (DV 301) oder Signal Sh 1 (DS 301)

• Hochhalten einer weißen Handleuchte

Eselsbrücke: Wo ein Lämpchen, da kein Händchen!

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0801:

Signal Wn 2

Bedeutung: (1) Gebogener Zweig.
Beschreibung: (2) Von der Weichenspitze aus gesehen:
Formsignal:
Ein weißer Pfeil oder Streifen auf schwarzem Grund zeigt entsprechend der Ablenkung schräg nach links oder rechts aufwärts.

Lichtsignal:
Zwei nebeneinander stehende weiße Lichter.

(3) (Innenbogenweichen) Bei Innenbogenweichen zeigt das Signal den Fahrweg durch den stärker gebogenen Zweig an.

(4) (Außenbogenweichen) Bei Außenbogenweichen wird in beiden Stellungen das Signal Wn 2 verwendet, wobei der Pfeil je nach der Richtung des abzweigenden Gleises nach links oder rechts schräg aufwärts zeigt.

(5) (Vom Herzstück aus gesehen) Formsignal:
Vom Herzstück aus gesehen: (bei einfachen Weichen und Innenbogenweichen) Eine runde weiße Scheibe auf schwarzem Grund.

(6) (Außenbogenweichen) Vom Herzstück aus gesehen: (bei Außenbogenweichen) Eine nach links oder rechts geöffnete Sichel auf runder weißer Scheibe mit schwarzem Grund.

(7) Bei Fahrten aus dem linksseitigen Gleis ist die Sichel nach links, bei Fahrten aus dem rechtsseitigen Gleis ist die Sichel nach rechts geöffnet.

Richtige Antwort:

Der Triebfahrzeugführer muss die Rangierabteilung anhalten.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 4 – Geschwindigkeitstafel (DV 301)     

Bedeutung: (1) Die angezeigte Geschwindigkeit darf nicht überschritten werden.

Beschreibung: (2) Eine auf der Spitze stehende dreieckige, weiße Tafel mit schwarzem Rand zeigt eine schwarze Geschwindigkeitszahl.
Bei beschränktem Raum kann die Dreieckspitze nach oben zeigen.

(3) Durch das Signal Lf 4 werden angezeigt
a) (Geschwindigkeitswechsel) die Geschwindigkeitswechsel der im VzG festgelegten und, soweit zutreffend, im Fahrplan bekannt gegebenen Geschwindigkeiten für die Streckengleise und die durchgehenden Hauptgleise der Bahnhöfe.
b) (Bahnübergänge) Geschwindigkeitsbeschränkungen für das Befahren von nicht technisch gesicherten Bahnübergängen.

(4) (Anwendung) Ist die Geschwindigkeit herabzusetzen, wird das Signal Lf 4 entsprechend dem Bremsweg der betreffenden Strecke vor der durch Signal Lf 5 gekennzeichneten Stelle des Geschwindigkeitswechsels (siehe Abschnitt 11 Absatz 3) aufgestellt (das Signal Lf 5 kann bis auf weiteres nicht aufgestellt sein).

Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer darf in zwingenden Fällen zulassen, dass das Signal Lf 4 in einem kürzeren Abstand als dem Bremsweg der Strecke aufgestellt wird, wenn der verkürzte Abstand mindestens dem für die Herabsetzung der Geschwindigkeit tatsächlich erforderlichen Bremsweg entspricht.

Der Mindestabstand beträgt jedoch auf Hauptbahnen 300 m und auf Nebenbahnen 150 m.

Auf den verkürzten Abstand wird im VzG und im Fahrplan hingewiesen.

Bei einer Geschwindigkeitserhöhung steht das Signal Lf 4 an einer Stelle des Geschwindigkeitswechsels.

Besondere Regelungen für Bahnhöfe, Abzweigstellen und nicht technisch gesicherte Bahnübergänge sind in den Absätzen 5 und 6 genannt.

(5) Ein zu signalisierender Geschwindigkeitswechsel im Streckengleis oder im durchgehenden Hauptgleis eines Bahnhofs liegt auch vor
a) (Streckenverzweigung) an den Abzweigstellen und an Streckenverzweigungen in Bahnhöfen, wenn beim Übergang von einer Strecke auf eine andere eine Geschwindigkeitsänderung zu beachten ist.
b) (Ende des anschließenden Weichenbereichs) am Ende einer durch ein Hauptsignal angezeigten Geschwindigkeitsbeschränkung.

Das Signal Lf 4 ist in diesen Fällen hinter der letzten auf der Abzweigstelle oder bei der Ausfahrt befahrenen Weiche aufzustellen, ausgenommen dann, wenn eine Geschwindigkeitsbeschränkung anzuzeigen ist.

Das in diesem Falle vor der letzten auf der Abzweigstelle oder bei der Ausfahrt befahrenen Weiche aufgestellte Signal Lf 4 ist durch einen weißen Richtungspfeil mit schwarzem Rand zu ergänzen, um anzuzeigen, für welche Fahrtrichtung die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt.

Bei einem rückstrahlenden Signal Lf 4 muss auch der Richtungspfeil rückstrahlend sein.

(6) (Signal Lf 4 an nicht technisch gesicherten Bahnübergängen) Die Geschwindigkeitstafel ist vor nicht technisch gesicherten Bahnübergängen aufzustellen, wenn die Geschwindigkeit für das Befahren des Bahnübergangs herabgesetzt werden muss.

Das Signal Lf 4 wird in diesem Falle stets im Abstand des für die Herabsetzung der Geschwindigkeit tatsächlich erforderlichen Bremsweges, mindestens jedoch 150 m vor dem Bahnübergang oder vor dem Signal Lf 5 aufgestellt.

Hinsichtlich der Vereinigung mit Signal Pf 2 wird auf Richtlinie 301.1501 Abschnitt 10 Absatz 4 verwiesen.

Gilt das Signal Pf 2 für mehrere Bahnübergänge, ist auch die durch das Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung für die am Signal Pf 2 angegebene Anzahl von Bahnübergängen gültig.

Die Geschwindigkeitsbeschränkung muss erreicht sein, sobald das erste Fahrzeug das Signal Lf 5, wo dieses nicht aufgestellt ist, den Bahnübergang erreicht hat.

Sie ist beizubehalten, bis das erste Fahrzeug den Bahnübergang verlassen hat.

Die Geschwindigkeitserhöhung hinter dem Bahnübergang wird nicht durch das Signal Lf 4 angezeigt.

Wo in Ausnahmefällen vor dem Befahren eines nicht technisch gesicherten Bahnübergangs zu halten ist, zeigt das Signal Lf 4 die Zahl 0.

Außerdem ist das Signal Lf 5 aufzustellen.

(7) (Geschwindigkeit an Hauptsignalen) Das Signal Lf 4 wird auch angewandt zur Ankündigung eines Hauptsignals, durch das auch bei dem Signal Hp 1 eine Geschwindigkeitsbeschränkung innerhalb des anschließenden Weichenbereichs vorgeschrieben wird.

Das Signal Lf 4 wird dann in Höhe des Vorsignals aufgestellt.

Zwischen dem Vorsignal und dem Ende des Weichenbereichs darf dann kein weiteres Signal Lf 4 aufgestellt werden.

(8) (Aufstellung) Die Geschwindigkeitstafel ist ortsfest und steht unmittelbar rechts, auf zweigleisiger Strecke für Fahrten entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung unmittelbar links neben dem zugehörigen Gleis.

(9) (Beleuchtung) Das Signal Lf 4 wird bei Dunkelheit nicht beleuchtet, kann aber rückstrahlend sein.

Richtige Antwort gemäß Ril 301.0601:

Signal Sh 0

Bedeutung: (1) Halt! Fahrverbot.
Beschreibung: (2) Ein waagerechter schwarzer Streifen in runder weißer Scheibe auf schwarzem Grund.

(3) Bei Gleiswaagen und Drehscheiben zeigt das Signal an, dass sie nicht befahren werden dürfen.
Das Gleissperrensignal zeigt an, dass die Gleissperre aufgelegt ist.

(4) Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer bestimmt, wo die Stellung des Signals auch von hinten erkennbar sein soll. Es zeigt dann bei Tage zwei weiße runde Scheiben auf schwarzem Grund waagerecht nebeneinander; bei Dunkelheit sind die Scheiben rückstrahlend oder beleuchtet.

Richtige Antwort:

Durch mündliche Zustimmung des Weichenwärters zur Vorbeifahrt am gestörten Sperrsignal.

Richtige Antworten:

• mündlich

• Hochhalten eines Armes

• Hochhalten einer weißen Handleuchte

• durch Lichtsignal Sh 1 (sofern vorhanden)

Eselsbrücke: Wo ein Lämpchen, da kein Händchen!

Richtige Antworten gemäß Ril 301:

• Bremse in Ordnung!

• Die weißleuchtende Handlaterne wird mehrmals in Form einer liegenden Acht bewegt.

Richtige Antworten:

A, E

Richtige Antworten:

• Alle im Gleisbereich Tätigen müssen die Plätze verlassen haben, von denen aus eine gefährliche Annäherung an unter Spannung stehende Teile der Oberleitung unbeabsichtigt möglich wäre.

• Die Oberleitung darf erst eingeschaltet werden, wenn der Triebfahrzeugführer oder der beauftragte Rangierbegleiter alle im Gleisbereich Tätigen verständigt hat.

• Die Oberleitung von Ladegleisen darf nur eingeschaltet werden, wenn diese von Triebfahrzeugen mit gehobenem Stromabnehmer befahren werden müssen.

• Die Oberleitung von Ladegleisen darf nur eingeschaltet werden, wenn diese von Triebfahrzeugen mit gehobenem Stromabnehmer befahren werden müssen.

Richtige Antworten:

• Vorziehen/Aufdrücken zum Kuppeln

• Bewegen zum Zwecke des Be- und Entladens von Fahrzeugen

• Fahrten im Ortsstellbereich

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0702:

• Signal Ra 9

• Zurückziehen.

• Lichtsignal: Ein senkrechter Lichtstreifen, vom oberen Ende nach rechts abzweigend ein waagerechter Lichtstreifen.

Signal Ra 9

Bedeutung: (1) Zurückziehen.
Beschreibung: (2) Lichtsignal:
Ein senkrechter Lichtstreifen, vom oberen Ende nach rechts abzweigend ein waagerechter Lichtstreifen.

(3) Das Signal bedeutet, die Rangierfahrt soll entgegen der Ablaufrichtung vom Ablaufberg wegfahren.

Richtige Antworten gemäß Ril 915.0107V02:

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 1 – Langsamfahrscheibe

Bedeutung: (1) Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle, auf der die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden darf.
Beschreibung: (2) Tageszeichen:
Eine auf der Spitze stehende dreieckige gelbe Scheibe mit weißem Rand zeigt eine schwarze Kennziffer. Bei beschränktem Raum kann die Dreieckspitze nach oben zeigen.

(Nachtzeichen) Nachtzeichen:
Unter dem beleuchteten Tageszeichen zwei schräg nach links steigende gelbe Lichter.
Bei beschränktem Raum befinden sich die Lichter vor dem Tageszeichen.

(3) (Kennzahl) Die gezeigte Kennziffer bedeutet, dass der 10fache Wert in km/h als Fahrgeschwindigkeit zugelassen ist.

(4) (NE) Auf NE, die mit höchstens 50 km/h befahren werden, kann auch das Tageszeichen verwendet werden. Die oberste Landesverkehrsbehörde kann die Anwendung des Tageszeichens auch bei Geschwindigkeiten über 50 km/h genehmigen.

(5) (Rückstrahlende Scheibe) Die gelbe Scheibe darf rückstrahlend sein; sie ist dann bei Anwendung des Nachtzeichens nicht beleuchtet.
(Lampen) Die Lampen für die gelben von rechts nach links steigenden Lichter sind bei den Eisenbahnen des Bundes auch am Tage am Signal angebracht, sie werden jedoch nur bei Anwendung des Nachtzeichens beleuchtet.
(Lichter bei beschränktem Raum) Die Lichter des Nachtzeichens sind bei beschränktem Raum bis zu 15 m vor dem Signal aufgestellt.

(6) (Angezeigte Geschwindigkeit) Das Signal Lf 1 kündigt an, dass auf dem in der Regel durch die Signale Lf 2 und Lf 3 gekennzeichneten Gleisabschnitt höchstens die durch die Kennziffer angezeigte Geschwindigkeit angewandt werden darf, bis das letzte Fahrzeug des Zuges oder der Rangierfahrt den Abschnitt verlassen hat.

(7) (Kennzahlen) Als Kennziffer werden die Ziffern bzw. Zahlen 0,5; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 und 15 verwendet.

(8) (Aufstellung) Das Signal Lf 1 steht in der Regel im Abstand des Bremsweges der Strecke vor dem Signal Lf 2.

(9) (Richtungspfeil) Beginnt eine Langsamfahrstelle nach einer Strecken- oder Fahrwegverzweigung, ist das Signal Lf 1 durch einen gelben Richtungspfeil mit schwarzem Rand ergänzt, um anzuzeigen, für welche Richtung die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt.

Züge werden durch Befehl oder die La verständigt, für welche Richtung das Signal gilt.
Bei einem rückstrahlenden Signal Lf 1 muss auch der Richtungspfeil rückstrahlend sein.

(10) (Aufeinanderfolgende Langsamfahrstellen) Schließt sich unmittelbar an eine Langsamfahrstelle eine weitere an, die mit niedrigerer Geschwindigkeit zu befahren ist, so ist das Signal Lf 1 für diese zweite Langsamfahrstelle hinter dem Signal Lf 2 der ersten Langsamfahrstelle aufgestellt.
Wenn nötig, muss die erste Langsamfahrstelle bis zur Länge des Bremsweges der Strecke gegen die Fahrtrichtung verlängert werden.
Wird die zweite Langsamfahrstelle mit höherer Geschwindigkeit befahren, so ist das Signal Lf 1 hierfür erst unmittelbar vor dem zugehörigen Signal Lf 2 aufgestellt.

(11) (Kürzerer Abstand als Bremsweg) Bei den Eisenbahnen des Bundes darf der Eisenbahninfrastrukturunternehmer – bei den NE der Betriebsleiter – in zwingenden Fällen zulassen, dass das Signal Lf 1 auch in einem kürzeren Abstand als dem Bremsweg der Strecke aufgestellt wird, wenn der verkürzte Abstand dem tatsächlich erforderlichen Bremsweg entspricht.
Der verkürzte Abstand ist dann mit Befehl, in der La oder in einer betrieblichen Anweisung bekannt gegeben.

(12) (zweites Signal Lf 1) Wenn Züge hinter dem Signal Lf 1 beginnen oder ihre Fahrt fortsetzen oder aus der Führung von ETCS entlassen werden, ist ein zweites Signal Lf 1 ohne die gelben Lichter aufgestellt.

Der Standort des zweiten Signals Lf 1 ist dann mit Befehl, in der La oder in einer betrieblichen Anweisung bekannt gegeben.

Richtige Antwort:

Die Rangierfahrt muss halten.

Richtige Antwort:

Bis zum Signal Ra 10. Wenn kein Ra 10 vorhanden ist, dann bis zur Einfahrweiche.

Richtige Antwort:

40 km/h

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0700:

• Aufdrücken

• zwei kurze Töne schnell nacheinander

• Nachtzeichen: wie am Tage nur mit Handlaterne.

• Tageszeichen: beide Arme in Schulterhöhe nach vorn heben und die flachausgestreckten Hände wiederholt aneinander nähern.

Signal Ra 3

Bedeutung: (1) Aufdrücken.
Beschreibung: (2) Mit der Mundpfeife oder mit dem Horn zwei kurze Töne schnell nacheinander.

und mit den Armen

Tageszeichen:
Beide Arme in Schulterhöhe nach vorn heben und die flach ausgestreckten Hände wiederholt einander nähern.

Nachtzeichen:
Wie am Tage, in der einen Hand eine Laterne.

Das Signal bedeutet, das Triebfahrzeug soll Fahrzeuge zum An- oder Abkuppeln usw. aufdrücken.

(4) Nach dem Aufdrücken ist auch ohne Haltauftrag anzuhalten.

Richtige Antworten gemäß Ril 408.4814:

Der Triebfahrzeugführer oder der Spitze besetzende Mitarbeiter achtet darauf, dass

• der Fahrweg frei ist (achten auf Gefahrstellen und Hindernisse)

• Weichen, Drehscheibe, Schiebebühnen, Gleisbremsen und Gleissperren richtig gestellt sind

• einmündende Gleisabschnitte bis zum Grenzzeichen frei sind

• sich kein anderes Fahrzeug gefährdend nähert

• Bahnübergänge gesichert sind

  Außerdem:

• vor Halt gebietende Signal angehalten wird

• Stromabnehmer bei Gleise ohne Oberleitung gesenkt sind

• jederzeit an der beabsichtigten Stelle gehalten werden kann

Richtige Antworten gemäß Ril 915.0107V01:

Wenn es in den “örtlichen Zusätzen” (öRil) zugelassen ist gilt:

Abstellung weniger als 24h: je 1600 t und angefangene 72 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Abstellung länger als 24h: je 600 t und angefangene 30 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Grundsätzlich gilt: je 600 t und angefangene 30 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0801:

Signal Wn 3

Bedeutung: (1) Gerade von links nach rechts.
Beschreibung: (2) Formsignal:
Die Pfeile oder Streifen bilden eine von links nach rechts steigende Linie.

Lichtsignal:
Die Lichter bilden eine von links nach rechts steigende Linie.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.501:

Signal Lf 5 – Anfangtafel (DS 301)     

Bedeutung: (1) Die auf der Geschwindigkeitstafel (Lf 4) angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung muss durchgeführt sein.
Beschreibung: (2) Eine rechteckige, auf der Schmalseite stehende weiße Tafel mit schwarzem A.

(3) (Aufstellung) Das Signal Lf 5 ist nur auf Nebenbahnen dort aufgestellt, wo es erforderlich ist, vor Bahnübergängen die Stelle besonders zu kennzeichnen, von der ab die mit Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeit gilt.

Richtige Antworten:

• Beim Kontrollsprechen die Sprechtaste wieder loslassen.

• Das Kontrollsprechen dient dazu, die Sicherheit während geschobener Fahrten zu gewährleisten, indem der Rangierbegleiter den Triebfahrzeugführer etwa alle 10 Sekunden eine Rückmeldung über den Fahrtverlauf gibt.

• Beim Zielsprechen die Sprechtaste bis zum gewünschten Halteplatz gedrückt halten.

• Beim Probesprechen wird vor Beginn der Rangierfahrt festgestellt das alle beteiligten Funkgeräte auf dem selben Kanal funken und einsatzfähig sind.

• Das Zielsprechen dient der Sicherheit und Koordination, indem der an der Spitze der geschobenen Rangierabteilung fahrende Mitarbeiter die Entfernung zum Ziel oder Gefahrenpunkt meldet.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0801:

Signal Wn 1

Bedeutung: (1) Gerader Zweig.
Beschreibung: (2) Von der Weichenspitze oder vom Herzstück aus gesehen
Formsignal:
Ein auf der Schmalseite stehendes weißes Rechteck auf schwarzem Grund.

Lichtsignal:
Zwei übereinander stehende weiße Lichter.

(3) (Innenbogenweichen) Bei Innenbogenweichen zeigt das Signal den Fahrweg durch den schwächer
gebogenen Zweig an.