Zuglauf

Richtige Antworten:

A, E

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0702:

• Langsam abdrücken.

• Formsignal: Ein weißer Balken mit schwarzem Rand schräg nach rechts aufwärts.

• Lichtsignal: Ein weißer Lichtstreifen schräg nach rechts aufwärts.

Signal Ra 7

Bedeutung: (1) Langsam abdrücken.
Beschreibung: (2) Formsignal:
Ein weißer Balken mit schwarzem Rand schräg nach rechts aufwärts.

Lichtsignal:
Ein weißer Lichtstreifen schräg nach rechts aufwärts.

Richtige Antwort:

Bis zum nächsten Zwischensignal, Ausfahrsignal oder Halt zeigendem Sperrsignal.
Ist kein Signal vorhanden, dann bis zur Ausfahrweiche.

Richtige Antworten:

• vereinfachte Bremsprobe vor der Rangierfahrt an allen an die HL angeschlossenen Fahrzeugen

• alle Bremsen an den Fahrzeugen die nicht an der HL angeschlossen sind, müssen gelöst (ggf. entlüftet) werden

• alle an die HLL angeschlossenen Fahrzeuge müssen in Bremsstellung G gestellt werden

Richtige Antworten gemäß Ril 301:

• Bremse lösen!

• Eine Hand wird über dem Kopf mehrmals im Halbkreis hin und hergeschwungen.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0601:

 Signal Sh 1, Signal Ra 12 – Rangierfahrtsignal (DV 301)

Bedeutung: (1)
Signal Sh 1: Fahrverbot aufgehoben.   

Signal Ra 12 (DV 301): Rangierfahrt erlaubt.   

Beschreibung Formsignal: (2) Signal Sh 1 Formsignal:
Ein nach rechts steigender schwarzer Streifen auf runder weißer Scheibe.

(Lichtsignal)
Signal Sh 1 Lichtsignal (DS 301)
Signal Ra 12 (DV 301):
Zwei weiße Lichter nach rechts steigend.

(3) (In Verbindung mit Signal Hp 0) In Verbindung mit Signal Hp 0 zeigt das Signal an, dass das Haltegebot für Rangierfahrten aufgehoben ist.

(4) (Gleissperrensignal (DS 301)) Durch das Signal Sh 1 am Gleissperrensignal wird keine Zustimmung des Weichenwärters erteilt.
Das Signal Sh 1 am Gleissperrensignal zeigt an, dass die Gleissperre abgelegt ist.

(5) (Mehrere Rangierfahrten vor dem Signal) Wenn mehrere Rangierfahrten vor dem Signal halten oder sich ihm nähern, gilt die Zustimmung nur für die erste Rangierfahrt.

(6) (Lichtsignal erlischt vorzeitig) Erlischt das Signal Sh 1 – Lichtsignal (DS 301) – bzw. das Signal Ra 12 (DV 301), bevor die Spitze der Rangierfahrt daran vorbeigefahren ist, so ist das erneute Aufleuchten des Signals abzuwarten.

(7) (Formsignal am Wartezeichen) Ist das Formsignal mit einem Wartezeichen verbunden, so ist stets eine besondere Zustimmung des Weichenwärters zur Vorbeifahrt abzuwarten.

(8) (Formsignal von hinten erkennbar) Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer bestimmt, wo die Stellung des Formsignals auch von hinten erkennbar sein soll. Es zeigt dann bei Tage eine weiße runde Scheibe auf schwarzem Grund, bei Dunkelheit ist die Scheibe rückstrahlend oder beleuchtet.

Richtige Antwort:

20 km/h

Richtige Antwort:

Vor Übergang einer Rangierfahrt, die ein Baugleis verlässt, in eine andere Rangierfahrt, muss angehalten.

Richtige Antwort:

40 km/h

Richtige Antwort:

• Diese Aussage ist “Wahr”.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0801:

Signal Wn 6

Bedeutung: (1) Bogen von rechts nach rechts.
Beschreibung: (2) Formsignal:
Die Pfeile oder Streifen bilden einen nach rechts geöffneten rechten Winkel.

Lichtsignal:
Die Lichter bilden einen nach rechts geöffneten rechten Winkel.

Richtige Antworten gemäß Ril 482.8001 & FV 408.4811.4:

Besonderheiten im Ortsstellbereich werden dem Tf mündlich oder schriftlich durch örtliche Zusätze bekanntgegeben. Für die Entgegennahme von Meldungen über Besonderheiten wird seitens des EIU ein „Betrieblich örtlich zuständiger Mitarbeiter“ benannt. Er führt einen „Nachweis für Besonderheiten im Ortsstellbereich“, in dem z. B. gesperrte Weichen, ausgeschaltete Oberleitungsgruppen oder Geschwindigkeitsbeschränkungen vermerkt werden. Mit den Aufgaben des Betrieblich örtlich zuständigen Mitarbeiters können auch Fahrdienstleiter oder Weichenwärter betraut werden. Der BözM muss Ortskenntnis besitzen und die Grundlagen für den Bahnbetrieb kennen. Dafür ist er durch den Bezirksleiter Betrieb in die Örtlichkeit einzuweisen und zu prüfen.

Richtige Antwort:

“Fahrweg bis (Bezeichnung des Signals) frei.”

Richtige Antworten gemäß Ril 408.0448:

• Hauptgleise dürfen nur mit Vorwissen des Fahrdienstleiters zum Rangieren benutzt oder mit Fahrzeugen besetzt werden.

• Hauptgleise müssen für Zugfahrten rechtzeitig geräumt werden.

• Der Fahrweg eines Zuges einschließlich Durchrutschweg darf beim Rangieren nicht berührt werden, sobald eine Zugfahrt zugelassen oder eine Zustimmung oder Gleisfreimeldung für sie gegeben ist.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0801:

Signal Wn 2

Bedeutung: (1) Gebogener Zweig.
Beschreibung: (2) Von der Weichenspitze aus gesehen:
Formsignal:
Ein weißer Pfeil oder Streifen auf schwarzem Grund zeigt entsprechend der Ablenkung schräg nach links oder rechts aufwärts.

Lichtsignal:
Zwei nebeneinander stehende weiße Lichter.

(3) (Innenbogenweichen) Bei Innenbogenweichen zeigt das Signal den Fahrweg durch den stärker gebogenen Zweig an.

(4) (Außenbogenweichen) Bei Außenbogenweichen wird in beiden Stellungen das Signal Wn 2 verwendet, wobei der Pfeil je nach der Richtung des abzweigenden Gleises nach links oder rechts schräg aufwärts zeigt.

(5) (Vom Herzstück aus gesehen) Formsignal:
Vom Herzstück aus gesehen: (bei einfachen Weichen und Innenbogenweichen) Eine runde weiße Scheibe auf schwarzem Grund.

(6) (Außenbogenweichen) Vom Herzstück aus gesehen: (bei Außenbogenweichen) Eine nach links oder rechts geöffnete Sichel auf runder weißer Scheibe mit schwarzem Grund.

(7) Bei Fahrten aus dem linksseitigen Gleis ist die Sichel nach links, bei Fahrten aus dem rechtsseitigen Gleis ist die Sichel nach rechts geöffnet.

Richtige Antwort:

Nein, da Zustimmungen für Zugfahrten nicht für Rangierfahrten bestimmt ist.
Der Triebfahrzeugführer muss den Fahrdienstleiter informieren.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0700:

• Abstoßen

• zwei lange Töne und ein kurzer

• Nachtzeichen: wie am Tage nur mit Handlaterne.

• Tageszeichen: zwei mal eine waagerechte Bewegung des Armes, vom Körper nach außen und eine schnelle Bewegung senkrecht.

Signal Ra 4

Bedeutung: (1) Abstoßen.
Beschreibung: (2) Mit der Mundpfeife oder dem Horn zwei lange Töne und ein kurzer Ton.

und mit dem Arm

Tageszeichen:
Zweimal eine waagerechte Bewegung des Arms vom Körper nach außen und eine schnelle senkrechte Bewegung nach unten.

Nachtzeichen:
Zweimal eine waagerechte Bewegung der Laterne vom Körper nach außen und eine schnelle senkrechte Bewegung nach unten.

(3) Das Signal bedeutet, das Triebfahrzeug soll Fahrzeuge abstoßen.

Richtige Antworten gemäß Ril 301:

• Bremse anlegen!

• Ein weißes Licht.

Richtige Antworten:

• Bremsen müssen gelöst sein.

• Die zu bewegenden Fahrzeuge dürfen nicht durch Hemmschuhe oder Radvorleger festgelegt sein.

• Außentüren von Reisezugwagen müssen geschlossen sein.

• Mitfahrende müssen verständigt sein. Lose Wagenbestandteile müssen gesichert sein.

• Fahrzeuge müssen vollständig gekuppelt sein.

• Sofern erforderlich: vereinfachte Bremsprobe vor der Rangierfahrt muss ausgeführt worden sein.

• Abstoßen oder Ablaufen: genügend erforderliche Hemmschuhe zum Anhalten der Wagen müssen gebrauchsfähig an den vorgesehenen Stellen bereitliegen.

Ril 408.4813:

Fahrbereitschaft feststellen
(1) Bevor Fahrzeuge bewegt werden, muss der Triebfahrzeugführer Folgendes
feststellen:
a) Gemeinsam zu bewegende Fahrzeuge müssen untereinander gekuppelt
sein, ausgenommen beim Beidrücken oder an Trennstellen abzustoßender
oder ablaufender Fahrzeuge.
b) Die Bremsen müssen gelöst sein.
c) Die zu bewegenden Fahrzeuge dürfen nicht durch Hemmschuhe oder
Radvorleger festgelegt sein.
d) Mitfahrende müssen verständigt sein.
e) Außentüren von Reisezugwagen müssen geschlossen sein.
f) Soweit erforderlich muss die Bremsprobe ausgeführt oder die besetzten
Handbremsen auf ihre Wirksamkeit geprüft sein.
g) Beim Abstoßen oder Ablaufen müssen die erforderlichen Hemmschuhe
zum Anhalten der Wagen gebrauchsfähig an den vorgesehenen Stellen
bereitliegen.

Richtige Antworten gemäß Ril 481.0302:

Beim Rangieren mit GSM-R gibt es zwei Betriebsarten:
1. Rangieren im Zugfunk.
Beim Rangieren im Zugfunk wird grundsätzlich das Kommunikationsverfahren “Rangieren ohne Rangierfunkgruppen – RoR” angewendet.

2. Rangieren im Rangierfunk.
Auf Betriebsstellen mit zeitgleichem Gesprächsbedarf von mehr als zwei Teilnehmern innerhalb einer Sprechverbindung, z. B. an Ablaufbergen, wird zusätzlich zum Zugfunk der Rangierfunk eingerichtet. Dort wird das Kommunikationsverfahren “Rangieren in Rangierfunkgruppen – RiR” angewendet.

Richtige Antwort:

spätestens nach 10 Sekunden

Richtige Antwort:

Je ein Mobiltelefon für jeden an der Rangierfahrt beteiligten Mitarbeiter dient als Rückfallebene für den Rangierfunk, falls der Rangierfunk ausfallen sollte.

Es dient als Rückfallebene beim Ausfall des GSM-R-Zugfunks und um gegebenenfalls mit anderen Beteiligten in Kontakt treten zu können (Ladepersonal, Disponenten, Fahrdienstleiter, Weichenwärter, BözM, technisch Berechtigte…).

Richtige Antworten:

• Nach unzulässiger Vorbeifahrt an einem Halt zeigenden Signal.

• Nach einer PZB-Zwangsbremsung.

• Vor dem Einsetzen eines (Zweiwege-) Fahrzeugs in ein Gleis.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 5 – Eckentafel (DV 301)     

Bedeutung: (1) Die durch das Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung muss durchgeführt sein.
Beschreibung: (2) Eine rechteckige, weiße Tafel mit schwarzen Ecken.

(3) (Anwendung) Die Eckentafel kennzeichnet die Stelle, an der eine durch Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung erreicht sein muss (Das Signal Lf 5 kann – ausgenommen in den genannten Fällen vor nicht technisch gesicherten Bahnübergängen auf Nebenbahnen – bis auf weiteres nicht aufgestellt sein.).

(Nicht technisch gesicherte Bahnübergänge) Vor nicht technisch gesicherten Bahnübergängen auf Nebenbahnen ist die Eckentafel dann aufgestellt, wenn die Stelle besonders zu kennzeichnen ist, von der ab die durch Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeit gilt.

Wenn das Signal Lf 4 die Zahl 0 zeigt, ist stets das Signal Lf 5 aufgestellt; es kennzeichnet die Stelle, an der zu halten ist.

(4) (Richtungspfeil) Am Signal Lf 5 ist der gemäß Abschnitt 10 Absatz 5 angebrachte Richtungspfeil zu wiederholen, wenn auch das Signal Lf 5 vor der Strecken- oder Fahrwegverzweigung steht.

Bei einem rückstrahlenden Signal Lf 5 muss auch der Richtungspfeil rückstrahlend sein.

(5) (Aufstellung) Die Eckentafel ist ortsfest und steht unmittelbar rechts, auf zweigleisiger Strecke für Fahrten entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung unmittelbar links neben dem zugehörigen Gleis.

(6) (Beleuchtung) Das Signal Lf 5 wird bei Dunkelheit nicht beleuchtet, kann aber rückstrahlend sein.

Richtige Antwort:

• Luftbremskopf (angeschlossen an die HLL an der Spitze)

• Signalhorn

• Funkgerät mit Verbindung zum TF

• Bei Dunkelheit weißleuchtende Handleuchte

• persönliche Schutzausrüstung (Warnkleidung, Helm, Handschuhe, knöchelhohe Arbeitsschutzschuhe…)

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0801:

Signal Wn 7

Bedeutung: (1) Die Gleissperre ist abgelegt.
Beschreibung: (2) Ein senkrechter, schwarzer Streifen in einer runden, weißen Scheibe auf schwarzem Grund.

(3) Durch das Signal Wn 7 wird keine Zustimmung des Weichenwärters erteilt.

(4) (Rückseite des Signals) Nach rückwärts erscheint bei Tage eine kleine weiße, runde Scheibe auf schwarzem Grund.

(5) An Stelle des Signals Wn 7 darf bis auf weiteres auch das Signal Sh 1 (Formsignal) verwendet werden.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.501:

Signal Lf 5 – Anfangtafel (DS 301)     

Bedeutung: (1) Die auf der Geschwindigkeitstafel (Lf 4) angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung muss durchgeführt sein.
Beschreibung: (2) Eine rechteckige, auf der Schmalseite stehende weiße Tafel mit schwarzem A.

(3) (Aufstellung) Das Signal Lf 5 ist nur auf Nebenbahnen dort aufgestellt, wo es erforderlich ist, vor Bahnübergängen die Stelle besonders zu kennzeichnen, von der ab die mit Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeit gilt.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 1 – Langsamfahrscheibe

Bedeutung: (1) Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle, auf der die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden darf.
Beschreibung: (2) Tageszeichen:
Eine auf der Spitze stehende dreieckige gelbe Scheibe mit weißem Rand zeigt eine schwarze Kennziffer. Bei beschränktem Raum kann die Dreieckspitze nach oben zeigen.

(Nachtzeichen) Nachtzeichen:
Unter dem beleuchteten Tageszeichen zwei schräg nach links steigende gelbe Lichter.
Bei beschränktem Raum befinden sich die Lichter vor dem Tageszeichen.

(3) (Kennzahl) Die gezeigte Kennziffer bedeutet, dass der 10fache Wert in km/h als Fahrgeschwindigkeit zugelassen ist.

(4) (NE) Auf NE, die mit höchstens 50 km/h befahren werden, kann auch das Tageszeichen verwendet werden. Die oberste Landesverkehrsbehörde kann die Anwendung des Tageszeichens auch bei Geschwindigkeiten über 50 km/h genehmigen.

(5) (Rückstrahlende Scheibe) Die gelbe Scheibe darf rückstrahlend sein; sie ist dann bei Anwendung des Nachtzeichens nicht beleuchtet.
(Lampen) Die Lampen für die gelben von rechts nach links steigenden Lichter sind bei den Eisenbahnen des Bundes auch am Tage am Signal angebracht, sie werden jedoch nur bei Anwendung des Nachtzeichens beleuchtet.
(Lichter bei beschränktem Raum) Die Lichter des Nachtzeichens sind bei beschränktem Raum bis zu 15 m vor dem Signal aufgestellt.

(6) (Angezeigte Geschwindigkeit) Das Signal Lf 1 kündigt an, dass auf dem in der Regel durch die Signale Lf 2 und Lf 3 gekennzeichneten Gleisabschnitt höchstens die durch die Kennziffer angezeigte Geschwindigkeit angewandt werden darf, bis das letzte Fahrzeug des Zuges oder der Rangierfahrt den Abschnitt verlassen hat.

(7) (Kennzahlen) Als Kennziffer werden die Ziffern bzw. Zahlen 0,5; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 und 15 verwendet.

(8) (Aufstellung) Das Signal Lf 1 steht in der Regel im Abstand des Bremsweges der Strecke vor dem Signal Lf 2.

(9) (Richtungspfeil) Beginnt eine Langsamfahrstelle nach einer Strecken- oder Fahrwegverzweigung, ist das Signal Lf 1 durch einen gelben Richtungspfeil mit schwarzem Rand ergänzt, um anzuzeigen, für welche Richtung die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt.

Züge werden durch Befehl oder die La verständigt, für welche Richtung das Signal gilt.
Bei einem rückstrahlenden Signal Lf 1 muss auch der Richtungspfeil rückstrahlend sein.

(10) (Aufeinanderfolgende Langsamfahrstellen) Schließt sich unmittelbar an eine Langsamfahrstelle eine weitere an, die mit niedrigerer Geschwindigkeit zu befahren ist, so ist das Signal Lf 1 für diese zweite Langsamfahrstelle hinter dem Signal Lf 2 der ersten Langsamfahrstelle aufgestellt.
Wenn nötig, muss die erste Langsamfahrstelle bis zur Länge des Bremsweges der Strecke gegen die Fahrtrichtung verlängert werden.
Wird die zweite Langsamfahrstelle mit höherer Geschwindigkeit befahren, so ist das Signal Lf 1 hierfür erst unmittelbar vor dem zugehörigen Signal Lf 2 aufgestellt.

(11) (Kürzerer Abstand als Bremsweg) Bei den Eisenbahnen des Bundes darf der Eisenbahninfrastrukturunternehmer – bei den NE der Betriebsleiter – in zwingenden Fällen zulassen, dass das Signal Lf 1 auch in einem kürzeren Abstand als dem Bremsweg der Strecke aufgestellt wird, wenn der verkürzte Abstand dem tatsächlich erforderlichen Bremsweg entspricht.
Der verkürzte Abstand ist dann mit Befehl, in der La oder in einer betrieblichen Anweisung bekannt gegeben.

(12) (zweites Signal Lf 1) Wenn Züge hinter dem Signal Lf 1 beginnen oder ihre Fahrt fortsetzen oder aus der Führung von ETCS entlassen werden, ist ein zweites Signal Lf 1 ohne die gelben Lichter aufgestellt.

Der Standort des zweiten Signals Lf 1 ist dann mit Befehl, in der La oder in einer betrieblichen Anweisung bekannt gegeben.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0601:

Signal Sh 5 – Horn- und Pfeifsignal

Bedeutung: (1) Sofort halten.
Beschreibung: (2) Mehrmals nacheinander drei kurze Töne.

(3) Das Signal wird gegeben,
a) wenn das Kreissignal (Sh 3) nicht gegeben werden kann oder nicht ausreichend erscheint,
b) um andere Mitarbeiter zum Anhalten eines Zuges oder einer Rangierfahrt zu veranlassen.

Richtige Antworten:

• … dass vor Fahrzeugen, vor Halt gebietenden Signalen und Gefahrstellen, die einen Halt erfordern, angehalten werden kann.

• … dass 25 km/h nicht überschritten werden.

• … dass die maximal zulässige Rangiergeschwindigkeit nur gefahren wird, wenn die Sandstreueinrichtung des Tfz einwandfrei funktioniert.

Richtige Antwort gemäß Ril 915:

• Bremsstellung “G”

• EVU kann Bremsstellung vorgeben

Richtige Antworten gemäß Ril 915.0107V02:

Richtige Antworten:

• mündlich

• Signal Ra 12 (DV 301) oder Signal Sh 1 (DS 301)

• Hochhalten einer weißen Handleuchte

Eselsbrücke: Wo ein Lämpchen, da kein Händchen!

Richtige Antworten:

1. überladene Fahrzeuge (laut Lastgrenzraster)

2. Güterwagen dürfen in Züge mit einer zulässigen Geschwindigkeit von mehr als 120 km/h nicht eingestellt werden.

3. Wagen mit einer geringeren angeschriebenen Geschwindigkeit dürfen in Züge mit einer höheren Geschwindigkeit nicht eingestellt werden.

4. Güterwagen, die in Reisezüge eingestellt sind, schwerer als 40 t sind und keine wirkende Druckluftbremse haben.

5. In Reisezüge dürfen grundsätzlich keine Wagen eingestellt werden deren Ladung mit einer Orangetafel oder Großzetteln (Placards) gekennzeichnet sind.

6. In Güterzüge, für die die Bremsstellung R vorgeschrieben ist und deren Wagenzug länger als 500 m ist, dürfen Güterwagen ohne Drehgestelle nicht eingestellt werden.

7. Mit Reisenden besetzte Fahrzeuge dürfen nicht in Güterzüge eingestellt werden.

Richtige Antwort:

20 km/h

Richtige Antwort:

Nein

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0702:

• Signal Ra 9

• Zurückziehen.

• Lichtsignal: Ein senkrechter Lichtstreifen, vom oberen Ende nach rechts abzweigend ein waagerechter Lichtstreifen.

Signal Ra 9

Bedeutung: (1) Zurückziehen.
Beschreibung: (2) Lichtsignal:
Ein senkrechter Lichtstreifen, vom oberen Ende nach rechts abzweigend ein waagerechter Lichtstreifen.

(3) Das Signal bedeutet, die Rangierfahrt soll entgegen der Ablaufrichtung vom Ablaufberg wegfahren.

Richtige Antworten gemäß Ril 408.4811:

• In der Regel rangiert der Triebfahrzeugführer.

• Er kann aber Rangieraufgaben einem Rangierbegleiter übertragen.

Richtige Antwort:

Ja, zur Rangierfahrt.

Richtige Antwort:

nein

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0700:

• Signal Ra 4

• Abstoßen

• zwei lange Töne und ein kurzer

• Nachtzeichen: wie am Tage nur mit Handlaterne.

• Tageszeichen: zwei mal eine waagerechte Bewegung des Armes, vom Körper nach außen und eine schnelle Bewegung senkrecht.

Signal Ra 4

Bedeutung: (1) Abstoßen.
Beschreibung: (2) Mit der Mundpfeife oder dem Horn zwei lange Töne und ein kurzer Ton.

und mit dem Arm

Tageszeichen:
Zweimal eine waagerechte Bewegung des Arms vom Körper nach außen und eine schnelle senkrechte Bewegung nach unten.

Nachtzeichen:
Zweimal eine waagerechte Bewegung der Laterne vom Körper nach außen und eine schnelle senkrechte Bewegung nach unten.

(3) Das Signal bedeutet, das Triebfahrzeug soll Fahrzeuge abstoßen.

Richtige Antwort gemäß Ril 301.0601:

Signal Sh 0

Bedeutung: (1) Halt! Fahrverbot.
Beschreibung: (2) Ein waagerechter schwarzer Streifen in runder weißer Scheibe auf schwarzem Grund.

(3) Bei Gleiswaagen und Drehscheiben zeigt das Signal an, dass sie nicht befahren werden dürfen.
Das Gleissperrensignal zeigt an, dass die Gleissperre aufgelegt ist.

(4) Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer bestimmt, wo die Stellung des Signals auch von hinten erkennbar sein soll. Es zeigt dann bei Tage zwei weiße runde Scheiben auf schwarzem Grund waagerecht nebeneinander; bei Dunkelheit sind die Scheiben rückstrahlend oder beleuchtet.

Richtige Antwort gemäß Ril 301.0601:

Signal Sh 0

Bedeutung: (1) Halt! Fahrverbot.
Beschreibung: (2) Ein waagerechter schwarzer Streifen in runder weißer Scheibe auf schwarzem Grund.

(3) Bei Gleiswaagen und Drehscheiben zeigt das Signal an, dass sie nicht befahren werden dürfen.
Das Gleissperrensignal zeigt an, dass die Gleissperre aufgelegt ist.

(4) Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer bestimmt, wo die Stellung des Signals auch von hinten erkennbar sein soll. Es zeigt dann bei Tage zwei weiße runde Scheiben auf schwarzem Grund waagerecht nebeneinander; bei Dunkelheit sind die Scheiben rückstrahlend oder beleuchtet.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0703:

• Ra 10 – Rangierhalttafel: Über die Tafel hinaus darf nicht rangiert werden.

• Aussehen: Eine oben halbkreisförmig abgerundete weiße Tafel.

• Im Bereich DS 301 (ex DB) ist die Tafel mit schwarzem der Text “Halt für Rangierfahrten” beschriftet.

• Im Bereich DV 301 (ex DR) kann die Tafel mit schwarzer Aufschrift „Halt für Rangierfahrten“ beschriftet sein.

• Standort: Auf eingleisigen Strecken oder im Einfahrgleis am Gefahrpunkt zwischen Einfahrsignal und der ersten Weiche (Gefahrpunktabstand).

• Das Signal zeigt in Richtung Bahnhof.

Signal Ra 10 – Rangierhalttafel

Bedeutung: (1) Über die Tafel hinaus darf nicht rangiert werden.
Beschreibung: (2) Eine oben halbkreisförmig abgerundete weiße Tafel mit schwarzer Aufschrift ”Halt für Rangierfahrten”.

Die weiße Tafel kann auch ohne Aufschrift sein.

(3) (Standort) Das Signal steht in der Regel links vom Gleis.

Richtige Antwort gemäß Ril 408.4821:

10 Achsen

Richtige Antwort:

• Ortsstellbereich (“OB”)

Richtige Antwort gemäß Ril 301.0601:

Signal Sh 2

Bedeutung: (1) Schutzhalt.
Beschreibung: (2) Tageszeichen:
Eine rechteckige rote Scheibe mit weißem Rand.

Nachtzeichen:
Ein rotes Licht am Tageszeichen oder am Ausleger des Wasserkrans.

(3) (Verwendung) Das Signal wird verwendet als
– Wärterhaltscheibe,
– Abschlusssignal eines Stumpfgleises.

(4) (Aufstellung) Die Wärterhaltscheibe ist nicht ortsfest.
Ist die Regelaufstellung des Signals Sh 2 gemäß Richtlinie 301.0002 Abschnitt 2 Absatz 3 nicht möglich, ist es im Gleis aufgestellt.

(5) (Wärterhaltscheibe) Die Wärterhaltscheibe wird verwendet
a) zur Kennzeichnung einer Gleisstelle, die vorübergehend nicht befahren werden darf,
b) zur Kennzeichnung einer Stelle, an der Züge ausnahmsweise anhalten sollen.

(6) Auf freier Strecke wird die Wärterhaltscheibe in mindestens 50 m Sicherheitsabstand vor der zu schützenden Stelle aufgestellt.

(7) (Tunnel) Zur Abriegelung eines Gleises im Tunnel oder in dessen Nähe wird die Wärterhaltscheibe außerhalb des Tunnels aufgestellt.
Ausnahmen für lange Tunnel ordnet bei den Eisenbahnen des Bundes der Eisenbahninfrastrukturunternehmer – bei den NE der Betriebsleiter – an.

(8) (Aufheben des Haltauftrags) Der Haltauftrag wird durch Entfernen oder Wegdrehen bzw. Wegklappen des Signals aufgehoben, soweit der Auftrag zur Vorbeifahrt an der Wärterhaltscheibe nicht durch Befehl erteilt wird.

(9) (Beleuchtung) Bei ausreichender Außenbeleuchtung oder bei einfachen Verhältnissen wird am Abschlusssignal des Einfahrstumpfgleises nur das Tageszeichen gezeigt.
Das Abschlusssignal übriger Stumpfgleise ist rückstrahlend oder beleuchtet, wenn der Betrieb es erfordert.

Richtige Antworten:

• Anschlussgleise/private Gleisanschlüsse

• Ladestraßengleise

• Werkstattgleise

• Wasch- und Reinigungsanlagen

• Laderampen

• Lagerplätze

• Anlagen des kombinierten Verkehrs (KV, intermodal)

• Wagenübergabestellen für Privatbahnen (WÜST)

• Gleise für Zoll- und Grenzbehandlung

Richtige Antwort:

Mit schriftlichem Befehl des Fahrdienstleiters.

Richtige Antwort:

DV 301 (ehemalige Deutsche Reichsbahn)

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0702:

• Mäßig schnell abdrücken.

• Lichtsignal: Ein senkrechter Lichtstreifen.

• Formsignal: Ein senkrechter weißer Balken mit schwarzem Rand.

Signal Ra 8

Bedeutung: (1) Mäßig schnell abdrücken.
Beschreibung: (2) Formsignal:
Ein senkrechter weißer Balken mit schwarzem Rand.

Lichtsignal:
Ein senkrechter Lichtstreifen.

Richtige Antworten: