Online-Quiz / Lernkarten “Bremse”

Woran kann man Erkennen das es sich um einen mechanischen oder elektronischen Gleitschutz handelt?

Welche Aufgabe hat der Bremsstellungswechsel (oft auch “Bremsartwechsel” genannt)?

Um was für ein Bauteil an einem Schienenfahrzeug handelt es sich bei dem eingekreisten Teil?

Wozu dient die Hauptluftleitung im “Zweileitungs-Bremssystem”?

Was löst eine Zwangsbremsung aus?

Wie wird die Dichtigkeitsprobe durchgeführt und welche Werte werden kontrolliert?

Welche Drücke liegen am regelbaren Lastbremsventil (R L V) an?

Wie erfolgt die Prüfung der Hauptluftleitung (HL) auf freien Durchgang an Güterzügen mit zwei Bremsprobeberechtigten?

Wie groß ist der Regelbetriebsdruck in der Hauptluftleitung (HL)?

Wie reagieren die Magnetventile der direkten Bremse (Zusatzbremse) in der Mittel- oder Abschlussstellung?

Druckluftbremse an Wagen:

Wie ist die korrekte Bezeichnung der auf der Zeichnung abgebildeten Bauteile/Baugruppen?

Dreidruckprinzip:
Wie wirken die Drücke im Steuerventil in der Lösestellung (indirekte Bremse)?

Welcher Druck kann durch das Führerbremsventil geregelt werden und wie hoch ist dieser?

Wodurch unterscheiden sich Klotz- und Scheibenbremse?

Für einen Zug mit dem Wagenzuggewicht ab 801 t – 1200 t müssen wie viele Fahrzeuge in Bremsstellung G und P eingestellt sein?

Welche Bremsstellung ist bei Güterzügen grundsätzlich einzustellen?

Welche Aussagen zur Wirbelstrombremse sind richtig?

Welche Bremsen eines Zuges sind einzuschalten?

Die Bremsen sind von der Haftung der Räder unabhängig?

Wie kann man die Hauptluftleitung (HL) von der Hauptluftbehälterleitung (HBL) unterscheiden?

Wie lautet die Formel zur Berechnung vorhandener Bremshundertstel?

Der Fahrplan schreibt Bremsstellung “G” vor.
Dürfen trotzdem Fahrzeuge in Bremsstellung “P” im Zug mitfahren?

Was ist eine Zwangsbremsung?

Welche Stellungen hat das Führerbremsventil und welche Drücke gehören zu den jeweiligen Stufen?

Wie viel Luft (Druckluft) befindet sich bei Fahrtstellung des Führerbremsventils in der Hauptluftleitung und wieviel wurde rausgelassen?

Es wurde festgestellt das eine Bremse irrtümlich in P, anstatt in G (wie gefordert), eingestellt war.
Die Bremsstellung wurde korrigiert.
Muss nach der Korrektur des Fehlers eine Bremsprobe erfolgen? Wenn ja, welche?

Welche Fahrzeuge müssen unbedingt eine wirksame Bremse haben und welche Ausnahmen gibt es?

Welche Aussagen zu den verschiedenen Bremsstellungen sind richtig?

Dreidruckprinzip:
Wie wirken die Drücke im Steuerventil in der Abschlussstellung (indirekte Bremse)?

Bei welchem Druck spricht man von einer Vollbremsung?

Um was für ein Bauteil handelt es sich hier?

Was bedeutet der Begriff “Schnellbremsstellung” am Führerbremsventil?

Welche Kräfte wirken am Rad beim Bremsen?

Wie wird der Bremssollwert bei Triebzügen errechnet?

Im gesamten Zug sind drei oder mehr Fahrzeuge, die die Wirksamkeit des Schnellbremsbeschleunigers beeinträchtigen.
Welche Aussagen dazu sind richtig?

Welche zusätzlichen Einrichtungen müssen in der Bremsstellung “R” vorhanden sein, um ein Blockieren (Gleiten) der Räder zu verhindern?
Welche Kraft muss verstärkt werden?

Wie wirken Federspeicherbremsen?

Wie muss der Triebfahrzeugführer bezüglich der Bremse bei Flugschnee verhalten?

(SCPR)

Welche Arten von Bremssteuerungen können bei Eisenbahnfahrzeugen verbaut sein?

Wie ist der Reibwert von Scheibenbremsen in Bezug auf die Geschwindigkeit?

Wodurch kann der Prüflauf für den elektronische Gleitschutz unterbrochen werden?

Ab welchem Bremszylinderdruck spricht man von einer Bremsung?

Ein Zug soll länger als 24 Stunden abgestellt werden. Im Streckenbuch sind keine abweichenden Werte angegeben.Wie muss der Zug gesichert werden?

Wie ist der mechanische Gleitschutz aufgebaut?

Was sind Triebwerksbremsen?

Was ist bei der Ermittlung des Bremsgewichts bei Zügen, bei den die Bremsstellung R/P vorgeschrieben ist, zu beachten?

Wie hoch ist die Füll- und Lösezeit der Bremsstellung “G”?

Aus welchen Bauteilen besteht der mechanische Gleitschutz der Bauart “M”?

Welche Aufgabe haben die Sicherheitsventile beim Gleitschutz?

Worauf gilt es beim Bremsen zu achten?

Wie löst der Triebfahrzeugführer die Bremsen seines Zuges, nach dem er den Auftrag zur Fahrt erhalten hat?

Welche Bremsstellungen sind bei Güterzügen ab 1601 t und ab 701 m Wagenzuglänge einzustellen?

Für einen Zug mit dem Wagenzuggewicht bis 800 t müssen wie viele Fahrzeuge in Bremsstellung G und P eingestellt sein?

Welche Kurzzeichen kennzeichnen einlösige Bremsen?

Wofür steht der Zifferncode 9 Punkt 9 des elektronischen Gleitschutzes?

Wann darf die Sandstreueinrichtung nicht genutzt werden?

Während einer Zugfahrt erhält der Triebfahrzeugführer die Meldung, dass eine Bremse nicht vollständig gelöst ist.Wie muss der Tf nun handeln?

Der Regelbremsweg beträgt 1000 m und der Zug fährt in Bremsstellung “G”.
Welche Höchstgeschwindigkeit darf der Zug fahren?

Welche Kurzzeichen kennzeichnen mehrlösige Bremsen?

Welches Bauteil ist für den Druck im Führerbremsventil verbaut?

Die Sandstreueinrichtung am Triebfahrzeug ist während einer Fahrt gestört.
Das EVU wurde vom Triebfahrzeugführer bereits informiert.
Wie muss sich der Triebfahrzeugführer bei extrem ungünstigen Haftwertverhältnissen verhalten?

(MemBe)

Wofür steht der Zifferncode 8 Punkt 9 des elektronischen Gleitschutzes?

Wann müssen bei Güterzügen, die in Bremsstellung R/P verkehren, 10 % vom Bremsgewicht abgezogen werden?

Was sind Kurzzeichen für sonstige Druckluftbremsen?

Wie hoch müssen Bremshundertstel mindestens sein?

Wofür steht der Zifferncode 8 Punkt 8 des elektronischen Gleitschutzes?

Wie funktioniert eine Sandstreueinrichtung?

Was ist bei der Bremshundertstelberechnung zu beachten, wenn Güterzüge in Bremsstellung P eingestellt und mindestens 501 m lang sind?

Was bedeutet der Begriff “Selbsttätig” im Bezug auf die Druckluftbremse (selbsttätige Bremse)?

Was sind zusätzliche Bremsausrüstungen die bei der Eisenbahn regulär genutzt werden?

Wie kann eine Federspeicherbremse gelöst werden, wenn keine Druckluft vorhanden ist?

Wann darf die Sandstreueinrichtung genutzt werden?

Was ist eine Zwangsbetriebsbremsung?

Wie hoch ist der Regeldruck in der Hauptluftleitung (HL)?

Was bedeutet der Begriff “Direkt” im Bezug auf die Druckluftbremse?

Welche Bremsstellung ist bei Reisezügen zu wählen, wenn der Zug mehr als 80 Achsen hat?

Wie wird der “Prüflauf” des elektronischen Gleitschutzes aktiviert und woraus setzt dieser sich zusammen?

Wie viel Luft (Druckluft) befindet sich bei der Mittelstellung des Führerbremsventils in der Hauptluftleitung und wieviel wurde rausgelassen?

Was versteht man unter “Reibungsbremsen”?

Wie funktioniert ein Steuerventil von mehrlösigen Bremsen?

Welche Vorteile haben elektrodynamische Bremsen?

Was macht eine Betriebsbremsung?

Wann darf die elektrodynamische Bremse (E-Bremse) der Lok angerechnet werden?

Welche Arten von Feststellbremsen gibt es?

Für einen Zug mit einer Wagenzuglänge von 701 – 815 Meter müssen wieviel Prozent von der jeweiligen Bremsstellung abgezogen werden?

Was ist zu tun, wenn der ganze Wagenzug in Bremsstellung G ist und eine Länge von über 700 bis 815 m hat?

Welche Aufgabe hat der Lastwechsel?

Welche Angaben aus der Wagenliste sind auf den Bremszettel zu übertragen?

Was versteht man unter der Bremskraft?

Ein Zug fährt in Bremsstellung “R”.
Welche Höchstgeschwindigkeit darf der Zug fahren?

Was bedeutet die Bremsanschrift “KE-GP-A”?

Wie viele Achsen eines Zuges müssen gebremst sein?

Was sind Stellungen der direkten Bremse (Zusatzbremse)?

Was sind Bremshundertstel?

Welche Bedienhandlungen sind zum Ausschalten der Druckluftbremse eines Wagens in welcher Reihenfolge erforderlich?

Mit was müssen alle Fahrzeuge für eine Zugfahrt gemäß EBO ausgerüstet sein?

Um was für ein Bauteil handelt es sich hier?

Welche Aufgaben hat die Schleuderschutzeinrichtung eines Triebfahrzeugs?

Welche Bremsstellung ist bei Triebfahrzeuge grundsätzlich einzustellen?

Welchen Arten von Bremsungen werden durch den Triebfahrzeugführer mit dem Führerbremsventil ausgelöst?

Wie lautet die Formel zur Berechnung der Haftkraft?

Wofür steht der Zifferncode 9 Punkt 5 des elektronischen Gleitschutzes?

Züge die schneller als … fahren, nutzen in der Regel Hochleistungsbremsen (Bremsstellung “R”).

Wo sind die Bremsgewichte und das Gewichte der einzelnen Wagen eines Zuges angegeben?

Schnellbremsbeschleunigers:

Der Reisezug hat mehr als 80 Achsen oder ein Güterzug ist länger als 500m Wagenzuglänge.

Welche Aussagen dazu sind richtig?

Was sind die Vorteile eines mehrlösigen Steuerventil (KE – Knorr-Bremse mit Einheitswirkung)?

Welche Drücke sind richtig?

Ein Güterwagen hat zwei Bremsausrüstungen, wovon eine ausgeschaltet ist.
Darf die Bremskraft bei der Bremsberechnung berücksichtigt werden?

Welche Bremsstellungen sind bei Güterzügen bis 1200 t einzustellen?

Was ist die Grundvoraussetzung für das Sichern der Fahrzeuge mit wirkender Druckluftbremse?

Bei lokbespannten Reisezügen die in Bremsstellung R + Mg, R oder P laufen muss ab 400 m Wagenzuglänge…

In welchen Fällen darf auf das Führen eines Bremszettels verzichtet werden?

Für einen Zug mit einer Wagenzuglänge von 501 – 600 Meter müssen wieviel Prozent von der jeweiligen Bremsstellung abgezogen werden?

Welche Bremsstellungen gibt es und welche Wirkung und Höchstgeschwindigkeit ist korrekt?

Wie erfolgt die Steuerung der Zusatzbremse (direkte Bremse) durch Magnetventile?

Dreidruckprinzip:
Welche Drücke sind dafür im Steuerventil nötig?
Wie nennt man diese Steuerventile?

Was ist zu beachten, wenn an einem Fahrzeug einer Wageneinheit eine Bremse ausgeschaltet ist?

Wann müssen bei Güterzügen, die in Bremsstellung R/P verkehren, 19 % vom Bremsgewicht abgezogen werden?

Wie ist zu handeln, wenn sich der Lastwechsel nicht umstellen lässt?

Wie funktioniert eine hydrodynamische Bremse?

Durch welche Sicherheitseinrichtungen an Wagen können auch Zwangsbremsungen ausgelöst werden?

Wie nennt man es, wenn die Bremskraft größer als die Haftkraft ist?

Was ist bei ungenügender Bremswirkung zutun?

Was sind mehrlösige Bremsen?

Was passiert, wenn der Bremsstellungswechsel in “G” umgestellt wird?

Was ist eine indirekte Bremse?

Was versteht man unter “Eigentest” im Zusammenhang mit dem elektronischen Gleitschutz?

Dreidruckprinzip:
Wie wirken die Drücke im Steuerventil in der Bremsstellung (indirekte Bremse)?

Was kennzeichnet die “Einheitswirkung”?

Wie ist der Luftverlauf einer durchgehenden, selbsttätigen Druckluftbremse beim Lösevorgang?

Was bedeutet diese Bremsanschrift?

Was bedeutet diese Bremsanschrift?

Wie wird die Hauptluftleitung (HL) gefüllt?

Welche Bremsstellungen sind bei Güterzügen ab 1601 t und bis 700 m Wagenzuglänge einzustellen?

Was ist zu tun, wenn die vorhandenen Bremshundertstel nicht ausreichen?

Ein Zugteil soll in einem öffentlichen Bahnhof abgestellt werden.
Die Neigung beträgt nicht mehr als 2,5 Promille (1:400).
Wie muss der Zugteil festgelegt werden? 

Welches Bauteil befindet sich zwischen der Hauptluftbehälterleitung und dem Zusatzbremsventil (direkte Bremse)?

Um was für ein Bauteil an einem Schienenfahrzeug handelt es sich?

Welche Bremsstellungen sind bei Güterzügen von 800 t bis 1200 t einzustellen?

Welche Aufgaben haben die Bremsen?

Welche Aufgabe hat das Löseventil?

Was bedeutet der Begriff “Lösestellung”?

Was versteht man unter dem Begriff “Betriebsbremsbereich”?

Wie werden Wagen mit einlösiger Bremse in der Wagenliste gekennzeichnet?

Was sind einlösige Bremsen?

Wann muss der Lastwechsel von “leer” in “beladen” umgestellt werden?

Druckluftbremse am Triebfahrzeug:

Wie ist die korrekte Bezeichnung der auf der Zeichnung abgebildeten Bauteile?

Bei einem Drehgestell eines Triebfahrzeugs ist die Druckluftbremse ausgefallen.
Wie ist mit der Bremskraft in Bezug auf die Bremsberechnung umzugehen?

An einem Wagen kann die erforderliche Bremsstellung nicht eingestellt werden.Wie ist mit der Bremse zu verfahren?

Was ist ein “Zweileitungs-Bremssystem”?

Was sind mögliche Bremsstellungen an Wagen?

Wie werden Führerbremsventile nach Ihrer Steuerung unterschieden?

Was ist unter “Hochabbremsung” zu verstehen?

Wann müssen bei Güterzügen, die in Bremsstellung R/P verkehren, zusätzliche 5 % vom Bremsgewicht abgezogen werden?

Welche Aussagen zu dieser Anschrift sind richtig?

Wann darf die elektrodynamische Bremse (E-Bremse) der Lok nicht angerechnet werden?

Welche Bremsen sind haftwertunabhängig bzw. reibwertunabhängig?

Was bedeutet der Begriff “Mittelstellung”?

Wie darf ein Wagenzug abgestellt und gesichert werden, wenn er weniger als 60 Minuten stehen bleibt?

Wie funktioniert prinzipiell die elektrodynamische Bremse bei einem Drehstrommotor?

Wie unterschiedlich wirkt die ep-Bremse bei Betriebsbremsungen und Schnell- und Zwangsbremsungen?

Welche Bremsstellung ist am Triebfahrzeug einzustellen, bei einem Wagenzuggewicht von 801 t bis 1200 t und der Bremsstellung R oder P?

Wie ist der Ablauf bei einer Rollprobe?

Was bedeutet der Begriff “Durchgehend” im Bezug auf die Druckluftbremse?

Die Haftung der Räder ist bei welchen Bremsen begrenzt?

Wann müssen bei Güterzügen, die in Bremsstellung R/P verkehren, 5 % vom Bremsgewicht abgezogen werden?

Wodurch lassen sich kurze Lösezeiten der Bremse bei Reisezügen erreichen und die Auffüllzeiten herabsetzen?

Wie lautet das Verhältnis zwischen Haftkraft und Bremskraft, damit die Räder nicht blockieren (gleiten)?

Was bedeutet der Begriff “Unerschöpfbar” im Bezug auf die Druckluftbremse?

Welchen Arten von Bremsungen werden ohne Benutzung des Führerbremsventils ausgelöst?