TSI OPE

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0702:

• Zurückziehen.

• Lichtsignal: Ein senkrechter Lichtstreifen, vom oberen Ende nach rechts abzweigend ein waagerechter Lichtstreifen.

Signal Ra 9

Bedeutung: (1) Zurückziehen.
Beschreibung: (2) Lichtsignal:
Ein senkrechter Lichtstreifen, vom oberen Ende nach rechts abzweigend ein waagerechter Lichtstreifen.

(3) Das Signal bedeutet, die Rangierfahrt soll entgegen der Ablaufrichtung vom Ablaufberg wegfahren.

Richtige Antworten:

• Alle im Gleisbereich Tätigen müssen die Plätze verlassen haben, von denen aus eine gefährliche Annäherung an unter Spannung stehende Teile der Oberleitung unbeabsichtigt möglich wäre.

• Die Oberleitung darf erst eingeschaltet werden, wenn der Triebfahrzeugführer oder der beauftragte Rangierbegleiter alle im Gleisbereich Tätigen verständigt hat.

• Die Oberleitung von Ladegleisen darf nur eingeschaltet werden, wenn diese von Triebfahrzeugen mit gehobenem Stromabnehmer befahren werden müssen.

• Die Oberleitung von Ladegleisen darf nur eingeschaltet werden, wenn diese von Triebfahrzeugen mit gehobenem Stromabnehmer befahren werden müssen.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 4 – Geschwindigkeitstafel (DV 301)     

Bedeutung: (1) Die angezeigte Geschwindigkeit darf nicht überschritten werden.

Beschreibung: (2) Eine auf der Spitze stehende dreieckige, weiße Tafel mit schwarzem Rand zeigt eine schwarze Geschwindigkeitszahl.
Bei beschränktem Raum kann die Dreieckspitze nach oben zeigen.

(3) Durch das Signal Lf 4 werden angezeigt
a) (Geschwindigkeitswechsel) die Geschwindigkeitswechsel der im VzG festgelegten und, soweit zutreffend, im Fahrplan bekannt gegebenen Geschwindigkeiten für die Streckengleise und die durchgehenden Hauptgleise der Bahnhöfe.
b) (Bahnübergänge) Geschwindigkeitsbeschränkungen für das Befahren von nicht technisch gesicherten Bahnübergängen.

(4) (Anwendung) Ist die Geschwindigkeit herabzusetzen, wird das Signal Lf 4 entsprechend dem Bremsweg der betreffenden Strecke vor der durch Signal Lf 5 gekennzeichneten Stelle des Geschwindigkeitswechsels (siehe Abschnitt 11 Absatz 3) aufgestellt (das Signal Lf 5 kann bis auf weiteres nicht aufgestellt sein).

Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer darf in zwingenden Fällen zulassen, dass das Signal Lf 4 in einem kürzeren Abstand als dem Bremsweg der Strecke aufgestellt wird, wenn der verkürzte Abstand mindestens dem für die Herabsetzung der Geschwindigkeit tatsächlich erforderlichen Bremsweg entspricht.

Der Mindestabstand beträgt jedoch auf Hauptbahnen 300 m und auf Nebenbahnen 150 m.

Auf den verkürzten Abstand wird im VzG und im Fahrplan hingewiesen.

Bei einer Geschwindigkeitserhöhung steht das Signal Lf 4 an einer Stelle des Geschwindigkeitswechsels.

Besondere Regelungen für Bahnhöfe, Abzweigstellen und nicht technisch gesicherte Bahnübergänge sind in den Absätzen 5 und 6 genannt.

(5) Ein zu signalisierender Geschwindigkeitswechsel im Streckengleis oder im durchgehenden Hauptgleis eines Bahnhofs liegt auch vor
a) (Streckenverzweigung) an den Abzweigstellen und an Streckenverzweigungen in Bahnhöfen, wenn beim Übergang von einer Strecke auf eine andere eine Geschwindigkeitsänderung zu beachten ist.
b) (Ende des anschließenden Weichenbereichs) am Ende einer durch ein Hauptsignal angezeigten Geschwindigkeitsbeschränkung.

Das Signal Lf 4 ist in diesen Fällen hinter der letzten auf der Abzweigstelle oder bei der Ausfahrt befahrenen Weiche aufzustellen, ausgenommen dann, wenn eine Geschwindigkeitsbeschränkung anzuzeigen ist.

Das in diesem Falle vor der letzten auf der Abzweigstelle oder bei der Ausfahrt befahrenen Weiche aufgestellte Signal Lf 4 ist durch einen weißen Richtungspfeil mit schwarzem Rand zu ergänzen, um anzuzeigen, für welche Fahrtrichtung die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt.

Bei einem rückstrahlenden Signal Lf 4 muss auch der Richtungspfeil rückstrahlend sein.

(6) (Signal Lf 4 an nicht technisch gesicherten Bahnübergängen) Die Geschwindigkeitstafel ist vor nicht technisch gesicherten Bahnübergängen aufzustellen, wenn die Geschwindigkeit für das Befahren des Bahnübergangs herabgesetzt werden muss.

Das Signal Lf 4 wird in diesem Falle stets im Abstand des für die Herabsetzung der Geschwindigkeit tatsächlich erforderlichen Bremsweges, mindestens jedoch 150 m vor dem Bahnübergang oder vor dem Signal Lf 5 aufgestellt.

Hinsichtlich der Vereinigung mit Signal Pf 2 wird auf Richtlinie 301.1501 Abschnitt 10 Absatz 4 verwiesen.

Gilt das Signal Pf 2 für mehrere Bahnübergänge, ist auch die durch das Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung für die am Signal Pf 2 angegebene Anzahl von Bahnübergängen gültig.

Die Geschwindigkeitsbeschränkung muss erreicht sein, sobald das erste Fahrzeug das Signal Lf 5, wo dieses nicht aufgestellt ist, den Bahnübergang erreicht hat.

Sie ist beizubehalten, bis das erste Fahrzeug den Bahnübergang verlassen hat.

Die Geschwindigkeitserhöhung hinter dem Bahnübergang wird nicht durch das Signal Lf 4 angezeigt.

Wo in Ausnahmefällen vor dem Befahren eines nicht technisch gesicherten Bahnübergangs zu halten ist, zeigt das Signal Lf 4 die Zahl 0.

Außerdem ist das Signal Lf 5 aufzustellen.

(7) (Geschwindigkeit an Hauptsignalen) Das Signal Lf 4 wird auch angewandt zur Ankündigung eines Hauptsignals, durch das auch bei dem Signal Hp 1 eine Geschwindigkeitsbeschränkung innerhalb des anschließenden Weichenbereichs vorgeschrieben wird.

Das Signal Lf 4 wird dann in Höhe des Vorsignals aufgestellt.

Zwischen dem Vorsignal und dem Ende des Weichenbereichs darf dann kein weiteres Signal Lf 4 aufgestellt werden.

(8) (Aufstellung) Die Geschwindigkeitstafel ist ortsfest und steht unmittelbar rechts, auf zweigleisiger Strecke für Fahrten entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung unmittelbar links neben dem zugehörigen Gleis.

(9) (Beleuchtung) Das Signal Lf 4 wird bei Dunkelheit nicht beleuchtet, kann aber rückstrahlend sein.

Richtige Antwort:

Aufgefahrene Weichen dürfen nur in Auffahrrichtung geräumt werden.

Richtige Antwort:

20 km/h

Richtige Antworten:

• Bremsen müssen gelöst sein.

• Die zu bewegenden Fahrzeuge dürfen nicht durch Hemmschuhe oder Radvorleger festgelegt sein.

• Außentüren von Reisezugwagen müssen geschlossen sein.

• Mitfahrende müssen verständigt sein. Lose Wagenbestandteile müssen gesichert sein.

• Fahrzeuge müssen vollständig gekuppelt sein.

• Sofern erforderlich: vereinfachte Bremsprobe vor der Rangierfahrt muss ausgeführt worden sein.

• Abstoßen oder Ablaufen: genügend erforderliche Hemmschuhe zum Anhalten der Wagen müssen gebrauchsfähig an den vorgesehenen Stellen bereitliegen.

Ril 408.4813:

Fahrbereitschaft feststellen
(1) Bevor Fahrzeuge bewegt werden, muss der Triebfahrzeugführer Folgendes
feststellen:
a) Gemeinsam zu bewegende Fahrzeuge müssen untereinander gekuppelt
sein, ausgenommen beim Beidrücken oder an Trennstellen abzustoßender
oder ablaufender Fahrzeuge.
b) Die Bremsen müssen gelöst sein.
c) Die zu bewegenden Fahrzeuge dürfen nicht durch Hemmschuhe oder
Radvorleger festgelegt sein.
d) Mitfahrende müssen verständigt sein.
e) Außentüren von Reisezugwagen müssen geschlossen sein.
f) Soweit erforderlich muss die Bremsprobe ausgeführt oder die besetzten
Handbremsen auf ihre Wirksamkeit geprüft sein.
g) Beim Abstoßen oder Ablaufen müssen die erforderlichen Hemmschuhe
zum Anhalten der Wagen gebrauchsfähig an den vorgesehenen Stellen
bereitliegen.

Richtige Antwort:

Abstoßen ist das Bewegen geschobener, nicht mit einem arbeitenden Triebfahrzeug gekuppelter Fahrzeuge durch Beschleunigen, so dass die Fahrzeuge allein weiterfahren, nachdem das Triebfahrzeug angehalten hat.

Ril 408.0101A01

Richtige Antworten gemäß Ril 481.0581:

„Mayday, Mayday, Mayday! Alle Fahrten im Bahnhof Rechtsheim sofort anhalten!
Ich wiederhole: Mayday, Mayday, Mayday! Alle Fahrten im Bahnhof Rechtsheim sofort anhalten!
Hier Fahrdienstleiter / Triebfahrzeugführer / Rangierbegleiter Rechtsheim”.

Richtige Antworten gemäß Ril 915.0107V02:

Richtige Antworten gemäß Ril 301:

• Bremse anlegen!

• Ein weißes Licht.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0601:

 Signal Sh 1, Signal Ra 12 – Rangierfahrtsignal (DV 301)

Bedeutung: (1)
Signal Sh 1: Fahrverbot aufgehoben.   

Signal Ra 12 (DV 301): Rangierfahrt erlaubt.   

Beschreibung Formsignal: (2) Signal Sh 1 Formsignal:
Ein nach rechts steigender schwarzer Streifen auf runder weißer Scheibe.

(Lichtsignal)
Signal Sh 1 Lichtsignal (DS 301)
Signal Ra 12 (DV 301):
Zwei weiße Lichter nach rechts steigend.

(3) (In Verbindung mit Signal Hp 0) In Verbindung mit Signal Hp 0 zeigt das Signal an, dass das Haltegebot für Rangierfahrten aufgehoben ist.

(4) (Gleissperrensignal (DS 301)) Durch das Signal Sh 1 am Gleissperrensignal wird keine Zustimmung des Weichenwärters erteilt.
Das Signal Sh 1 am Gleissperrensignal zeigt an, dass die Gleissperre abgelegt ist.

(5) (Mehrere Rangierfahrten vor dem Signal) Wenn mehrere Rangierfahrten vor dem Signal halten oder sich ihm nähern, gilt die Zustimmung nur für die erste Rangierfahrt.

(6) (Lichtsignal erlischt vorzeitig) Erlischt das Signal Sh 1 – Lichtsignal (DS 301) – bzw. das Signal Ra 12 (DV 301), bevor die Spitze der Rangierfahrt daran vorbeigefahren ist, so ist das erneute Aufleuchten des Signals abzuwarten.

(7) (Formsignal am Wartezeichen) Ist das Formsignal mit einem Wartezeichen verbunden, so ist stets eine besondere Zustimmung des Weichenwärters zur Vorbeifahrt abzuwarten.

(8) (Formsignal von hinten erkennbar) Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer bestimmt, wo die Stellung des Formsignals auch von hinten erkennbar sein soll. Es zeigt dann bei Tage eine weiße runde Scheibe auf schwarzem Grund, bei Dunkelheit ist die Scheibe rückstrahlend oder beleuchtet.

Richtige Antworten:

• Bedeutung des Mastschilds:

  An einem durch ein weißes Mastschild mit zwei schwarzen Punkten gekennzeichneten Lichtsignal, das Halt zeigt, dürfen Züge nur auf Befehl vorbeifahren.

  Ein mit diesem Mastschild gekennzeichnetes Signal, das Ra 12 (DV 301) zeigt oder erloschen ist, hat für Züge keine Bedeutung.

• Handlungsweise durch Rangierbegleiter an der Spitze:

  Akustisch und optisch (mittels Armbewegung) Signal Ra 5 “Rangierhalt”.

Richtige Antwort:

Die Grenzen des Baugleises sind in einer Betra festgelegt und durch Sh 2 Scheiben markiert.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0601:

Signal Sh 3 – Kreissignal

Bedeutung: (1) Sofort halten.
Beschreibung: (2) Tageszeichen:
Eine rot-weiße Signalfahne, irgendein Gegenstand oder der Arm wird im Kreis geschwungen.

Nachtzeichen:
Eine Laterne, möglichst rot abgeblendet, oder ein leuchtender Gegenstand wird im Kreis geschwungen.

(3) (Anwendung) Das Kreissignal wird gegeben, wenn ein Zug oder eine Rangierfahrt sofort zum Halten gebracht werden muss.
Wenn es zweifelhaft ist, ob der Zug oder die Rangierfahrt das Signal wahrnehmen werden, ist auch das Horn- und Pfeifsignal (Sh 5) anzuwenden.

Richtige Antwort:

Die Sicherungsanlage des Bahnübergangs wird mittels Tastenbedienung am Schalthaus für Rangierfahrten (oder bei Ausfall der Einschaltautomatik) eingeschaltet.

Korrekte Antwort zur Definition “Rangieren” im Bahnbetrieb

Rangieren ist das Bewegen von Fahrzeugen im Bahnbetrieb, ausgenommen das Fahren der Züge. Das Bewegen von Fahrzeugen im Baugleis ist Rangieren. Beim Rangieren wird nach folgenden Fahrzeugbewegungen unterschieden:

– Rangierfahrt,

– Ablaufen, (Abdrücken),

– Abstoßen,

– Beidrücken,

– Aufdrücken und

– Verschieben.

Ril 408.0101A01

Richtige Antwort:

Gleissperre abgelegt, Zustimmung zur Rangierfahrt.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0700:

• Herkommen

• zwei mäßig lange Töne

• Tageszeichen: langsame waagerechte Bewegung des Armes hin und her

• Nachtzeichen: waagerechte Bewegung mit der Laterne hin und her

Signal Ra 2

Bedeutung: (1) Herkommen.
Beschreibung: (2) Mit der Mundpfeife oder mit dem Horn
Zwei mäßig lange Töne

und mit dem Arm:

Tageszeichen:
Langsame waagerechte Bewegung des Arms hin und her.

Nachtzeichen:
Langsame waagerechte Bewegung der Laterne hin und her.

(3) Das Signal bedeutet, die Rangierfahrt soll in Richtung auf den Signalgeber zu fahren.

(4) Wenn nach dem Standort des Signalgebers Zweifel über die beabsichtigte Bewegungsrichtung entstehen können, ist der Auftrag mündlich zu geben oder die Richtung anzuzeigen.

Richtige Antwort:

spätestens nach 10 Sekunden

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0702:

• Signal Ra 6

• Halt! Abdrücken verboten.

• Formsignal: Ein waagerechter weißer Balken mit schwarzem Rand.

• Lichtsignal: Ein waagerechter weißer Lichtstreifen.

Signal Ra 6

Bedeutung: (1) Halt! Abdrücken verboten.
Beschreibung: (2) Formsignal: Ein waagerechter weißer Balken mit schwarzem Rand.

Lichtsignal:
Ein waagerechter weißer Lichtstreifen.

Richtige Antwort:

…bei zusammenlaufenden Gleisen die Stelle, bis zu der Fahrzeuge stehen dürfen.

Info zum Signal gemäß Ril 301.0703:

Signal Ra 12 (DS 301)   /
Signal So 12 (DV 301)   –
Grenzzeichen

Bedeutung: (1) Grenze, bis zu der bei zusammenlaufenden Gleisen das Gleis besetzt werden darf.
Beschreibung: (2) Ein rot-weißes Zeichen.

(3) (Standort) Das Signal steht im Winkel zwischen beiden Gleisen, und zwar entweder
– ein Zeichen in der Mitte zwischen beiden Gleisen oder
– je ein Zeichen neben der inneren Schiene jedes Gleises.

Richtige Antwort gemäß Ril 408.4821:

20 Achsen

Richtige Antworten:

• Bis zum nächsten Signal (Sh 2 / Sh 0 am Prellbock).

• Möglichst nur soweit wie nötig über die Weiche rangieren.

Richtige Antwort gemäß Ril 301.0902:

Zp 6, Zp 7, Zp 8

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0700:

Anhalten.

Signal Ra 5

Bedeutung: (1) Rangierhalt.
Beschreibung: (2) Mit der Mundpfeife oder dem Horn drei kurze Töne schnell nacheinander

und mit dem Arm

Tageszeichen:
Kreisförmige Bewegung des Arms.

Nachtzeichen:
Kreisförmige Bewegung der Handlaterne.

(3) Das Signal gilt bereits, wenn es nur hörbar oder nur sichtbar aufgenommen
wird.

Richtige Antwort:

nein

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0601:

Bedeutung: (1) Schutzhalt.
Beschreibung: (2) Tageszeichen:
Eine rechteckige rote Scheibe mit weißem Rand.

Nachtzeichen:
Ein rotes Licht am Tageszeichen oder am Ausleger des Wasserkrans.

(3) (Verwendung) Das Signal wird verwendet als
– Wärterhaltscheibe,
– Abschlusssignal eines Stumpfgleises.

(4) (Aufstellung) Die Wärterhaltscheibe ist nicht ortsfest.
Ist die Regelaufstellung des Signals Sh 2 gemäß Richtlinie 301.0002 Abschnitt 2 Absatz 3 nicht möglich, ist es im Gleis aufgestellt.

(5) (Wärterhaltscheibe) Die Wärterhaltscheibe wird verwendet
a) zur Kennzeichnung einer Gleisstelle, die vorübergehend nicht befahren werden darf,
b) zur Kennzeichnung einer Stelle, an der Züge ausnahmsweise anhalten sollen.

(6) Auf freier Strecke wird die Wärterhaltscheibe in mindestens 50 m Sicherheitsabstand vor der zu schützenden Stelle aufgestellt.

(7) (Tunnel) Zur Abriegelung eines Gleises im Tunnel oder in dessen Nähe wird die Wärterhaltscheibe außerhalb des Tunnels aufgestellt.
Ausnahmen für lange Tunnel ordnet bei den Eisenbahnen des Bundes der Eisenbahninfrastrukturunternehmer – bei den NE der Betriebsleiter – an.

(8) (Aufheben des Haltauftrags) Der Haltauftrag wird durch Entfernen oder Wegdrehen bzw. Wegklappen des Signals aufgehoben, soweit der Auftrag zur Vorbeifahrt an der Wärterhaltscheibe nicht durch Befehl erteilt wird.

(9) (Beleuchtung) Bei ausreichender Außenbeleuchtung oder bei einfachen Verhältnissen wird am Abschlusssignal des Einfahrstumpfgleises nur das Tageszeichen gezeigt.
Das Abschlusssignal übriger Stumpfgleise ist rückstrahlend oder beleuchtet, wenn der Betrieb es erfordert.

Richtige Antworten gemäß Ril 408.0201A01:

Ablaufen ist das Bewegen von Fahrzeugen durch Schwerkraft im Allgemeinen von einem Ablaufberg herab, über den die Fahrzeuge abgedrückt werden.

Richtige Antworten gemäß Ril 915.0107V01:

Grundsätzlich gilt: je 600 t und angefangene 30 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Wenn es in den “örtlichen Zusätzen” (öRil) zugelassen ist gilt auch:

Abstellung weniger als 24h: je 1600 t und angefangene 72 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Abstellung länger als 24h: je 600 t und angefangene 30 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Richtige Antworten:

• Die Wiederholung von Aufträgen und Meldungen ist immer mit den Worten “Ich wiederhole” einzuleiten.

• Zur Verständigung während der Fahrt ist zwischen Tf und Rb immer die Rangierseite zu vereinbaren.

• Aufträge zum Halten muss der Tf immer ausführen, auch wenn sie nicht vom Rb erteilt werden.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0700:

• Rangierhalt

• drei kurze Töne schnell nacheinander

• Tageszeichen: kreisförmige Bewegung des Armes.

• Nachtzeichen: wie das Tageszeichen nur mit einer Laterne.

Signal Ra 5

Bedeutung: (1) Rangierhalt.
Beschreibung: (2) Mit der Mundpfeife oder dem Horn drei kurze Töne schnell nacheinander

und mit dem Arm

Tageszeichen:
Kreisförmige Bewegung des Arms.

Nachtzeichen:
Kreisförmige Bewegung der Handlaterne.

(3) Das Signal gilt bereits, wenn es nur hörbar oder nur sichtbar aufgenommen
wird.

Richtige Antworten:

• Weichenwärter (Ww) stimmt zu durch:

• a) Ra 12 (DV 301)

• b) Sh 1 (DS 301)

• c) mündlich

• d) Hochhalten des Armes oder einer weißen Handleuchte

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 6 –Geschwindigkeits-Ankündesignal

Bedeutung: (1) Ein Geschwindigkeitssignal (Lf 7) ist zu erwarten.
Beschreibung: (2) Eine auf der Spitze stehende, schwarz- und weißumrandete dreieckige gelbe Tafel zeigt eine schwarze Kennziffer.

Die gezeigte Kennziffer bedeutet, dass der 10fache Wert in km/h als Fahrgeschwindigkeit vom Signal Lf 7 ab zugelassen ist.
Bei beschränktem Raum kann die Dreieckspitze nach oben zeigen.

(3) (Beleuchtung) Das Signal Lf 6 ist bei Dunkelheit beleuchtet oder es ist rückstrahlend.

(4) (Aufstellung) Das Signal Lf 6 ist aufgestellt, wenn ab dem Signal Lf 7 eine verminderte Geschwindigkeit zugelassen ist.
Es steht in der Regel im Abstand des Bremsweges der Strecke vor dem Signal Lf 7; auf Nebenbahnen vor Bahnübergängen steht es in der Regel in einem für das Abbremsen ausreichenden Abstand vor dem Signal Lf 7. Auf diesen verkürzten Abstand ist dann im Fahrplan oder in einer schriftlichen Anweisung hingewiesen.
Außerdem darf bei Eisenbahnen des Bundes der Eisenbahninfrastrukturunternehmer – bei NE der Betriebsleiter – in zwingenden Fällen zulassen, dass das Signal Lf 6 auch in einem kürzeren Abstand als dem Bremsweg der Strecke aufgestellt wird, wenn der verkürzte Abstand mindestens dem tatsächlich erforderlichen Bremsweg entspricht. Der verkürzte Abstand ist dann im Fahrplan oder in schriftlichen Anweisungen bekannt gegeben.

(5) (Kennzahlen) Als Kennziffer werden die Ziffern bzw. Zahlen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 und 15 verwendet.

(6) (Richtungspfeil) Beginnt die mit Signal Lf 6 angekündigte Geschwindigkeitsbeschränkung nach einer Strecken- oder Fahrwegverzweigung, ist das Signal Lf 6 durch einen gelben Richtungspfeil mit schwarzem Rand zu ergänzen, um anzuzeigen, für welche Richtung die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt.

Bei einem rückstrahlenden Signal ist auch der Richtungspfeil rückstrahlend.

(7) (Bekanntgabe) Züge werden durch den Fahrplan oder in schriftlichen Anweisungen verständigt, für welche Richtung das Signal gilt.
(örtliche Zusätze) Die Richtung ist in örtlichen Zusätzen angegeben.

(8) (Nebenbahnen) Auf Nebenbahnen – ausgenommen bei Geschwindigkeitsbeschränkungen vor Bahnübergängen – kann das Signal Lf 6 mit Genehmigung der Aufsichtsbehörde entfallen, wenn ein sonstiger durch die Gestaltung der Bahnanlagen geeigneter Anhalt für den Triebfahrzeugführer vorhanden ist. Dieser geeignete Anhalt ist dann im Fahrplan bekannt gegeben.

Richtige Antworten gemäß Ril 301:

• Der Beginn eines Ortsstellbereiches kann durch ein Sperrsignal oder ein Orientierungszeichen gekennzeichnet sein.

• Die Grenzen sind in den örtlichen Zusätzen festgelegt.

• Ein für eine Rangierfahrt Halt gebietendes Signal begrenzt den Ortsstellbereich nach außen.

• Die Grenze zwischen dem Bahnhof und dem Ortsstellbereich wird als Übergabestelle bezeichnet. Hier endet und beginnt die Zuständigkeit des Weichenwärters.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0702:

• Halt! Abdrücken verboten.

• Lichtsignal: Ein waagerechter weißer Lichtstreifen.

• Formsignal: Ein waagerechter weißer Balken mit schwarzem Rand.

Signal Ra 6

Bedeutung: (1) Halt! Abdrücken verboten.
Beschreibung: (2) Formsignal: Ein waagerechter weißer Balken mit schwarzem Rand.

Lichtsignal:
Ein waagerechter weißer Lichtstreifen.

Richtige Antworten:

Ein Ortsstellbereich (OB) ist ein Bereich in Nebengleisen mit ortsgestellten Weichen und Gleissperren, in dem ausschließlich rangiert wird. Die Weichen und Gleissperren werden einzeln oder ggf. in Gruppen (dann mit einem elektrischen Antrieb) umgestellt. Die Bedienung erfolgt durch das Rangierpersonal.

Richtige Antwort:

40 Achsen

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 5 – Eckentafel (DV 301)     

Bedeutung: (1) Die durch das Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung muss durchgeführt sein.
Beschreibung: (2) Eine rechteckige, weiße Tafel mit schwarzen Ecken.

(3) (Anwendung) Die Eckentafel kennzeichnet die Stelle, an der eine durch Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung erreicht sein muss (Das Signal Lf 5 kann – ausgenommen in den genannten Fällen vor nicht technisch gesicherten Bahnübergängen auf Nebenbahnen – bis auf weiteres nicht aufgestellt sein.).

(Nicht technisch gesicherte Bahnübergänge) Vor nicht technisch gesicherten Bahnübergängen auf Nebenbahnen ist die Eckentafel dann aufgestellt, wenn die Stelle besonders zu kennzeichnen ist, von der ab die durch Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeit gilt.

Wenn das Signal Lf 4 die Zahl 0 zeigt, ist stets das Signal Lf 5 aufgestellt; es kennzeichnet die Stelle, an der zu halten ist.

(4) (Richtungspfeil) Am Signal Lf 5 ist der gemäß Abschnitt 10 Absatz 5 angebrachte Richtungspfeil zu wiederholen, wenn auch das Signal Lf 5 vor der Strecken- oder Fahrwegverzweigung steht.

Bei einem rückstrahlenden Signal Lf 5 muss auch der Richtungspfeil rückstrahlend sein.

(5) (Aufstellung) Die Eckentafel ist ortsfest und steht unmittelbar rechts, auf zweigleisiger Strecke für Fahrten entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung unmittelbar links neben dem zugehörigen Gleis.

(6) (Beleuchtung) Das Signal Lf 5 wird bei Dunkelheit nicht beleuchtet, kann aber rückstrahlend sein.

Richtige Antwort:

DV 301 (ehemalige Deutsche Reichsbahn)

Richtige Antwort:

Abstellen “auf Luft”

Richtige Antworten gemäß Ril 301:

• Bremse anlegen!

• Eine weißleuchtende Handlaterne, wird mehrmals mit der rechten Hand, in einem Halbkreis gehoben und senkrecht schnell gesenkt.

Richtige Antwort:

• Der BözM (betriebliche örtlich zuständiger Mitarbeiter), welcher meistens der Fahrdienstleiter oder Weichenwärter ist.

• Andere Beteiligte / Rangierfahrten die sich in diesem OB aufhalten.

Richtige Antworten gemäß Ril 301:

• Bremse lösen!

• Eine Hand wird über dem Kopf mehrmals im Halbkreis hin und hergeschwungen.

Richtige Antwort:

• 25 km/h

Richtige Antwort:

mittels Befehl 31 (bis 13.12.2025: Befehl 14.1)

Richtige Antworten:

• … dass vor Fahrzeugen, vor Halt gebietenden Signalen und Gefahrstellen, die einen Halt erfordern, angehalten werden kann.

• … dass 25 km/h nicht überschritten werden.

• … dass die maximal zulässige Rangiergeschwindigkeit nur gefahren wird, wenn die Sandstreueinrichtung des Tfz einwandfrei funktioniert.

Richtige Antworten:

• Verständigung erfolgt, wenn möglich, durch dem Triebfahrzeugführer an den Weichenwärter über Ziel, Zweck und Besonderheiten (Abweichung davon muss mit dem Weichenwärter vorab vereinbart werden)

• Verständigung durch den Weichenwärter an den Triebfahrzeugführer erfolgt über Besonderheiten im Fahrweg

• In örtlichen Zusätzen oder in einer Betra dürfen Aufgaben des Triebfahrzeugführers einem Rangierbegleiter übertragen sein

• Der Triebfahrzeugführer darf Aufgaben einem Rangierbegleiter übertragen

Richtige Antworten gemäß Ril 915.0107V01:

Wenn es in den “örtlichen Zusätzen” (öRil) zugelassen ist gilt:

Abstellung weniger als 24h: je 1600 t und angefangene 72 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Abstellung länger als 24h: je 600 t und angefangene 30 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Grundsätzlich gilt: je 600 t und angefangene 30 Achsen = 1x Feststellbremse anziehen (oder 2x Hemmschuhe auslegen).

Richtige Antworten:

• Ziel

• Zweck

• Besonderheite(en)

Richtige Antworten:

• Anschlussgleise/private Gleisanschlüsse

• Ladestraßengleise

• Werkstattgleise

• Wasch- und Reinigungsanlagen

• Laderampen

• Lagerplätze

• Anlagen des kombinierten Verkehrs (KV, intermodal)

• Wagenübergabestellen für Privatbahnen (WÜST)

• Gleise für Zoll- und Grenzbehandlung

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 1 – Langsamfahrscheibe

Bedeutung: (1) Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle, auf der die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden darf.
Beschreibung: (2) Tageszeichen:
Eine auf der Spitze stehende dreieckige gelbe Scheibe mit weißem Rand zeigt eine schwarze Kennziffer. Bei beschränktem Raum kann die Dreieckspitze nach oben zeigen.

(Nachtzeichen) Nachtzeichen:
Unter dem beleuchteten Tageszeichen zwei schräg nach links steigende gelbe Lichter.
Bei beschränktem Raum befinden sich die Lichter vor dem Tageszeichen.

(3) (Kennzahl) Die gezeigte Kennziffer bedeutet, dass der 10fache Wert in km/h als Fahrgeschwindigkeit zugelassen ist.

(4) (NE) Auf NE, die mit höchstens 50 km/h befahren werden, kann auch das Tageszeichen verwendet werden. Die oberste Landesverkehrsbehörde kann die Anwendung des Tageszeichens auch bei Geschwindigkeiten über 50 km/h genehmigen.

(5) (Rückstrahlende Scheibe) Die gelbe Scheibe darf rückstrahlend sein; sie ist dann bei Anwendung des Nachtzeichens nicht beleuchtet.
(Lampen) Die Lampen für die gelben von rechts nach links steigenden Lichter sind bei den Eisenbahnen des Bundes auch am Tage am Signal angebracht, sie werden jedoch nur bei Anwendung des Nachtzeichens beleuchtet.
(Lichter bei beschränktem Raum) Die Lichter des Nachtzeichens sind bei beschränktem Raum bis zu 15 m vor dem Signal aufgestellt.

(6) (Angezeigte Geschwindigkeit) Das Signal Lf 1 kündigt an, dass auf dem in der Regel durch die Signale Lf 2 und Lf 3 gekennzeichneten Gleisabschnitt höchstens die durch die Kennziffer angezeigte Geschwindigkeit angewandt werden darf, bis das letzte Fahrzeug des Zuges oder der Rangierfahrt den Abschnitt verlassen hat.

(7) (Kennzahlen) Als Kennziffer werden die Ziffern bzw. Zahlen 0,5; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 und 15 verwendet.

(8) (Aufstellung) Das Signal Lf 1 steht in der Regel im Abstand des Bremsweges der Strecke vor dem Signal Lf 2.

(9) (Richtungspfeil) Beginnt eine Langsamfahrstelle nach einer Strecken- oder Fahrwegverzweigung, ist das Signal Lf 1 durch einen gelben Richtungspfeil mit schwarzem Rand ergänzt, um anzuzeigen, für welche Richtung die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt.

Züge werden durch Befehl oder die La verständigt, für welche Richtung das Signal gilt.
Bei einem rückstrahlenden Signal Lf 1 muss auch der Richtungspfeil rückstrahlend sein.

(10) (Aufeinanderfolgende Langsamfahrstellen) Schließt sich unmittelbar an eine Langsamfahrstelle eine weitere an, die mit niedrigerer Geschwindigkeit zu befahren ist, so ist das Signal Lf 1 für diese zweite Langsamfahrstelle hinter dem Signal Lf 2 der ersten Langsamfahrstelle aufgestellt.
Wenn nötig, muss die erste Langsamfahrstelle bis zur Länge des Bremsweges der Strecke gegen die Fahrtrichtung verlängert werden.
Wird die zweite Langsamfahrstelle mit höherer Geschwindigkeit befahren, so ist das Signal Lf 1 hierfür erst unmittelbar vor dem zugehörigen Signal Lf 2 aufgestellt.

(11) (Kürzerer Abstand als Bremsweg) Bei den Eisenbahnen des Bundes darf der Eisenbahninfrastrukturunternehmer – bei den NE der Betriebsleiter – in zwingenden Fällen zulassen, dass das Signal Lf 1 auch in einem kürzeren Abstand als dem Bremsweg der Strecke aufgestellt wird, wenn der verkürzte Abstand dem tatsächlich erforderlichen Bremsweg entspricht.
Der verkürzte Abstand ist dann mit Befehl, in der La oder in einer betrieblichen Anweisung bekannt gegeben.

(12) (zweites Signal Lf 1) Wenn Züge hinter dem Signal Lf 1 beginnen oder ihre Fahrt fortsetzen oder aus der Führung von ETCS entlassen werden, ist ein zweites Signal Lf 1 ohne die gelben Lichter aufgestellt.

Der Standort des zweiten Signals Lf 1 ist dann mit Befehl, in der La oder in einer betrieblichen Anweisung bekannt gegeben.

Richtige Antwort:

1. Anhalten vor dem Bü.

2. Zp 1 geben.

3. Bü unter Beobachtung des Straßenverkehrs mit Schrittgeschwindigkeit befahren.

4. Bü ab Bü-Mitte schnellstmöglich räumen.

Richtige Antworten gemäß Ril 481.0302:

Beim Rangieren mit GSM-R gibt es zwei Betriebsarten:
1. Rangieren im Zugfunk.
Beim Rangieren im Zugfunk wird grundsätzlich das Kommunikationsverfahren “Rangieren ohne Rangierfunkgruppen – RoR” angewendet.

2. Rangieren im Rangierfunk.
Auf Betriebsstellen mit zeitgleichem Gesprächsbedarf von mehr als zwei Teilnehmern innerhalb einer Sprechverbindung, z. B. an Ablaufbergen, wird zusätzlich zum Zugfunk der Rangierfunk eingerichtet. Dort wird das Kommunikationsverfahren “Rangieren in Rangierfunkgruppen – RiR” angewendet.

Richtige Antworten gemäß Ril 301.0501:

Signal Lf 1 – Langsamfahrscheibe

Bedeutung: (1) Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle, auf der die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden darf.
Beschreibung: (2) Tageszeichen:
Eine auf der Spitze stehende dreieckige gelbe Scheibe mit weißem Rand zeigt eine schwarze Kennziffer. Bei beschränktem Raum kann die Dreieckspitze nach oben zeigen.

(Nachtzeichen) Nachtzeichen:
Unter dem beleuchteten Tageszeichen zwei schräg nach links steigende gelbe Lichter.
Bei beschränktem Raum befinden sich die Lichter vor dem Tageszeichen.

(3) (Kennzahl) Die gezeigte Kennziffer bedeutet, dass der 10fache Wert in km/h als Fahrgeschwindigkeit zugelassen ist.

(4) (NE) Auf NE, die mit höchstens 50 km/h befahren werden, kann auch das Tageszeichen verwendet werden. Die oberste Landesverkehrsbehörde kann die Anwendung des Tageszeichens auch bei Geschwindigkeiten über 50 km/h genehmigen.

(5) (Rückstrahlende Scheibe) Die gelbe Scheibe darf rückstrahlend sein; sie ist dann bei Anwendung des Nachtzeichens nicht beleuchtet.
(Lampen) Die Lampen für die gelben von rechts nach links steigenden Lichter sind bei den Eisenbahnen des Bundes auch am Tage am Signal angebracht, sie werden jedoch nur bei Anwendung des Nachtzeichens beleuchtet.
(Lichter bei beschränktem Raum) Die Lichter des Nachtzeichens sind bei beschränktem Raum bis zu 15 m vor dem Signal aufgestellt.

(6) (Angezeigte Geschwindigkeit) Das Signal Lf 1 kündigt an, dass auf dem in der Regel durch die Signale Lf 2 und Lf 3 gekennzeichneten Gleisabschnitt höchstens die durch die Kennziffer angezeigte Geschwindigkeit angewandt werden darf, bis das letzte Fahrzeug des Zuges oder der Rangierfahrt den Abschnitt verlassen hat.

(7) (Kennzahlen) Als Kennziffer werden die Ziffern bzw. Zahlen 0,5; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 und 15 verwendet.

(8) (Aufstellung) Das Signal Lf 1 steht in der Regel im Abstand des Bremsweges der Strecke vor dem Signal Lf 2.

(9) (Richtungspfeil) Beginnt eine Langsamfahrstelle nach einer Strecken- oder Fahrwegverzweigung, ist das Signal Lf 1 durch einen gelben Richtungspfeil mit schwarzem Rand ergänzt, um anzuzeigen, für welche Richtung die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt.

Züge werden durch Befehl oder die La verständigt, für welche Richtung das Signal gilt.
Bei einem rückstrahlenden Signal Lf 1 muss auch der Richtungspfeil rückstrahlend sein.

(10) (Aufeinanderfolgende Langsamfahrstellen) Schließt sich unmittelbar an eine Langsamfahrstelle eine weitere an, die mit niedrigerer Geschwindigkeit zu befahren ist, so ist das Signal Lf 1 für diese zweite Langsamfahrstelle hinter dem Signal Lf 2 der ersten Langsamfahrstelle aufgestellt.
Wenn nötig, muss die erste Langsamfahrstelle bis zur Länge des Bremsweges der Strecke gegen die Fahrtrichtung verlängert werden.
Wird die zweite Langsamfahrstelle mit höherer Geschwindigkeit befahren, so ist das Signal Lf 1 hierfür erst unmittelbar vor dem zugehörigen Signal Lf 2 aufgestellt.

(11) (Kürzerer Abstand als Bremsweg) Bei den Eisenbahnen des Bundes darf der Eisenbahninfrastrukturunternehmer – bei den NE der Betriebsleiter – in zwingenden Fällen zulassen, dass das Signal Lf 1 auch in einem kürzeren Abstand als dem Bremsweg der Strecke aufgestellt wird, wenn der verkürzte Abstand dem tatsächlich erforderlichen Bremsweg entspricht.
Der verkürzte Abstand ist dann mit Befehl, in der La oder in einer betrieblichen Anweisung bekannt gegeben.

(12) (zweites Signal Lf 1) Wenn Züge hinter dem Signal Lf 1 beginnen oder ihre Fahrt fortsetzen oder aus der Führung von ETCS entlassen werden, ist ein zweites Signal Lf 1 ohne die gelben Lichter aufgestellt.

Der Standort des zweiten Signals Lf 1 ist dann mit Befehl, in der La oder in einer betrieblichen Anweisung bekannt gegeben.

Richtige Antwort:

Beim Aussetzen von Schadwagen im Rahmen einer Zugfahrt.