Ungültige Signale

Signal Ts 3

Bedeutung: (1) Weiterfahrt für zurückkehrende Schiebelokomotiven und Sperrfahrten.
Beschreibung: (2) Auf Signal Ts 2 ein schwarzer nach rechts steigender Streifen.

„Weißes Kreuz mit schwarzem Rand“

Ein ungültiges Signal ist durch ein weißes Kreuz mit schwarzem Rand gekennzeichnet oder es ist verdeckt.
Außerdem werden ungültige Formsignale bei Dunkelheit nicht beleuchtet, ungültige Lichtsignale gelöscht.

Beispiele für die Kennzeichnung:

(2) Ist das Signal Lf 1 durch ein weißes Kreuz mit schwarzem Rand als ungültig gekennzeichnet, sind die Signale Lf 2 und Lf 3 nicht aufgestellt oder verdeckt.
Die gelben Lichter leuchten während der Dunkelheit.

(3) Ist das Signal El 3 durch ein weißes Kreuz mit schwarzem Rand als ungültig gekennzeichnet, sind die Signale El 4 und El 5 nicht aufgestellt oder verdeckt. Es ist bei Dunkelheit beleuchtet.

So 20 Zuordnungstafel (DV 301)    

(1) Das durch die Zuordnungstafel gekennzeichnete Signal gilt für das Gleis, auf das die Spitze des Dreiecks weist.

(2) Ein schwarzes Rechteck mit weißem Dreieck

(3) Das weiße Dreieck der Zuordnungstafel ist rückstrahlend.
Die Zuordnungstafel ist zu beleuchten, wenn auch das gekennzeichnete Signal zu beleuchten ist.
Ein Signal ist durch die Zuordnungstafel gekennzeichnet, wenn es auf Grund seines Standorts zwischen zwei Gleisen unzutreffend auch für das Nachbargleis gültig sein würde.

(4) Die Zuordnungstafel wird in Verbindung mit folgenden Signalen angewandt:

• Signal Ts 1,

• Signale Lf 1, Lf 2, Lf 3, Lf 4, Lf 5, Lf 6 und Lf 7,

• Signale El 1v, El 1, El 2, El 3, El 4 und El 5,

• Signale Ne 1, Ne 2, Ne 3, Ne 4, Ne 5 und Ne 7,

• Signale Bü 0/1, Bü 4 und Bü 5,

• Signale Bü 2 und Bü 3 (jeweils DS 301),

• Signale So 1, So 14, So 15 und So 19 (jeweils DV 301),

• Signal Pf 2 (DV 301).

  Sollen die Signale für beide Gleise gültig sein, sind sie durch zwei Zuordnungstafeln zu kennzeichnen.

  (5) Die Zuordnungstafel ist über dem zu kennzeichnenden Signal – bei Signalen Bü 0/1 über dem Mastschild – angebracht.

  Ist das durch Zuordnungstafel gekennzeichnete Signal zusätzlich durch einen oder durch mehrere Richtungspfeile ergänzt, sind die Richtungspfeile unterhalb des zu kennzeichnenden Signals angebracht.

Signal Ts 2

Bedeutung: (1) Halt für zurückkehrende Schiebelokomotiven und Sperrfahrten.
Beschreibung: (2) Quadratische, auf der Spitze stehende weiße Scheibe mit schwarzem Rand.

Signal Ts 1

Bedeutung: (1) Nachschieben einstellen.
Beschreibung: (2) Um 90° nach rechts umgelegtes weißes T auf schwarzer Rechteckscheibe.