Stuttgart 21: Deutsche Bahn stellt Inbetriebnahmeplan neu auf

Erschienen: 26/06/2026Source: PresseinformationenBy

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Hhttps://bahninfos.com/?page_id=14147

Mutmaßliche Diebesbande am Freiburger Hauptbahnhof festgenommen

Erschienen: 28/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Baden-Württemberg, Einbruch & Diebstahl, │ AKTUELL │, BadenWürttemberg, Bundespolizei, Diebe, Festnahme, Freiburg, Hauptbahnhof

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Zu teuer oder zukunftsweisend? Was die BEG zum Einsatz neuer Wasserstoffzüge sagt

Erschienen: 28/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Testbetrieb, Wasserstoffzug, │ TOPMELDUNG │, BEG, BRB, Bahnindustrie, BayerischeRegiobahn, Bayern, Burghausen, DBEnergie, DeutscheBahn, Mühldorf, Siemens, SiemensMobility, Südostbayernbahn, Technologie

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Bahnverkehr soll bei Extremhitze verlässlicher werden – Neue Regelung der DB InfraGO

Erschienen: 27/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Witterungsbedingte Einschränkungen, │ TOPMELDUNG │, DBInfraGO, DeutscheBahn, Güterverkehr, Hitzewelle, Regionalverkehr, Sommer

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Untersuchungen zur Zugentgleisung in Nördlingen abgeschlossen

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Bahnstrecke Hamburg – Berlin nach Korridorsanierung wieder in Betrieb

Erschienen: 14/06/2026Source: PresseinformationenBy

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Murtalbahn wird elektrifiziert

Erschienen: 29/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Österreich

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Erstes EU-Pilotprojekt für neue Bahnverbindungen über Grenzen hinweg: im Zug ohne Umstieg von Prag über Berlin nach Kopenhagen

Erschienen: 26/06/2026Source: PresseinformationenBy

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Bahn und Bund stellen Sofortprogramm „Bessere Kundenkommunikation“ vor

Erschienen: 08/07/2026Source: PresseinformationenBy

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Mofair zu Italo-Markteintritt

Erschienen: 27/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Fernverkehr

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Autonomer Bus in Oberösterreich

Erschienen: 27/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Österreich

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Untersuchungen zur Zugentgleisung zwischen Assenheim (Oberhess) und Nidderau aufgenommen

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Deutsche Bahn besetzt regionale Führungspositionen neu

Erschienen: 17/07/2026Source: PresseinformationenBy

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Amtsübergabe im Bundesverkehrsministerium – Bilger übernimmt für Schnieder

Erschienen: 29/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Verkehrspolitik, │ TOPMELDUNG │, Amtsübergabe, Bundesverkehrsministerium, PatrickSchnieder, SteffenBilger, Verkehrsminister

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WP HTTP Error: cURL error 60: SSL certificate problem: unable to get local issuer certificate

Bahnstrecke Hamburg – Berlin: Mehr Komfort und Sicherheit für Bahnhöfe in der Region

Erschienen: 19/06/2026Source: PresseinformationenBy

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2https://bahninfos.com/?page_id=14147

Ruhrbahn stellt Schülerportal vor

Erschienen: 29/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: VRR

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VGN plant umfassende Tarifreform

Erschienen: 24/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Bayern

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Mehrere Unfälle an Bahnübergängen – drei Schwerverletzte

Erschienen: 29/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Bahnübergangsunfall, Personenunfall, │ AKTUELL │, BadenWürttemberg, Bahnübergang, Bayern, Böblingen, Niederschmalkalden, Pretzfeld, Thüringen

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Bhttps://bahninfos.com/?page_id=14147

Bogestra AG stellt Bilanz 2025 vor

Erschienen: 28/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: VRR

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Dhttps://bahninfos.com/?page_id=14147

Michael Obrowski wird neuer Finanzvorstand der DB

Erschienen: 25/06/2026Source: PresseinformationenBy

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Mehr Sicherheit für alle: Bodycams in Zügen des Fernverkehrs

Erschienen: 01/07/2026Source: PresseinformationenBy

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Untersuchungen zur Zugkollision zwischen Riedlingen und Rechtenstein abgeschlossen

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Untersuchungen zur sonstigen Kollision in München-Milbertshofen aufgenommen

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Evelyn Palla stellt Aufsichtsrat neue DB-Strategie vor

Erschienen: 07/07/2026Source: PresseinformationenBy

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DB Museum: Ausstellung „Tunnel“ bringt Licht in die Welt der dunklen Röhren

Erschienen: 01/07/2026Source: PresseinformationenBy

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ÖBB suchen noch Lehrlinge in Tirol, Vorarlberg und Salzburg

Erschienen: 28/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Aus- und Weiterbildung, Österreich, │ AKTUELL │, Ausbildung, Gleisbau, Job, Karriere, Mechatronik, ÖBB

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70 von 130 sind schon schicker: DB zieht bei zukunftsfähigen Bahnhöfen positive Halbjahresbilanz

Erschienen: 13/07/2026Source: PresseinformationenBy

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Dhttps://bahninfos.com/?page_id=14147

Arverio bietet Personalservice

Erschienen: 29/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Süddeutschland

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Deutsche Bahn stellt Kreativagenturen neu auf

Erschienen: 13/07/2026Source: PresseinformationenBy

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Jhttps://bahninfos.com/?page_id=14147

Gemeinsam die Versorgung der systemkritischen Industrie sichern

Erschienen: 17/06/2026Source: PresseinformationenBy

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Dhttps://bahninfos.com/?page_id=14147

VDV kritisiert E-Bus-Kürzungen

Erschienen: 29/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Verkehrspolitik

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Zuschlagserteilung für die S-Bahn Berlin

Erschienen: 27/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Berlin

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Zu spät, zu teuer, zu kaputt? Wo es bei der Bahn hakt

Erschienen: 29/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Verkehrspolitik, Verkehrswirtschaft, │ AKTUELL │, DBCargo, DeutscheBahn, EvelynPalla, Fernverkehr, Infrastruktur, Pünktlichkeit, Stellenabbau, Verspätung, Wirtschaft

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Güterbahnen kritisieren DB-InfraGO-Klage zu Trassenpreisobergrenze

Erschienen: 29/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Infrastrukturbetreiber, Verkehrspolitik, │ TOPMELDUNG │, Bundesnetzagentur, DBInfraGO, DieGüterbahnen, Eisenbahn, Eisenbahnregulierungsgesetz, Güterverkehr, Infrastruktur, Schienenverkehr, SteffenBilger, Trassenpreis

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Bundespolizei kontrolliert über 250 Personen am Rostocker Hauptbahnhof

Erschienen: 28/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Mecklenburg-Vorpommern, Polizeieinsatz, │ AKTUELL │, Bundespolizei, Gewalt, Hauptbahnhof, Kriminalität, Polizei, Rostock

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Neue Bus-Leitstelle in Münster

Erschienen: 24/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: NWL

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Untersuchungen zur Zugkollision zwischen Duisburg-Hochfeld Süd und Rheinhausen aufgenommen

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Konstant hohes Investitionsniveau

Erschienen: 24/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Verkehrspolitik

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Defektes Stellwerk: Zugverkehr rund um Solingen gestört

Erschienen: 28/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Nordrhein-Westfalen, Stellwerke & Signaltechnik, Störungsbedingte Einschränkungen, Düsseldorf, Ersatzverkehr, NRW, Remscheid, Solingen, Stellwerk, Störung, Verspätung, Zugausfall

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DB beschleunigt Reparaturen an Bahnhöfen mit mobilen Handwerkerteams

Erschienen: 16/06/2026Source: PresseinformationenBy

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Notbremse gezogen und Bahnverkehr gestört – SBB hält trotzdem an Fanzügen fest

Erschienen: 27/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Schweiz, Zugangebot, │ AKTUELL │, Bahnverkehr, Bern, Ersatzverkehr, Fanzüge, Fußballfans, GrasshopperClub, SBB, Sicherheit, SuperLeague, Vandalismus, Zürich

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Gleisrückbau ohne Genehmigung – Konflikt um Untere Steigerwaldbahn spitzt sich zu

Erschienen: 28/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Bayern, Stillgelegte Bahnstrecken & Reaktivierung, Verkehrspolitik, │ TOPMELDUNG │, Bahnstrecke, Eisenbahnrecht, Gleisrückbau, Grosslangheim, Infrastruktur, Steigerwaldbahn, Strukturwandel, Unterfranken, stillgelegteBahnstrecke

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Škoda: O-Busse für Esslingen

Erschienen: 28/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Baden-Württemberg

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Deutsche Bahn: Alkoholkonsumverbot an allen Bahnhöfen

Erschienen: 21/07/2026Source: PresseinformationenBy

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Verzögerungen: Neues Stellwerk in Lage (Lippe) geht später in Betrieb

Erschienen: 28/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Baubedingte Einschränkungen, Nordrhein-Westfalen, Stellwerke & Signaltechnik, │ AKTUELL │, Bauarbeiten, Bielefeld, DBInfraGO, Detmold, ESTW, Ersatzverkehr, Herford, Hessen, LemgoLüttfeld, NRW, Regionalverkehr, Stellwerk

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RB 25 fährt bald wieder von Köln bis Lüdenscheid – Einschränkungen bleiben

Erschienen: 27/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Baubedingte Einschränkungen, Nordrhein-Westfalen, │ AKTUELL │, Bahnverkehr, DeutscheBahn, Gummersbach, Hoffnungsthal, Infrastruktur, NRW, OberbergischeBahn, OverathVilkerath, RB25, Rösrath

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Bonn: Stadtbahnzüge stehen still

Erschienen: 27/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Fahrplanänderungen, go.Rheinland

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App statt Auto – wie DB Regio auf neue Mobilitätsbedürfnisse reagiert

Erschienen: 30/06/2026Source: PresseinformationenBy

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Münster: E-Busse in den Ferien

Erschienen: 28/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: NWL

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BVG AöR testet Markierungen

Erschienen: 28/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Berlin

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Untersuchungen zur Zugentgleisung in Plettenberg aufgenommen

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Es tut sich was

Erschienen: 27/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Kommentar

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Stadler erhält Auftrag aus Texas

Erschienen: 28/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Übrige Welt

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BEG bietet freie Fahrt für Einser

Erschienen: 29/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Bayern

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KVG AG: Hundert Elektrobusse

Erschienen: 27/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Schleswig-Holstein

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BVG AöR setzt überlange Tram ein

Erschienen: 24/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Berlin

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Untersuchungen zur Zugkollision in Gelnhausen aufgenommen 

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Die Schiene braucht Substanz

Erschienen: 23/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Kommentar

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Nach Streckensanierung Nürnberg–Regensburg – Bahn: Anfangs Störungen möglich

Erschienen: 29/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Bayern, Korridorsanierung, │ AKTUELL │, Bauarbeiten, DeutscheBahn, Generalsanierung, Nürnberg, Obertraubling, Passau, Regensburg, Störung

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Neue Containerfläche stärkt Logistikstandort Ulm-Dornstadt

Erschienen: 01/07/2026Source: PresseinformationenBy

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Schwarzbuch für Hessen erschienen

Erschienen: 24/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Hessen

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Auto landet neben Bahnübergang im Gleisbereich

Erschienen: 27/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Hindernis im Gleis, Nordrhein-Westfalen, │ AKTUELL │, Alkoholfahrt, Bahnübergang, DeutscheBahn, Gleis, Hamm, NRW, Pelkum, Polizei, Unfall, Verkehrsunfall

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Benex erhält Mainfranken-Zuschlag

Erschienen: 24/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Bayern, Hessen

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Meilenstein beim Brennerbasistunnel – Durchschlag geschafft

Erschienen: 29/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Bahnprojekt Brennerbasistunnel, Italien, Tunnelbauwerk, Österreich, │ TOPMELDUNG │, BBT, Bauarbeiten, Brennerbasistunnel, Südtirol, Tunnel

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Korridorsanierung Lehrte – Berlin: Ab Oktober startet erste Phase der Bauarbeiten

Erschienen: 18/06/2026Source: PresseinformationenBy

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Konstanz: KMG mit neuem Auftrag

Erschienen: 28/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Baden-Württemberg

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Wettbewerb auf der Schiene – Flixtrain kritisiert Italo für „Sonderbehandlung“

Erschienen: 29/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Verkehrswirtschaft, Zugangebot, │ TOPTHEMA │, Bundesnetzagentur, DeutscheBahn, Expansion, Fernverkehr, Flix, Flixtrain, Italo, Mobilität, Schienenverkehr, Wettbewerb

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Bau der 2. Stammstrecke: Name für Münchens erste Tunnelbohrmaschine steht fest

Erschienen: 29/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Tunnelbauwerk, Zweite Stammstrecke München, │ AKTUELL │, 2Stammstrecke, Bauarbeiten, Bayern, DBInfraGO, DeutscheBahn, DonnaMaria, München, Tunnelbau

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Planbare Entlastung: Bahnverkehr soll bei Extrem-Hitze verlässlicher werden

Erschienen: 27/07/2026Source: PresseinformationenBy

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Wupperbrücke bei Opladen ist defekt

Erschienen: 29/07/2026Source: Eisenbahnjournal Zughalt.deBy Stefan Hennigfeld
Categories: Fahrplanänderungen, VRR

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Untersuchungen zur Zugkollision in Rheinkamp abgeschlossen

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Zwischenbericht zur Zugentgleisung in Mainz Hbf

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Regionalzug überfährt auf Schienen gelegte Steine – Bundespolizei ermittelt

Erschienen: 28/07/2026Source: BahnblogstelleBy Redaktion
Categories: Baden-Württemberg, Hindernis im Gleis, │ AKTUELL │, BadenWürttemberg, Bahnstrecke, Bundespolizei, Crailsheim, Ellwangen, GefährlicherEingriff, Goldshöfe, Regionalzug, Stein

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Untersuchungen zur Zugentgleisung in Senftenberg abgeschlossen

Source: Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung - Fachmitteilungen

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Online-Quiz / Lernkarten “Bremsberechnung / Bremshundertstel” (für Bremszettel)

Online-Quiz / Lernkarten “Bremsberechnung / Bremshundertstel” (für Bremszettel)

Dieses Quiz enthält das Thema “Bremsberechnung” (ermitteln von Bremshundertstel und relevante Zugdaten für das Erstellen eines Bremszettels).
Geeignet für angehende Triebfahrzeugführer, Wagenprüfer, Rangierer, Rangierbegleiter und Bremsprobeberechtigte.


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Frage 1 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: G

  • Wagendaten:

    Anzahl: 23

    mit je 27 m Länge

    mit je 53 t Gesamtgewicht

    und je 39 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 1 von 30

Frage 2 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 18

    5 Wagen mit je 19 m Länge
    mit je 53 t Gesamtgewicht
    und je 54 t Bremsgewicht

    12 Wagen mit je 34 m Länge
    mit je 61 t Gesamtgewicht
    und je 60 t Bremsgewicht

    1 Wagen mit 29 m Länge
    mit je 75 t Gesamtgewicht
    und je 73 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 126 t

    Bremsgewicht P: 143 t

    Bremsgewicht G: 127 t

    Länge: 20,8 m


 

Frage 2 von 30

Frage 3 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: G

  • Wagendaten:

    Anzahl: 40

    mit je 16 m Länge

    mit je 45 t Gesamtgewicht

    und je 39 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 91 t

    Bremsgewicht G: 77 t

    Länge: 18,5 m


 

Frage 3 von 30

Frage 4 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 26

    mit je 21 m Länge

    mit je 90 t Gesamtgewicht

    und je 80 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 90 t

    Bremsgewicht P: 100 t

    Bremsgewicht G: 85 t

    Länge: 21 m


 

Frage 4 von 30

Frage 5 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • Wagen 10, 16: Lastwechsel lässt sich nicht umstellen; Wagen 21 mit ausgeschalteter Bremse

  • Wagendaten:

    Anzahl: 22

    mit je 25 m Länge

    mit je 45 t Gesamtgewicht

    und je 34 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 90 t

    Bremsgewicht P: 100 t

    Bremsgewicht G: 85 t

    Länge: 21 m


 

Frage 5 von 30

Frage 6 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Startbahnhof: Hagen Vorhalle

  • Zugnummer: 95210

  • Bremsen an Wagen 4, 5 und 22 sind ausgeschaltet

  • Wagendaten:

    Anzahl: 27 (alle identisch)

    Gewicht: 48 t

    Bremsanschrift: KE-GP-A max 42 t

    Letzte Wagennummer: 33 85 174 5971 4

    Länge: 27 m 

    Achsen: 4

    

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 2x 84 t (Doppeltraktion)

    Bremsgewicht P: 92 t

    Bremsgewicht G: 74 t

    Achsen: 4

    Länge: 19 m


 

Frage 6 von 30

Frage 7 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 22

    mit je 18,9 m Länge

    mit je 79 t Gesamtgewicht

    und je 71 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 91 t

    Bremsgewicht G: 77 t

    Länge: 18,5 m


 

Frage 7 von 30

Frage 8 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 20

    13 Wagen mit je 34 m Länge
    mit je 92 t Gesamtgewicht
    und je 91 t Bremsgewicht

    4 Wagen mit je 29 m Länge
    mit je 69 t Gesamtgewicht
    und je 70 t Bremsgewicht

    3 Wagen mit 19 m Länge
    mit je 72 t Gesamtgewicht
    und je 72 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 126 t

    Bremsgewicht P: 143 t

    Bremsgewicht G: 127 t

    Länge: 20,8 m


 

Frage 8 von 30

Frage 9 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • 4., 11. und 23. Wagen mit ausgeschalteter Bremse

  • Wagendaten:

    Anzahl: 27

    mit je 26 m Länge

    mit je 48 t Gesamtgewicht

    und je 42 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 9 von 30

Frage 10 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 17

    6 Wagen mit je 34 m Länge
    mit je 68 t Gesamtgewicht
    und je 68 t Bremsgewicht

    9 Wagen mit je 34 m Länge
    mit je 59 t Gesamtgewicht
    und je 60 t Bremsgewicht

    2 Wagen mit 34 m Länge
    mit je 104 t Gesamtgewicht
    und je 102 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 126 t

    Bremsgewicht P: 143 t

    Bremsgewicht G: 127 t

    Länge: 20,8 m


 

Frage 10 von 30

Frage 11 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: G

  • Wagendaten:

    Anzahl: 26

    mit je 17 m Länge

    mit je 90 t Gesamtgewicht

    und je 80 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 90 t

    Bremsgewicht P: 100 t

    Bremsgewicht G: 85 t

    Länge: 21 m


 

Frage 11 von 30

Frage 12 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • am 3. und 21. Wagen ist die Bremse ausgeschaltet

  • Wagendaten:

    Anzahl: 40

    mit je 12 m Länge

    mit je 60 t Gesamtgewicht

    und je 55 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 91 t

    Bremsgewicht G: 77 t

    Länge: 18,5 m


 

Frage 12 von 30

Frage 13 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 23

    mit je 27 m Länge

    mit je 53 t Gesamtgewicht

    und je 39 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 13 von 30

Frage 14 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Startbahnhof: Bochum Hbf

  • Zugnummer: 98910

  • Wagendaten:

    Anzahl: 27 (alle identisch)

    Gewicht: 39 t

    Bremsanschrift: KE-GP-A max 33 t

    Letzte Wagennummer: 33 80 174 5901 5

    Länge: 22 m 

    Achsen: 4

    

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 83 t

    Bremsgewicht P: 94 t

    Bremsgewicht G: 85 t

    Achsen: 4

    Länge: 20 m


 

Frage 14 von 30

Frage 15 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: G

  • Wagendaten:

    Anzahl: 27

    mit je 26 m Länge

    mit je 36 t Gesamtgewicht

    und je 32 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 86 t

    Bremsgewicht P: 95 t

    Bremsgewicht G: 80 t

    Länge: 21 m


 

Frage 15 von 30

Frage 16 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 35

    mit je 16 m Länge

    mit je 40 t Gesamtgewicht

    und je 38 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 91 t

    Bremsgewicht G: 77 t

    Länge: 18,9 m


 

Frage 16 von 30

Frage 17 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: G

  • 10. und 19. Wagen mit ausgeschalteter Bremse

  • Wagendaten:

    Anzahl: 26

    mit je 27 m Länge

    mit je 47 t Gesamtgewicht

    und je 41 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 17 von 30

Frage 18 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 19

    mit je 27 m Länge,

    mit je 42 t Gesamtgewicht

    und je 33 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 18 von 30

Frage 19 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 19

    mit je 27 m Länge

    mit je 43 t Gesamtgewicht

    und je 33 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 19 von 30

Frage 20 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 18

    5 Wagen mit je 19 m Länge
    mit je 77 t Gesamtgewicht
    und je 67 t Bremsgewicht

    12 Wagen mit je 34 m Länge
    mit je 67 t Gesamtgewicht
    und je 66 t Bremsgewicht

    1 Wagen mit 60 m Länge
    mit je 70 t Gesamtgewicht
    und je 72 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 126 t

    Bremsgewicht P: 143 t

    Bremsgewicht G: 127 t

    Länge: 20,8 m


 

Frage 20 von 30

Frage 21 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 20

    mit je 19,5 m Länge

    mit je 48 t Gesamtgewicht

    und je 43 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 91 t

    Bremsgewicht G: 77 t

    Länge: 19 m


 

Frage 21 von 30

Frage 22 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 16

    mit je 27 m Länge,

    mit je 50 t Gesamtgewicht

    und je 42 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 22 von 30

Frage 23 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 21

    mit je 29 m Länge

    mit je 62 t Gesamtgewicht

    und je 60 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 91 t

    Bremsgewicht G: 77 t

    Länge: 18,9 m


 

Frage 23 von 30

Frage 24 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Startbahnhof: Seddiner See

  • Zugnummer: 68521

  • Lastwechsel an Wagen 2 und 24 lassen sich nicht umstellen

  • Wagendaten:

    Anzahl: 30 (alle identisch)

    Gewicht: 50 t

    Bremsgewicht: 40 t

    Letzte Wagennummer: 33 85 153 7890 4

    Länge: 20 m 

    Achsen: 4

    

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 91 t

    Bremsgewicht G: 76 t

    Achsen: 4

    Länge: 19 m


 

Frage 24 von 30

Frage 25 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 25

    mit je 26 m Länge

    mit je 36 t Gesamtgewicht

    und je 34 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 86 t

    Bremsgewicht P: 95 t

    Bremsgewicht G: 80 t

    Länge: 21 m


 

Frage 25 von 30

Frage 26 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • am 3. Wagen lässt sich der Lastwechsel nicht umstellen

  • Wagendaten:

    Anzahl: 30

    mit je 14 m Länge

    mit je 31 t Gesamtgewicht

    und je 33 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 26 von 30

Frage 27 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 26

    mit je 27 m Länge

    mit je 30 t Gesamtgewicht

    und je 24 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 27 von 30

Frage 28 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

Wagendaten:

  • Anzahl: 27

    …davon 11:mit je 26 m Längemit je 36 t Gesamtgewichtund je 32 t Bremsgewicht

    …davon 9:mit je 16 m Längemit je 85 t Gesamtgewichtund je 80 t Bremsgewicht

    …davon 7:mit je 20 m Längemit je 45 t Gesamtgewichtund je 44 t Bremsgewicht

 

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 123 t

    Bremsgewicht P: 124 t

    Bremsgewicht G: 106 t

    Länge: 23 m


 

Frage 28 von 30

Frage 29 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: R/P

  • 5. und 23. Wagen mit ausgeschalteter Bremse

  • Wagendaten:

    Anzahl: 25

    mit je 14 m Länge

    mit je 60 t Gesamtgewicht

    und je 48 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 84 t

    Bremsgewicht P: 90 t

    Bremsgewicht G: 75 t

    Länge: 20 m


 

Frage 29 von 30

Frage 30 von 30

Bremsberechnung an Güterzügen:

Welche hier gezeigten Antwortmöglichkeiten zu Bremshundertstel, Wagenzuggewicht, Tfz-Gewicht, Gesamtzuggewicht, Wagenzuglänge, Bremsgewichte vom Wagenzug, Tfz und dem gesamten Zug, sind richtig?

 

Zugdaten:

  • Fahrplan: P

  • Wagendaten:

    Anzahl: 24

    mit je 27 m Länge

    mit je 33 t Gesamtgewicht

    und je 32 t Bremsgewicht

  • Tfz-Daten:

    Gewicht: 126 t

    Bremsgewicht P: 143 t

    Bremsgewicht G: 127 t

    Länge: 20,8 m


 

Frage 30 von 30






 

08/02/2026Comments OffBremsberechnung | Bremsgewicht | Bremshundertstel | Bremszettel | Fragen | LEK | Prüfung | Quiz | Zugdaten
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