T…
V…
E…
P…
A…
E…
N…
E…
D…
G…
N…
V…
M…
…
I…
D…
E…
I…
D…
A…
I…
D…
A…
…
…
A…
B…
…
…
B…
E…
D…
Z…
A…
N…
D…
…
D…
U…
N…
V…
L…
D…
D…
D…
D…
S…
I…
Z…
D…
V…
W…
G…
D…
D…
B…
H…
Z…
…
A…
Z…
D…
…
G…
N…
A…
D…
I…
G…
S…
…
D…
I…
I…
Z…
D…
I…
D…
D…
I…
D…
I…
E…
I…
D…
Straßenbahn München – vom Abstellgleis in eine moderne Zukunft – Begleiten Sie uns an diesen Vereinsabend in die bayerische Landeshauptstadt München. Bis 1984 sah es für die Straßenbahn in München eher düster aus. Sollte doch neben dem Schnellbahnnetz aus S-Bahn und U-Bahn nur der Omnibus die Feinerschließung erledigen. Dies zeigte sich vor allen in den Stilllegungswellen 1980 und 1983 mit Einstellung weit Abseits der nur durch U-Bahn ersetzten Strecken. Beginnend stelle ich das Straßenbahnnetz (Stand: 08/1991) mit seinen einzelnen Linien vor. Auch die Prototypen des Gt6N (Typ R1.1) waren damal bereits im Einsatz. Was sich seit dem getan hat, sehen wir im weiteren Verlauf des Vortrages bis wir letztendlich im Jahr 2023 ankommen werden, beim Einsatz der Doppeltraktion Typ T2.7 + T3.7 auf der Linie 20. Ein Vortrag von Hans-Martin Schmid