Online-Quiz / Lernkarten „ESTW Anpassungsfortbildung“

Dieses Quiz enthält Fragen zum Thema „ESTW“ im Rahmen der Fortbildung vom Fahrdienstleiter/Zugverkehrssteuerer zum ESTW-Fahrdienstleiter, welche in den Abschluss-LEK oder bei der örtlichen Abschlussprüfung am Bedienplatz gefragt werden können.
Es können mehrere Antwortmöglichkeiten richtig sein.
Aktuell sind ca. 30 Fragen zu diesem Thema online.

ESTW:
Wo finden Sie einen sogenannten Annäherungsverschluss, wann wirkt er und wie kann eine so verschlossene Fahrstraße aufgelöst werden?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

(HaGT), erstes Element der Fahrstraße mit FHAE auflösen, restliche Fahrstraße am Ziel mit FHA auflösen

vor jeder Zugfolgestelle

vor jeder Zugmeldestelle

wirkt, sobald der Abschnitt vor dem Esig des Bahnhofs bzw. Bksig der Abzw/Üst besetzt ist

ESTW:
Welche Melder sind beim Bedienen von BEFA immer zu prüfen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Bildschirmkontrollmelder

Bü-Melder

Lupen

Aktualitätsmelder

Gittersymbol

ESTW:
Nennen Sie vier mögliche Ursachen, warum ein Zentralblocksignal nicht auf Fahrt gelangt.

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Auflöserückstände im Abschnitt hinter dem Blocksignal

Signal ist gestört

Besetztanzeige im Abschnitt hinter dem Blocksignal

Merkhinweis im Abschnitt hinter dem Blocksignal

Kein Anstoß erhalten

Blocksignal ist gesperrt

Aufgehobene Signalabhängigkeit

ESTW:
Wie sieht der Einschaltmelder eines FÜ-BÜ aus?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Rote BÜ-Bezeichnung

Weiße BÜ-Bezeichnung

Blaue BÜ-Bezeichnung

Gelbe BÜ-Bezeichnung

ESTW:
Wann wird im ESTW-Bereich eine Fahrwegprüfung erforderlich?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

(DBFlo)

Bei Zulassung einer Fahrt im gesperrten Bahnhofsgleis.

Auf einer Abzweigstelle bei Fahrten ohne Hauptsignal.

Im Bahnhof bei Fahrten ohne Hauptsignal.

Grundsätzlich nie, das macht immer die Anlage.

Wenn die Fachkraft LST es fordert.

Bei Zulassung einer Fahrt im gesperrten Streckengleis.

Bei Störung der Gleisfreimeldeanlage.

ESTW:
Wann erscheint beim Einstellen einer Zugfahrstraße KEINE grüne Vorschaulinie?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Bei Tastatureingabe der Fahrstraße.

Wenn ein Bahnübergang auf der Strecke liegt.

Bei Tastatureingabe der Zugmeldung.

Bei Eingabe der Fahrstraße mit der Maus.

ESTW:
Nennen Sie fünf mögliche Auswirkungen nach erfolgreicher HU an allen erforderlichen Elementen.

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Hauptsignal bleibt in Fahrtstellung

Sperrsignale zeigen Ra 12

Flüm an Fahrwegweiche erscheint

Zfm erscheint

Streckenwiederholungssperre wirkt nicht

EE1/VE1/LE1 bedienbar

Hauptsignal bleibt in Haltstellung

FÜM-Ruhelicht erscheint

Streckenwiederholungssperre wirkt

ESTW:
Wann lässt sich mit dem Kommando DA ein Durchrutschweg erst auflösen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Zfm blinkt

Zfm leuchtet konstant

Nach Eingabe einer Sperrung

Zfm erloschen

ESTW:
Wie sind die vier Auflösetakte einer befahrenen Zugstraße?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Gelb, Gelb, Rot, Rot

Gelb, Rot, Rot, Grün

Rot, Rot, Grün, Grün

Grün, Gelb, Gelb, Rot

Rot, Grün, Grün, Grün

10.

ESTW:
Was sind Gründe für einen blinkenden FÜM?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Ein durch Triebfahrzeugführer überwachter Bahnübergang ist nicht gesichert.

Ein oder mehrere Sperrsignale im Fahrweg zeigen nicht Ra 12 / Sh 1.

Weichen im Durchrutschweg sind nicht gesichert.

Fehlender Flankenschutz im Durchrutschweg oder Fahrweg.

Das Gleis zeigt besetzt an (im Fahrweg einschließlich Durchrutschweg).

Ein Hp-gesteuerter Bahnübergang ist nicht gesichert.

Das Zielsignal ist erloschen.

Der Streckenblock war beim Einstellen der Fahrstraße nicht in Grundstellung oder ist gestört.

11.

ESTW:
Nennen Sie sieben Gründe für einen blinkenden FÜM.

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Streckenwiederholungssperre wirkt nicht.

Das Zielsignal ist erloschen.

Fehlender Flankenschutz im Fahrweg oder Durchrutschweg.

Ein Blocksignal bleibt in Fahrtstellung.

Das Gleis zeigt besetzt an (im Fahrweg einschließlich Durchrutschweg).

Ein Hp-gesteuerter Bahnübergang ist nicht gesichert.

Der Streckenblock war beim Einstellen der Fahrstraße nicht in Grundstellung oder ist gestört.

Weichen im Durchrutschweg sind nicht gesichert.

12.

ESTW:
Was sind Bedienkommandos die gleisbezogen am Hp-BÜ mit Halbschranken zu finden sind?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

UHA

UHF

UHS

UAE

UAS

USB

13.

ESTW:
Was sind Anforderungen oder Bedingungen im Zusammenhang mit der FP?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

FP nur für Bf/Abzw/Üst.

Nicht für Durchfahrten, nur für einzelne Fahrstraßen.

FP erst nach der Zugstraßeneinstellung bedienbar.

Nicht für Rangierfahrstraßen.

Für Umfahrzugstraßen möglich.

Keine zyklische Störungssuche.

14.

ESTW:
Wann wird das Bedienkommando „WLE“ abgewiesen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Wenn zum Zeitpunkt der Bedienung ein Zusatzsignal leuchtet, welches mit EE2, VE2 oder LE2 erzeugt wurde.

Wenn zum Zeitpunkt der Bedienung ein Hauptsignal leuchtet, welches mit GE2, SE2 oder UE2 erzeugt wurde.

Wenn zum Zeitpunkt der Bedienung ein Rangiersignal leuchtet, welches mit EE2, VE2 oder LE2 erzeugt wurde.

Wenn zum Zeitpunkt der Bedienung ein Zusatzsignal leuchtet, welches mit GE2, SE2 oder UE2 erzeugt wurde.

15.

ESTW:
Was sind Ursachen weswegen eine Fahrstraße abgewiesen wird?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Fahrstraßenausschluss

Fahrstraßenreste

Fahrt in Bereich ohne OL ohne F-Umgehung.

Weiche im Fahrweg in falscher Lage gegen Umstellen gesperrt.

MH eingegeben und Sperrumgehung vergessen.

Signalgesteuerter BÜ wurde nach FA/FHA nicht mit UHA aufgelöst.

Gleissperrsignal im Fahrweg zeigen kein Ra 12 / Sh 1.

16.

ESTW:
Das Bedienkommando ZLA befindet sich an welchen Elementen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

(umrahmte) Betriebsstelle auf der Leidis

(umrahmte) Betriebsstelle auf der Lupe

Am jeweiligen Hauptsignal

(umrahmte) Betriebsstelle auf der Berü

Am jeweiligen Sperrsignal

17.

ESTW:
Wie entsteht eine Fehlnummer?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Technischer Zughaltfall, bei dem sich keine Zugnummer vor dem auf Halt gefallenen Signal befand.

Signalhaltfall, bei dem sich keine Zugnummer vor dem auf Fahrt eingestellten Signal befand.

Technischer Signalhaltfall, bei dem sich keine Zugnummer vor dem auf Halt gefallenen Signal befand.

18.

ESTW:
Welche Aussage trifft ein rotierender Aktualitätsmelder?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Zwischen BZ – ZU, Bedienplatz und ESTW / ESTW-A besteht eine korrekte Verbindung.

Zwischen BZ – ZU, Bedienplatz und ESTW / ESTW-A besteht keine korrekte Verbindung.

Zwischen Bildschirm und dem Rechner des ESTW-Bedienplatzes besteht eine korrekte Verbindung.

19.

ESTW:
Welche Elementgruppen haben keinen Kennbuchstaben?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Langsamfahrsignale

Vorsignale

Hauptsperrsignale

Blocksignale

Hauptsignale

Formsignale

20.

ESTW:
Was sind Bezeichnungen von Elementgruppen und ihre Bedeutung?
Beispiel: „14W3″: „W“ für Weichen, Gleissperren, Schlüsselsperren

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

S: Oberleitungsschaltgruppe

G: Gleisabschnitt

B: Blockabschnitt

M: Startfeld für Mittelweichenteilfahrstraße

P: Hauptsignale

K: Kreuzung

U: BÜSA

L: Lichtsperr- und Zugdeckungssignal

W: Weichen, Gleissperren, Schlüsselsperren

21.

ESTW:
Wann wird das Einstellen einer Fahrstraße abgewiesen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

MH eingegeben und Sperrumgehung vergessen.

Fahrstraßenausschluss

Fahrt in Bereich ohne Oberleitung (OL) ohne F-Umgehung

Fahrstraßenreste vorhanden

Weiche im Fahrweg in falscher Lage gegen Umstellen gesperrt.

Signalgesteuerter BÜ wurde nach FA/FHA nicht mit UHA aufgelöst.

22.

ESTW:
Wann beginnt ein Zielfestleger zu blinken (nicht warum) ?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Benachbarter Fdl hat elektronische Zugmeldung noch nicht bestätigt

Zielgleisabschnitt ist besetzt

Bahnübergang nicht gesichert

23.

ESTW:
Nennen Sie elf (11) Bedingungen, damit eine Fahrstraße bis FÜM Ruhelicht einläuft.

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Sperrsignale am Fahrweg zeigen Ra 12 / Sh 1 oder Kennlicht.

StÜM und Gleisabschnittsmelder leuchten grün.

Besetztmeldung bei Hp-BÜSA.

Vorsignale am Fahrweg nicht erloschen.

Fahrweg und Durchrutschweg frei von Fahrzeuge.

Flankenschutzeinrichtungen in der richtigen Lage verschlossen.

Weichen im Fahrweg oder Durchrutschweg in richtiger Stellung und verschlossen.

Blockbedingungen erfüllt

Schlüsselsperren verschlossen.

Vorsignale am Fahrweg erloschen.

Flankenschutzräume frei von Fahrzeuge.

Freimeldung bei Hp-BÜSA.

Zielsignal ist nicht erloschen.

Zielsignal ist erloschen.

24.

ESTW:
Die KF-Fähigkeit sinkt auf unter 1 Stunde, d.h. in Kürze läuft die Ausfalloffenbarungszeit ab. Welchem Melder können Sie dies wo entnehmen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

KF rot blinkend in der rechten unteren Ecke der KA.

KF rot blinkend in der linken unteren Ecke der KA.

KF gelb blinkend in der rechten unteren Ecke der KA.

KF gelb blinkend in der linken unteren Ecke der KA.

25.

ESTW:
Mit welchem Bedienkommando lassen sich mehrere Merkhinweise auf einmal löschen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

SGL (nur nach SGE)

TMX

FLÜM

SGE

26.

ESTW:
Der Sammelmelder DS blinkt rot und im PSI-Spiegel erscheint „DOKU-QUITTUNGSVERFAHREN GESTOERT“.
Wie ist nun zu handeln?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Fernsprechbuch führen

Nachweis der Zählwerke führen

Zugmeldebuch führen

ASB führen

27.

ESTW:
Welche drei Voraussetzungen müssen gegeben sein, damit ein Blocksignal beim Zentralblock in die Fahrtstellung gelangt?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

FÜM am Blocksignal

Gelber Vsm für den jeweiligen Blockabschnitt

Grüner Vsm für den jeweiligen Blockabschnitt

BÜM am Blocksignal

Grüner Zielfestlegemelder am darauffolgenden Hauptsignal

Roter Vsm für den jeweiligen Blockabschnitt

28.

ESTW:
Welche Bedienhandlungen kommen nur am Relaisblock vor?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

MG/MIU/MIIU

RBS/RBE

HRB/HVB

RNA

RMA/RML

29.

ESTW:
Was sind KF-pflichtige Bedienhandlungen, die in der Berü vorgenommen werden können?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

SGL

Online-Quiz / Lernkarten „ESTW Anpassungsfortbildung“

ESTW: Wo finden Sie einen sogenannten Annäherungsverschluss, wann wirkt er und wie kann eine so verschlossene Fahrstraße aufgelöst werden?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antworten:

vor jeder Zugmeldestelle

wirkt, sobald der Abschnitt vor dem Esig des Bahnhofs bzw. Bksig der Abzw/Üst besetzt ist

(HaGT), erstes Element der Fahrstraße mit FHAE auflösen, restliche Fahrstraße am Ziel mit FHA auflösen

ESTW: Welche Melder sind beim Bedienen von BEFA immer zu prüfen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antwort:

Aktualitätsmelder

Bildschirmkontrollmelder

Gittersymbol

ESTW: Nennen Sie vier mögliche Ursachen, warum ein Zentralblocksignal nicht auf Fahrt gelangt.

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antworten:

Kein Anstoß erhalten

Blocksignal ist gesperrt

Merkhinweis im Abschnitt hinter dem Blocksignal

Signal ist gestört

Auflöserückstände im Abschnitt hinter dem Blocksignal

Besetztanzeige im Abschnitt hinter dem Blocksignal

ESTW: Wie sieht der Einschaltmelder eines FÜ-BÜ aus?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antwort:

Rote BÜ-Bezeichnung

ESTW: Wann wird im ESTW-Bereich eine Fahrwegprüfung erforderlich?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antworten:

Im Bahnhof bei Fahrten ohne Hauptsignal.

Auf einer Abzweigstelle bei Fahrten ohne Hauptsignal.

ESTW: Wann erscheint beim Einstellen einer Zugfahrstraße KEINE grüne Vorschaulinie?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antwort:

Bei Tastatureingabe der Fahrstraße.

ESTW: Nennen Sie fünf mögliche Auswirkungen nach erfolgreicher HU an allen erforderlichen Elementen.

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antworten:

Hauptsignal bleibt in Fahrtstellung

FÜM-Ruhelicht erscheint

Zfm erscheint

Streckenwiederholungssperre wirkt

Sperrsignale zeigen Ra 12

Flüm an Fahrwegweiche erscheint

EE1/VE1/LE1 bedienbar

ESTW: Wann lässt sich mit dem Kommando DA ein Durchrutschweg erst auflösen?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antwort:

Zfm erloschen

ESTW: Wie sind die vier Auflösetakte einer befahrenen Zugstraße?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antworten:

ESTW: Was sind Gründe für einen blinkenden FÜM?

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

Richtige Antworten:

Fehlender Flankenschutz im Durchrutschweg oder Fahrweg.

Weichen im Durchrutschweg sind nicht gesichert.

Das Gleis zeigt besetzt an (im Fahrweg einschließlich Durchrutschweg).

Ein oder mehrere Sperrsignale im Fahrweg zeigen nicht Ra 12 / Sh 1.

Ein Hp-gesteuerter Bahnübergang ist nicht gesichert.

Der Streckenblock war beim Einstellen der Fahrstraße nicht in Grundstellung oder ist gestört.

Das Zielsignal ist erloschen.

ESTW: Nennen Sie sieben Gründe für einen blinkenden FÜM.

Wählen Sie die richtige(n) Antwort(en) aus:

ESTW:
Wo finden Sie einen sogenannten Annäherungsverschluss, wann wirkt er und wie kann eine so verschlossene Fahrstraße aufgelöst werden?

ESTW:
Welche Melder sind beim Bedienen von BEFA immer zu prüfen?

ESTW:
Nennen Sie vier mögliche Ursachen, warum ein Zentralblocksignal nicht auf Fahrt gelangt.

ESTW:
Wie sieht der Einschaltmelder eines FÜ-BÜ aus?

ESTW:
Wann wird im ESTW-Bereich eine Fahrwegprüfung erforderlich?

ESTW:
Wann erscheint beim Einstellen einer Zugfahrstraße KEINE grüne Vorschaulinie?

ESTW:
Nennen Sie fünf mögliche Auswirkungen nach erfolgreicher HU an allen erforderlichen Elementen.

ESTW:
Wann lässt sich mit dem Kommando DA ein Durchrutschweg erst auflösen?

ESTW:
Wie sind die vier Auflösetakte einer befahrenen Zugstraße?

ESTW:
Was sind Gründe für einen blinkenden FÜM?

ESTW:
Nennen Sie sieben Gründe für einen blinkenden FÜM.